【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]©2ch.net
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>>137
あの頃のアルファロメオって、フェラーリの傘下？
言われるまで、すっかり忘れてた
ポルシェも、あんまし印象に残ってない
テオ・ファビくらいしか >>136
1984年にチーム生沢／無限／ムーンクラフトのコラボレーションで「ホワイトブル」を製作し鈴鹿８耐に参戦
みのるタンは自分が仲間外れにされたが悔しくて、翌年1985年鈴鹿８耐にカーボンフレーム＆スイングアームの「ブラックバッファロー」を製作して参戦 バイクの売り上げは80年代前半が最高で、レースのブームは80年代後半だったか
あんな狂騒は、もう二度と無いだろうな
HY戦争がF2に飛び火したのは、85年だったかな >>113
日本会議絡みで左翼が食い付いてきたのかね？ >>138>>139
あの時点ではフィアットグループ内にフェラーリ・ランチア・アルファが居る状況だったけど
当初フェラーリブランドでインディに参入しようとした計画が
バッジネームをアルファに替えることになったんだったと記憶…。 お塩先生が復帰だってさ。
２００９年の薬物事件以来、芸能界を離れていた元俳優の押尾学（３７）が、
２３日に都内でライブを行うことを自身のインスタグラムで告知した。
薬物事件での逮捕前に、名乗っていた「ＬＩＶ」のユニット名で、“復帰ステージ”に臨む。
デイリースポーツ 2016年1月21日
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/01/21/0008740337.shtml 日本会議ｗ
超激ヤバなカルト団体だけど名前を普通っぽくすることでいろいろと厄介を免れる「賢い」やり方だな
江戸しぐさとかもそうだな、他にも結構あるはず、最近は名前が一見無害普通そうでも内実ヤバイてのが増えてる >>134
ピーチジョンとの業務提携で発行済み株式の半分を取得しようとして
その稲森さんに高値掴みと言われても強行したあげく完全子会社化の時には５０億ほど評価損出してたな 関係ないけどインタープロトのシャシーはR&D？
外装はブーメランだよね？
調べてもはっきり書いてあるところが無い。 インタープロトっていわれて一瞬ダフトパンクを思い出した…。 トムスがやってますってだけでエンジンすら公には公表してないよ。
コストダウンと完全なジェントルマンも乗るってことで速くないけど
スプリントとしては壊れない良く出来た車だとは思う。 >>155
おおありがとう
ビーポイント+トラスかあ
てかビーポイントはもう廃業したな ミノルタソのお友達らしいね
リクルート出身の人って凄い人多いけどどうなんだろ？ 4/1発売のレーシングオンは
童夢トムス(4気筒時代のGr.C)なんだな
ウソじゃないよ レース業界で怪しくない人を探す方が大変
ト○スの重鎮など一見ヤ○ザやチン○ラにしか見えない そりゃ見た目だけ言われたら舘さんと関谷さんと片山義美さんに
わざわざ夜道で会いたいとは思わないw。 挙動不審のﾐﾉﾙﾀﾝとコ〇マの親分さんが最強でしょう ＞夜道で会いたくない人 >>164
トムス、ヤクザ、チンチラ....で合ってる？ クラッシュっていう本は女癖が悪くて奥さんに愛想つかされて
金を取られた話だよね？ 金を取られたというか
取り替えされたと言う方が正しいんじゃね？
元は嫁実家の金なんだろうし 嫁名義のものを売って嫁に金が入ったのだから、
取り返すとか取り換えとかではない。 >>175
無限＋DLでもDFV＋BSでも大したことのなかったF103のことは言わないでやってください…。 チンポ一つで成り上がった絵かきが
そのチンポのせいで全てを失う笑い話 >>177
>>178
本では夫婦の財布は分けてて
嫁には頼ってないってなってるけど嘘？ 趣味に対する情熱より女に対する情熱が勝って駄目になった見本みたいな人だね >>182
本人に聞いてみるがよろし
>>183
あの次元まで行ったんだから駄目どころか成功者の類いでしょ ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 嫁の信用で金借りて商売してたんだから、何もかも嫁の物でいいんじゃないの？ 本来は共有財産なんだけど浮気なら全部持って行かれても文句言えないわ 独立採算だったと信じたいが、元嫁さんが金持ちすぎるもんなあ 共有財産ってのは、夫婦関係である時期に『稼いだ（生まれた）』資産だからね
夫婦関係の時にどちらかの親族からどちらかに遺産相続が発生したり、贈与されたりした分は含まない
夫婦の時親が死んで莫大な相続が発生しても、その実子じゃない方の配偶者への財産分与は発生しないよ
嫁の親族に出資してもらってるなら出資割合によって分割するしか無いかと 一応本では夫婦の財布は屈辱的に別にさせられたらしいんだよね。
銀行に借り入れするときには元嫁の信用力が物をいったかもしれないが。 >>190
クラッシュ読んだの？
幻のTOWA（永遠）は載ってた？ >>191
読んだよ
永遠は少しはのってたけど新オーナーのもとで開発されるんじゃないの？
確定的な事は書いてなかったけど 公道車両系の開発能力のエビデンスとして
公道走行できる「だけ」の何かしらは作るんじゃないか
要は受託話のタネになりそうな提灯のような そこで「同じやつを作ってくれ」という奇特な人がいれば
作って売れるところまではやらないと…。
F3000のF103が童夢自社使用分だけじゃなくヒーローズ使用分も作られた
（早々にお蔵入りになったが…第4戦のスタート直後の多重衝突に絡んでた気がするので
そこで地味に全損になった可能性も？）っていうのは
あれはヒーローズが欲しいといったのか、童夢がデータ取り用に数を増やしたかったのか
どっちの事情だったんだろう。
他にも英国F3000のチームに中古のF102が1台渡ったとか。 もう既にメーカーのコンセプトカーの仕事はやってるから
作るのは造作もないでしょ
ミノルタソは車を作るのが好きなだけであって
出来てしまったら後はどうでもいい でも売るところまで考えないと会社は回らないから
そこが由良さんの方が賢明なんだろう…。
MC03x/04x計画の時は一応クライアント（＝フットワーク）が居たし
新型紫電も実製作したのは一応カーズ東海に1台売れる当てが出来てのこと。
全く売れる当てがなくて作ったのはMC060ELくらいでは？
あれとて実戦投入されるとなれば従来通りトステムカラーで走るはずだったんだろうけど。 童夢零は一台も売れてないが玩具化で莫大なロイヤリティを
産み出したよね
童夢が少量生産のスポーツカーメーカーになる気があるかだね でも車の模型って基本的にロイヤリティー発生しないんだよね
ロゴとかエンブレムの使用には発生するけど モノのパブリシティ権が否定されているのはそのとおりだけど、
ミニカーの商品化権にロイヤリティが発生するのは常識。
意匠権とか著作権とかで保護されうる。 法的根拠がないから好きに販売していいんだよ
だからガレキなんてもんが有るんだから
ただ、訴訟するぞこら！言われると訴訟の手間だけでも面倒だから文句が来たら引っ込めたり、事前に許可取ったり、売り逃げしてるだけ
それに商標つかったら駄目だから『フェラーリF40』と銘打って売ったらアウト
そこに気をつけとけば問題ない
車自体の模型に権利が発生する と思いたい気持ちは十分わかるけどね
大手はそういうトラブル避けるために色々やってるし、商標込みじゃないと商売難しいから許可取ってるけど
日本で売ってる中華ラジコンとか子供用電動カーとか、無銘の無許可商品山ほどあるよ
権利が発生するならそもそも禁輸になる
ゲームの『グランツーリスモ』シリーズで、ポルシェの版権をEAが押さえてるからRUFでお茶濁せるのもそのお陰
見た目に権利が発生しないから、まんまポルシェでもRUFで使える つまりポルシェ962Cだと問題になる場合に
「クレマーCK」とか「リチャード・ロイド・レーシング962GTI」であれば問題なく
モビー・ディックを出したければヨースト935/78-81であればよいとな？ プラモの別売りデカールだと「T社F189用」とか
ラジコンだと「Mタイプ（※心の目で見なくてもマクラーレンの形）」とかありましてね…。
なおP905といえばプジョーでP962といえばポルシェ。 随分レベルの低い話してるけど
普通の大人なら人様の物を使って商売するなら
話して筋ぐらい通すでしょ
実際童夢零のロイヤリティでルマンに行けたんだから 何十年も平然と著作権を踏み倒し続けてるのって、マンガの連中くらいでしょ
無断で他人の曲の流用・改変をした森進一がああいうことになったくらいだから、
いい加減で済まされる話ではないわな >>204
残念ながら世界的にもその考えは極少数派・・・ まあ童夢零にロイヤリティが払われたのはマジだから
田宮とかがメーカーに無断で玩具作ってるとは思えない
今がスーパーカーブームじゃないのは分かってるけど
車を売らなくても商売を成立させる可能性もあるという話で 京都には鬼みたいな奴らが住んでるからな
ミノルタソもエグい仕打ちをうけてるなぁ 京商かどっかのRCカーボディで童夢のLMPがある…というか、あったな。
…ヤフオクで見て思い出したw >>208
それ商標込みで商品化したからそういうロイヤリティーが発生して潤ったんだと思うよ。
商標なしで売るってのは大手にとったら商売にならんから商標込みで商品化するのが普通。
そこからロイヤリティーが発生しても商機が増えて損は無いからね。 君たち、ちゃんとミノルタンの返本処理に協力してやったろうな？ みのるﾀﾝにTwitterで頼めば本をタダでもらえるのにおとなしいなｗ
もしかしてみんな買っちゃったのかな？ 家の力関係が婿養子みたいな感じだったら
遊ぶべきではなかったな。 >>208
>>まあ童夢零にロイヤリティが払われたのはマジだから
そう語られてるけど本当に事実かどうか確かめた？
話のソースは本人だけでしょ
そういう次元から疑わないとまずいよ
この人に限らずレース界のお金の動きって奇々怪々だから トミカの童夢零（当時物の所謂「黒箱」）の箱には
童夢のおなじみのロゴマークに加えて「KADO」というメーカー
（昭和期にコレクションミニカーの製造販売を手掛けていた可堂という会社らしい）の
社名もクレジットされてたから、おそらく可堂が童夢から版権を買い切るか
もしくは版権管理を任せてもらって他社に供与するような形態を取ってたのでは。
可堂は元々は玩具問屋が主体だったようなので、
それなら出入りのメーカーとのやりとりも簡単に出来たということなら
手続きを一手に仕切るのが業界的に効率的だったとして不思議はない。 >>221
確かめるって逆に聞くけどどうやってやるの？
怪しいレース資金だって確かめようがないでしょ マネーロンダリングとかがあるのかないのかって話かな 塚本一族の資金洗浄に使われてたんじゃないの？
だからあれだけ強気に出られた気がする LMP3コンストラクターにNORMAが追加
http://www.endurance-info.com/en/lm-p3-norma-sixth-chassis-constructor/
元々ジネッタ／リジェ／アデス／アヴェ・ライリー／童夢の5社で枠が埋まっていたのだが
NORMAが後から追加されACOの公認コンストラクター枠が6社分に。
前3社は既に車両あり、ライリーも車両製作中だが
童夢の音沙汰ががなく雲行が怪しいのでもう一つフランス枠を付けた？ ライリーって公式テスト走ったのでは
童夢は車両の完成目標が今年12月、外見は昨年の時点から特に進捗なしらしい
鮒子田さんによると昨年のプレゼンの時点でACOには完成目標の時期について伝えたとのこと
たぶん大丈夫だと思うけど、フランス語の記事を機械翻訳で英語にして読んだので解釈に間違いはあるかも
http://www.endurance-info.com/fr/la-dome-s104-lmp3-toujours-sur-les-rails/
NORMAを加えたのはELMSのLMP3のエントリーがめっちゃ増えたからってことらしい
もともと今年のELMSに参戦するはずないS104とはあまり関係ない話かな
仮に童夢がポシャった場合はまた別のところを加えるんじゃない？ 童夢は製造も国内でやるのかな？
だとしたらF4見てる感じだとどこも使わなそうだけど… ライリーはアメリカのあのライリーテクノロジーだっていうなら
締切決まってるんならどーにでもしてくるだろ。
アメリカの市場スケールにおける量産レーシングカー屋だぜ？ >>223
確かめようがないんだったら確定事項として語らなければいいだけ
わかったか？
バ〜カ ミノルタソの証言が公式
まあ精神病かなんかだから認識が歪むんだろうね
恣意的な話したけりゃチラシの裏にでも書いてろボンクラ 「童夢零は玩具屋にロイヤリティが高く売れて」
みたいな話は確かに結構前からミノルさん自身話題にしてたな。
それが零RLを作る資金になったんだったか
「次はレーシングカー作ってくれませんか」って玩具屋さんから
引き合いがあったんだったかは忘れた。 大本営発表が正しかったら神風が吹いて日本はアメリカに勝ったはず
そんなもんだｗ 塚本洋子さんと結婚したの、零なんかより遥かに後だよ。
再々婚ぐらいじゃないかな。
塚本能交さんとは仲良かったけれど能交さんは社長でも
なんでもなかったし、ワコールの資金なんか使えるわけない。
それにもし洗濯するなら後年のように「スポンサー」として
露出したほうがやり易いわな。 >>232
おもちゃ屋が童夢零のおもちゃが結構売れたから
その次に売れるネタくれといったから、それならルマンに出るレーシングカーでも作りましょ
ってなったんだと 童夢のレーシングカーのプラモやラジコンなどのおもちゃががトヨタ90C-Vまで連続でててくるのは
その流れがあったからかと
なんかそのおこぼれ的な恩恵を初期のマツダオート東京もうけてるみたいだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
