セルジオ・ペレス Part16
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ベッテルの移籍可能性に怯えてたけど
今度はヒュルケンに取られる可能性も出てきた
これじゃコロナも回復しないよな 5秒ペナのせいで結局ストロールの方が前になったのか けっきょく、この人はペイドライバーだからスポンサーが持参金を増額して残留するんでしょ >>107
コロナ禍で増額なんかできるのかな
ブラジルは経済破綻してるし ベッテルもライコネンとウェバーぐらいしか勝ってるドライバーいないから
実際のところどこまで速いのか
ベッテル>ライコネン=マッサ=ストロール<ペレス
ベッテル<リカルド>オコン=ペレス
ベッテル<リカルド>ヒュルケンベルグ=ペレス
同レベルの可能性あるぞ ハース移籍ありかもな
スリムマネーでアメリカチームってのも悪くないだろうし
コンコルド協定サインしたなら来年いないって事もないだろう 離脱確定か
プランBは無いって言ってたからF1には残れないかも ペレスはベッテルとの交渉の進捗を知っていたはず……レーシングポイントの主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/racing-point-perez-was-kept-aware-of-talks-with-vettel/4872465/
レーシングポイントのチーム代表であるオットマー・サフナウアーは、ベッテルとの交渉についての最新情報は、常にペレスのマネージャーに伝えられていたと主張。
最終的な決定が下される2日前にも、ベッテルとの交渉の進捗情報が伝えられていたという。
「彼には情報が与えられており、(ベッテルとの件は)知っていたはずだ」
サフナウアー代表はそうスカイスポーツF1に語った。
「我々は彼のマネージャーであるジュリアン(ジャコビ)に、進捗状況をずっと伝え続けていた」 ペレス「おれは直接聞いてねえ」
ウアー「マネに逐一伝えたで」
以上、どこにも矛盾はありません。 重要なことなんだから直接言って欲しかったと言うことだろうね
当日に電話ってかなり適当な扱いだろう 俺ならブチ切れてパパの暗殺依頼するな
なんでも金で解決できると思ってるんだろ
こいつは ベッテルだってそんな扱いだった。
ベッテルと比べちゃ悪いかもしれないけど。 ペレスは露骨なナンバー2扱いなんだな。
分かっちゃいたけど可哀想な気もする。 ペレスには今季中に表彰台乗って欲しい。
できればメルセデスやレッドブルが潰れて、真ん中に。 ようやくストロールと1点差。
しかしポイントリーダーだからストロールだけニューマシンとか、
いくらなんでも無茶苦茶な気がする。
レーポで働いてると心が蝕まれそうだな。 成績とは関係ない、優先権があるからな。
そう考えると、ペレスは移籍して、別に自分のチームに変えていく方がいいだろう。
ハースくらいしかシートは残ってないが。
ギュンター・シュタイナーは、
いちドライバーの意見や持ち込みスポンサーの意向なんかに耳を傾ける男ではない気がする。 レッドブルへのラブコールしつこいな
資金力背景にウィリアムズへ行って
ブルーメルセデスをつくればいいんじゃないかな 違約金1千万ドルらしいがそれを受け取った時点でこれが来年の契約拘束とならないの?
ハースへ内定とも聞くがそれだと二重契約にも見えるのだが 違約金を払うので来年以降の契約は無かったことにして下さい、という事 レッドブルに割り込むとかややこしいことしないでね
持参金沢山あって追い出されるんだからそろそろ潮時だよ 内容だけ見れば今年もストロールには勝っているから、
まだまだF1にいられるだけの力はあると思うぜ
総合的に見ればヒュルケンよりは絶対に実力が上だ
今期のクルマに乗れてる内に表彰台とか目に見えるような結果が欲しい所だな こいつけっきょく永遠のペイドライバーだし ドライビングも汚いから とっとと居なくなってほしい 今回の1周目接触は間が悪かったな
楽観的すぎる突っ込みで自爆した上に相手に責任を転嫁するのは・・
平時ならこれくらい問題ないけどシートを乞うタイミングでこれはマズい
めんどくさい奴だなと赤牛首脳陣にはネガティブな印象を与えただろう
同時に「レッドブルに決断を迫るためにこっちを出汁に使った」
というラッセルに告発されたのも真偽はともかく政治的に動く印象がついてよろしくない ガスリーへのブロックもひどかった
スパでも壁側に追いやってたし新人の頃もカムイに同じことしてた
グロージャンと同じくらい危険なバカ まあウイリアムズ乗るでしょ
メルセデスの首脳も「ラッセルは駄目ならうちでサードドライバー」とか
暗に認めるような発言しちゃってるし 可夢偉への追突とか二段階幅寄せとか
チームメイトに勝つために手段を選ばない問題児だと思う。
レッドブルは消去法でヒュルしか考えてないでしょ。
カネの力でウィリアムズなら可能かもしれないけど。 いよいよ崖っぷちだなペレスは
常識的に考えて来季F1にいないな 俺はヒュルケンバーグとぺレースならぺレースの方が好きだから、レッドブルにはベレッタに乗って欲しい。 我慢のレースには本当に強いな
逆にバトルになると腹黒が全面に出ちゃうから信用できないですが 出場した全レースでポイントを獲得しているは、ハミルトンとペレスのみ。 >>147
読解力ないのか?書いてて、恥ずかしくないのか? わかってるが、
あの書き方では何も考えなければ全戦出場って略になる モタスポ板で、それもセルジオ・ペレスのスレに来るような変態の人々ならば、
ペレスが今シーズン、コロナ陽性で2戦欠場したことくらい知ってると思う。 >>149
マジで読解力が無さ過ぎるぞw
「出場した」全レースで、と書いてあるからなw タイヤ保たせるのは上手いよね、可夢偉が教えてあげたんだっけ?
可夢偉は教えてくれたけどヒュルは何も教えてくれないとか言ってたよな気がする 今年で終わりか勿体ねーな、これだけの安定感と速さがあるのに マクラーレンが1年で見限らなかれば
違った未来があっただろうね 月曜の会見が引退発表になるか
レッドブル入りの発表になるか というかそもそもレッドブルから話なんて来てないだろうに何をもったいぶって待ってたんだろうな
ヒュルケンのほうは代役以来とかあったからまだ話はありそうだが そこそこ実力もあってスポンサーもいるのにどこからも声がかからない
現場では評価が低いか、扱い難いドライバーなのかも メルセデスPUが火を吹くなんて
ていうか最近のF1で走ってる時に炎が上がるのは珍しい
相当回しすぎたのか? 選択肢としては
1.レッドブル
2.ハース
3.1〜2年マクラーレンからインディに参戦して2022年か23年にF1にマクラーレンから復帰
4.1年レース活動完全休止して2022年から再開
1は文句なく現時点では一番理想だろう
2はただ走りたいってだけで戦闘力の無いマシンで貴重なキャリアの時間を潰すのは無駄でもある
3はマクラーレンとしてはリカルドとノリスという契約が無かったら間違いなく来年ぺレスを走らせていた
それくらいマクラーレンはぺレスの速さを買ってる
だからインディーで少し時間繋ぎしてでもぺレスを抱え込みたいって思惑がある
再来年ノリスやリカルドがマクラーレンで走るとは限らないからね
4ははっきり言ってトップチームから下位チームまでほぼ全てのチームがシートに空きがあるならぺレスを取りたい
来年は無理でも再来年ならぺレスを獲得したいというチームは絶対にある(そこそこ競争力のあるチームもね)
それを考えた場合身柄を完全にフリーにする意味でも来年1年休むのも選択としては悪くない
ぺレスが4を選んだ場合、既に上位チームから再来年契約したいって内々定があると見たほうがよい >>163
そんだけPU開発競争が必死なんだろ。
少し前ガスリーもFPでバッテリー燃えてたし ここ何戦かのレースで見せている対応力とタイヤマネージメントは素晴らしい
今回も本来表彰台に乗れていた内容だ
来季の契約未定とはいえ、相当集中できている感じがあるね
はっきり言えば現在のグリッド上では間違いなく上位半分以内には入れる力があるから、
実力だけ見ればどこのチームも欲しい筈
リカルドやボッタスよりは僅かに落ちるが、サインツノリス辺りとは引けを取らんか上かもしれない >>166
全くその通りと思いながら読んでたけど
ボッタスの所で考えが変わったわw 昨日の目新しい発表はまぁ上で書いた通り
>ぺレスが4を選んだ場合、既に上位チームから再来年契約したいって内々定があると見たほうがよい
このオファーがあるって点だけだったな
当然他チームからのアクションを引き出すブラフの可能性も無いこともないが妄想しだしたらキリが無い
レッドブルが決断できない理由は単純に角田だ
角田がスーパーライセンス取れなかった場合はすんなりガスリーアルボンがタウリになるから
レッドブルのシートにぺレスを入れられる
角田がスーパーライセンスとれた場合はタウリのシートは1つ埋まる
レッドブルのシートにアルボンを残すかぺレスにするかの微妙な選択となる
ぺレスを選んだ場合はアルボンかガスリーはリザーブ扱いとし
二人で年何レースかわけあってタウリから出場するなんてこともありえる 違うよ、角田が上がれなかった場合
アジア向けプロモーションに使える選手がいなくなるからだよ ガスリーリザーブはありえんだろ
ペレスはレッドブルから話すら来てないと思うぞ
ぺレスの口からはレッドブルの名前が頻繁に出てくるけど
当のレッドブルは質問されでもしない限りぺレスに全く言及しないからなぁ
おそらくぺレスのレッドブル発言はブラフかと 電話に出てもらえないから記者会見して
マスコミ経由で接触は過労としてるんでしょ。
惨めだな。 はっきり言って全く取る気の無いヒュルケンベルグの名前をぺレスとともに出すって事は
レッドブルとしてはぺレスとの交渉を少しでも有利にしたい意図がある(あった)
わざわざぺレスよりあらゆる面で劣るドライバー(ヒュルケン)の名前を出す理由はそんなもん ヒュルケンはアルボンにコロナ疑惑があった時にレッドブルから代役のオファー受けてるんだよなぁ
レッドブルは来年もアルボンだとは思うけどね マシンが良くなるかすごい才能を発掘するかしなきゃ誰を乗せても同じだって思ってるかもね
アルボンが2位にでもなれば、とりあえず来年もこのままでいいやってなりそう
残りレースでアルボンがダメなら、どうすんのかねえ
ペレスは論外、チームメイトにぶつけるしメディア使って騒ぐから切るとき面相
ヒュルに分がありそうだけど、こいつもメディア応援団使って情報操作するから切るとき面倒っぽいよね >ヒュルに分がありそうだけど
さすがにこういう事を書く人ってF1を全く見てないんだろうな
ヒュルケンベルグは走りにムラがあり、そこそこチャンスがあっても多くの場合が自分のドライビングミスでフイにしている
これレース結果だけしか見てない人には知りえない事
だから去年で解雇されたわけ
その程度の知識も無い奴の意見はさすがにちょっと頭が悪そう >>175
そんなダメドライバーがどうして10年もF1ドライバーを続けられるの?
特別大きなスポンサーを持ってるわけでもないし
アンタこそ欠点しか見てない頭の悪い人に見えるよ おれは174だけど、ペレスのアピールが無視されまくってるからヒュルの方が分がありそうと書いた。
分がありそうという意見の根拠を勝手に決め付けた上で持論を展開している点、
175は視野狭窄というか思い込みが激しいというか、まあ言ってみれば馬鹿だわ。 まあペレスが4回表彰台に乗った3年間で一回も乗れなかったヒュルケンはちょっとレースでは弱いよね
予選の1発はヒュルケンに分があるけどやっぱペレスのタイヤマネジメントは異常な領域
これが無理な作戦を可能にして表彰台を取る理由だな 過疎の中、ずっと書き込んできた俺としては、とてもうれしい。 便意を我慢してペレスの初優勝を見守ったら、パンツにウンコ着いた!
でも問題ない! おめでとう
ペレスがいなくなるのは寂しいわ
頑張ってレッドブルに売り込むんだ
レッドブル乗せてみたいけどタッペンからの印象最悪なのがね
クリーンなドライビングだったら間違いなく乗れてたのかも 今日だけじゃないからね
それを加味してもレッドブルは契約書をペレスに送るべきだとは思うけど とりあえずオメと言っておこう
実力はあるんだから優勝の肩書が付くのは大きいだろう
これで新規のスポンサーでも付くかもしれんし 今回を別にしてもスポンサー付いていても声がかからなかった
現場では何か問題ある人としか思えん トップチームで黒い話ないのってトト子飼いのボッタスだけじゃん。マネジメントが弱いだけだ >>193
ぺレス以上にフェルスタッペンやルクレールの方が
殺人ブロックやってるんだから気にする話でも無い 単純に年齢の問題でしょ
ただレッドブルは来年が勝負なんだから取るしかない 中盤、オープニングのルクレールの特攻がなかったら勝ててたかも知れんのに…!と思ってたら勝てたから、結果良かったわ。 チェコ応援してたから嬉しいわ、ガスリーみたく調子クレてないし
一周目に最後尾まで落ちてからの優勝って記録上どのくらいある? ペレスすげーな 来年わレッドブル 乗って欲すぃ☆ ラッセルもいい車乗って欲すぃ☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています