【44】ルイス・ハミルトン応援スレ39【セナ超え】©2ch.net
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メルセデスが一番不得意なコース、しかも5位スタートなんだからこれで勝てるのは
相当な幸運が無ければ無理だからな
タフなリカルドはさすがに残ったけど、ウェットコンディションではルイスの敵では無かった
今日は全てがルイスに味方したと言って良い
しかしハンガリーで約束を守ってポイントを返した件、
何となくあれが良い流れを呼び込む切欠になったような気がしてならん
チームメートとチームの信頼を得るだけでなく、F1の神までルイスの味方になったようだ まあタッペン様様だ
別にあいつが悪いわけじゃないんだけど、でもタッペンがフロントローじゃなければ
接触もなかった気がするんだよね。
普段アグレッシブすぎるから、近くにいるやつも普段より頭に血が上っちゃう感じ?
奴が前にいるから何か起きそうだとは期待してたが、これほど期待通りな結果になるとは
笑いが止まらんな 雨で見えんかったのかしらんが後ろにいたのが
スタッペンなのにベッテルよせすぎな!
運じゃなく自業自得だろ?
雨の視界で悪評高いスタッペンにあれだけよせりゃあこうなるよ
唯一不運だったのがライコネンがスタートダッシュ決めたことだねw シンガポールの予選考えるとブラジルと日本はなかなかきつそうだね
今の最速フェラーリ相手だとつらいよ
つくずくベッテル&ライコネンでよかったよ
リカルドかアロンソならハミルトンにドラチャン無かっただろうからな
ハミルトンも歳だしリカルドが現役最速だと思ってたけど
ウェットでダウンフォースが上のレッドブル&リカルド相手に
完勝かごめんなさい!
ハミルトンお前が最速だったわ!www あとはメルセデスの独壇場でしょ
マシンのホイールベースが長すぎるのとスイートスポットが狭いのは結果的に足を引っ張らなかった。来年直せばいいね
ハミ事態のコンディションは安定してるし あらためて見てみたけどベッテルマジで
かなり酷いよせかたしてるな
意味分からんのだが
なぜあそこまで露骨によせる必要
あったんだ? >>892
昔からベッテルの幅寄せはエグイがな マルチ21も破るし 無線でも激高するしな
この人レースになると冷静さの欠片もないからな スタートであれだけ出をくれてインに寄せたら
1コーナーでアウトサイドからかぶせられて
ごぼう抜きされるだろ?
ぶつかってなくとも3〜4台に抜かれかねないラインどり
つくずく駆け引きのセンスの欠片もないドライバーだよ
ベッテルは
スッタペンにあんな寄せたらどうなるか猿でも分かる
だから最速マシンで三勝とか成績何だよ四勝だったか?
どうでもよすぎて忘れたわw 幅寄せってのはスタート失敗した時に誰もがやりがちな事だよ
トップドライバーなら程度の差はあれ大抵やるし、ルイスだってやるだろう
ただ苦し紛れに出るものだからあまり意味があるアクションとは思えないけども
今回に限って言えばやるべきじゃなかったな
直接ポイント争いしてる訳じゃないマッドマックスは先に行かせれば良かった
それを反応してしまったのはベッテルの焦りだろうな ハミルトン予選10競合10本選10S
アロンソ予9〜10競10本10S
全盛期ミハエル予8競10本10S
リカルド予9競9〜10本10S
クビサ予9〜10競9〜10本10S
ニコ予9競7本8A
スッタペン予8競9本7A
ベッテル予8〜9競6本8A
ボッタス予8競8本8A
バトン予8競7本9A
今のライコネン予8競7本7B
バリチェロ予8競7本8B
全盛期マッサ予8競6本6C
ヘイキ予7競6〜7本7C
全盛期フィジケラ予7競7本7C
こんな感じかな? ラリーが魅力的なのはわかるが才能をぼうにふるような
やつが多すぎるライコネン&クビサ残念だよ
雨のレースではハミルトンもあそこまではやらないだろう?
本当にぶつかるかふつから無いかが才能なんだろ
雨のレーススッタペンにやる行為ではないよ
ハミルトンもベッテルも10年ベテラン
ハミルトンはやる相手を選ぶ
マッサは論外プレッシャーのない状態で単独スピンするやつを予測不可能
ましてやマッサはハミルトンを敵対視してたからなただの動く障害物だった
ベッテルはいまだにやってるそれが今の差につながってるんだろう
ドライバーだけじゃなくみんな観てる視聴者も
なんとなくきずいてたんじゃないか?
雨×ベッテル×スッタペンなにかおきると
きずいてなかったのはベッテルだけだったのかな? 主語を付けろ。
悩ましいな幅寄せはハミルトン。
汚いえげつない幅寄せはドイツ国籍の近年の歴代チャンピオン某三名。 ハミも大概汚くてエゲツないよ。
ただシュー兄さんとハミは本当はギリギリの接近戦が出来るのに計算づくで汚いことをやる感じ。
ベッちゃんとニコはそもそも接近戦が得意じゃない感じ。 ニコミサイルでハミルトンに上手く捌かれてニコだけリタイアとかワロタ びっくりした
マジミラクルだな
流れ的に、PPは予想してなかった 蓋を開けてみれば、、、、、
通算70回目歴代独走PPおめでとう!!!!!!!
明日は雨か?三立て行きましょう。 本来ならここはメルセ有利なサーキットだから順当ではあるんだが、
あれだけマシンが不安定な中で良くポール取れたな
結果から言えば元のマシンに戻したのが功を奏したという事なんだろうが、
エアロ関係のパーツ付けただけでこれだけ挙動が替わるんだから本当難しいマシンだわ
今年は本当コース適性は走ってみるまで全く判らんな
タイトル争い考えればリスクの少ない選択は当然ではあるが、
まぁベッちゃんがトラブったから結果としては正しかった
明日も天気や気温含めてどういう展開になるかは判らんが、点差を広げるチャンスではあるな
去年のマレーシア以降の展開を見ても、やっぱり運不運含めて流れというのはある
今のルイスはツキにも恵まれてるから、ここで決定付けておきたいね ppおめ
明日はハミルトン>リカルド>ボッタス>スタッペン>ベッテルなら
100点満点のレースなのだが
来シーズンもボッタスなの?
フェラーリライコネン解雇して優秀なドライバー入れたら
コンスト終わるようなきがするんですが?
でもフェラーリのベッテルに追い付きそうだから
こんな感じでいいのかな? 何度か言ってるが、ボッタスは十分優秀だよ
少なくともセカンドとしてはこれ以上の適任はいないというくらいには
今のルイスとボッタスの力関係はかなり理想的
100点以上とか離れるとさすがに力不足って事になるが、
逆に近過ぎるとルイスが警戒してチーム運営上支障をきたす事も有り得るし
今の状況であれば同士討ちとかはまず考えられないからな
チームの指示に従順なドライバーであるという点もチームからすれば都合が良い
まぁ1年契約って事は毎年査定するという事なんだろう
それからフェラーリがライコを辞めさせる選択肢はあっても、ベッテルが難色を示すだろう
リカルドとか来たらベッテルは勝てなくなるし コンスト考えなければ確かにいいセカドラでわあるね
ベッテルのパートナーがライコネンであるかぎりは安泰だけど
欲を言えばメルセデス得意なコースではハミルトンと
ベッテルの間に入って欲しいくらいかな? でもハミの下、ベッテルの上となるとロズベルグクラスが必要。
そうなると大人しくセカンドには収まってくれないからボッタス級が適役。 ボッタスとニコにどれだけの差があったんだろ?
二人の間に入るドライバーかなかなかいなそうだねw
事故が無くなればスタッペンあたりかな?
今日は勝ちを拾いにいくだけのレース
ノントラブルいきたいね! タッペンやリカルドクラスだと、完璧ダブルエースになっちゃってヤバイw
どちらのドライバーも、メルセデスに乗ればタイトルを狙える逸材
リカルドはともかく、タッペンとは揉める未来しか見えない
ドライバーのメンツで言えば、レッドブルはまさにSクラスコンビだけど、ボッタスの
北欧特有の控えめな態度は得難い美点だと思う タッペンは正面からだとブサイクすぎるのが難点…
F速の横顔はイケメンすぎたw あ!いけね スレ違いw
しかしクロンボは間違いなく一流 批判できるところがない
いろいろあったせいかメンタルも成長してる
眉毛やキュウリとは大違い 得意と言われたところでも苦戦するクルマ
そういうクルマに乗っても安定して上位に入り稼ぎまくる
正直今のメルセデスはハミルトンの力のみで底上げしてる感じがはっきりわかる
今日も本来ならボッタスの場所
すなわちフェラ赤牛より劣るクルマでもトップを磐石にしてる
今が全盛期と言える強さだわ 俺が育てたみたいな言い方してる元アンチいないだろうな?
まず謝れ レースに関しては上手く纏めたと思う
明らかにペースの劣るクルマで無理をせず、ベッテルより上で終わる事を優先したレース
レッドブルはモンツァ辺りで明らかだったが確実に速くなってて、
もうレースに関しては3強拮抗状態だと思う
34点差になってより有利になったのは確かだが、
確実に勝てると言い切れるレースは現状では無い
現にメルセデス向きのこのコースでペース良くなかった訳だしな
レッドブルの競争力アップで5位や6位も有り得る訳だから、今年のマシンでセーフティと言い切れる点差じゃない
リタイヤがあったら全く判らなくなるしな 三番手の車で二番手フィニッシュ。
ツキも味方してベッテルに34点引き離す。
鈴鹿で勝てば終戦決定だな。 前に今宮さわがハミルトンはセナに憧れてるかも知れないが、ドライビングはプロスト型の方に進化してると言ってたな 今日のレース見るとハミルトンがどれだけスゴいのかわかる
到底優勝争い出来ない程のマシン差があっても
ppとれるんだからそれは記録塗り替えるよ
やっぱ天才だわ ここに来てメルセデス超絶失速w
冗談抜きで三番手に堕ちたかもな
もう1試合ベッテルの前でチェッカー受けられれば
ほぼドラチャン決定しそうだね
フェラーリ>レッドブル>メルセデスは笑える >>920
最後尾のベッテルがボッタスを抜いたことからも
マシンにかなりの差があるからな
正直今回の予選こそハミルトンの凄さとしか言いようがない
普通にレジェンドだわ 今年の最速マシンがあっても冴えないベッテルよりマシ 今年までのメルセデスは
マシントップクラス
ドライバー超一流
作戦アホ
だったのに来年からは
マシンそこそこ
ドライバー超一流
作戦アホ丸出し
になそうだなww 今年のフェラーリのエースがベッテルで正直助かったよな。
ハミルトンにとっちゃあ去年の報いみたいな埋め合わせWCタイトルだろう。 もう今年のマシンは見限った方がいいかもね
メルセデスのことだし来年は修正してくるだろう 正直タイトルにはもう一回か二回は優勝が必要だと思うので、どっかで狙わないといけない
今回のボッタスはアプデが完全に外れたパーツで走ったから、あまり参考にはならんよ
ハミと40秒差は流石に大き過ぎるし、そんなに差が付くドライバーでは無い
オイル制限回避する為にPUを前倒しした訳だが、
この点差ならPU関係のウルトラCという事は考えられないだろうねぇ
ペッテルはもうペナルティ食らったら終わりというくらいだが、こっちはまだ余裕があるし
来期の開発もあるけど、今期は絶対タイトル取らなきゃならんからな
メルセデスがどういう判断するか次第だ メルセデスはニューウェイ引き抜くしかないな
ニューウェイはいまだにレットブルかい?
そんなに待遇いいんかね? よほど居心地いいんだろうな
でも、ニューウェイは、みんなで分かち合うべき才能だと思うのだがw ニューウェイの才能はワーチャンあげても
良いと思うんだが
特にベッテルのときとかねw 鈴鹿に来て最速マシンに復活っぽいな。
もう決まったようなものだがとどめの優勝来るよ。 ドライコンディションでどうなるかを見ないと何とも言えんよ
フェラーリも相変わらず速いからな
でも新しいパッケージが機能するならプラスにはなるだろう
セパンで機能しなかった理由は全く解らんが
事前に工場でテストとかもしてるだろうにねぇ 通算71度目にして初の鈴鹿PPおめでとう!!!!!!
コースレコードで圧倒的なチャンピオンの走りが復活したな。
明日はPtWでタイトルにチェックメイトだな。 鈴鹿初PPおめでとう
明日も勝ってくれ
仕事終わりにいいニュースが見られるといいな ハミルトンおめ!
マレーシアなんだったんだろ?
今回はボッタスが間にいるから
ボッタスにすこしは粘って欲しい >>939
ボッタスは5グリッド降格で6番手スタートだが… 今期10度目のポール
シューマッハの記録を11年ぶりに更新するレコードとの事だ
しかし何より鈴鹿で取れたのは嬉しいだろうな、ここだけ取れてなかったから
これでシーズンでレギュラーになってる全部のコースでポール獲得じゃないか
いずれにしても凄いラップだった 初PPオメ
基本、ハイスピードサーキット得意なはずなのに
鈴鹿は苦手にしてたんだな。 通算61度目のPtWでの勝利おめでとう!!!!!
最後の最期のトラブルも今年は持ってるハミルトン。
もう完全な勝利を決めた終戦記念日だな。
アメリカでタイトル余裕、メヒコでは確定状態。
ソンブレロで踊って祝福してるイメージはあったのだがテンガロンハットで祝杯を挙げることになりそうだ。 ボッタス5グリッド降格知らんかった!
でもハミルトンおめでとー!
もうハミルトンワーチャンとおもっていいよね?
とにかくサイコー! 8勝目めでたい
さすがにベッテルのリタイアは予想してなかったが、59点差はさすがに勝負アリですな
リタイア後のベッテルの表情が全てを物語ってる
そしてハミ自身はトラブル抱えても勝利
今のハミは去年の不幸と正反対にF1の神に祝福されてるかのような幸運ぶりだ
天国のセナが後押ししてるのかもしれんな ハミはここ最近では珍しい速さのあるチャンプだから貴重だよなーバトンとかニコとかもうクソすぎでな 笑 ハミルトンのワーチャンは確定そうだから
最速のマシンのベッテルが
空力で負けてるメルセデスのセカドラのボッタスに
勝つか負けるか生暖かく見守りだいねw ハミルトン昔は嫌なドライバーって感じで嫌われてたけど今は実力を認められてるって感じだなぁ
逆にベッテルはやらかしが多すぎて叩かれてるが PUはデータ上は問題無いという事だが、大丈夫なんかね
もしドライバーが何か異常を感じているなら既に5戦使っているし、
替えても良いような気もするが
まだライフのある3基目がある筈だし、点差ももうペナルティ気にしなくても良いくらい開いたし
リタイアだけは避けなきゃならんからな いいよいいよ〜
このまま残りも全部頂いちゃおう
目指せ、年間12勝 そろそろお祝いのシャンパンを用意しておこうっと
タイトルどこで決まるかな〜 やっぱ予選に強いのが決勝の結果につながってるよね。
雨や難しいサーキットに強く
ここ一番の集中力と安定感が半端ない。
鈴鹿も、予選でポール取れてなければ優勝はムリだっただろうし、ボッタスくんとの一番の違いだな。 というか予選が強いから今期のメルセデスは何とかなっている格好
もしルイスが遅いドライバーだったらグリッドは1つや2つは下がって、
それだけでも勝てる確率は相当下がる筈
結果としてシーズントータルで見たら相当でかい差になる筈だからな
今のメルセデスで勝ちたかったら予選で勝つのは必須
今はメルセとフェラは予選モードがあるからアドバンテージあるが、
ルノーが同じ機能を搭載してくれば今よりもっと厳しくなるだろうな ハミルトンは後アメリカとアブダビが得意レースだから
ブラジルさえ凌げば独走かな ブラジルも去年勝ってるから悪くは無いと思うわ
あそこはウェザーコンディションもあるから雨が降ればフェラーリは不利でより有利になる
残り4レースあるからさすがにどっかでPUを中古か新品に載せ替えないといけないだろうから
それが最大の懸念材料かな
まぁメルセデスだから問題は無いだろうけど 懸念材料とか言いすぎだよね。
次の二戦休養しても問題ないリードを築いたんだから余裕。
まぁ、最終戦を待たずにWCが決まるのはまず間違いない。
エンジンのペナルティ受けて一戦遅らせてもブラジルで絶対決まる。 点差的には余裕ではあるのだが、マシンが実際走って見ないとどうなるか判らない不安定性があるからな
チームが慎重になってるのは点差よりそこだろう
過去3年メルセデスは勝ってきたが、これまではペース的にも圧倒的なアドバンテージがあって
同じようなコース特性であれば同じセッティングでまず大丈夫という安心感があった
今年に限ってはセパンの例を見てもそこまでは安心できない
あそこではガチの実力で3番手マシンだったからな
メルセデス的にはメキシコ以降の3レースは全部警戒してる感じだし、
フェラーリが実際ここ3レースで差引70点近く失ってる訳だからな
まぁリタイヤ0ポイントさえ無ければ4レース5位10点でもほぼ大丈夫な点差ではあるが、
リスクは極力排除しておく必要があるだろう タイトルを決定するまでは余裕なんて無いさ。
今までに何度大逆転があったことか。
やれる限りのベストを尽くすだけだよ。安心なんてできん。 ベッテル今後4連勝でハミルトン4連続4位でたとえ今季終わってももポイント差はひっくり返らない。
その4位ってのは強いサーキットで最後尾スタートでも取れるワーストの部類。 レースはゴールするまでわからない
ミスやアクシデント一発で簡単にリタイヤできるんだから
最後の最後までプレッシャーはあるよ。
ただハミルトンはタイトル争いの経験が豊富だから、うまくコントロールするとは思うが たっぺんをボッタスが押さえ、
終盤にマッさんとアロンソにひっかかるたっぺん
この三人は良い仕事したなw いや〜2007年の中国の様なレースの無いこと祈る
ばかりだなライコネンはフェラーリ行けば
伝説級になると当時思ってたけどな
まあハミルトンを初年度から
応援してた身としては不遇のマクラーレンから
メルセデスでむくわれて本当に良かったよ ハミルトンは、寸前で二回ほどタイトルを逃してるんだよね >>966
2007、2016は本当に惜しかった…
その他の年もシーズン中盤までポイントリーダーだったのに後半失速した事が度々あったね
たらればだけど今現在で少なくとも5度のタイトル獲ってた可能性もあったんだな 2007は自滅じゃないかな。
ルーキーイヤーだから仕方ないと思うけど。
2016はニコの努力が報われる年だったんだろう。
ハミも毎年毎年引きが強いというわけには行かないらしい。
むしろ何気に2010とかの方が運が悪い印象もあるけど。 2010は確かにチームさえ悪くなければタイトル取れたと本国では言われてるらしいな
まぁでも悔しいという事で言えばアロンソとの内紛で取り逃してしまった2007と
これ以上無いくらいの不運なトラブルの連続だった2016の印象が強い訳だが
どっちも文字通りこのワンプレーさえ、というような差でしか無かった
本来タイトル争いってはこれくらいタイトな争いになるのが普通 ハミとは直接関係ないけど、タイトル取った2007のライコと2016のニコと、タイトル逃した2008のマッサを比べると、
やっぱり引きとか運の強さは重要な要素なんだろうな。
ハミだって2008を落としていたら未だに無冠の可能性だって無いわけではない。 忘れかけてたが07年はスパイゲートがあったから、マクラーレンのドライバーに罪は無いとしても結果ライコネンで良かったのかもね
2010年がどんなシーズンだったか何気に思い出せない。ちょっと復習してくる ハミルトンは基本速いからちゃんとしたマシン与えられれば
トラブル絡まなければ負けないってのもあるかもね 腹黒インチキ引退激オソ道端チャンポン(笑)がなんか言ってるなw
アホアンチの戯言みたいでマジでワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 通算72度目のPPおめでとう!!!!!
フロントロー獲得歴代一位にも成った現役レジェンドドライバーの圧倒的な走り。
32秒台のベストラップを決められなかったのか心残りか。
ここで勝てば鼻くそほじってもWC確定。 PPおめ!
FP1からパーフェクトか
俺もどうせなら32秒台が見たかった Q3の2回目、絶対32秒台に入る、と思ったら、
腰砕けだったね。
ベッテルと圧倒的な差を一応見せたから、
無理をしなかったかなぁ。 全セッショントップは完璧ですな
やっぱりここは得意意識があるようだ
明日はやはりスタートがポイントになるが、仮にベッテルが前に出ても無理しなくて良いからな
特に問題は無いだろう >>977
最後のラップ、後半はかなりコンサバに見えたなあ
前半うまく入ったから、マージン増やしたように見えた。
画面じゃわかりにくいけど、場所によって風向きが変わって難しいって言ってた。 32秒台が出なかったのはS3区間の風向き要因が大きかったらしい。
米GPでの一番の不安要素は台風で映らない事だったけど大丈夫っぽいな。
いずれにせよ朝6時スタートだからフルには見れないので録画とLT追っかけで見るのだが。 風の影響が大きいから例のエアロパーツもそれなりに効いてるんじゃないか
あとコンサバにしてるのはPUセーブの意図もありそう
別にコースレコードを出す必要も無い訳で 自分より若いボッタスに
0.460秒差のPP流石だわ
これがロズベルグだったら
ボッタスとポイント食いあって
フェラーリと勝負にならんかったろ
ハミルトンだから勝てた試合がいくつもあり
ベッテルじゃなきゃ負けない試合が複数あった
メルセデスはもうハミルトンの言う値で支払うしかないね
その点レットブルはドライバーをよく見てたね
4連覇のベッテルに契約金15憶ww
フェラーリがどれだけアホなのか分かるよ
ハミルトンPPおめでとー >>983
そのアホさ加減がフェラーリの魅力。
ハミルトンとベッテルのトレードを見てみたいわぁ。 アメリカGPでハミ優勝でベッテル二位表彰台の場合、
得点差66pt.で残り三戦だとハミはベッテルに50pt差を残せばいい訳で、、、、
ハミルトンは次戦ベッテル優勝でも6位入賞でWC決定か、、、余裕だな。
いっそのこと、メヒコGPからアロンソとハミルトンをトレードしたら面白いかも見たいかも。 次スレ建てといたわ
おいアホアンチ、早く糞みたいなテンプレ入れておけよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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【現役】ルイス・ハミルトン応援スレ40【最強】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1508649465/ 今年のフェラーリは間違いなく一番空力出てたよ
マシンとしては一番いい成績残しやすかったはず
ハミルトンとベッテルトレードしたら
今のポイントより差ひらいてるでしょ
エンジン全開率の高いコースなんて
五つあるかないかだからね
ベッテルってこれで30憶もらってるんだよねw
やベーなフェラーリまぁベッテル以上に
ライコネンが酷いマッサももういいいだろ
この二人がハミルトンとチャンピオン争いしてたの
見ればどれだけ07〜08年のフェラーリが
いいマシンだったのか分かる
ドライバーの実力より伝統で選ぶフェラーリの
限界だね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。