レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
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今まで立ってなかったのが不思議な、レッドブル・レーシングのスレです
Infiniti Red Bull Racing
ttp://www.infiniti-redbullracing.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
ダニール・クビアト
ttp://www.redbull.com/en/motorsports/f1/athletes/1331575162719/daniil-kvyat >>617
安心しろ
その勝てるエンジンは来年は勝てないはず
ホンダの方が勝てる確率高いのや
ハンガリーとモナコで2勝かなぁ
悔しいのう悔しいのう スピードトラップでフェルスタッペンはハミルトン、ベッテル、同僚のリカルドからも20km/h以上遅かったけど、そういうセッティングだったのかな?
でもまぁストレートがそんなに遅ければ、つい「F2エンジンってこと?」って聞かれて「そうだ」って答えてしまいますよね。 >>631
つかその辺りのコースでも優勝ノーチャンスなレベルだとやばいな(´・ω・`) 安心しなさい、来年はレッドブルホンダのブッチギリ王者だよ。 ルノーとホンダでどちらが伸びシロが多いだろうか考えるとわからなくなる
ホンダも相変わらず回生性能が天井低いし ホンダに決定って金がからんでるの?例えば無償提供だとか?
ルノーへ毎年30億も払ってこのザマだってガミガミネチネチ言ってるから
高い実績が皆無のホンダエンジンへ同額を払うなんて考えられない
アロンソみたいにリカルドの来季契約金もホンダが負担するんじゃないかって思ってしまう >>636
いや、ルノーよりホンダのほうが伸び代があるって判断したからだよ
現状、ルノーとホンダの出力は同程度でフェラ、メルセより40kw程度劣ってるって感じかな そりゃ今の段階でルノーとこじれたからホンダと組むしかなかったとか金のために契約したとかは言うまいよ
ホンダと契約したことを前向きに見れる言い方をするしかない 伸びしろがあっても追いつけなかったらどうすんじゃ・・ >>639
関係者が悔しい思いするだけ
馬鹿じゃねーの
どう転ぶかも分からん先の話、
悲観し続ければ印象悪くなるとでも思ってんのかw なんだよF-1が関係者だけで成り立ってると思ってる引きこもりか・・ >>642
だったらお前は何なんだwww
クソ下らない願望垂れるだけのカスは成り立ちの中にねーぞ >>639
もう追いついてるから追いつけないって事はない
今年のカナダまで16年型MGU-K使ってたポンコツPU
レッドブルはもう嫌なんだろ
あげく新型MGU-Kはいまだ熱に弱く焼きパパイヤでは使えないという・・・ >>644
ここで追いつく対象なのはフェラーリPU
ホーナーの言う伸びしろはフェラーリに追いつく伸びしろのこと >>637
具体的な出力差は知る由もない
ルノーは予算規模小さい
それによってアプデや不具合修正が遅いのをRBはNA時代からずっと不満にしてた
トロロッソにガラクタ寄越したのもあったし、
メルセデスが開発凍結言い出したのに賛同したこともあったな
そこそこな代替あるなら継続は無くて当然かと カスタマーだと高いカネだして買わなきゃならなくて、ワークスだとエンジンタダで貰えるの? >>646
ていうかもっと早く切れ、って話だよなw 仮にルノーがレッドブルと同じ位置に上がって来たとしてもトロにやった事をまたやってくるのは確実だからなw >>647
うん
レッドブルはポルシェ来たらポルシェにチーム売って撤退すら考えてるらしいからね、ポルシェ来るまでルノーに金払うならタダのホンダの方がいいんじゃないかって 頂点を極めるF1でそういう妥協的なものが見え隠れすると萎えるよなー。 F1ドライバー推定年俸一覧表でリカルドの低さに吹いた
ベッテルが67億でリカルド6億だってよ
先輩なのにふぇるすたっペンの60%しかもらえないんか・・・
フェラーリへ40億の要求したらしいがそりゃあ通るはずもないわ
ライコネンと同額みたいだが積み重ねたキャリアが大違いだもん
因みに上位4人は全員王座獲得者で4位のアロンソは33億円
結局上位チームから相手にされず渋々契約か・・
地位も報酬もセカンドドライバーだな・・ >>653
契約金だけが収入だとでも思ってるにわかさんかな
フェルスタッペンは引き抜き防止踏まえて契約金が高い
移籍時の違約金に直接関係するからね
対してリカルドは公開されてないけど出来高払いが大きいとされてる
育成からずっとで4連覇した時ですらベッテルはさほど高くなかったのよ >>654
失礼な奴だな。
契約金=収入なんて発想は短絡的
そうとらえたお前の頭がずっと短絡的
顔洗って出直してこい 真正かw
推定を元に与太話する知恵遅れには日本語通じないわな 運転手はなんでいつも同じ車に乗ってるんですか?
毎回抽選で乗る車を決めてるんですよね?
競艇好きな女子です。 レッドブル勢はやっ!
マジでホンダPUはルノーに追い付いてんのかよ せっかくホーナーがホンダのモチベーションコメントしてくれたのに 来季のホンダがRBに虐められまくるんじゃないかと今から心配です・・ そういうのはマクラーレンに鍛えられてるから大丈夫やろ(ハナホジー) 第4期ホンダは(ボロカス言われることへの)耐久性ならNo.1 いや〜メルセデスやフェラーリがライバルになるのだから尻を叩かれるのは必定なんでない?
相手もどんどん早くなるだろうし・・・。
しかし、そんなことを恐れるチームなら今年は撤退してたでしょ…ホンダ。
覚悟は確りとしているんでないかな?
で、レッドブルはマクラーレンと違って可能な限り協力してくれそうだし、
やりがいのある叱咤になるんでないかな? トップ目指すんなら、マクのような理不尽な批判はともかく的確な批判ならがっちり受け止めて前進すればいいんでないかい? ホンダにはそもそも他の3社並のPUを開発できる技術力なんてあるんだろうか >>667
設計アイデアがあるかないかだろ、技術力というよりノウハウ、
と書こうとしたけど
アイデアが浮かぶかどうか含めて技術力だよなあ 新規参入のメーカー位は2年はトークン適用外にしないといつまでたっても差なんて縮まらないよ >>667
時間的なもんや政治力も踏まえればスタートラインが違い過ぎるけどな >>670
どちらも分かってた訳で
つまり勝算のない戦いに社員を巻き込んだ、
ということになるがいいのか?
慰めの言葉としては同意するわ >>669
今はトークン無いよ、廃止された
基数制限だけ
逆にフェラーリ、メルセデスPUだけトークン復活させる? レッドブル総帥 「レッドブル・ホンダはF1の“頂点”を目指す」
https://f1-gate.com/redbull/f1_43851.html
うーん、まだルノーPU載せている状態ですこういうこと言うのは時期尚早に思うけど、、後半戦大丈夫かな? 既に嫌がらせされ始めてるからこその発言じゃないか? おいおい大丈夫かよホンダ・・話が大きくなってるけど・・ 「我々は大いに期待していたのにホンダはそれに応えられなかった」(来季用被害者モード) リカルドは取り敢えずホンダに謝罪をしとこうか。
仮にフェラーリやメルセデスと対等に戦える様になっても、遺恨を残したままだと色々と影響するからね。 リカルド「オーケー、じゃあミスター田辺と和解のシューイだ」 実際に酷い状態の時にネタにされただけだし、
それをグズグズ根に持ってたらみっともないわ
アンチが煽ってるにしても幼稚過ぎ アンチじゃねえよ、ファンが本気で心配してんだよ。
反面、セナ・プロスト時代のようなぶっちぎりを夢見てる。 だってしょうがないじゃない
フランス人なんだもの
みつを >>679
オッサン、来年は靴酒飲まされるのか・・・?(´д`) まあそりゃ真ん中立ってくれたら レース後のパンツ舐めてもいいぐらいだろ >>679
来年最初の優勝に関してはレッドブルも表彰式台に立つエンジニアをホンダに譲りそう。
その時はマックスが勝ってくれることを祈るしかない。
っていうか、ホント、来年はレッドブルホンダ頑張ってほしい。 リカルドのICE交換しなかったのはチームの戦略なのかと思ったら、ルノーの判断だった
らしいね。それでいてああなったら、RBも怒るわな。 >>687
アビブー「だってもうすぐ新スペック入れるんだから今交換する必要ないだろ?」
新スペックが近かろうがペナルティ変わらんのだからドイツで入れなかった言い訳にはならんよな
アビブー苦しすぎる言い訳 来年は表彰台に一回でも乗れれば快挙くらいに考えておいたほうがいい気がする。
ここ数年のトロロッソは毎年PU変えてもそこそこ戦えてたのに
あの会社のPUになった今年はドライバー違ったりハース、ザウバーあたりの躍進があったりするにしても
戦ってるポジションずいぶん下がってるし来季の赤牛にも不安しかない トロロッソの低迷は開幕前に空力屋ギルホーム、ドライバーチーフエンジニアのマタッサが抜けたのが大きい。そして今回のJK離脱騒動。
PUは、ほぼレッドブルに話してる通りに開発が進んでるのは田辺氏の言葉の端々から伺える。
PU性能がほぼほぼルノーと同等なら、ワークス載せるメリットを享受できるであろう。 メルセデスが将来怖いのはホンダだとか
RB込みの話だろうが楽しみだ メルセデスは定期的にホンダアゲのコメントしてくれて優しいから好き 早期契約解除して夏休み明けからホンダ積んだらどうなんだ レッドブルは一応まだ今シーズンあるんだからルノーに対してもうちょい口を慎むべきだろ。
そりゃあんだけ好き勝手にボロクソ言われたら金貰ってようが(というか金出してるのはタグホイヤーだし)お前らなんかにマトモなメンテしてやるかってなるわ普通 フェルスタッペンは無線で不満を爆発させ「こんなPUがブローしようが構わない。
正直、冗談かと思うくらい****だ!」と放送禁止用語を多用しながらチームに訴えた。
オーストリアGPとドイツGPでダニエル・リカルドが相次いでPUトラブルに見舞われ
リタイアしていたこともあって、チームも現状に対する不満を隠していない。 シーズン中チェンジってレギュレーション上は可能なの? この惨状を見て枕も複雑な気持ちだろうな
自分たちにも出来の悪いICEやパーツ回されてる事間違いなしだからな
良良良良|普普普普|悪悪悪悪
ルノー 枕 RB
来年↓
良良良良普普|普普悪悪悪悪
ルノー 枕 >>698
去年後半のトロロに対する前科があるからね。
ルノーの社風なのかフランス人の性格なのか
酷いね。 >>698
NA時代から不具合対応遅いのが発端
カネ払って買ってるのはRBだぞ まあでもエンジン代で22億しか払ってないんだな。
エンジンタダの上に130億の持参金の、マクラとホンダの関係は一体・・ >>698
口を慎んだところでまともなPU与えられないしいいかなと
シーズン中のPUチェンジでもいいぐらいだよ
>>701
可能だよ
>>705
コンストラクターが別になるってだけで無効にはならないよ しっかしルノーの安定感は凄いね
信頼性が一歩も前進していない
外注が故に仕方ないか >>698
金払ってるんだから文句も言いたくなるだろ
金貰ってるのに文句言っていたやつに比べれば可愛いもんだ PUトラブルは逆に制裁金要求出来る契約にすればいいのにね カスタマーに新機能出してダメ出しの材料に使うべきなんだけどな >>705
1983年にマクラーレンはフォードからTAG(ポルシェ)に変更
コンスト5位になってる PUトラブルが明確にルノー側に原因があることを立証できれば、何らかの
アクションを起こせるかもしれないけどまず無理でしょ
最悪、ルノーに”たまたま”の一言で済ませられる問題だし パーティーモードより、自爆モードが
仕込まれてないか調べるべきだなw >>711 当事者間の供給契約上で無過失責任規定する話なら、
PUを供給する会社がその条項を嫌がって契約してくれなくなるだけだと思う。 >>689
まあホンダがどの程度の速度でRBの求めてるレベルの代物を送り出せるか
という問題はあるが、ルノーとホンダという選択肢ならそりゃホンダだろう。
ホンダに追いつかれた、あるいは少なくとも追いつかれつつある。
って事は当たり前だがルノーの進歩速度はホンダ以下って事だ。
カルロス・ゴーンに予算も抑えられてて進歩速度の再逆転もまず無い。
4つの選択肢があって、その中からホンダってんなら現状下策だし
分の悪すぎる賭けだが。
・・ただ、問題は相対的なもんであってフェラーリ、メルセデスが更に先を行く
可能性は有り、その場合は成績は下降するだろうね。 >>689
トップ4台のうち2台にトラブルが起こればいいから
表彰台はいけるやろ、それで満足できるかどうかは
人それぞれだが 独自のチームを持っているメーカーが他のチームにもエンジンを供給するなんて、健全な競争など出来るはずが無い。
禁止すると良い。 >>699
「GP2エンジン?アーツ!」なんて可愛いモンだな・・・w >>720
だからこそ凄いシャシーを作れるレッドブルは
ホンダしか残された選択肢は無いワケさね・・・ >>689
さらに来年シャシーの制限で不利なことが想定される中
PU変えておけばとりあえず、ホンダの影響でとしとけば
成績下がってもレッドブルが言い訳しやすいかな。なんで
選んだはあるにしてもシャシーが失敗とは言われにくいわな。 >>720
メルセデスとフェラーリもフルワークス禁止な >>724
レッドブルに言い訳のためという発想はない。
ただ純粋に勝ちたいだけ。
メルセデス・フェラーリがダメならホンダ。
ワークス待遇だし、ルノーより伸びしろがあると判断したんだろ。 すぐ壊れるルノーよりいいに決まってる
来年はパワーも上がるだろうしNo.1シャーシにのせれば異次元のマシンになるな >>708
シーズン中のPUメーカー変更は別コンストラクターになるだけなのか。
じゃあ3位確定したあたりでホンダPUに載せ替えて早めのテストもいいかもなw
来年のテストで問題洗い出しとなると改善が遅くなるし間に合わないだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています