【JS5】野田樹潤ちゃんを見守るスレ【F4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スピードをレースを( ^ω^)・・・舐めんじゃねー!!!!! 別に男だって危険なドライバーたくさんいるしお互い様だろ
女ばかり危険視するのはおかしい そういえばニュージーランドのFフォードとかは12歳くらいのドライバーが
普通に出てるから年齢的には問題なさそうだけどやらないのかね 女性だからヘタとは思わないがまず母数が少ないからな
あとは体力的問題
ハコならけっこういいとこいける 女性のはまず完走出来るかどうかの問題がでてくるだろ
体内の水分5%失うと意識の混濁
7%生命の危機 10%とで死亡する
F1ではひとつのレースで2〜3キロ体重が増減する
元々F1に二時間レース制限儲けられたのも
1レース二時間以上の走った時に二人の男性ドライバーが事故死したから
女性が耐えられるとは思えない
心臓はどうやっても鍛えられないから男女の差が一生埋まらないスポーツでもある
しんぱいきのう高めることは出来ても心臓の筋力は鍛えられない >>449
中学生女子相手になにやってんだ?
お前は女性うんぬんより、クビカの心配でもしとけ すまんここは女子中学生が立てたスレなのか?
それともお前の妄想なのか?
暖かく見守るのに荒らしてすまんかったが ただ現実だ
もし女子学生がいると言うお前の妄想なら気持ち悪いよ
オッサンが語り合ってると部屋かと思ってたw 所で何でお前は女子中学生相手だと現実の話してはいけないと思ってるんだ
中学生だろうがなんだろうがただのドライバー自分の身体も理解できてないやつが
上にあがっていけるわけないだろ?フィジカルポテンシャル位理解しとくべき
一人のドライバーに女だから中学生だからと言ってただあまやかすだけか? 猿は電信柱とお話ししようね
文字読めない猿は口閉じとこ!ww ネットでしか息とお喋りできない奴は
恋愛や人生で女子中学生にごぼう抜きされないように
頑張んなさい!www あっごめん
人生は女子中学生以下だったね!w
野田さんは実力認められてマシン乗ってんだもんな
ニートの引きこもりじゃ逆転不可能かなwwwwww 12歳の女子中学生に異常に反応するきもいジジイ ⇒ ID:pVjhdHEL0 昨年の夏に原宿でスカウトされたんだってね
やるじゃん >>429
その通りです。
今のままだとこれからどのレースに出るんでしょうか >>462
コラムでは海外って言葉が何度か出てる
英語勉強してるみたいだし
セパンでF4走らせたりもしてる ニュージーランドは12歳か13歳からフォーミュラのレースができるそうです。
JuJuちゃんもぜひ!!
今開催中のToyota Racing NZでは、マーカス・アームストロング相手に16歳のリアル・ローソンって少年が大活躍してます。
そのローソンは、12か13からNZのフォーミュラのレースに参戦してるっぽいです!!
ちなみにアームストロングはフェラーリ・ドライバー・アカデミー育成で、いい腕してます。 「リアム・ローソン」なニワカ
あとアームストロングは去年もチャンピオン争いしてるから中盤に埋もれてたらただのカス >>468
お前がカスすぎw
うんこカスのろま野郎が自己主張しているだけじゃん、くだらねー 英語が上達してからだな
エンジニアとのコミュニケーションは大事だからそれが出来ないうちは行っても意味ない うまく話題は作れてるみたいだけど
ライセンス周りどうするつもりなんだろう
今のままだと5年後は見る影もなさそう >>473
海外拠点にするって発表あったぞ
なるべく早くフォーミュラでレースしたいなら良い判断
ジュニアカテゴリも見る人は見てる環境だからな
日本は乗れるまでが遅い上にメーカーのしがらみもあるし 岡山のFIA-F4で1:32:7って速いの?
コースレコードは1:32:202のようだけど。 今のレコードはそこまで伸びてるのか
舗装し直した影響?
そのレコードが正しいかは知らないけど12歳の女の子が0.5秒落ちはとんでもないよ >>478
公式タイムは狭いコースで30台余りが行き交う中でのものだが、レースウイークはラバーグリップが増しているかもしれないので比較はしにくいかなあ >>480
レース中の最速ラップじゃないだろさすがに
予選ならクリアラップ取れるから問題ないだろうし
ラバーの件はその通りだな、juju走る時ってスクールの時以外は単独だしスクールもそんなにドライバーいないだろうしな 予選時間短いし1周の短い岡山だと理想的なクリアラップ、容易にとれるもんじゃない気がするけどどうなんだろう。 最速ラップはレースラップみたいだね。
この時期のレースやテストの記録何年分か見てみたんだけど、ほとんどウエットでろくなタイムが出てないんよ。
去年の予選も雨が残ってたぽいのでよくわからん。
決して遅いタイムでないことは間違いなさそうだけどね。 今回のトレーニングタイム出てた。
JUJUは非公式計時っぽいから乗ってないけど
この記録だと1:32:7はほぼトップタイム?
https://fiaf4.jp/files/OTG_20190412_Overall.pdf JUJUの場合、エンジニアもF4上位勢の域には間違いなく達してないだろうからたとえばSRSコチラやHFDPのエンジニアリングならもっとタイム上がるかもしれないな 正確にはわからんが今のFIA-F4とかF3ってスタート時以外にはクラッチ使わなくてもいいんだろうけど、筋力なさそうな細い脚のJS・JCにクラッチって踏み込めるものなの?
クラッチ操作自体はJS・JCでも怖がらないで訓練できる人なら十分できるだろうけど、重たいクラッチ踏み込めるのかな
それとも軽く簡単に踏み込めるように細工してあるの? FIA-F4、F3はGT500とか300とかと同じ操作じゃないの
3ペダルだけどスタート時以外はクラッチ使わずアクセル全開でシフトアップ、クラッチ使わずアクセルもあおらずシフトダウンできるんじゃないのかなたぶん。
昔あったフォーミュラトヨタとかだと4速Hパターンでシフトアップ時はアクセル抜かないとダメだし、シフトダウン時は
重めのクラッチ踏んでヒール&トゥも必要だけど、それだとJUJUたんみたいに細いJSJCだと運転できないんじゃないかと思う。
男子中学生やガタイのいいJCだと運転できると思うけど。 >>488
シーケンシャルシフトのギアボックスなら昔からドッグクラッチギアだから、回転数さえ合わせればギアチェンジ時のクラッチ操作はいらないね。
Hパターンだとシンクロメッシュが入ってるだろうからクラッチ操作しないと難しいけど。
ブリッピングはどっちも必要。
ブリッパーは電制シフト車(パドルでもレバーでも)にしか付いてなかったと思うから。 久しぶりにTVで見てるけど、背が伸びて声変わりしてたw 全日本カートでの優勝→限定ライセンスは目指さないんだね
いきなり海外のフォーミュラは厳しそうだが 楽な道を選ぶんじゃなくて海外フォーミュラ目指すなら良いことだな 最近のFIA F3 や F2は億単位の持参金がいるらしいが
スポンサーがつくだろうか?
そもそも、同じカテゴリーの他の選手とレースをしているのを
見たことがないんだが そりゃ年齢も実績も足りなくて公式レースに出られないんだから、比較のしようがないだろうw アメリカでF4の下でカートよりは上のカテゴリだと何になるんだろ F1600とかいうのがあったはず
フォーミュラじゃないならレジェンドカーとか 練習走行とU17という非公式戦ばかりだけど
海外のフォーミュラに行って
カートから実戦で鎬を削ってきた猛者達に
たちうちできるだろうか >>499
セパンでテスト参加したときにバトルとかもやったみたいだしまぁそこはやりながら慣れていけばいい 人数の少ないマイナーカテゴリーに出て、「〜位入賞!」とか
レースのレベルも完走台数も書かずに宣伝して知らない人をだます、
っていうのがいつもの女ドライバーのやり口だよね
こいつもそうやって粉飾決算みたいな履歴書作って、無知なマスゴミや
スポンサーだまして世渡りしてくんだろ
やれるところまでやればいいんじゃね?
それで大自動車会社の取締役まで出世したのもいるしw >>501
察してあげなさい
カートレースに出て優勝できなければ
スポンサーが撤退するでしょ 女には男ほどの闘争本能はないよ。また不幸な事故を生むだけ
オヤジは頭冷やすべきだな まぁでもF4やF3マシンの走行で出してるタイム見る限り今の時点でも小山や三浦より速いだろう正直
才能の差は歴然
レースに行ってどうなるかだな、やはりカルデロンとかですらF2に上がってからは競り合いで引くような場面が増えてる ジュニアカート選手権に出場して中団に沈むリスクを考えたら
u17で優勝し、マスコミに取り上げられる方を選ぶでしょう つまりまともに同年代と勝負もできない、ってことだよね
普通に上げ底 何回もID変えて同じことしか言えないカスw
海外行ってフォーミュラ乗ること決まってるんだから大人しく見てろよ
小学生の頃からF4乗せてるんだからカートで育成するやり方をはなから考えてないっての 年齢との戦いやね
年齢が上がれば上がるほど話題性がなくなる
小学生哲学者で有名になったバオ君は
中学に進学したらいつのまにか消えてしまった いや、男と違って、女の子でしかもスポーツ選手の中では顔もかなり可愛いほうだから
普通にメディアに引っ張りだこになっていくと思う フェルスタッペンは自国やヨーロッパのカートで勝ちまくって
15歳でフォーミュラにデビューし
16歳でF3へステップアップしたが
今の育成方針が正しいのなら
そろそろ海外フォーミュラへの参戦予定を
示さないといかんわな メディアの使い方は上手い。
海外で戦ってくれば注目もされる。
まさにワガママ、ヒステリー女と一緒だ。
同じ人間にはなってもらいたくないけどね。 3行目が唐突過ぎて草
アホは注目しなくてもいいから構わないでくれ お前内容理解できてないだろ?
ただのロリオタか?
将来日本に帰って来ても、
あの女みたいになるなって事だよ。 アメリカのF4は13歳から参加できるみたいだね
レベルは当然日本のF4より高いはず
スポット参戦するの?
1勝でもできればすごいけど お父ちゃんの仕事ぶり、NBオンラインで前に取材されてたな
モタスポの育成についての取り組みについて語ってたけど、娘さんの話は一切なかった カート乗せた方が上達するのだろうけど、全日本参戦し続ける資金が足りないのと、参戦すると中段に埋もれてスポンサー付かなくなるのが目に見えているから乗せられないのだろうな。
フォーミュラ乗る資金集められれば競争率の低いプロ女性レーサーにはなれると親父は考えているのだろうけどそんなにうまくいくかな。
カートで頑張って資金尽きるよりはましなのだろうけど... >>521
全日本は金持ちの息子しか参戦し続けられない
メーカー育成は保守的だから速くても女の子は受からない
今の道が正解 juju(野田樹潤)選手登場!! Formula U17 & Seniorを観に行った!!
https://www.racing-diary.com/post/___52 >>504
三浦愛ちゃんのほうが速くてかわいいですよ。 カルデロンの今年の惨状をみると
JUJUも上位カテゴリーでは厳しそうだな カルデロンはGP3初年度も異次元の遅さだったけど最終的に通用するようになってたしF2でもまだわからんよ カルデロン26歳 年齢的にもう伸びない
juju がんばれ アメリカ遠征でF3だけじゃなくレジェンドカーとかも乗ったみたいやな
ヨーロッパも近々行くみたい レジェンドカーってアメリカだと14歳から出られるらしいね
日本でも最近始まったらしいけど14歳から参加可能になるのかね? レジェンドカーいきなり乗ってコースレコードから0.4秒とか凄いな ダニカレベルのやつってなかなかおらんやろうしな
期待し過ぎたあかんで ジュジュちゃんは優しいから男に「殴るわよ」とか言わないし シルバーストーンでの
フェルスタッペンとルクレールのバトルは凄かった
練習走行だけでバトルに勝てるようになるとは思えないが ダニカってオーバルは速いけど他は大したことなかったよ 予選で何度もポール獲れば、決勝はまあまあでもいい評価されるよ U17なんかどうでもいい
速くF4で優勝するところが見たい U17って
野田英樹の集めた子とじゅじゅちゃんでやる校内レース
って認識で合ってる?
FIA全く関係ないよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています