【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】 [転載禁止]©2ch.net
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>>465
ル・マンのエントリーリストで17、18、19だから違うだろう。 トヨタは相変わらず盛り上がってないな〜
SGTでも今年はNSXに負けそうだし、WECでポルシェにも負けたら笑いものだぞw 負けたら笑い者って発想が頭が悪い。真剣勝負して負けても誰も笑うことはないし何も恥じることもない。
負けたら笑い者ってのは勝つに値しない相手に負けること。ホンダもポルシェも真剣勝負してくるタフな相手だろ。ヒュンダイ、キアや北京うんたらに負けたら笑い者だが。 シトロエンはすでに負けまくってるから大笑いしてやれよ。
まあWRCのヒュンダイの中身はほとんどプロドライブが魔改造しまくったものだけど。 TOYOTA<HYUNDAI って事になり得るな………w ボロクソのプラットホームの車をポルシェブランドで売って儲けようと考えているんだろう。 ボロクソワーゲン。
かなりの資金を投入してくると思うな。 ンダグソは早くもF1でぼろ負けが確定したから
ここに逃げ込んできたの? F1には興味ないが、空気だった前回よりもヤバイのか?
まだ始まってもいないよな? >>473
それよりもヒョンダイ撤退の可能性を考えないとな。
ぶっちゃけVWグループとヒョンダイの伸び率が異常なんだわな。
リーマンショック前のトヨタも伸び過ぎて兵站が疲弊していると
関係会社内部から言われたわけで。
その結果起きたのが品質問題だからな。 去年はル・マンも選手権も両方取るためにハイ、ロー両方作ってたが、今年はル・マン一点狙いで完全にローダウンフォースに集中出来るから、去年より戦闘力はかなりあると思う 『【焼きNSX】ホンダの裏事情Part34【始めました】』より:
385 :名無しさん:2014/09/09(火) 17:23:55.70 ID:6wcwRsW30
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粘着トヨタ嫌いの「えふわん(笑)バカ」(爆笑)は一人残らずこうやって処刑されればいいのに。 >>478
殆ど伸びていないのに
品質問題連発のホンダさんを暗に悪口言うのは
やめて差し上げろ 正直、他社を気にかけてる余裕はない。
ニューマシン大当たり引いてくるよう頼むで! ホンダ惨敗、ニッサン不戦敗、もはやトヨタに期待するしかない。 外観にかんしては数点、フォトが出たみたいだけど
一番の関心であるバッテリーなのかリチウムイオンキャパシタなのか
何か情報でた? スペックは、3/26に発表されると言っても日本時間だと3/27になるのかな? 今週末か、緊張するな。
ル・マンのストレート考えたらバッテリなのかもしれんが
噂に聞く次世代型キャパシタ搭載を期待してしまう。 リチウムイオンキャパシタってwiki見る限りは相当パフォーマンス高そう。
値段がべらぼうに高いみたいだけどね。 スバルがそれ関係の技術を売っちゃったんじゃなかったっけ?
大元はカネボウって書いてあるし、日清紡から派生した子会社と
付き合いを続けるトヨタとしてはちょっとその関係は薄いんじゃないのかな? オースポによるとキャパシタとモーターはいろんな追加機能の組合せを試しているっていってた それはまだ固まってないのか、伸びしろがあるという事か。
いずれにせよ、ライバルに差をつけられるとしたら、最も肝な部分、
とんでもない飛び道具、搭載されてるの願うわ。 やはりル・マンに重点を置くとキャパシタより
バッテリーになってしまうの?
通常サーキットではキャパシタの方が最適解だったと思うのだが
ストレート伸びないと苦しいか。 WECもいいが、今のトヨタはF1のほうが合ってる
侘びを入れて、F1に来い いや、WECの方が良い。このまま続けてほしい。
F1はホンダに任せた。 そういえば去年ポルシェが最後らへんワンツーだったけど、
なんでリタイアしたんだろう? やっぱバッテリー? >>494
ル・マンを獲って、FIAとの話が上手くいけば、
再参入するのかも。 >>494
コロコロ居場所変わったらまた0からやり直しの繰り返し。
継続が重要だってアキヲも言ってただろ。 ほんとだなあ。背水の陣!応援するわ!
ル・マン初制覇あるのみ!!! スーパーGT300クラスに参戦する平中克幸によるドライビング講習会が、
4月11日〜12日に北海道・千歳市のスーパーカーグッズ専門店『ROSSO・AREA』
で行われる。当日はレーシングシミュレーターを使用し指導が受けられるほ
か、平中と直接バトルをするチャンスもある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150407-00000005-rcg-moto とりあえず2号車のドラを総入れ替えする必要がある
これじゃ実質1台体制 >>509
入れ替え候補って誰が居るの?
可夢偉以外で 509じゃないけどベルニュとコバライネンとラピエール AKB48チーム8クルマサークル始動!
5月16日(土)・17日(日)にJ SPORTSで放送される、ドイツ・
ニュルブルクリンクのレース中継に現地から生出演!
http://toyota-team8.jp/news/images/j%20sports1.jpg とんでもない秘密兵器とかない限り厳しいだろうな
ライバル甘く見すぎたトヨタのいつもの詰めの甘さだわ
仕事でルマン見れないしちょうど良いと思うしかないかな ルマン見てからでないとコメントしようがないけど、スパみたいな自然吸気ハンデの
無いルマンでも苦戦は確定だろうな。
来年はマシンもPUも大幅に変更とかやってもらいたい。
予算が少ないから今年は捨てイヤーでも構わないw
やはり各社が接戦でなくては意味がない。 F1行き確実っぽういアウディは負けられないだろうから
異常な資金を投入しているんだろう
アウディが勝ってF1にステップアップというのもいいじゃないか ルマンでのトヨタのマシン次第で今年を捨ててるかどうかがわかるな。 ルマン近いな
今年はちょっと遅いけどそろそろ
まったりと楽しもうじゃないか 気分が上がらないっていうねw実際少しは速くなってのかしら 日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013
さて、TS040は2位すらとることができないで終わるのか 7周遅れの4位です
ポルシェ2台アウディ1台が落ちて… まぁリタイヤってのtがある限り表彰台の可能性はあるからな一応w
3になっても恐ろしい周回遅れになってるだろうけど トヨタ まじ空気だったなぁ
富士はがんばれよ
鈴鹿8Hには行くけど富士はパスな
理由は言わせんな w いや今年は捨ててくれ、再来年のルマン制覇目標にゼロから開発に専念しろ どちらににしろ来年はPUも一新して新車を投入するのは決まってたけど、
去年の進化型で戦えると思ってたんだろうね。
カズキがスパでクラッシュした時の監督のコメントで、来年は勝てる車用意するから
今年はゆっくり体を休めてくれみたいなコメントは重たいなぁ。 >>543
その発言は監督じゃなくてSAGAパパ(トヨタHVの総責任者みたいな立場の偉い人)の発言だぞ 仮に去年チャンピオン取って予算が大幅に増えたとしても、
1日2日でPUを一新した新車なんてすぐに用意出来るわけがないんであって、
来年か再来年は凄いマシンを魅せてくれるかな。
ターボエンジンを作れないのでNA継続。
キャパシタだけリチウムに変更。
空力はポルシェをパクる。
これが来年のトヨタにせいぜいできること。 >>546
WEC用はともかくターボエンジン作れんとWRC参戦は無理なんだが。 >>548
組み付けると隙間から空気が流れるように作るから大丈夫だよ! ミック吉田さん、TOYOTAのあやかちゃんの事が忘れられないらしい(笑)
でも、TOYOTAのあやかちゃんって山のようにいるからなw 観客に乞食の多い競輪だが、どうやら運営面でもブラックらしい。
広域暴力団が、一般企業として運営に関与しているそうだ。
登録審査の甘い施行者団体、一般企業を騙る広域暴力団名、そして関与している内容を
内部情報を把握しておられる諸兄は是非ここで晒していただきたい。 次はGAZOO racing応援スレって名前にしようず ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 英国のEU離脱で英国工場での車生産・輸出に影響とか
煽りを食った円高で大幅減収とか
来年のル・マン参戦厳しくなる? いやール・マンラスト5分動画毎日見てるわ、メシウマすぎてたまらん。
罰が当たったんだ罰が。モータースポーツの神は過去数十年のトヨタのふるまいを見続けていたんだよ。
糞ざまぁwww 福沢幸男がまだ呪ってるのかな?
マジで福沢神社でも建立した方が良いんじゃ(笑) >>546
実際はこうだった
ターボエンジンにしたが熱回生なし。
キャパシタはリチウムに変更。
空力はアウディをパクったが中途半端。 >>549
あんたすげえよ。ルマンでその通りになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています