【44】ルイス・ハミルトン応援スレ39【セナ超え】©2ch.net
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またクソルトンが勝ったんか？
クソが勝てば勝つほどアンチが増えて
F1人気が下がるのがわからんか？ クソルトンにお似合いのチームはマノーだろ
クソならマノーでも優勝しそうだかw クソはF1カーを走らせるという事だけに
置いてのその点の実力だけは一級品だからな
ただそれ意外の要素はすべてクソだがな ようはクソが頑張って勝てば勝つほど周りがしらけるんだよw
クソが勝ちだしてからF1は一切見る気うせたからね >>153
実際セーブしないと保たないからね
余裕だからやってるという訳じゃない
ここんとこもっと引き離せそうなのにあまり差が開かないようなケースは
ずっとセーブしながら走ってるんだろうな、と
これも開幕4戦で2基も壊れるポンコツPUのせいだから仕方無いんだけど
ハミルトンは今のPUを真綿で包んで持って行けとか書かれてたが、あと何戦保つんだろうな
2回替えなきゃいけないとなるとさすがに厳しいからな >>154
カズベルグは発言が毎回幼稚なんだよな。
中学生の言い訳みたいな事しか言えない。
テクニカルな事が何一つ言えなくてなんなんだ
こいつはっていつも思う。 ニコはシューマッハと組んでいた時も自分の方が速い時が多いの、いつも無線でミハエルはどの位置にいるの？近づいてる？みたいにいつも怯えていた。
そしてシューマッハもニコをナメきっていた。
その頃からニコは何も変わっていない。
自分が15位でもハミルトンが16位なら満足するそんなセコいタイプ。
ハミルトンは入賞圏外なら11位もビリも同じと考えるタイプ。 予選やレース後のコメントでも、ハミはチームのために優勝できて良かったというコメント出てくるけど、ニコはハミとのポイント差とかの話ばっかだもんな てかニコのコメントって小学生みたいじゃない？
テクニカルなコメント聞いた事がない。
あとこいつ予選の後とかカメラ殴るの良い加減やめろ。 ハミチンはだいぶ大人になったな
まぁ俺は以前のハミチンが好きだけど 世間のイメージと違って
ハミ…マシンのテクニカルな部分やタイヤの知識に貪欲
ニコ…あんま関心ない
だからな
結局この差が今の二人の差なんだと思う ニコ…エンジニアからどうすれば良いのか聞き出す事に貪欲 ニコは今年前半だけで完全に男を下げたな
ハミとエンジニア交換してもらって勝って、ドイツではセコいルール解釈でポール獲っても負けて
去年はハミのダーティーな勝負が僅かに目立ってたけど 休暇に入ってお祖父さんに会ってたみたいだな
爺ちゃんの誇りの孫だろう PUユニット交換ペナルティはどんなもんになりそうかね
1回で行けそう？ 来年どうなるかわからんから今年中に通算55勝までいっておきたい
あと６勝！それだけ勝てれば大満足です
引退するまで70勝とどくかな？来年のレッドブルが怖い ハミは今31歳か。年齢的にあと5年居るかワカランな…。
メルセの速さもいつまで持つかだし、うまいこと移籍出来たら70勝行けるかもね。 もうそんなになるのか。ついこないだルーキーでアロンソと張り合ってたと思ってたら >>173
ついこないだって、いくら何でも9年前は大分前だろう・・・
記憶が止まり過ぎだわ
それにしてもハミルトンは顎みたいに40までやれたらかなりの記録を塗り替えられるだろうにな
本人にはその気は無さそうなのが何とももどかしい
もし来年か再来年辺りレッドブルが復権でもして、また4、5年の黄金時代を作るとかになったら
スッパリ引退してしまうかもな
その場合はフェルスタッペン辺りが第2のベッテルみたいになって、5連覇とかするかも
今のF1はそういうサイクルになっちまってるから
実際メルセデスがレッドブルを打ち負かして以降、これだけ長く勝ち続けてるってのは
それ以前には想像も付かなかった奇跡的な事ではあるんだよな でもミハエルの記録抜けそうなのってハミくらいなんだよな
ベッテルはフェラーリがしばらくはダメそうだし、アロンソは年齢的にアウト、フェルスタッペンはまだ未知数
チームが勝てているうちは続けそうだからマシン次第だろうな
怖いのはレッドブル 顎の記録を抜くってのが通算勝利数って事なら無理でしょ
さすがにチームシューマッハ状態で積み上げた勝利数にはどうやっても届かないと思うよ
ハミルトンはチームメートとイーブン待遇でここまで勝っているという点を評価すべきじゃない
でも顎のPP記録は手が届く所にはあるね、これは更新して欲しいな
本当であればセナが更新していたはずだけどね
あのままウィリアムズの最強時代に乗り続けていたら、100PPくらいは行っていただろうからね 再びコバライネンのようなチームメートと組めればチームハミルトンとなり100勝を目指せる。
でも例えシューマッハ超え出来たとしても17歳でデビューしたマックスは年齢的にあと20年は乗れるからやがて抜かれるだろうけどな。 ハミルトンには長くがんばってもらいたいあと2018年で契約切れたらレットブル推奨！！ うーんセナ、ディスる気ないけど34歳であのPPでは100PPまでとどかないのでわ？
年老いて落ち目だったセナと全盛期のシューではたとえ事故か無かったとしても
65~70PP位が限界なのでは過去の話しするときほとんどの人がその人の全盛期の
ポテンシャルで話しすぎると感じる34歳はもうピークは過ぎてる
俺はハミルトンも若干ピーク過ぎてきてるのではないかと思っている応援してるけどね ハミルトンには長くがんばってもらいたいあと2018年で契約切れたらレットブル推奨！！ しかし顎の記録抜くんであれば数年前ならベッテルだろうと誰もが思ってたんだがなぁ・・・
ほとんど自分のチームだったレッドブルを出て、今やフェラーリで停滞しているとは判らんものだ ハミも31歳だしあと出来て５年だろうな
チャンピオン３回取ってなんか今年から悟り開いてるし円熟期って感じだから伸びしろは無いにせよ、衰えは見たく無いな なんとなくだけど、あと2〜3年であっさり引退しそうな気がする。 それはなさそうだけど、ベテランになったハミルトンというのも想像が難しい
セナのようにならないことを祈るばかり セナはヨーロッパ人じゃなかった…
ハミルトンはイギリス人とはいえ黒人…
ついついＦ１の闇を考えてしまう。考えすぎだろうけど イギリスの伝説的ドライバーになったな
しかもイケメン 英国ではジム・クラークと並ぶレジェンド的立場になったよ、ルイスは バトン…正統派イケメンチャンプ
ハミ…童顔イケメンチャンプ
神は二物を与えた
英国すげえー
贅沢すぎる 今やスチュアート卿もベタ褒めだからね
かつてはタイトル3度も取れないドライバーは認めないと言っていた御仁が 今年獲って4度獲ってないヤツは認めないと目の前で言ってやれｗ つくづくマクラーレン時代に一度タイトルを取っておいてよかったな
メルセデスでだけだと車のおかげたの運がいいだけだの言われても言い返せないし
それ考えるとルイスはやはり持っている男だな 実はデビューイヤーを取りこぼしてるんだよな
あれは取っておきたかった 考えようによっちゃ、メルセデスのエンジン、PUでしかチャンピオンになってないとも言えるな。
再来年は是非ともルノーに移籍して勝ってもらいたい。 エンジンメーカーが数えるほどしか無いんだから、それは仕方無いんじゃね
というか良く言われる事だが、クルマが良い、強いチームに乗れるというのは
実力があるから乗れる訳だからね
運だけで乗れるというほど甘い世界じゃないのよ ルノー？
レッドブルならともかく今のワークスルノーなんかに移籍したら今までのキャリアを棒に振るだけ
せっかくの地位や名声も全部パーだぞ
ならまだ引退してくれた方がいい 予選乙。
さて決勝でどの程度上げられるか。
表彰台は厳しそう。
ズルベルグの不甲斐なさが発揮される分だけ儲けが増えるのだがどうか。 厳しそうだが3位表彰台には上がれますように
明日ガンガレ！！ ここは5位か6位くらいまで戻せれば御の字じゃね
後半の初戦という事でトラブルも起きそうだし、天気の事もあるし、
スタートから事故とかに巻き込まれないようにレースをこなせるか
今まで使ってたPUは当たりだっただけに、今度のが外れじゃないと良いけどね
それにしてもエンジンペナルティってのは存外重いな
運不運で決まる要素がここまでポイントに影響を及ぼすんだから、何だかねぇ レッドブルのすぐ後ろ、フェラーリの前くらいまでは行くだろ
抜きにくいコースではないんだから
ただペレス辺りはアグレッシブな運転するから抜くときは注意しないとな
てことで4位予想 あそこまで順位が低いならあえてピットスタートを選択する可能性も捨てきれない ここは６位までこられたら十分じゃないかな。ポイントも逆転されないし まさかの3位表彰台
PU交換して9点リード維持、これはダメージを最小限に止める勝ちに等しい結果と言って良いのではないか
良い流れは継続しているようだ まあ3位なら不幸中の幸いだな
傷は浅かった
しかしニコは相変わらずプレッシャーがない時だけは無茶苦茶速いな
繊細でナイーブ過ぎる
ありゃスポーツ選手に向かない性格だ PUトラブルには祟られているが、SCには意外と救われているよな
まぁそれもちゃんと走るべき所を走っているからという事だが
しかしアロンソと並んで最後尾スタートから追って行くというシチュエーションはなかなか燃えるわｗ 三位表彰台は結果として上出来。
でもあのチームのタイヤ選択、、、出来過ぎの展開に意図してチームが水を挿したようにしか見えん。
実質最後尾スタートでワンツーじゃドイツ国籍である相方の面目が立てられんと言う事だろう後味の微妙さが残る。 あのタイヤ選択はよくわかんなかったな
ミディアムで交換回数を減らすのも有りだと思ったんだが
ギャンブルするより、確実に表彰台をってところだろうか
まあ二位は望み過ぎかもね
上等上等 運も味方したけど3位は素晴らしい
ただタイヤチョイス酷すぎ
チームの意図が見え隠れした気がする 結果知ってりゃなんとでも言えるが、あの時点ではあのタイヤのチョイスが最善策だと思うよ。 >>209
同意
中継見てて、なんで川井はおかしな疑問を持つんだ？
後ろから追っかけてるんだしピットストップ増やして抜きやすくするってのは常套手段だろ
とずっと思ってた >>210
そうか？
MーS-S-M
ミディアムスタートを活かして、ロングスティント狙いかと思ったが、その後早々とソフト
じゃ、あとはミディアムに繋いで、そのままゴールまで持たせれば二位行けるかもと思ったら、次もソフト
これじゃゴールまでとても持たないから、最後もソフトでスピード勝負かと思ったら、最後はミディアム
狙いがよくわからん >>204
今のハミルトンと組んであれだけやれるのって、他にはアロンソくらいじゃないの。
ただアロンソは3年保たないと思うけど。
メルセデスが切らないのも分かる気がする。 ハミルトンの最大のライバルはロズベルグではなく、エンジン交換ペナルティやな
最終戦までもつれるぞ >>211
自分も最後はソフトと思ったよ
ハミ自身も交換後疑問視してたようだったね
まあ結果的に表彰台上がれたからいいかな...
今年もチャンプはハミ！！ >>211
最後にミディアム持ってきたのは、もう２位を狙うには厳しい差だし、チームとしては事故の少ないコンサバなタイヤ選択にするんじゃないかな
実際21位から３位まで来たのはラッキーもあったから充分と思える
流石に垂れてきているヒュルケンベルグを抜くにはミディアムで充分と考えられる
前もって３回ストップは決めていたが、状況に応じてのタイヤ選択をしていった、という感じだと >>212
別にニコの速さを問題にしているわけではないだろ。
あの精神障害かと思うくらいの気持ちの不安定さが問題にされているだけで。 >>216
精神障害は言い過ぎだろw
精神的な面では結局、ハミはチャンプでニコはそうじゃないというところが大きいな。
技術面では、例えば路面ウェットだったらハミの方が上。
ニコは速いんだけど、イレギュラーな場面の対応力でいうとハミの方が上で、その差が結果になっている。 >>213
エンジン交換の残数に関しては今回のペナルティ履行であと2回出来るから問題無い筈だけど
メルセデスがトークン使ってバージョンアップを図ったらそれはニコに有利に働くが、
それはそれでPU残量も余裕が無くなるリスクもはらむね
ハミルトンは2回多く勝てばもう一度PUを交換出来る余裕を自力で作る事が出来る バージョンアップPU使うのは諸刃の剣の可能性もある。
もうすでにチャンプはチーム内で決まるのでニコに使わせて見て様子見できる立場だな。 もっと派手にニコをぼこってほしいな
圧倒的にWC獲得するのはシーズンはじめの不運があってきついだろうけど、ニコ相手って考えると、不運をものともせずに65ポイント差くらいはつけての圧勝でシーズンを締めくくってほしいものだな タラレバですまんが、シーズン初頭にハミルトンにPUトラブル多発してなければ圧倒的にボコってただろうな いやぁ〜、ごめんごめん。
ついつい本気出しちゃったよ。
予選後のアイツの顔見た？ｗ
セバスチャンと一緒に笑っちまったよｗｗｗ やっちゃったな
マイレージのハンデがなくなって、本気で走ったらチームメイトに…
いや失礼
ニコもよくやったよ、おめでとうセカンドポジション モンツァはルイスのもの
明日もポールトゥウィンだぜ ファンジオ、セナ、ハミルトン
3人が同列として扱われる伝説のドライバーの仲間入りです でもスタートで変に牽制すると抜かれるパターンあるぞ
アウトなんだからまっすぐ1コーナーに向かうべきだよ
ポールtoウィン期待してるで 明らかに止まれないスピードでインから若い方のレッドブルが飛んでくる事がないよう祈っての1コーナーになりそう 通算57回目のPPおめでとう！！！
モンツァのレイアウトで同僚に1周コンマ5秒差を付ける謎の速さ。
決勝はスタートミスしない限り退屈なものになるだろな。 完璧な予選でまずは幸先良いが、
いつぞやのハンガロリンクのように圧巻予選ラップの後のスタートで失敗しないように
レースも上手くやってくれよと
普通にやれば負ける訳は無いんだから いやー、とんでもなく速かったな
ニコも流石に言い訳してない
すべてのコーナーで負けてると言ってる
コーナーの少ないモンツァで、どこで何してあんなに速いのかな
まあ多分ブレーキングがすごいんだろうけど ハミルトンは縦が重要なサーキットは特に強いよ
横のサーキットも強いんだけど、差が顕著に出るのが縦 今日はハミのミスだから仕方ないな
あとは残り7戦全勝の勢いで頑張ってくれ やはりスタートでミスったか・・・・
一度ある事は二度あるというが、出来過ぎ予選の後は必ずこういう事になるんだな
まぁ2位は確保したから最低限ではあるが、点差を詰められてペナルティもう一度履行という方法はもう使えない
逆にニコはアップデートが使える
今後の展開はどうなるかね 昨年の事を考えるとロズベルグはのせると怖いおぼっちゃま君だからな、速さだけならハミルトンにも決して引けは取らないし
PUアップデートによるゲインは少ないと言われてはいるが実際0.1秒あれば50周で５秒だし、バカにゃ出来ないから踏ん張りどころ スタートでミスするとどうにもならんね
少しの失敗ならともかくあそこまで落としてしまうと
ここの所スタートミスは無かったのに、また大事な局面で懸念材料が出てしまった
ニコは2戦連続で一人で走ってるようなレースだから、楽なもんだろう みんなニコを豆腐メンタルと言うが、まあ否定しきれないのも事実だけど、
でも良く考えてみよう。
2年半に渡ってハミルトンに負け続けて、決定的な差を見せつけられて、
それでもこの段階で連勝して2ポイント差まで縮められるんだから、
実はある意味ものすごくメンタル強いんじゃないか。 >>241
ものすごいバカで状況を理解できない上に、今年は大丈夫！頑張ろう！とトトに言われて鵜呑みにする素直くんなんだろうな
速いしベッテルパターンで強いからハミが落としても拾ってくれる最高のセカンドなのかもしれない >>242
自分は、ハミには敵わないことを受け入れた上で、それでも何とかしてWCを取ろうとしているのかなと。
だからこそ、ハミにとっては今まで以上に手強いと思うんだけど。
実際どうなんでしょうね。 以前はハミも豆腐の精神と批判されていたけど今じゃ、
セナやミカ並のナチュラルな速さに、
シューマッハやアロンソのような老獪さを身につけたからニコも可哀想ではある
ニコだってハミやベッテル、アロンソ以外と組めば十分エースドライバーになれる資質はある 予選は速いし決勝は強いし、しかもジョイントNo. 1を厭わない（よね？）んだから、
理想的なF1チャンピオンだよね。
バトンと組んでいた時は色々酷かったのに、一体どこで変わったんだろうか？
2度目のWCが大きかったのかな。 おいハミ気合を出せ
ロズベルグが総合優勝とかぜってーいやだからな？ 序盤のトラブルさえなければ余裕でポイントリーダーだったのに イタリアの決勝はなんか精彩欠いてたな。
ハミルトンといえども他車の後ろだとダメなんだな。 2位までリカバリーしてダメージを最小限に留めたのに、精彩を欠いてたと表現されるのがすごい。
逆転して勝つ時は本当に鮮やかだから仕方ないか。 ニコって勝ちだすと止まらなくなるから最近ちと不気味
また息を吹き返してきたっぽいし
ただ負けだすと同一人物とは思えないくらいグダグダになるから結局はハミが制すると願いたい
まあシーズンが長くて助かったよ ニコは一度でもハミを後ろからブチ抜いて勝ってくれたら、WCになっても納得出来るんだけど、今のままではさすがに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
