嫁に「F1って何が面白いの？」って聞かれるんだが [転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2015/06/09(火) 21:43:38.23

お前らならなんて答える？

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 08:49:32.08

>>188の人気から、モタスポ板の住人の性格の傾向が垣間見えた気がするわ

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 09:01:34.93

モタスポ板の、モタスポやってた率ってどれくらいなんだろう

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 16:29:29.68

フェラーリがスラントノーズだった頃にその意義を熱く語ったら
「あなたのもスラントノーズだから中で抵抗が少ないのね」って
仕事忙しくてタチが悪かったので何も言えねぇーだった。

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 17:08:37.46

>>203
なにを馬鹿なことをｗｗｗ

と言いたいところだが
嫁「なんでみんなノーズが高いの？」
俺「なんかこう、グッと上向いてた方が強うそうだろう？こう、グッと！」
嫁「ぷぷぷー」
という会話したことがある…

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 20:54:41.37

うちは旦那の方が興味無しだから
数年見ないで過ごしてしまったら
別次元のつまらなさになってしまってた。
いつから面白くなくなったか語れないのが悔しい。

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 22:06:13.18

ネカマが何かほざいてやがる。

**音速の名無しさん** · 2015/07/17(金) 23:01:35.67

女人禁制？

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 01:25:46.32

番狂わせが起きないとただの周回見物だからなあ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 09:01:38.57

せめてバトル多ければ救われるのに。
フロントウイング依存度高くてDRSあっても抜けない悲惨さ。

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 09:59:13.30

「NASCARはプロレス」って言う人多いけど、やる前から勝負決まってるって意味ではプロレスはF1なんだよなぁ……
飛びっきりつまらない台本をわざわざチョイスしたプロレスだ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 10:35:53.85

>>210
全然違うだろ。
強く誰が勝つか解るのと台本通りなのとでは。

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 10:44:31.03

>>211
それも間違ってない
ただ視点が違うだけだ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 10:59:17.17

>>212
F1が八百長と思うのであれば見ない方がいいよ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 11:15:59.59

>>213
いやもう一年は見てないんだけど^^;
F1はその八百長にすら劣るって言ってるんだよ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 11:26:29.45

>>214
じゃあ、均衡するようになってから見ればいいじゃん。
お前の趣向とかどうでもいいしな。

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 11:31:39.00

>>214
面白いつまらないってそもそも趣向じゃんｗ
それをどうでもいいこととかいちいち言ってくるとか、よっぽど核心を突かれてイライラ来てるんだねｗｗ

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 11:38:48.87

>>216
アンカ間違える位必死な方がいうセリフですか？w

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 11:40:57.94

すぐプロレスの話する奴は馬鹿だと思ってる。
誰も見ないから例えられてもわからん。

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 12:32:49.21

俺はCSで野球、アメフト、プロレス、NASCARってとこだけど、
もし嫁の方がサッカー、ラグビー、総格、F-1だとしたら結婚生活続けられなかったと思う。

幸いにも嫁と一緒に毎週F-1を除く様々なカテゴリを楽しめてる・・・感謝

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 19:09:07.92

まあ、何はともあれドライバーとチーム、サプライヤーがそれぞれ丁々発止で競い合ってた頃の方が面白かったとは思う

**音速の名無しさん** · 2015/07/18(土) 20:39:50.45

「NASCARはプロレス」って、バーニーの言葉だね
シナリオどうこうじゃなくて、肉弾戦って意味で言ったけど

**音速の名無しさん** · 2015/07/31(金) 11:09:09.74

>>140
一言言わせてもらう
本当に老害だと思うか？
おれもそっちからみたらジジイ世代なんだろうけど
馬鹿にしてる奴は俺より若い人生経験乏しい奴等だ

本気で年喰ってくるとな若い奴ら見ると「俺も若いときはこんな風に見られてたんだなw」とお前らが可愛く見えちまうんだよw

馬鹿にはしない見ていて楽しいよ

でもそっちから見ると「じい様は邪魔」なんだよなw

これいつの時代でも繰り返す恒例行事みたいなもんだ

**音速の名無しさん** · 2015/08/01(土) 19:58:53.81

嫁「明日お休みですよね？」
俺「うん」
嫁「えふわん見たら寝ますか？」
俺「うん」
嫁「お先に寝室に入ってますね。」

俺「(2時過ぎたし寝るか)」
俺「まだ寝てないの？(あ、休みってそういう事か///)」
嫁「…。もう寝ます。」

**音速の名無しさん** · 2015/08/06(木) 12:33:51.28

ゆとり、ゆとりとバカにすると、老害、老害と返される

**音速の名無しさん** · 2015/08/06(木) 14:22:52.36

まぁエコなＦ１なんて見たくない

**音速の名無しさん** · 2015/09/09(水) 07:02:29.64

>>16
例えばインドにはカバディのプロリーグがあって日本人やイングランド人などの
インドから遠い国の人も参加している。

で、予備知識なしでインドのカバディ選手のゴシップや人間関係に興味をもち
カバディファンになる日本人がどんだいる？

ロングパスですまんが

**音速の名無しさん** · 2015/09/10(木) 12:42:37.32

ここは、嫁の居ない人が妄想するスレ？

**音速の名無しさん** · 2015/09/28(月) 09:16:23.30

F1は予選が速さの証明、決勝は強さの証明
ただ品質が良くなり300キロの決勝ではハプニングが起きに難くなり本命が無難にスタートしたら退屈なレースが続くだけ
スタート順はくじ引きにでもしないとレースが盛り上らない

**音速の名無しさん** · 2015/10/09(金) 21:08:04.59

ウエイトハンデ

**音速の名無しさん** · 2015/10/20(火) 20:46:29.78

マネー政治のドロドロ加減がF1らしい

**音速の名無しさん** · 2015/10/20(火) 22:52:29.14

俺の嫁も興味が無いのだけれど、「あの人誰？目付きが凄いんだけど？」アロンソだった
女って直感で出来る男がわかる

サッカーも知らないが、駅で「あの人、スポーツマン？」鈴木隆行だった

**音速の名無しさん** · 2015/10/22(木) 00:20:53.83

惰性っす

**音速の名無しさん** · 2015/11/23(月) 10:19:06.17

>>231
あの方は伝説のノーゴール師匠だよ！って大きな声で教えてあげて

**音速の名無しさん** · 2016/01/03(日) 22:43:57.55

次々リタイヤしていくのが割りとドラマチックで見所だったのに品質上がってゴールまでもっちゃうからダメ

**音速の名無しさん** · 2016/01/09(土) 21:24:19.19

323 ：名無し＠チャチャチャ：2015/12/30(水) 01:16:37.48 ID:06YXtA4r
2013F1日本GP観戦を最後に第1の趣味がバレーボール観戦に。
全力で戦う選手たちの輝かしい姿を映像で残すことに生き甲斐を感じているところです。
心動かされるチームは９人制バレー富士通テンとパイオニア。
これ以上に熱いチームはない。
最大に応援している選手は小幡真子さん（日体大→JT）世界一へ導いてくれる選手だと信じています

**音速の名無しさん** · 2016/01/10(日) 10:20:54.89

>>234
ほんとに今の完走率はどうにかして欲しい。

**音速の名無しさん** · 2016/03/06(日) 12:52:29.93

☆ 日本の核武装は早急に必須です。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**音速の名無しさん** · 2016/03/06(日) 17:17:10.46

Motogp見ろよ

**音速の名無しさん** · 2016/03/07(月) 22:10:29.61

嫁の両親に結婚の挨拶に行っとき

義父「僕も好きだったんだよF1、新婚旅行でモナコに行ったなあ」ﾊﾊﾊ
俺「ええっ」
嫁「ええっ」
義母「すごい音でうるさかったわねー」ｵﾎﾎ
嫁「私も！もなこ行きたい！」
俺「…」
義父「ロズベルグが好きでねー、知ってる？ロズベルグ」ﾊﾊﾊ
俺「はい、今息子が速いです…」
嫁「もなこ！もなこ！」
義父「いいじゃない、行ってくれば」ﾊﾊﾊ
嫁「もなこ！もなこ！」
俺「し、シンガポールじゃダメすか…」

**音速の名無しさん** · 2016/03/08(火) 00:25:12.80

す、鈴鹿は？

**音速の名無しさん** · 2016/12/04(日) 06:30:06.73

車に興味を持つのが男の義務だと言うなら俺は男じゃなくていいわ
レッテル貼りに構うのも手間だし

**音速の名無しさん** · 2017/07/12(水) 09:04:43.53

後続車が超接近で煽ってくる、ホンダ車乗りがほとんど。（男が多い）
軽自動車で煽ってくる・・女がほとんど。たまに助手席に子供が立っている^_^;。
俺はプロレーサー。

**音速の名無しさん** · 2017/07/12(水) 14:22:47.54

「お前が観ているチョンドラより、面白いぞ」と言ってやれwww

**音速の名無しさん** · 2017/07/12(水) 19:06:00.43

ぼく「F3観てきたー楽しかったなー」
彼女「ふーん、えふわんだとか、えふすりーだとか何なの？」
ぼく「F1は幕内、SFは十両、F3は幕下みたいなものかな」
彼女「分かり易い！抱いて！」
５cc1気筒「ぶーーーーん！」

**音速の名無しさん** · 2017/07/14(金) 17:05:48.65

>>244
「ぶーーーーん！」なんてやってると焼きつくぞ。あまり回さないようにね

**音速の名無しさん** · 2017/07/14(金) 19:13:57.70

>>239
義父に倣って男気見せる時だ

もなこ！もなこ！

**音速の名無しさん** · 2017/07/15(土) 14:53:25.76

土手の草が伸びて久々に草刈りをした。F1カーに乗ったような気分。エンジン音がそっくりでやんス

**音速の名無しさん** · 2017/07/15(土) 15:39:03.89

>>244
5ccのくせにレブは16000ぐらい回りそう

**音速の名無しさん** · 2017/07/15(土) 16:41:02.64

面白くならないかな、と思って見てるんだよ。

**音速の名無しさん** · 2017/07/16(日) 19:25:25.39

>>247
オレのカノジョの土手も草が伸びてきたから刈ろうかな

**音速の名無しさん** · 2017/07/18(火) 06:12:13.96

頑張りすぎて腰を痛めてしまって・・お医者さんに行っていきさつを説明すると老先生、「知らん！」だって
目を輝かせて聞いていたナースさん、湿布薬をおへその上にペタン♪　ったく

**音速の名無しさん** · 2017/07/18(火) 08:03:35.14

土手はツルツルのほうがいい

**音速の名無しさん** · 2017/07/19(水) 08:49:11.83

ケータ可夢偉は完走したの？
眠りから覚めたラストコップより

**音速の名無しさん** · 2017/07/19(水) 12:52:18.56

昔は良かった、と思わざるを得ない。
２０００～２００４年頃は、あらゆる自動車関連メーカーから金が流れ込み、Ｆ１は
最もゴージャスで洗練されていた。

あの猛烈なＶ１０の排気音とパワー感が凄まじかった。
魅力はそれだけじゃないというのはわかるが、Ｖ６になってからの鈴鹿のガッカリ感は半端無い。

**音速の名無しさん** · 2017/07/21(金) 10:46:24.93

今もそれを狙って、必死に自動車メーカーを呼び込んでるんだろうけど
故に、市販車にとって重要な「燃費」や「安全性」も無視できなくなり、つまらんのだよな。

ダウンサイジングやHALOも当然の流れなのだけど
行きつくところ自動運転のEVなのだが、モータースポーツとしてのF1は
どの時点でそうした自動車メーカーの利害と決別するつもりなのか・・・

**音速の名無しさん** · 2017/07/21(金) 13:59:08.90

エコならＦ－ｅがあるし、人為的な面白さならインディ。
Ｆ１人気が昔のように再燃することはあり得ないだろうね。
ガソリンでも水素でも電気でも何でもありにして、Ｖ１０の千馬力の轟音で疾走する・・・って絶対ないだろうな。

ＷＥＣ行った時、アウディのディーゼルターボは静かだったなあ。
サーキット行くなら、やっぱりマルチシリンダーの甲高い爆音を聞きに行きたいわ。

**音速の名無しさん** · 2017/07/21(金) 20:57:04.60

>>256
同感！！

**音速の名無しさん** · 2017/07/21(金) 21:22:09.93

メット被って顔、表情が見えないのはきついよなあ。
F1に限らずモタスポは興味ない人間に持ってもらうにはハードルが高い。

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 00:26:14.60

>>256
ガソリン無給油でタンク100リッターまでにして、気筒数、回転数、排気量、ハイブリ有無、何でも自由にすれば良いんだよな。

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 10:46:22.01

>>259
そうなると結局金かかりすぎで、参加チームが減少して…みたいになんない？

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 12:28:55.41

今更ながら俺も結局何が面白くて見ているのか説明出来ないw
当時（30年近く前）はネットもなく日曜深夜なんて他に見るもんなかったから見てたんだろうな
んで今もダラダラとマンネリズム
当然こんなもん嫁どころか人様に勧める気もない

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 16:48:40.13

レースに彼女連れてって彼女がハマるとか絶対嘘
興味持っててもレース会場は退屈なのに

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 17:08:38.47

サーキットで見てると女のF1ファンってライコネンやバトンみたいなイケメン枠のドライバーをアイドル的に応援するような人が主流に見える（偏見）から
とりあえず嫁にまっさんのカッコいい写真見せて洗脳するところから始めればいいよ(´・ω・`)

**音速の名無しさん** · 2017/07/22(土) 20:57:46.39

昨年のツインリンクもてぎの入場者数は大体８０万人だそう。
純レースの入場者数を２０万人とすると、残り６０万人はレース以外の入場者ということになる。
サーキットの運営も大変なんだな。関係者の努力には頭が下がります。

**音速の名無しさん** · 2017/07/23(日) 12:46:38.32

・昔はよかった
一番熱中していたときからの変更はすべて改悪に感じるのは仕方のないこと。１０年前もそういわれていたし、10年後もきっとそう。

・ほかのカテゴリの方がレベルが高い
隣の芝は青く見える。
他カテゴリのファンから見れば、ドライバーも車もあらゆる面で別次元だよ。
技術面でWECをテクニックでWRCのラリーストを持ち上げているF1ファンがいるけど、競技としての面白さや向き不向きを無視すれば、このふたつは比べるのも烏滸がましいレベルだよ。
自分自身ラリーがすごく好きだけど、スポーツ選手としての身体能力は比較するまでもないよね。

・地味でつまらない
数千円でできるから、試しにレーシングカートに乗ってみるといい。
細かいテクニックは多少の経験がないと理解できない。これは他のスポーツでも同じで野球やサッカーも経験者のほうが観戦も楽しめるでしょ？
F1はセナの時代と比べて全体のレベルが上がりすぎて駆け引きが地味になってしまった。
他のスポーツも（特に個人技は）同じ傾向にあるよ。
つまり、ノリで楽しく観戦できない（歳をとった？見飽きた？）ならモータースポーツへの理解を深めるか見るのをやめるしかないんじゃない？

**音速の名無しさん** · 2017/07/23(日) 13:40:03.74

今時、F1なんて見ている物好きは化石扱いなんだから仕方ない
楽しくて見ているというよりは惰性で見ている奴が多数
人間って詰まらなくても習慣って中々止められないものなんだよ

**音速の名無しさん** · 2017/07/23(日) 20:00:42.99

事実だから、曲げようもない。

普通の子供からみても、カーレースに
魅力が感じられないから。

**音速の名無しさん** · 2017/07/24(月) 00:23:46.89

昔に比べたら今は楽しい事がいっぱい増えたからな
好き好んで日曜深夜に観たいと思うものでもなくなった

**音速の名無しさん** · 2017/07/24(月) 16:34:24.07

スペシャル感の欠如はあるんじゃないかなあ。

昔みたいに、世界で年間１６戦しかなくて、世界最高のドライバーが、世界最高のマシンで、爆音の超高速バトルを繰り広げる・・・だったら、いくら出しても見たい。

それが、年間２１戦もあって、よくわからない発展途上国のコースだらけで、ドライバーはクセがない若手またはペイドラ。エコ・静穏・共用化されたマシン。

それじゃあ、Ｆ１を見に行く必要が無い。スーパーＧＴ見に行ったほうがいい。

人気が相対的に落ちた理由は１つじゃないが、原因を作り出した人間たちはいる。
シルバーストンが開催継続困難になってるらしいけど、開催権料が毎年５％上がっていく契約なんて普通におかしいでしょ。むしろ人気は下がってるのに。

鈴鹿の開催だって、他人事じゃないと思う。

**音速の名無しさん** · 2017/07/24(月) 17:43:59.71

アホかこいつは
スレタイよく読めバーカ

**音速の名無しさん** · 2017/07/25(火) 10:00:11.72

>>269
BSがいなくなり、トヨタがいなくなり、フジTVがいなくなり、大口スポンサーがいよいよ無くなったらやばいかもね。
ホンダは撤退を否定してるが。
フランス、韓国、トルコ、インド、シルバーストン、スパ等々、開催危機は各地で現実化してるし。

**音速の名無しさん** · 2017/07/25(火) 11:29:21.86

いまのF1ファンはどのような年齢分布なのでしょうか。おそらくセナ、プロスト、シューマッハのころ熱狂した世代が
かなり多いのではないでしょうか。それ以後の若い年齢層のファンもかなり多いことは理解できますが、いまのF1マシンの
どのようなところが素晴らしいと思われるのか、知りたいところではあります。
政治的な部分が多く、不公平と思われるような規則、圧倒的な実力差の中でのレース、有力チームに集まる有力スポンサー、有力選手
単純にマシンを見て、その魅力に引き寄せられる子供たちがどれほどいるのか、未来は明るいのか。
自分はマシン、ドライバーにさほどの知識がないまま、ながくF1ファンを続けてきましたが、いまはネットで結果を見る程度に落ちぶれました。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 00:49:11.04

その政治的な部分や不公平な部分こそが面白いんだけどね。
でもそこまで持って来るには相当な年限と根気が必要だから地上波もなくなった今、新規の人を掴むのは無理。
今見ている人達も徐々に減っていくだろうし、そうなると日本ではオリンピックのマイナースポーツ並みの扱いになるだろうね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 07:33:44.88

最近引越をしたので、1990年代後半から2000年代初頭の男性雑誌を随分処分した。

そのころはF1の記事がどの雑誌にも載ってたんだな。
スコラみたいな総合男性誌はもちろん、BeppinやBejeanのような総合エロ雑誌にも載ってた。
表紙にも3月号ならば今年のF1GP展望的な記事紹介がされていたくらい、男性の関心事だったんだ。

それもこれも地上波での放送がなくなったことが、やっぱり大きいんんだろう。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 07:44:40.24

考えてみれば、昔はルマン24時間だって地上波でやってた。
スタートからゴールまで細切れではあったが。
これはテレ朝だったっけ？
インディ500も夜中に、確かTBSでやってた。

いまはCSで中断なく放送してくれる。

良い時代になった気もするが、

コンテンツとして広い範囲を対象にする（拡大させようとする、儲からなくても）
狭い範囲を対象とする（確実に利益を得ようとする）

今は後者なんだろうね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 07:56:38.26

日本のモータスポーツを1990年代の裾野の広い状態を取り戻すなら、

１）日本メーカーの活躍
２）日本人ドライバーの活躍

語り尽くされているだろうが、こ２2つしかないなぁ。

レイトンハウスやフットワークの地力のないメーカーではなく
ここは、本当にホンダやトヨタが頑張るしかない。

そして、このスレの趣旨である女性の興味を引くならば、
日本人ドライバーの活躍は必須だ、出来ればイケメンがよい。
佐藤琢磨のインディ５００優勝は本当にすばらしいことだが、
やはり若武者の活躍が必要だ。

来季のストーブ（プール）リーグが始まっているようですが、
日本人が乗る可能性は低い（F1のはなし）。
プロジェクトは何回も手がけているけれど、実を結ばないね。
陸上短距離のように、ハーフの選手（語学、異文化理解で強み）にも
目を向けたらいいんじゃないかな？

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 09:31:35.51

>>275
熱心なマニア層はもちろん大切だけど、実際にその産業を支えるには、大勢のライトなファン層が必要なんだよね。
１人１人から入場料や視聴料を集めるよりも、大口のスポンサー料を集められるほうが業界は確実に潤う。
しかし、大手メディアに取り上げられなければ、広告効果が皆無であり、スポンサーも付かない。
ファン減少→メディアの露出減→スポンサー減→メディアの露出減→ファン減少と、完全に負のスパイラルになっている。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 13:42:44.32

>>276
かつてのセナ、アレジがそうだったように、イケメン枠は日本人でなくても問題ない。
とはいえ、日本のエンジンメーカーが関わるBARホンダが躍進した時期に、
日本人である琢磨がフル参戦してそれなりに活躍した上で、
そこに、イケメンであるバトンがいてもパッとしなかったのだから
もはや、そのモデルを追っても通用はしないのだろうさ。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 15:12:50.64

日本人で若くてイケメンってのが大前提でその上で無双出来るくらいの実力者が出てこなければ厳しい。
例えるなら若い頃の伊沢拓也の容姿にベッテルやハミくらいの速さを兼ね備えてるみたいな。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 16:55:43.68

佐藤琢磨に国民栄誉賞を、と言う運動があってもよいのでは？とふと思った。
世界三大レースの1つを制した初めての日本人（アジア人）だし。

振り返れば、ホンダが圧倒的に強かった1988年頃の実績は
国民栄誉賞をあげてもよかった（企業は対象にならないのだろうが）。

日本国でのモータースポーツの地位、認知度が低いから、
世界に通用するドライバーがなかなか出てこないのだろうし、
ホンダ、トヨタが苦戦してるんだろう。

ハイブリッドカーがレースで最速を競う時代だ。
今宮純さんがオーストリアGPの解説で、ホンダが苦戦している状況を、
「日本のものづくりの力が試されている、なんとか打ち勝って欲しい」
なるニュアンスの発言をしていた。

これは日本の自動車産業の浮沈に直結するはなしであり、
メーカー、人材両面での日本国としての支援が必要だ。

**音速の名無しさん** · 2017/07/26(水) 17:11:05.25

連投すまぬが、

安倍さんに何かやってもらうのかどうかは別にして、
自動車業界や、電池・エネルギーを含めた関連の業界で
統一した戦略が必要だろう。

それから、時代はフォーミュラＥに案外早く移行するかもしれない。
フランスやイギリスでは、ガソリン、ディーゼル車は将来販売中止になるそうだ。
メルセデスが2018年以降に参戦するという情報もある。

馬鹿にしてると乗り遅れるかもしれない。

まずは、ePrixを日本でもやるべきだ。
出来れば、公道サーキットがいい。六本木か、お台場が良いが、
名古屋なんかが、手を挙げれば、道幅が広くて良いかもしれない。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 05:33:37.81

>>280
政治家のみなさん、みんなおじいちゃんです。この年代の日本人は大部分が車でスピードを出すのは不良だという認識です。
なのでいますぐ国民栄誉賞は無理です。
そもそもMr.プロ野球といわれた長嶋茂雄氏がはるかに歳の離れた松井氏と同時受賞のおかしな世界ですから。
評価するだけの知識も判断力もほとんどない方々が決定権を持っているんですよ。どちらかというとAKB48のほうが現時点では評価が高いのかな。
彼らの中ではね

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 06:18:46.01

あと10年もしないうちにF1とFEは統合されるような気がする。
なのにホンダにしてもトヨタにしても出遅れどころのレベルじゃない。
特にホンダなんかは今のF1がダメならもう欧州から手を引くしかなくなるくらいヤバイのに。

戦略的にＥを諦めているのなら何も文句はないが、もし後出しでも間に合うなんて思ってたら今のF1どころじゃない失敗をする。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 07:02:44.18

>>282
そうかもしれない、が、最近は３，４０代の議員も多い（安倍チルだろうが）。
これは、ホンダが強かった時代を知っている世代だろう。
核になる誰かいないものかな・・・？

堂本光一を国会に送り込むか。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 07:07:28.58

>>283
私もそう思う。
レース中にマシンを乗り換える現状が克服できれば、
案外早く統合されると思う。

最高速が低い課題もいずれは絶対克服さえるのでは。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 07:11:19.86

バッテリーについての課題は

１）軽量化、
２）大容量化
３）発熱対策
４）総合的な信頼性

なのだろう。
やっぱりこれは産業に直結してるね。
更に言えば

５）急速充電が可能になれば、ガソリンエンジンは駆逐されるね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 08:31:48.26

どの道、欧州のレースシリーズにおいては
日本は外様にならざるを得ないし、Eであれなんであれ
そこを認めて上手くやるしかない。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 09:11:42.94

e gp？笑っちゃうなWW　!(^^)!　W
あーおめでたい　かぶれ先進思想　尊敬します

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 09:58:42.30

>>283
フォーミュラＥは確実に伸びるよね。
アウディ、シトロエン、ジャガー、ルノー、ＢＭＷ、メルセデスと、続々と巨大メーカーが参加している。

９９年頃のルマン２４時間とか、２００３年頃のＦ１とか、なぜかメーカーが集まる時は一挙に集まるよね。
本当は、ルマンのアウディみたいに、他メーカーが撤退した時こそチャンスだと思うのだけど。

トヨタは、何が何でもルマンを取りに来るだろうけど、フォーミュラＥもやりたくなるんじゃないかと思う。
ホンダは、もうバイクだけでしょうｗ

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 10:12:47.50

>>280
自分は佐藤琢磨を応援してるけど、国民栄誉賞は「無い」と思う。
年間チャンピオンを獲るか、あるいはインディ５００でもう１勝したら、状況が変わるかもしれない。

個人のfacebookで、祝インディ５００初制覇って投稿したんだけど、イイねを押すのは、オッサンだけだった（笑）
しかも、イイねの数も、普段のくだらない日常の投稿以下。女のイイねはゼロ（笑）。

それはおまえの周りがそうなだけだろと言われればそうかもしれないが、世間にとって、「どうでもいい」ということがわかってしまって、ちょっとショックだったわ。

車の記事が載っていないような、総合週刊誌は、総スルーだったし。

フォーミュラＥを開催すべしという考えには賛成。北京や香港でもとっくに実現している。
エコで騒音も少ないということで、本気でやろうと思えばできると思う。
日産は、電気自動車押しで、ルノーとの関係もあるから、本社のあるみなとみらいで実現する可能性も。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 10:44:37.29

>>290
仰るとおり、佐藤琢磨の国民栄誉賞は、現時点では無いと思う。
もう一つ大きな実績が必要だというのも同意です。
ただ、今から運動の準備をしておくと実現性は高まると思います。
だから、佐藤琢磨にはこれで満足しないで、さらなる勝利を目指して欲しい。

別スレで書いたけれど、ケケ・ロズベルグがチャンピオンを獲ってから
フィンランド人ドライバーが沢山実績を上げてきた。
日本にもそのようなドライバー出身のプロモーター/マネージャーが必要です。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 11:03:12.05

>>281で、フォーミュラＥ（FE）は出来れば、と書きましたが、「絶対」公道でやるべきです。

１）Ｆ１と同じコースを走らせたら、見劣りするのは目に見えてる（現時点では）。
２）公道でカーレース（それも最高速２２０ｋｍオーバー）、これだけでものすごい迫力だし、
　　別のカテゴリーであることをアピール出来る。

できればアゼルバイジャンみたいに、日本らしい町並みの中でやれれば最高です。

ＦＥは公道コースで開催することを取り決めているようですが、
日本では難しいのはこの条件でしょうね。

でも、もし鈴鹿のショートコース、とかもてぎでやれば、とか言ってたら、
「フォーミュラＥ、おっせー、だっせー」になってしまいます。

メキシコではエルマノス・ロドリゲスサーキットでやったようだけど、コースレイアウトは違いますしね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 13:12:14.23

>>292
そうだね、日本の公道でＦＥ開催できたら最高だね。
本当に、早く実現してほしいと思う。琢磨がスポット参戦してくれたらまた嬉しい。
モンツァとモナコと、どちらのレースが楽しいか、答えが無いように、最高速はあまり問題にならないと思う。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 17:02:26.25

琢磨がスポット参戦するならば、鈴鹿でなく茂木で開催
しなくちゃね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 20:53:18.99

フォーミュラE支持者多いね、やはり時代かな。俺は全く興味ないが。将来電気自動車のレースばかりになったとしても
どうぞご勝手にというところだね。いまのF3でも物足りなく思っているのに電気自動車が市街地を走ったからと言ってなんぼのもんじゃといったところ。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 21:11:51.75

>>295
なんなら興味あるの
確かに今のFEはつまらないけど、F1のように技術の粋を集めたマシンでドライバーによる魅力的な競争が行われたら十分面白い、エンジンか電気かなんてどうでも良い話

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 21:58:06.79

>>295
興味があるかないか、で言ったら、私も興味は無かった。
でも、メルセデスがＦＥに参戦する、と聞くと、やっぱりＦＥの時代は来る、と思わざるを得ない。

今のＦ１のＰＵは複雑過ぎる。ワークスチームしかタイトルを獲る可能性が無い現状は決して好ましくはない。
これを打破するには、もっとドラスティックにレギュレーションをいじるしか無いと思う（今年なんかのレベルではなく）。
そうなると、解の１つはＦＥなんだと思う。
まだ、解となるすべての条件は満たしてないけどね。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 22:06:07.88

クローズドサーキットのフォーマットが内燃機関を前提にしている以上、エンジンか電気かは致命的な問題だよ
フォーミュラかハコかはどうでもいいけどね
技術の粋を集めたエンジンならサーキットだが、技術の粋を集めた電気自動車がサーキットとか、ないない
まあそんな発想にとらわれてるうちは、どうにもならんよ

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 22:12:18.16

1979年頃にBMW M1のワンメイクレースをＦ１のサポートレースでやっていた。
Ｆ１に参戦しているドライバー達が、所属するＦ１チームと同じカラーリングでこのワンメイクレースに
そのまま参戦していたと記憶している。

>>292で公道でやるべきだ、Ｆ１と比較しちゃだめだ、と書いたのは私だし、ちょっと矛盾するが、
このワンメイクのサポートレースをＦＥでやってみたら、と考えてみた。

同じGPコースで、同じドライバーが、同じ日程で、Ｆ１とＦＥを走らせる。ちょっとわくわくする。

更に言えば、現状のＦＥのドライバーと競わせてみたら、そしてＦＥドライバーがＦ１ドライバーに勝ったら・・・。

その先には、Ｆ１とＦＥの発展的統合がある、と言うメッセージになる。

まあ、ベッテルあたりは、ＦＥを「くだらない」、とのたまっているらしいから、難しいけどね。

>>286に書いた、ＦＥの性能アップが成されれば、絵空事ではない、と思うのだが。

**音速の名無しさん** · 2017/07/27(木) 22:22:44.37

>>298
>クローズドサーキットのフォーマットが内燃機関を前提にしている以上、エンジンか電気かは致命的な問題だよ

わたしは自動車工学を専攻していたわけではないので、この辺りの考え方はよく知りません。
これはどういうことですか？