レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
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今まで立ってなかったのが不思議な、レッドブル・レーシングのスレです
Infiniti Red Bull Racing
ttp://www.infiniti-redbullracing.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
ダニール・クビアト
ttp://www.redbull.com/en/motorsports/f1/athletes/1331575162719/daniil-kvyat レッドブルは一応まだ今シーズンあるんだからルノーに対してもうちょい口を慎むべきだろ。
そりゃあんだけ好き勝手にボロクソ言われたら金貰ってようが(というか金出してるのはタグホイヤーだし)お前らなんかにマトモなメンテしてやるかってなるわ普通 フェルスタッペンは無線で不満を爆発させ「こんなPUがブローしようが構わない。
正直、冗談かと思うくらい****だ!」と放送禁止用語を多用しながらチームに訴えた。
オーストリアGPとドイツGPでダニエル・リカルドが相次いでPUトラブルに見舞われ
リタイアしていたこともあって、チームも現状に対する不満を隠していない。 シーズン中チェンジってレギュレーション上は可能なの? この惨状を見て枕も複雑な気持ちだろうな
自分たちにも出来の悪いICEやパーツ回されてる事間違いなしだからな
良良良良|普普普普|悪悪悪悪
ルノー 枕 RB
来年↓
良良良良普普|普普悪悪悪悪
ルノー 枕 >>698
去年後半のトロロに対する前科があるからね。
ルノーの社風なのかフランス人の性格なのか
酷いね。 >>698
NA時代から不具合対応遅いのが発端
カネ払って買ってるのはRBだぞ まあでもエンジン代で22億しか払ってないんだな。
エンジンタダの上に130億の持参金の、マクラとホンダの関係は一体・・ >>698
口を慎んだところでまともなPU与えられないしいいかなと
シーズン中のPUチェンジでもいいぐらいだよ
>>701
可能だよ
>>705
コンストラクターが別になるってだけで無効にはならないよ しっかしルノーの安定感は凄いね
信頼性が一歩も前進していない
外注が故に仕方ないか >>698
金払ってるんだから文句も言いたくなるだろ
金貰ってるのに文句言っていたやつに比べれば可愛いもんだ PUトラブルは逆に制裁金要求出来る契約にすればいいのにね カスタマーに新機能出してダメ出しの材料に使うべきなんだけどな >>705
1983年にマクラーレンはフォードからTAG(ポルシェ)に変更
コンスト5位になってる PUトラブルが明確にルノー側に原因があることを立証できれば、何らかの
アクションを起こせるかもしれないけどまず無理でしょ
最悪、ルノーに”たまたま”の一言で済ませられる問題だし パーティーモードより、自爆モードが
仕込まれてないか調べるべきだなw >>711 当事者間の供給契約上で無過失責任規定する話なら、
PUを供給する会社がその条項を嫌がって契約してくれなくなるだけだと思う。 >>689
まあホンダがどの程度の速度でRBの求めてるレベルの代物を送り出せるか
という問題はあるが、ルノーとホンダという選択肢ならそりゃホンダだろう。
ホンダに追いつかれた、あるいは少なくとも追いつかれつつある。
って事は当たり前だがルノーの進歩速度はホンダ以下って事だ。
カルロス・ゴーンに予算も抑えられてて進歩速度の再逆転もまず無い。
4つの選択肢があって、その中からホンダってんなら現状下策だし
分の悪すぎる賭けだが。
・・ただ、問題は相対的なもんであってフェラーリ、メルセデスが更に先を行く
可能性は有り、その場合は成績は下降するだろうね。 >>689
トップ4台のうち2台にトラブルが起こればいいから
表彰台はいけるやろ、それで満足できるかどうかは
人それぞれだが 独自のチームを持っているメーカーが他のチームにもエンジンを供給するなんて、健全な競争など出来るはずが無い。
禁止すると良い。 >>699
「GP2エンジン?アーツ!」なんて可愛いモンだな・・・w >>720
だからこそ凄いシャシーを作れるレッドブルは
ホンダしか残された選択肢は無いワケさね・・・ >>689
さらに来年シャシーの制限で不利なことが想定される中
PU変えておけばとりあえず、ホンダの影響でとしとけば
成績下がってもレッドブルが言い訳しやすいかな。なんで
選んだはあるにしてもシャシーが失敗とは言われにくいわな。 >>720
メルセデスとフェラーリもフルワークス禁止な >>724
レッドブルに言い訳のためという発想はない。
ただ純粋に勝ちたいだけ。
メルセデス・フェラーリがダメならホンダ。
ワークス待遇だし、ルノーより伸びしろがあると判断したんだろ。 すぐ壊れるルノーよりいいに決まってる
来年はパワーも上がるだろうしNo.1シャーシにのせれば異次元のマシンになるな >>708
シーズン中のPUメーカー変更は別コンストラクターになるだけなのか。
じゃあ3位確定したあたりでホンダPUに載せ替えて早めのテストもいいかもなw
来年のテストで問題洗い出しとなると改善が遅くなるし間に合わないだろうし。 詳しい人に質問だけど
1台だけホンダに変更は規約違反? >>730
違約金がかかるということでなかなか踏み込めないんだって
ただ本来はそれが正論だよ
すでにワークスが参戦してるから 2015年に立ったスレが未だに消化できてないだとー 来年は1スレ1日で消化するぞw >>731
確かポイント没収される
それでも良いなら可能 ルノーは金払ってる客に対して
商品トラブルの対応をしたくないと平気で言い放つ神経がヤバい もうRBはオーバーレブでもなんでもしてFPで1基・予選で1基・決勝で1基と毎回PU壊してやればいいんじゃない
22億で使いたい放題なんでしょ >>736
ルノーは規定数オーバーは追加費用発生
メルセデスは無料
フェラーリは知らない >>737
壊れるPU掴ませてさらに金まで持っていくルノーwww レッドブルってホントにNo1シャシーなの?
雨であんな遅かったのに?
フェラーリとかのほうが上じゃないの? >>739
ポンコツルノーでこの成績なんだからわかるだろ? て言うかPUは表向きPUの納品がタグホイヤーなんだから
ホンダからPU買ってタグホイヤーの新PUとして乗せる事出来るよね? >>741
ホーナー「ルノーPUと比べるの禁止な、今後はフェラーリPUが比較対象」
危機感は強いと思うね、確かに >>743
物理的に無理なのはわかってるよ
ルール的には行けるよなぁと >>735
トロロッソスレと同じく、レッドブル応援スレに
スレタイ変わるのか >>745
それどうなんだろうね。
2メーカーと契約・それぞれ用のマシンも用意しておいて、コース特性に合わせて適した方を投入、とか理論的には出来ちゃうのかね。
まぁ、やるチームが無いか。 >>737
ルノーからこれ以上のPU新品は追加費用なって言われた時には
コンスト3位確定だしもうホンダPUに変えるわって言いそうw >>745
随分上の方からルール的には大丈夫と言う話の流れになってるんだけど
RBでもタグでもどっちでもいいけど、そことルノーの契約がどうなってるのかが1番の問題じゃないか >>748
ポイント剥奪だし分配金激減するしやらないでしょ。
そこまでアホじゃない。 レギュレーション上できるけど
過去にシーズン途中のPU変更の例がないんだろうね。
つまり、過去に例がないことを起こさせるほど
ルノーの対応は醜いということ。 >>743
出来るでしょw
>>750
別になるってだけで剥奪にはならないよw >>751
91年にフットワークがやってるよw
90年にコローニがやってるよw >>754
知らなかった。教えてくれてありがと。
その時は、分配金とかどうなったの? 剥奪というよりレッドブルTAGとしてのポイントがPU切り替え時点で確定して
そのあとの成績はレッドブルホンダという新しいコンストラクターとしてゼロスタートになる 今年だけタグホイヤーからホンダにPU切り替えじゃなく
タグホイヤーがホンダからPU購入して
レッドブルに納品って扱いにしたらポイントはどういう扱いになるかな? >>755
その時は0ポイント&ランキング11位以下なので問題なかったw >>756
確定したレッドブルタグホイヤーへの分配金はなしだよね?
全くの無駄になるし、いくらルノーが嫌でもそんなアホなことしないでしょ。 >>759
ポイントはそのまま残るよ
その後が新しいコンストラクター扱いになるってだけだよ あと現時点で223P取っていて4位のルノーが82P、ハースが66Pなので残り9レースで逆転するかどうかだよ
だから現時点でPUメーカーを替えても3位から5位になる程度だよ >>760
ポイントは残るとして、旧チームは無い訳だから分配金は旧チームには配布されないでしょ?
各チームの分配金に上乗せでしょ?
これまでの成果が全くの無駄になる。 >>762
いやいやw
レッドブルというチームはあるでしょw
だからその分は有効でしょw >>763
そうなの!?
PU変えてタグホイヤー名が無くなったとしても、レッドブルに分配金が配布されるのか…
じゃあ、ホンダになった新チームにも配布されるし二重取りならないか?
極端な話、レッドブルタグホイヤーでコンスト3位、レッドブルホンダでコンスト5位になったら、両方貰えてめちゃくちゃ得してるじゃん!? >>761
いろいろ答えてくれてありがとう。
最後に確認のための質問。
例えば、夏休み明けにレッドブルがホンダPU変更し
シーズン終了後、レッドブル・ルノーでは3位、レッドブル・ホンダでは5位が
それぞれ確定した場合、
レッドブルは、3位分と5位分の分配金を両方貰えるの? >>764、>>765
そこがはっきりしてないのでまた問題になると思うw
なぜなら3位と5位の両方で得になると同時に11位のチームが分配金もらえないでしょw
実は1983年のウイリアムズもシーズン中にエンジンメーカーを替えて両方のコンストラクターでポイントを獲得してるんだけど片方が11位だったんだよねw >>766
そこは細かい規約を読み込まないと分からないみたいだね。
でもいろいろ勉強になった。ありがとう。 >>766
普通に考えて、旧チームへは分配金はないと思う。
旧チームよポイントは参考記録。
新チームでのコンスト順位のみ有効になる。
どう考えても二重取り出来る訳がない。 タグホイヤーの中身がホンダに変わってもタグホイヤーはタグホイヤーってのは流石に屁理屈かw >>768
ムカつくPUサプライヤーの下で、今季限りだからと
最終戦だけ次期搭載メーカーPUに切り替えれば
『賞金も出てないし知らね』って、
チャラに出来るのかぁ… タグホイヤーって時計のメーカーでしょ。
なんでそこでエンジンロンダリングするの?
みたいな基本的なとこから教えてくださいw たしか、ルノーとRBで喧嘩して、RBはメルセデスにするから契約止めたとか。
ただ、メルセデスに頼もうとしたらメルセデスには断られてルノーしかなくて出戻りw
ルノーもメンツ?があるのでルノー名での供給は認めないとかでタグホイヤーを介して供給するようになったとか
そんな感じだったと思った。 ルノーはレッドブルにPU名でルノーを名乗るなといいつつ
レッドブルが勝つとうちは勝てるPUと言い放つツンデレさん >>771
時計メーカーのHeuerを買収したTAGグループはF1のスポンサーしてたり、ポルシェにF1エンジン
作らせたりしてた。時計屋買収よりF1の方が先。 >>775
そうだよ
オジェパパがサウジ国防相の顧問でフランス製武器の仲介をやってボロ儲け
で、設立した投資会社がTAG(テクニーク・ダバンギャルド)
今のオジェはその息子 >>769
来年は当然 車体に“Honda hybrid”と入るハズ! リカルド、よほどホンダが嫌なんだろうな。
そりゃ、ごもっとも。 ルノーワークスでいいのか?さすがにRBの方が速くないか? RBは来年、マックスとガスリーかな?
ガスリー流石に早いか
若手x若手はまずいだろうし サインツとフェルスタッペンが相性最悪なだけに、どうなるのかね。まさかのアロ… >>786
…ンソでもまだ良い気がしてきた、ガスリー昇格させるよか安心出来そう 最近やたらガスリーをほめてたから、ガスリー昇格かもな アロンソはないね、ホンダとの感情的なしこりがある、アロンソが良くてもホンダが嫌がるだろう。
それにアロンソは速くない、いくらマシンがヘボでも4年も表彰台に登れないドライバーが速い訳がない。
ガスリー昇格に一票だな。 ホンダはNO!と公言した事を守り通した意味では潔いし漢らしい!
ホンダを批判しておきながらインディでホンダエンジンに乗っちゃうアロンソも見習って欲しいものだ(笑) リカルドのルノー契約は何年なの?1年なら頭いいと思う
ボッタスは1年契約だし、ライコネン更新しても1年だろう
あらためて2020年にメルセデス、フェラーリ入り狙えるわ >>788
ガスが赤牛昇格でルノーのサインツはフリー、枕入りだろうな。
トロはハトが奇跡的に残留でガスの後釜は坂東さんかな? よっぽど、ホンダを受け入れたくなかったんだろうなw
以前、あんな事言ってしまった手前
ま、新天地で頑張れよリカルドー 来期から空力とかのレギュレーション変更でRBは今ほど優位でいられないんでしょ?
優位に立てないシャシー+ホンダPUよりルノーの方が魅力的だったのかな。 >>795
ルノーPUも部品の外注率と今年のPU故障率を考えると首傾げたくなるけど、空力優位という牙を抜かれるRBRとホンダPUよりかはまだ望みがあると考えたのだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています