小林可夢偉 もう500やねん
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「この好調を維持して、日々戦いを続ける。われわれの失敗を望む人々からのネガティブなコメントや懐疑論があるが、それには耐えられる。
何の問題もない。事実で答えればいいだけだ。手始めはマシンの技術的改善やチームの財政面の安定化だ。
だが、これだけは覚えておいてもらいたい。われわれは銃撃戦に飛び込もうとする勇敢な人々だ。
チームを危機的状況に残して去った者たちとは違う！ 私はこれ以外のことならば、どんな誤解をされても我慢できる。
そしてまた、どうやらわれわれは歴史的にうわさを跳ね返すのは得意なようだ」 走りでアピールしてシートゲットした日本初のドライバー >>7
それはちょっとリップサービスを真に受け過ぎではなかろうか
ザウバーに入った当初、小林の金はどこから出てたと思う？ 二回も飲みに行けばあとはウンコになるだけの金でまあまあいい夢見れたからある程度満足ですよw ┏━━━━━━━━━━━┳━━┓
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カムイスレの寄生虫 ＝ 豚めるぴん >>10
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか 実際今の日本人ドライバーでホンダに乗れる実力持ったドライバーいるのかね？可夢偉がそうだとは言わないが､なーんかポッカリ空いてるね……
可夢偉ならギャラなしでも乗るよ｡試しにテストだけでもしたらいいじゃん｡
アロンソは高いよ！ ┏━━━━━━━━━━━┳━━┓
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┗━━━━━━━━━━━┻━━┛ とはいえ当のホンダは｢ドライバーの国籍｣などにはこだわってない模様。勝てりゃまースペイン人だろうが英国人だろうがメキシコ人だろうがオー…(延々続く)
勝てば格好はなんとでもつくしね。 日本人だったら金払って育成してんだから自社のやつを乗せろと
株主や育成やってる部門から突き上げくらうに決まってるだろ
社内外で揉め事起こしてまで可夢偉使いたくないだけだろう
新卒差し置いて外様を抜擢する企業風土じゃないということだろ
古い会社ってことだよ、以下ループしても無駄 ホンダ系でなくてもマクラーレンに乗りたいやつはたくさんいる。
ドライバーズランキング最下位で
なんの後ろ盾もないドライバーが候補に挙がっていなくても当然だろう 国内のドライバーが、SGTが最終目標になってような連中ばかりなんだし使い物にならんだろう。
>>26
そんなことで突き上げる株主などおらん。
むしろ、F1自体に否定的な株主ばかりだよ。
ホンダにとっての日本人ドライバーで優勝云々は、琢磨を切った時点で終わったんだよ。日本のメーカーが日本の車体とエンジンで、日本人のドライバーで勝つ事に、
株式会社としてなんのメリットも見出せなくなったんだよ。 >>28
何のために育成してんの？
それだと国内と海外はリンクさせて考えてない感じだな
まあそうなのかもしれんが、F1に献金するだけが目的地とは
そこまで欧州で売れてないのか >>29
日本のモータースポーツとは、ドライバーの偏重型だから、どんだけ優秀なドライバーを「国内に」抱えているかが重要だからじゃないの？
中嶋悟がそうしちゃったんだよ。ドライバー育成が大事であって、それ以外のマニファクチュアラーはモータースポーツ産業を支えてるのに、それを無視したから今の日本のモータースポーツは歪な形になった。 >>28
お前こそ無駄に必死こいて否定してんじゃねえよ！
>ホンダにとっての日本人ドライバーで優勝云々は、琢磨を切った時点で終わったんだよ。日本のメーカーが日本の車体とエンジンで、日本人のドライバーで勝つ事に、
株式会社としてなんのメリットも見出せなくなったんだよ。
こんなん言ってるお前が恥ずかしいわ！アホが
ホンダは第4期こそ日本人ドライバーで時間かかってでもチャンピオン
争いさせたいとも思ってるだろう
お前が考え違いだろ
しかもドヤものいうような言い方してんじゃねえよ！ >>31
どこの国だって元はそうだろう
ヨーロッパはもうアメリカみたいに人種が
白人だけでは無くなってきてる
から最近は国籍が関係ないように見えるだけだ >>32
あの……日本人が勝つとかなんとかは
全く今回の参戦の目的にあらず、今のレギュレーションが、
今後の自動車産業が一応考えてなきゃいけない
環境コンシャスな内容なんで参戦の意義を見出したって事。
環境技術の発展だからこそ、株主にも言い訳が立つでしょ。
これはホンダも公式に言ってるでしょ。
日本人か否かは一義じゃないって。 >>25
>とはいえ当のホンダは｢ドライバーの国籍｣などにはこだわってない模様。勝てりゃまースペイン人だろう
が英国人だろうがメキシコ人だろうが
むしろお前みたいに、強がって日本人ドライバーに否定的言ってるバカくらいだよ
ホンダはそんな風にには思ってはいない
K1みたいに日本人が外国人にばかりもちあげても
金の無駄だしそれこそ株主やスポンサーもつかなくも
るな
K-1は日本人がそんな事しで出すから潰れたんだよ
日本のメーカーが日本人ドライバーにこだわらないようになる時代なんて
むしろ100万年早えよ！
日本人ドライバーで時間ホンダがチャンピオン獲得してからそしてようやくそんな余裕を
かます事が許される時代来るんだ
日本人がそんなグローバルに気取るなんてまだまだ早い！ >>34
いや新井さんも日本人ドライバーでいつかは勝ちたいと言ってるだろ
俺が最もして欲しくないことは
あの忌まわしいK-1みたいに日本人が外国人主導で外国人をスターにして
持ち上げようと絶対しないことだよ！
日本人が外国人をスターに無理して
させる事をしない事だよ
日本の企業が欧米の企業みたいに国籍関係なしにスターにしようとするのは
無理がある。
しまいに金も出せなくなって来るんだよ >>35
レスどーも♪
ところで私日本人ドライバーを否定したつもりは些かもありませぬ。｢勝てる｣とホンダが判断して可夢偉なり他のドライバーなりを走らせるのは一向に気にしませんが(笑)
で、まァ…いい加減｢K-1が〇〇だからF1も…｣のたとえヤメてくんね？ ウザいし理屈になってねェ。 >>37
理屈になってねえと思うならそれは結構だよ
でも俺が思うにはホンダの三期が
K1のやり方となんか被ってみえて不快だったんだ >>37
それにお前、一向に気がしませんがじゃねえよ
ホンダも日本人ドライバーでチャンピオン獲得くらい1度はしなければ
次の段階の仕事にすら立ち回れないだろうな K-1が潰れたのは館長が捕まってイメージが悪くなったのと谷川が原因だろ
外国人に魅力があって日本人に魅力が無いから外国人主導になっただけの話
重要なのは魅力的なドライバーを乗せる事だよ >>40
>外国人に魅力があって日本人に魅力が無いから外国人主導になっただけの話
でもをあまり日本の興行で調子に乗って外国人ばかりを起用し続けてる
とK1みたいにスポンサーも離れて金も払えなくなって来るんだよ
世界各国から選手を集めてるなんて仕事はアメリカやヨーロッパだから出来る事で日本人が
やるべき事ではない！
日本人はむしろアメリカやヨーロッパに行って名を売ってやる
と挑む立場のレベルだぞ 小林可夢偉はホンダがとるんじゃない、マクラーレンがとるんだ!! >>40
重要なのは魅力的なドライバーを乗せる事
国籍関係なしにて事だな
それはなヨーロッパのメーカーならそれは許される事だよ！
特にイギリスやドイツにイタリア、フランスなどの西側諸国
のメーカーがな。
F1で勝ててもいない日本人が
ヨーロッパのメーカー真似てそんなグローバル気取りしてたら
逆に自分らの国のドライバーの育成を心配したらって
余計ヨーロッパからいい笑いモンになるだろうな F1最高責任者「物ごいをするようなまねはして欲しくないからね」
これが全てw >>42 >>44
こういう風に自己規定をして自らを殻の中に、
というか自分自身の狭い殻の中に他人を引き込もうとするのが、典型的自虐引きこもり思考
ヨーロッパから笑いものとかｗ
常に他人の視線を気にして、他人に自身の評価を委ねて、自我・自立性が無い依存性人格障碍
あまりにも典型過ぎて教科書通りなんで笑えるわｗ >>40
まあその通り
国籍なんかどうでもいいからなるべく上質な選手を揃えることが重要
K1はうまくやってりゃ続いてたのにもったいない
つうかK1とホンダを重ねてるのが皆目意味不明つう話だけどな
さらにK1についての認識錯誤と依存性人格の自己規定
心療内科行けつうの、恥ずかしいことじゃないから >>48
>国籍なんかどうでもいいからなるべく上質な選手を揃えることが重要
だからなそんな事はヨーロッパのメーカーがやるなら許される事だぞ
すでにワールドチャンピオンを出してるような
イギリスやドイツにイタリアのような国がな
日本人なんてF1で未だに優勝してないような国が国籍関係なしになんて
強がってドライバー起用していいよう段階でもねえわ！
ヨーロッパの関係者だって日本のメーカー
そんな事やらかすなんて望んでもいない事だ！
K1はほんと最悪だったよ
何が勿体無いだよ、
ボクシングなんかでもアメリカは外国人同士のタイトルマッチなんて
今やよくある事だが
アメリカだから許される事だ
日本企業が国籍関係なしにドライバー起用
だの世界各国から選手を集める興行なんてし出す
なんざ100万年はええよ けどあの時代K1が世界各国から選手を集めて
興行なんて日本人が
しなくていいような事を
し出すから他の日本のスポーツにも悪影響が出た
のはほんとだと思う
日本人は外国人選手でも応援するのではないか
なんて思考が影響で出した頃だった
アメリカやヨーロッパじゃねんだぜ
欧米は世界各国から選手を名を上げさせる
育成もするというのも彼らの役割だが 日本なんかがするか普通。
日本なんてむしろ選手を欧米に送りだす事をしなければならない
レベルだろうがよ
ほんとK1が潰れた理由は外国人ばっか起用して
それを続けていくもんだから
スポンサーも金が払えなくなり
潰れたはず >>47 ←池沼が精一杯頭使って批判文書いたら自己紹介文になったでござるの巻 「物ごいをするようなまねはして欲しくないからね」
F1最高責任者に罵られた日本人初のドライバー？ ┏━━━━━━━━━━━┳━━┓
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しかもそんなことするから国内モタスポ重鎮やチーム運営関係者からも総スカン
みなカムイの話題（国内で誰が引き受けることになるかとかの）になると
一様に苦虫を噛み潰した表情になるw 「国内モタスポ重鎮やチーム運営関係者からも総スカン」なのは、その元締めである自動車メーカーが、例の募金騒動を好ましく思っていないからだよ。 でもあの募金騒動は、可夢偉も被害者だよな。
悪いのは発案して実行しちゃった、シロウトマネージメント。 発案は本人だろ
反対するマネージャーをクビにまでした つか国内モタスポ重鎮、チーム運営関係者について詳細よろ カムイはF1よりFXの方が合ってるかも
集めた募金を音速で溶かしてくれたしw つか国内モタスポ重鎮、チーム運営関係者について詳細よろ カムイはＧＴカーレースをバカにした発言してるからな。 >>63
レース専用設計の車と市販設計でレース仕様にした車の区別がつかない人との認識の差。
可夢偉はシングルシーターに拘りやプライドがあるみたいだけど、その拘りや違いが理解できない人はGTに乗れと言うし、GTを馬鹿にされたと感じるかもね。
例えば介護の勉強を一生懸命して資格もとって就職したのに、自分の資格と関係ない仕事ばっかりやらされたとき、やっぱ資格の活かせる現場で働きたいと思うわけで、だからといって今の仕事を馬鹿にしてる訳じゃない。 GTなら才能の無いヘボでも乗れるけど、F1には類稀な才能が必要とされるからな。
GTなんざ30年後にも乗れる訳だから、今はとにかくF1に留まって欲しいね。
もうマルシャでも良いよ、とりあえずw 「F1には類稀な才能が必要とされる」なら無理じゃん……。
ハードル上げるなよ。 >>67
マルシャはまだ微かな可能性が有ると思う。
何処かの物好きが引き取ってくれて、とりあえず最終戦に出走さえしたら、
来期カスタマーカー1台参戦の可能性が。
いや、ハードル高いかw ｢稀有な才能｣の中には金集めも重要なファクターだろう。
今年のケータハム見て他のチームも思い知ったんじゃないかな…｢実力あるドラには金がついてくるし実力無くても金があるならそれでいくべき｣と。 カムイは、またペイドラに負けたのかｗｗｗ
２シーズン連続でペイドラに負けてりゃ世話ないわな
募金ドライバーの名が泣くのう 国内のドライバー連中って
結構カムイを応援してるって思うけどな。
あの琢磨だって応援してるんじゃないかな。
ドライバーなら絶対にF1に注目するはずだし
カムイには頑張って欲しいとね。 >>72
お前の主観を聞いてねぇよ
何が「思うけどな」だよ
客観的根拠無く書くな
カムイはスポンサーもつかないほど実力の無いドライバー
これは客観的事実！ 鼻デカチョン信者ざまぁーwww
こいつアメリカGPに出て無いなwww ランキング最下位だろｗ
同僚のルーキーより下
ザウバーでもケータハムでも後輩に惨敗
他に何が必要かね？ 他のシートは埋まる一方。残ったとこに過度の且つ根拠の無い期待…二年前のロータス騒ぎと一緒。 >>78
理由は簡単だろ、臭い朝鮮人だからだ
ただそれだけだ >>27
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>46
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>52
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>53
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>56
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>57
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まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか >>71
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まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか 引退宣言ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁｮﾝ ﾁｮﾝ ﾁｮﾁｮﾁｮﾝ ﾁｮﾝ >>99
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