ランス・ストロール part.1 [無断転載禁止]©2ch.net
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Lance Stroll (STR)
1998年10月29日(木)、カナダ・ケベック州モントリオール生まれ。
元々フェラーリアカデミー所属だったが、2015年にウィリアムズとTD契約。
2016年ヨーロッパF3では、マックス・ギュンター以下を圧倒して早々にチャンピオン決定。晴れて2017年のF1ドライバーに内定した。
父親は投資家で、資産は約2500億円とも。
「金持ちのボンボン」というイメージを実力で覆すことができるのか。
史上2番目の最年少ルーキー、応援していきましょう。
HP
https://www.lancestroll.com/
ツイッター
https://twitter.com/lance_stroll ついにポイントゲットここからは堅実な走りを見せてほしい 金持ちおぼっちゃんで、現状の有様だけど
これが速くなったらおもしろいなーってだけで
おうえんしてるよ。 この間はポイントおめっと。 かつて巨額ペイドライバーと呼ばれたペドロ･ディニスよりも覚醒が早いな。 多分マッサが遅くなったんだろう
ここはメルセデス勢が全般的に速いから、ウィリアムズが特段速いって訳でも無い なんでもいいから理由つけて飲ませにかかるリカルド
居酒屋にいるおっさんと同じやｗ さすがマルドナド師匠の後継者だな
師匠も1勝してるし マッサ先生に2戦で3点差まで詰めた
今後の活躍に期待 カナダＧＰ始まる前も今回も
俺「さーていつ、どこでぶつかるかなぁｗ」とか思ってたおれ
完全に土下座もんだわ まっさんと良い師弟関係を築いているようだし、次はまっさんとのダブル表彰台がみたいな(´・ω・`) 最後ボッタスに抜かれたのはやっぱ油断してたからかな
ちょっとすんなり行かれちゃったし
2位だったらランキングでマッサ逆転してたのに あのプレッシャーのかかるシーンで
ミスしたら壁ヒットしちゃいそうなコースで
最後までよくやったんじゃないのかね。
ゴール前はメルセデスが速すぎただけでしょう 油断というかボッタスも最後狙ってたと思うね
予選モードか知らんけどマッピング変えてバッテリもフルチャージで行ったんじゃないのかな 棚ぼたでも何でもいいじゃん
ポディウムを褒めてやって！ 同じ表彰台と言っても2位と3位だとやっぱりだいぶ違うという印象
最後はほんと守ってほしかった アロンソピケ以上のクラッシュゲートあるかもな
しかも金で引き起こされたクラッシュ プライベートテストって2014年仕様の旧タイプでしょ
そんなんでちょこっと練習して表彰台とれんならみんな苦労しないでしょ。
むしろそれがすぐに成果として出るなら評価できるんじゃね ルーキーの割に落ち着いてたよな
初めてのバクーでカオスなレースの中マッサにずっとついていけてたし、マッサがいなくなってからもチェッカー前まで2位をキープしてたし
狭い市街地コースでルーキーイヤーともなるとヒュルケンベルグみたいなミスをしてしまいそうなもんだが バクーでイエローフラッグの原因にならなかったドライバーはストロール含めて3人しかいないらしいぜ チェッカーまたいだ時のストロールとボッタスのスピード差が36kmだってさ 同じメルセデスPUと言っても
ファクトリーとカスタマー物では全然違うんだよ。
ロンデニスはそれを分かってたからホンダ選んだ訳で 実際のところ上位陣総崩れの中で運よく破片も拾わずトラブル無く走行できたというだけで
目立って速かったわけではないんだよな
リタイアまではマッサに負けてたわけだし
ただ予選のタイムとかたしかに成長してきているのはわかる F1アゼルバイジャンGPで表彰台のストロール、好成績の秘訣はレース前の専用テスト
http://www.as-web.jp/f1/136525?all まだおっぱいすら揉んだことがないかもしれない18の小僧がここまで走れてることがすげえんじゃん >>96
アン・ブラッドショー女史？
歳上すぎるにもほどがある 木幡巧也が帰りのタクシーに乗る際に
背後から突き押しされて半身不随になると思う ３戦連続１表彰台も含めたポイント獲得は凄いな
いい意味で期待外れだなｗ 3年前はフロントロー独占してたのに、今年はブービーってのもwwww
今年は表彰台は望めなくても10位以内には入る程度の出来の車
今年の出来じゃ正直、表彰台は無理と思っていた位だ >>78
油断というか、ボッタスがＤＲＳ作動条件の間隔1秒以内に最終ラップに狙って詰めてきた。
全コース最長のロングストレートで同じＰＵ、同じリミッター制限・バッテリー量じゃあ
どうがんばってもＤＲＳ作動されたらぶっつけない限り抜かれる 現時点で年齢・カーナンバー・ポイントが全て18だな >>104
あなたは、デジタル時計で「11:11 11」とか、『12:34 56』 に反応する質の方ですね。
まあ、ランス・ストロールは数多のペイドラバーの歴史の中では、質（たち）の良い方でしょう。
父親がポディウムに立った息子を見て涙を流すシーンが中継で流れた。
感動のシーンなのかもしれないけれど、あんなの自分に置き換えたら流して欲しくないし、
父親にも「レースを見に来ないでくれ」、と言うだろうな。
でも、あの日の成果は父親の財力があったから、であることは間違いないのだし、
あの親子関係はオレ的には新しい。ランスは父に見に来ないで！なんて言えないでしょう。
早く独り立ちできる、真の実力を身につけて欲しいね。
でも、それも可能ではないかな・・・・。 ウィリアムズ今年の車じゃあ、表彰台にあがれないんじゃねえかって思ってた人が大半でしょ。
エースがまっさんで、連れが他車に跳ね飛ばされリタイヤばっかの坊ちゃんでさ。 あれはまっさんのセッティングで練習させて掴み取った表彰台だから >>95
18で金持ちボンボンなら既におっぱい揉んでる確率90%台 ストロールただのボンボンと初めは思ったが表彰台乗った時の走りと
今回の雨の強さで見直したな少し ウエットでは天性の走りができるとストロール
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/239076.html
> 「ドライの時のタイヤはウエットの時ほど自由に走らせてくれないんだ」と彼は説明した。
> 「ウエットだと、F3みたいにすごく寛容になる。ハードにブレーキングして、スピードを維持できるし、
> 割と何でも許されるんだ――ホイールスピンがいい例だよ。
> ところが、ドライになると僕はまだF1に自分のドライビングスタイルを合わせている最中なんだ。
> それはまだスーパーナチュラルとはいかないんだけど、今日のウエットでは去年みたいに生き生きと走れた」
ちょっとカッコイイと思った 2013年雨のカナダGPでボッタスが予選3位に入ったのを思い出す
才能が開花したらトップドライバーになりそう まぁそうは言ってもF1レースの大半はドライコンディションなわけだからな
レインマスターよりもドライマスターになってほしいところ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ いくらフロントローといっても前レッドブル２台が降格したにすぎない
決勝オコンにさえ負けたし、いつもと一緒の成績だった 今まで金持ちドライバーは掃いて捨てるほどいたが、ここまで財力に物を言わせるのも珍しい
いいぞもっとやれ >>122
オレもそのあたりに興味がある。
どこまで行けるのか、いずれはペイドラを卒業するのか？
引退するまでの収支決算はどうなるか？ 18歳でこの成績なら充分合格じゃないか、とも思う。
でもルックスでは人気が出そうも無いなぁ
Wikiの掲載写真もひでぇもんだ。 ストロールとベッテルの接触、
セパンのレース後、新人君はヘトヘトで
ストロールの方がミラー見てなかったのかな。
パパが修理代を出してくれるんじゃないのか？ 坊ちゃん、寿司と刺身が大好物らしい
ちょっとだけ好感度が上がった パーマーの方が長生きすると思ってた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 金だけじゃなく、運も持ってるなこいつは
あとは腕前だけだ。 がんばれぼんぼん！ メキシコの決勝の日が誕生日だったのか
ホリエモンと同じ10/29
はじめて知った ときどき速いんだが、遅いときはとことん遅いな
速いときの水準で全部まとめられたら、いいドライバーと言っていいと思うんだが
まっさん7位のコースで完走中最下位ってのはどうもねえ。 速い時もあるが一貫性なさ過ぎだな
1年目で期待することじゃないかもしれないが
実質1年目で一貫性抜群のオコンがいるせいで余計に粗さが目立つ まだ実績ないから吠えたいんだろうけど、マッサから何も教わらなかったってのは言いすぎだよなあｗ
現実にどうだったかは知らんけど、お子ちゃまだなあって印象受けたよｗ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RKJWZ Q1落ちはショックだろう。
昨年もメルボルンはダメダメだったが、
新人だったから、別に問題にはならなかった。
今年はクルマ側の問題が大きいし、相棒のシロトキンは頼りにならん。 去年2回しかマッサに予選で勝てなかったのがリードドライバーとか笑える クビサ入れないとダメだろう。 かわりにどっちをクビにするかは置いといて 他のチームは多少意外性あるけどウィリアムズだけは概ね想像通りだな 今週末、もっともテレビに映らなかったドライバーではないか？ 冗談抜きで去年の早い段階からクビサ＆マッサのコンビで決定しといたほうが
冬の開発もスムーズに行って今年初めからそこそこ結果出て
結果としてはスポンサーもついてペイドライバー二人のラインナップよりお金が落ちたのでは？
というのはやはり甘い考えか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
