ニコ・ヒュルケンベルグ lap7
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>>797
全く同感
本人は去年も途中まで契約切られるとは思いもしてなかったようだし、
どこかしら上から目線の自惚れを感じる
それだから大事な所で幸運に恵まれないのかもな
ヴィルヌーブにも彼はこんな長く続けられるだけの実力じゃ無いと皮肉られていたな >>799
去年もリカルドの事を上から目線でコメントしてたけど結局はボコられたもんね。 マネージャーが作り上げた自分をいつまでも演じてるイメージ
トップチームは無理でもセカンドグループには十分な実力を持ってる 90年代のオリビエパもプロストGPの下降と共にチームに見切りをつけて
当時のトップチームマクラーレンのリザーブになったけど、数年で結局また下位チームのレギュラーシートに戻ったからな（マクラからは開発能力を認められて、かなり引き留められてた）
トップチームとは言えリザーブドラってのはやっぱりチャンスありそうで無くて
ストレス溜まるんだろう >>803
パニスってルノーに乗るチャンス無かったのかな パニスはチャンスなかったと思うよ
ヒュルケン、今年、後一戦でいいから
どっかのチームでスポット参戦しないかな
ジョビがダメダメだから、アルファロメオでもw とにかく運を持ってない男だったな。
運さえあれば1回ぐらい表彰台乗れただろうに。 ガスリー初優勝、仮にヒュルケン
今季フル参戦してたら、どんな気分だったかな
あんまり欲がないように見えるのは
俺だけかな >>807
表彰台上がれるチャンスは確実あったのに
それを活かせないのは不運でなく実力 >>808
今回のは半分宝くじに当たった様なモンだからどうかね
守りきったのは立派だとはおもうけど ヒュルケンベルグはルマン優勝でレーサー人生満足すべきだった ベッテルのアストン入りで、ペレスもシート争いのライバルになってしまったわけだが、
2人とも古巣のアルファロメオ(ザウバー)でまたコンビ組んだら面白いだろうな
チームが変わって、またコンビを組む例は過去のF1において何回かあった ペレスがフリーになってしまった以上、もうヒュルケンの入る余地はほとんどあるまい
下からも上げたい奴が何人もいる訳でな
リザーブで出れただけマシで、最後の花道と思った方が良い >>813 それは確実なのかよ？
てめーの妄想だけで勝手にほざいてんじゃねえよ 来年、ヒュルケンのシートが確実に決まったら
てめえ、土下座して皆に謝れよ このままだと事故死する！とベッテルがフェラーリを途中離脱
ピンチヒッターとして唐突にヒュル、てのは難しいとしても
サインツが泣く泣く早期フェラ移転とかで玉突きの結果、
ヒュルがどこかに滑り込めないかな >>816
サインツは残り少ないポイント争いレースを楽しみたいに決まってんだろ
来年は何点取れるか知れないんだから アルボンも、3位表彰台、、
なんでヒュルケンだけいつまでも登れないのか
F1 七不思議w
今年フル参戦してたら、マジにキツかったろうな 結局中堅チームで表彰台乗る程の力は持って無かったし中堅チームから昇格する程の力も持って無かった 対リカルドのみで比較すると、今のところオコンよりはヒュルケンベルグ速いよなぁ。オコンか新入り、逆に去年はリカルドが新入りだったことを考慮する必要もあるかも知れんが… パリピのプロストがネガティブで暗いニコは嫌ハッピースマイルのオコンが良いと言ったんだからしゃあない >>822
ヒュルケンベルグ対ペレス。予選は3年ともヒュルケン優勢。決勝は初年度はヒュルケン、2〜3年目はペレス優勢。
オコン対ペレス。調べてないけど、予選は1年目はペレス、2年目はオコン優勢、決勝は2年ともペレス優勢だった印象。
よって、予選は少なくともヒュルケンの方がオコンより速いかなあ ヒュルケンがルノーに乗ってた時以上にオコンの存在感が無いよな。
開幕前に自分から進んでタッペンと和解したのがいけなかったかｗ オコンもだけど、ジョビもミスしてばかりだから
奴を解雇して、残りはヒュルケン参戦
すれば良くね？ ヒュルケンが乗れるとしたら、
アルファロメオではなく、ハースではないかな。
グロージャンもマグヌッセンも、そろそろ替え時だ。
チームは長期にわたって協力関係を築けるドライバーを好んでるし、
ヒュルケンなら、合ってるんでは？ なんだよ、ライコネンもうオヤジなんだから
若い奴にシート譲ってサッサと引退しろって
ミックとヒュルケンでアルファロメオと
思ってたのによ >>831お前、ウゼーからここに来んなよ！
ヒュルケン、シート決まったらどうしてくれる? ヒュル復帰したらいいとは思うけど、苦しくなってきたね。
現役のペレスですらハース狙いでF２からも複数上がりたそうだし。 ペレスが追い出されたのはニコヒンにとって最悪だな
どっちか選べと言われたらペレスだよな
実力同レベルだとしてもバックが大違いだものな
それに昨日みたいなレース見せられちゃなぁ なんだかんだでニコチェコはいいコンビだった。
ハースで見れるならまた見たいな アルボンかマックスがコロってもレッドブルには乗れないんだろうな。 >>832
じゃ、決まらなかったらどうしてくれる？
人への要求より、自分の条件を先に提示しろよ。 それはただの現実逃避。
都合の良い妄想に女々しく浸るほど惨めな物はない。 メルセデス・ベンツ72億でハミ走らせるより
お得なドイツ人ドライバー、ヒュルケンベルグ乗せてやって欲しい
F1が凄く面白くなる気がする >>840
ヒュルケンがメルセデスW11に乗ったら、
まあ、表彰台には立てるだろうな。 >>841
ハミ無双の表彰台よりいろんな意味で
爽やかだよ。メルセ無双じゃ無くても
メルセのイメージも上がる。
実現出来るかはともかく >>841
ハミ無双の表彰台よりいろんな意味で
爽やかだよ。メルセ無双じゃ無くても
メルセのイメージも上がる。
実現出来るかはともかく >>840
チェッカー寸前でリタイアしまくるイメージだわ。 こないだみたいに、スタートもできんより
可能性あるじゃん
持ってないなーとは思うが ヒュル表彰台やっぱ見たい。
反人種差別シャツ着たり、シューズにシャンパン注ぐパフォーマンスはやだ 表彰台圏内を走ると自滅する持病持ちだから、
例えメルセデスに乗ってもダメだろう。
そもそもバンドーンがリザーブだから
乗れる可能性すら皆無だけどな。 今度はレッドブル移籍説出てるが
ガゼッタだから怪しい レッドブルは厳しいと思うけど、ホンダの撤退はヒュルケン的には追い風な気はする。それでも厳しいけど F1GATEで、今週末ドイツで、ライコネンと
ミックのラインナップ発表
ヒュルケンやペレスは益々苦しくなると
出てたぜ
それ以前にGATEが胡散臭さ満開だけどなw 代役きた！
ぶっつけだけど、決勝雨降ったらワンチャンあるで また出てるとか、さっき知ったわw
まさかレーポイで旧コンビ復活とか、意表突かれたわ〜 ヒュルケンのマイカーはGT2RSか？
エンブレム読めないけどどこかのエアロ組んでるの？ うおおおおお！！！初表彰台の最大のチャンス！！
いよいよだな！頑張れ！！ https://news.yahoo.co.jp/articles/812ca37a3ebf274d12c2f2cc5a3c976150ceff9b
>「午前11時、友人とコーヒーを飲んでいた時に、オットマー（サフナウアー／レーシングポイントのチーム代表）から
>電話がかかってきた。そしてこう言うんだ。『ヒュルケンベルグ、急いでくれ。君の助けが必要なんだ』とね。
>だから僕は、自分の車を走らせてここにやってきた」
そらまともに走れるはずないがな これでポイントを獲ったら、
チームにとって、恩人だな。 地元GPだから、出れる喜びもひとしおだろうな
一番うしろからじっくり行ってもらいたいね ペレス代走の時のレーポ仕様ヘルメットじゃなくて、
去年のルノー仕様ヘルメットを持ってくるほど急なオファーだったんだな。 ペダル位置とかのセッティングは前回の代役の時のデータ使えたのかな？
シートもペダルもあってなかったら走れないよね？ 母国とはいえ殆ど走ってないサーキットで、FP全く走らず、シミュもせず、当日の11時に電話もらって2周練習して2週タイムアタックでライコまで0.2秒差
ブレーキバランスとかラバーとかギャップとか縁石とか確認しながら、かなり安全マージンとってあのタイムって事でしょ。
FP走ってないから予選でタイム出せなかったら107%ルールで失格だったし、正直ポールとった時以来一番ヒュルの事見直したわ。 リザーブ登録でもない過去の代走者のシートまでサーキットに持ち込んでるレーポに驚いた 決勝の序盤はブレーキバランス調整したりブレーキングポイント探しながら運転するしかないよな
入賞のハードルが1人だけ高すぎる ポイントおめでとう、２０位から８位は
よく健闘した よく頑張ったわ！ドライバーオブザデイも納得。来年のリクルートのアピールになるといいね。
そしてこのレースでルノーが復帰後初表彰台というのもなんだか感慨深いな >>870
去年のドイツGPでヒュルケンがミスらなければ表彰台取ってたけどな これだけ頑張ったんだから
来年のシートはないとなあ
ライコネン引退でいいじゃんw
ハースも微妙だし 地元で8位入賞おめでとう
4年ぶりのペレスとのコンビでダブル入賞したのも良かった
フォースインディア時代の懐かしい感じがしたよ マルコがヒュルケンと話したって言ってるね
来年レッドブルに乗るかも？
それか、ガスリーがレッドブル乗ってその後がまにヒュルケン？ 無理無理、持ってないヤツを雇うとチームの運もなくなる。よくて、サードドライバーだ >>>877 お前がどうこう言う事じゃねえーだろ
アンチ えっ！？ヒュルケン表彰台乗ったの！？マジ？
おめでとう！！！ >>878
俺はヒュルケンのアンチじゃないよ。
一般的で常識的なF1ファンとしての意見を発しているだけだ。 まーでも今年は3戦出たけど、一応レーポイからギャラ出てんのかね？
なんかタダで乗ってる気がするんだが コンスト争いにはめっちゃ貢献できてるしポイント✖1000万くらいは貰えててもいいな 以前ヒュルケンが売り込んできた時は、もう電話してくるなと言ってたのにｗ >>883
90年代の6位入賞の時は1ポイント1000万円ドライバーが貰えるみたいな事聞いたけど ロータス時代のライコもポイントボーナス契約で結構な金額もらってたな >>886
優勝で9ポイントの当時と今ではは1ポイントの重みがまるで違うけどね >>884
リカルドはマックスよりコンマ2,3遅くてヒュルケンもまたリカルドよりそれくらい遅い
ヒュルケンもガスリーやアルボンとそんなに変わんねえんじゃねえの？ >>886
それはF1の賞金システムではなくドライバーを奮起させるため、あるいは契約金を
抑えるためにそういう契約をしたチームもあっただけでは。
1990年ベネトンのネルソン・ピケの1ポイント当たり10万ドル契約みたいな。
チームからすれば引退間際で安上がりになると考えてたかもしれないけど
ランキング3位で凄い金額を持って行かれたｗ
>>887
でも未払いだと怒ってたよね ハース、ヒュルケンとマゼビンでいいじゃん
ベテランとルーキー、
ペレスは他のカテゴリーで頑張ってもらうか
レッドブルでもいいしな グロもマグヌッセンも今年限りだと
ミックとか、ジョビとかが候補とか
もう訳わかんねー
まあ半分ガセだろw グロもマグヌッセンも今年限りだと
ミックとか、ジョビとかが候補とか
もう訳わかんねー
まあ半分ガセだろw 俺はこう落ち着く気がするんだがどうだろ
レッドブル フェルスタッペン ヒュルケンベルグ
アルファタウリ ガスリー 角田
アルファロメオ ライコネン ミック
ハース マゼピン ペレス
ウイリアムズ ラティフィ ラッセル ペレスはどこかに入れそうだよな
それに比べてヒュルケンは微妙
やはりスポンサーマネーは重要か そういえば、ピエトロはハースとかないのかな?
スポンサー絡みか
ヒュルケンとピエトロでハースも悪くないと
思うが、まあないわな ハースはシューマッハとマゼピンになるというのが今のところの有力情報 どうもウイリアムズをペレスはこじ開けそうな模様。フジテレビが言ってた
ザウバーは現行通りらしい。思ったほど昇格はなかったってことになるかもね ジョビまだ残留すんのw
他にもいい人材いると思うけど
フェラーリがバックに居るから
コネでかね?
ペレスがウィリアムズは全く想像出来ねえな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
