【F1】 ウィリアムズの保護者会 *一次会* [無断転載禁止]©2ch.net
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ウィリアムズについて、しゃべりあいましょう。
誹謗中傷、荒らしについては英国紳士の対応で。 ひでぇなしかし、FIAは運営側をちゃんとチェックしてるのかね
アデレードのスタートランプが見づらかった件といい >>207
ドライバー達にした仕打ちを考えたら当然の報いなんですけどね 去年ここで予選11、12位になった時より2秒遅いよ・・・
他のチームは殆ど変わらないか速くなってるのに。
去年のマシンに今年の規定に合うエアロを付けた方が速いんじゃないのか? ウイリアムズFW42乗ってる。昨年テストでスーパーライセンス取得して車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもF1なのにATだから操作も簡単で良い。ウイリアムズは遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。
メルセデスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってクレアも言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ市街地コースとかで走るとちょっと怖いね。パワーあるけどコーナー曲がり辛いし。
速度にかんしては多分メルセデスもウイリアムズも変わらないでしょ。メルセデス乗ったことないから
知らないけどシャーシが違うぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもウイリアムズなんて乗らないでしょ。
個人的にはウイリアムズでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど予選で140キロ位でマジでフェラーリSF90を抜いた。
つまりはフェラーリSF90ですらウイリアムズFW42には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ノータイムや降格を除けば、予選はシーズン終了まで最下位かな?クビサは話にならないね
ルーキーのラッセルにすら歯が立たないロートルなんて切って、オコンでも借りて来いよ >>215
シーズン終了まで持つのか、って話なんだが あとラッセルはグリッド降格ですって
もう何もかも上手く行ってないw >>215
F1のイメージで商売してるのに
イメージおちるようなドライバーにしてどうするのよ。 >>219
イメージってマックソとの一件か?オコン以上にクズで下手糞なストローにへーこらしてたチームに、
イメージも糞も無いでしょ 取り敢えず言い訳ばかりの馬鹿娘をまずクビにしないとな あれが癌だわ ジョージ・ラッセル 「F1スペインGPでウィリアムズの今季が決まる」
予選は最下位で、本戦では前の車にすら一周差をつけられ、やる事は青旗処理だけ
アップデートしてコレ 望みは絶たれたな お疲れラッセル でも、予選に限れば直近のクルマとのタイム差は今シーズン最小だったし、去年の予選タイムより速かった。
前戦までウィリアムズだけ去年より遅かったわけだし。 クビサを初めて見たとき鼻の高さに驚いたな
横顔はすごいもんがある
いぶし銀の走りでワイもファンだったが、今期は良くない
年齢的には行けそうだが、事故の影響かなF1はキツイんかな。残念だわ >>225
いやいやw
良くないっていうのはマシンでしょw
予選はともかく決勝で酷くなっちゃってるんですけどw
ラッセルは
ペースの差はかなり大きいし、彼らに追い抜かれているときは自分が静止しているようだった。本当にね
って話してるんですけどw フロントのダウンフォース減らしてアンダーになるようセッティングしても、何故かオーバーステアが出るとか言ってたな
バランス滅茶苦茶で、誰もその原因がわかっていないって事だよね?マトモに走れないとか問題外でしょ
去年も同じような事を言ってたけど、あれから何も改善できなかったんだね 開発担当のクビをポンポン挿げ替える前に、
トップが責任をとるべきじゃないのかなぁ?ねえクレアさん? 速かったフェラーリの2017年型の空力部門の元チーフが関わったのが
ウィリアムズの去年型だけど、クビにするの早過ぎなんでは。
いきなり前所属チームみたいなのが出来るわけないし。
確かに去年も失敗作だけど普通に中段辺りを走る機会は結構あったじゃない。 >>226
クビサをナメてはいけない👊
ラッセルなんてギョロ目のひよっ子に負ける漢ではないのだ >>228
去年は他のチームがヘマすればQ2進出、運がよければ入賞できたからね。設計に関わった
人間を序盤にクビにして、ドライバーも糞だったから改善できず、低迷に拍車を掛けた。
今年は棚ぼたすら望めなくなり、責任者を開幕前にまた放逐・・・首脳が何も学んでないのが
よくわかるな 昔のセイウチノーズの女性設計者もクビ。
最後の優勝マシンの設計者のマイク・コフランも翌2013年の失敗ですぐクビ。 さすがに3秒落ち4秒落ちじゃもはやカテゴリー違いという状況だもんなぁ… スポンサーとの関係も蔑ろだし このご時勢、大口のスポンサーを見つけるなんて困難なのにね
是が非でも引き止めなきゃならないのに それで資金が無いだの言っても自業自得でしかない ゲイリー・アンダーソンあたり連れてこれんかねえ
彼がメディアのご意見番やってるのは勿体無いと思うわ >>236
いやいや
今のウィリアムズに何の魅力があるのよ
>>234が現実なのに
現体制変わらないとスカウティングも無理でしょ 結局そうなるんだよな 破産して買い手が付かずに消えていった新参チームと同じ状況になりつつある
あれほどチームに金を突っ込んだストロール親父にアッサリ見切られたあたり、投資する価値も無いって
事だし 過去の栄光や遺産を食い潰して何とか存続してるけど、それにも限界が来てる ザウバーみたいに
買い手が見つかるといいね >>237
せっかくパトリック・ヘッドが戻って来たのに勿体無いって思うんだよねえ
あとはエアロのスペシャリストさえいればって
ゲーリー・アンダーソンを挙げたんだけどさ >>239
今シーズン前ならともかく、今じゃ結果が出ちゃってるんで無理でしょ クレア「モータースポーツにおける女性の昇進は非常に重要なことであり、我々のドライバーアカデミーの一員として女性のロールモデルを築いていくことで〜」
その女ドライバーが使い物になるまでチームが残ってればいいがなw“女性の為”と口にするなら、代表の身内というだけで居座ってるお前の存在は害悪でしか
ないからさっさと辞めろこの無能 ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は「副代表にクレアを任命したことに原因がある」
https://www.as-web.jp/f1/390328?all >>237
エンジンサプライヤーが新規参入する場合
これぐらい遅ければ、いろいろ出来て便利じゃない?
ぶっちゃけ 毎レースPU全取替えしても、順位変わらないし
ちょっと開発して分解なんてことができるんじゃないかと。 自分はHRTとかケーターハムとかマルシャとかの下位チームをウォッチするのが好きで、
海外サイトの大きい画像もまずそういうチームから見てたんだけど
今やその対象がウィリアムズなんだよなあ・・ こんな短いコースで前とコンマ6も差をつけられる・・・下手糞ストローを考慮しなければ1秒以上
もうお終いだな すっかりあの雑魚3チームのポジションになっちまった マノーの最終年の方が
まだいい勝負をしていたなんて信じられない あとクビサ、お前もう辞めろ 新米に全敗だよな? >あとクビサ、お前もう辞めろ 新米に全敗だよな?
クビサの責任にするのは筋違い
マシンを叩くのが筋
むしろラッセルを評価するべきだ 自分が新人に負け続きなのはおかしいって言って、車交換したのにダメだったじゃん・・・
モナコは新人や下手糞がヘマしやすいから、ベテランの腕の見せ所だと思うんだけどなぁ
ブランクが長過ぎて、経験もあてにならないのかな? >>249
それでチームメイトを破って19位になって満足すると思うか? 今のウィリアムズじゃ誰が乗っても大して変わらんと思うけどね バリバリの若手にコンマ2秒差なら、モナコのコースと右腕のハンデを考えたら驚異だわ。
事故無くずっとやって来られたとしたって衰えてくる年でしょ。
ただ、クビサは事故前の全盛期に過大評価されてた面はあったと思う。
チームメイトとしての比較対象はハイドフェルドとペトロフだけだし。 >>239
大物が離脱してもメルセデスが囲ってしまう状態が続いているので
そもそも優秀なデザイナーが在野にいないつーかどこも欲しがっている状態なんだよね
あとは、無名の空力人材ばっか。
大物はバーナードもロリーもF1引退状態。
ジェームズ・キー→本気で復活を狙うならマクラーレンじゃなくウイリアムズが触手を伸ばすべきだった!
ロイク・ビゴワ→プロストで失敗作AP02を作った程度の人材だった。いちおう元ホンダのブラウン車も作っていたが
サム・マイケル→マクラーレンに移った後隠居。
アルデ・コスタ→メルセデスで曹操の人材コレクション状態
ジェームズ・アリソン→同
パディ・ロウ→表向きメルセデス飽きた状態だが、実はメルセデスが耄碌したのを見抜き体よく隠居させてた! ラッセルよくやった!クビサもビリ回避おめでとう!初めて他の車とバトルできたね! >>254
後はこのくらいかねえ
ニコラス・トンバジス・・・今やFIAの人
マイク・ガスコイン・・・高額報酬を要求されそう。過大評価だったという話も
ボブ・ベル・・・現在ルノーのアドバイザーだが半引退状態 ケータハムで何年もゴミ作ってたガスコインは無いだろ・・・次のカナダではどうかな?
MBエンジンだし、上手くやればへっぽこルノーの前に入れたりして 流石にないかw パット・フライとニコラ・トンパジスはマクラーレンやフェラーリのトップエンジニアだったのに
マノーみたいな最下位チームで働いてたくらいだし、数年前のウィリアムズなら余裕で獲れただろうに。 やはり今フリーで役立ちそうな人材はゲーリー・アンダーソンぐらいか パレードレースでミサイル連発でも起きない限りまあ無理だよね スタッフもレーサーもモチベーション無いんだろうな・・・
モナコの後にもラッセル贔屓だと文句言ってたし、こうして不満を露にするって事は、もうクビが決まっちゃったのかな? 去年のマシンより2秒、短いモナコですら1秒遅いんだし、去年のマシンに
今年の規定に合うエアロ付けた方が速いんじゃないのか? それずっと言われてるけど何でやらないんだろうね?
・金銭的・技術的な理由でレギュレーションに合うパーツが作れない
・そんなモチベーションすらない
・クレアが意地張って許さない
さあどれだろう? 根本的な欠陥があるんだろうし、ドライバーがかわいそうになる。
2秒遅いって、FIAが今年の単純化したフロントウィングなどから予想してた通りに作ってどうするよ・・・
他のチームはみんな去年より速くなってるのに。 モナコGPファステストラップ
2018
予選
13 Sergey Sirotkin 1:12.706
18 Lance Stroll 1:13.323
決勝
3 Lance Stroll 1:14.944 61
4 Sergey Sirotkin 1:15.325 75
2019
予選
19 George Russell 1:13.477
20 Robert Kubica 1:13.751
決勝
18 George Russell 1:17.038 76
19 Robert Kubica 1:17.388 32 ずっと気になってたんだけどウィリアムズなのウイリアムズなの いいえビリアムズです 意地張ってないで混ぜピンピンに買ってもらえよ こんなんじゃスポンサー付かないよ?ジリ貧だよ? >>266
フジはず〜っとウイリアムズだった。
その後、地上波BSと日本語テロップ禁止となり、
BSの鈴鹿だけ、結果が日本語で出るが、日本語自由に出せる事が久々すぎて
昔を知らん若いスタッフはウィリアムズで表記してた あの見るからに突っ張って動きそうに無いフロントサスが悪いのか何なのか。
エアロが悪いならどんどん他チームのを真似すればいいじゃない。
ダントツ遅い上に独自路線なんだよな。
まだ去年のマシンの方が見た目に関してはトレンドに乗ってたと思う。 この期に及んでチームの独自性がどうとか言って、Bチーム化も買収も拒んでるんだろ?この現実見えてない感は、
ジジイのやってる田舎の木っ端企業みたいだなw 「昔は凄かったー」とか、過去の栄光に縋って自慢話と愚痴ばかり
落ちぶれてもプライドだけは一丁前で頑固で、気に食わない奴は即解雇 そんな会社、潰れるだけなんだけどなぁ カナダでも駄目か MBのエンジンでもどうにもならんとは・・・ 去年とほぼ同等の予選タイムが出たのは今年初だよな。 直線の多いコースでも前と1.4秒差 どうにもならないな 今度は何周遅れにさせられるんだろう? メディアによる言い回し
その場で死亡が確認 : 頭部と胴体の分離等、医学的知識の無い者が見ても生存してないと分かる状態
全身を強く打って : 大きな欠損があり、原型を留めておらず治療不可能な状態
頭を強く打って : 頭部が陥没、欠損等で原型を留めておらず、治療不可能な状態
重傷 : 大きなケガはあるが内蔵など生命維持に関する器官の損傷はほぼ無く、意識がある状態
重体 : 生命維持器官などに大きな損害がある状態
無事保護されました : 何の問題も無く見つかった
保護されました : 怪我、疾病などによりなにかしらがあった状態で見つかった
発見されました : 死体
これも載せとくよ d ドコモ スマホ
D ドコモ mopera
a au スマホ、WiMAX2+ など
p ソフトバンク iPhone
r ソフトバンク Android など
X ソフトバンク アクセスインターネット
e Y!mobile emb
E Y!mobile EMNet
F 公衆 Wi-Fi
M MVNOなど
W WiMAX1(一部)
X Android GoogleChrome プロクシー
o WILLCOM の一部機種
K 従来式携帯
Q 従来式携帯 フルブラウザー
0(ゼロ) その他 (固定回線など)
h 逆引きできない
H 逆引きなし
= VPN と判定
+ 大学
C 会社
* 運営 公認ボランティア 小出しのアップデートじゃなく大規模アップデートを計画してるそうじゃないか。
魔改造を見たいぞ。 派手な事をやるしかないよね 開き直って大胆な手を打たないと改善はないわ まあ当然だね 本人に伸びしろがあるとも思えないし、いつまで待っても上向かない チームもコレでは金を出す意味なんてないからね
アップデートが当たって勝負できるレベルにまでもっていけなければ、キャリアはお終いだろうね フランスGPでアップデートできそうですか?クレアさん? これじゃクビサ復帰しないほうが良かったレベルだな
文句だけ言う老害みたいになってる、悲しいけどね >>281
ていうかスポンサーが辞めたがってるような クビサは勘違いしている。
F1に乗せてもらっているだけ感謝した方がいい。
完全なペイドライバー。実力で乗っているんじゃない。
ウィリアムズの様な資金難のチームのみ、乗せて貰える。
給料も自分のスポンサーだけ。
昔の栄光に拘り過ぎ。 ラッセルとマシン入れ替えたんだし、言い訳は効かないよ。
クビサ好きだし、ハンデ考えたら凄いことしてると思うけど。 >ウィリアムズの様な資金難のチームのみ、乗せて貰える。
もうちょっといいマシン用意出来ないのか、って言いたいけどなw 2014年にメルセデスPUに切り替えてから一気に上向いて、徐々に下降してきたとはいえ、
まっさんが乗ってた2017年なんかまだ3強の次のポジションを争えたのに。
せめてそのくらい争えるマシンに乗せてあげたかったよね。 今回もダメでした 下手糞ストローにすら一秒差をつけられました カナダに引き続いて去年の予選タイムより速かった。
今回は2台とも。 >>268
結局それなんだよな
チームメイト云々言ってる場合とは違うよな >>288
結局それなんだよな
チームメイト云々言ってる場合とは違うよな
アンカ間違いすいません クビサは予選全敗だけどスタートが上手いのか半分くらいのレースで
ラッセルの前に出てるよな。 祝!クビサ
フランスGPにてチームメイトバトル初勝利!! >>293
クビサは多分
俺は今、何をやっているんだ
って気持ちになってると思う
そして18位を勝ち取って喜んでいる自分自身に悲しむことだろう ピットストップでダントツビリになったジョビ、アルボンに捲られたのは
見ていて悲しくなった ピットストップアワード3連勝、今季初の1秒台だと。 マジ?ゆっくりやってても変わらないのにな 頑張ってるのに可哀想 パディ・ロウがクビ!でも他にやりたがる奴がいるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています