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好きなル・マンカー

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0001音速の名無しさん
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2014/10/07(火) 21:29:43.69ID:xrIeJrgJ0
R89C好き
0002音速の名無しさん
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2014/10/07(火) 21:33:51.87ID:xrIeJrgJ0
R92CPもいい
0003音速の名無しさん
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2014/10/07(火) 21:35:11.42ID:T3FcQhaZ0
ナイン・セブンティーン
0009音速の名無しさん
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2014/10/08(水) 12:18:17.38ID:sSNh15I30
>>2
ルマン走ったのは90CP
個人的に好きなのはシルクカットジャガーの87-89年のカラーリングかな
0010音速の名無しさん
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2014/10/08(水) 19:25:49.01ID:lmEBrCyE0
787B
911(993)GT2
LMP1ロードスター（パノス）
0011音速の名無しさん
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2014/10/08(水) 19:30:16.42ID:usU1GZBlO
月並みで悪いのですが、やっぱりマツダでレナウンカラーの787Bですね。
止まったメルセデスを抜くシーンは泣きながら見てました(苦笑)。
0014音速の名無しさん
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2014/10/09(木) 15:30:05.95ID:UW3dVDLU0
ミグ
予選しか走らなかったが
てか予選もロクに走れなかったが
0015音速の名無しさん
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2014/10/10(金) 18:47:02.34ID:WTrJbPL9I
TS020
0017音速の名無しさん
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2014/10/10(金) 22:51:00.70ID:gKRe1lXW0
日産Ｒ９０ＣＰ
日産Ｒ３９１
トヨタＴＳ０２０
マツダ７８７Ｂ
メルセデスベンツＣ１１
ジャガーＸＪＲ－９
プジョー９０５
ポルシェ９６２Ｃ
ＢＭＷ　Ｖ１２ＬＭＲ
ベントレースピード８
0018音速の名無しさん
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2014/10/11(土) 17:33:57.84ID:7mr3BD+p0
マルティーニカラーのポルシェ全部
一番古い９３５かカレラＲＳＲ
９３５Ｋは、かっこ悪くなった。
0022音速の名無しさん
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2014/10/14(火) 21:47:18.95ID:dnP9p63Q0
935/78
935K3
787B
0023音速の名無しさん
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2014/10/14(火) 22:08:06.98ID:kuuca3aZ0
キャデラックだろ
0025音速の名無しさん
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2014/10/14(火) 22:15:16.97ID:RUT8e4OP0
三菱でもレッドでもクイーンでもないミラージュ（ガルフカラー）
0026音速の名無しさん
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2014/10/15(水) 19:23:45.63ID:MWyhF26+0
>>24
935の一番古い型でした。
ラジコンとかプラモデル作った。
当時のステッカーは切り取って水に浮かしてから台紙から剥がすタイプだったので
マルティーニカラーは凄く難しくて苦労した。
0029音速の名無しさん
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2014/10/17(金) 23:52:39.97ID:XfjtvnKO0
Ｃカー時代も良かったし、20世紀末も良かった。
2１世紀になってからのＬＭＰ１でカッコいいと思えるの、アウディＲ８とベントレースピード８だけ。
現代のプロトはカッコ悪い。
あとプロトと言えば直線の速さだろ？いくらラップタイム上がっても、２０年以上前の日産Ｒ９０ＣＰの記録破れないの寂しい。
0030音速の名無しさん
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2014/10/18(土) 21:46:52.37ID:nheqcNWg0
セカテバプジョー(だったかな？)４００㌔位出無かったかな？
最高速優先で直ぐにリタイヤするけど
そんな割り切り感が好きでファンになった。
0031音速の名無しさん
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2014/10/19(日) 09:19:58.00ID:5riND2MN0
俺はタイムスリップして来たのかな？
0032音速の名無しさん
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2014/10/19(日) 10:02:50.48ID:GMWS/Ttq0
XJR14とかC11、ダウアー９６２かな
新ＬＭＰはカッコイイと思える車はないな、アウディＲシリーズはオープン時代から現在までどれもダメ
0033音速の名無しさん
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2014/10/19(日) 10:31:15.78ID:6HNWRTZfO
Cカー時代のルマン仕様低位置リアウイングが好きだった。92年鹿島MAZDAが最後かな？
0036音速の名無しさん
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2014/10/22(水) 14:59:01.28ID:vEUAg1MM0
XJR-6
R89C
フェラーリF40LM
TS101
ダウアー962LM
DOME S101
ポルシェ919HY
0039音速の名無しさん
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2014/10/25(土) 03:27:59.38ID:/82xI8c10
シュニッツア-・セリカLBターボ
0041音速の名無しさん
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2014/10/25(土) 12:08:27.29ID:/82xI8c10
TWR???マツダ７１７C
0042音速の名無しさん
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2014/10/25(土) 15:42:37.53ID:exOc7bX0O
R89C　NME21号車1200馬力仕様！
0043音速の名無しさん
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2014/10/29(水) 21:07:58.51ID:IePHE93W0
星野氏がデイトナ２４Hで優勝した車。
雑誌の記事に全開にするのが恐ろしかったらしいって書いてた。
後にも先にも全開にするのが速過ぎて怖いと感じた唯一の車だったらしい。
本当に速すぎたのか、車のバランスが悪すぎたのか？
0047音速の名無しさん
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2014/10/30(木) 15:04:01.85ID:am/6uRo/O
GTマシン復活黎明期に出てたベンチュリ。鈴鹿で見たけどカッコよかった。日本では市販されなかったのか雑誌なんかでもほとんど記事を見なかったと思う。
0048音速の名無しさん
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2014/10/30(木) 18:16:44.23ID:jwyUujk80
シグマＭＣ74
イナルテラ
ＷＭプジョーただしＰ７６ころ
0049音速の名無しさん
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2014/10/30(木) 22:47:15.36ID:rvO25Sgn0
９０年代後半のなんちゃってＧＴ１が好きだったな。みんなＣカーもどき。
そしたら空気読めないトヨタがなんちゃってどころかそのまんまＣカーのＴＳ０２０出すしな。
0051音速の名無しさん
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2014/10/30(木) 23:14:50.48ID:b5quck3+0
ニッサンとトヨタのGT1はメーカーとしてのアイデンティティとか全くなかったなｗ
0053音速の名無しさん
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2014/10/31(金) 19:58:22.95ID:21yEOsLJ0
ルマンカーなら普通ヘッドライトは付いてるだろう？
0054音速の名無しさん
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2014/10/31(金) 23:08:02.58ID:YM0mzZzE0
そういうことじゃないw
Z32のヘッドライトと
3代目プリメーラの頃のスプレットウインググリルでアイデンティティーを保とうとした
0055音速の名無しさん
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2014/11/01(土) 19:24:08.19ID:YAxj2OAo0
391になったらもうどうでも良くなってたのが悲しかった
0056音速の名無しさん
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2014/11/02(日) 07:33:13.73ID:wKIn9MCu0
アウディR18E-tronクワトロ

エンジン音も含めて宇宙船みたいな感じが好き
0058音速の名無しさん
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2014/11/03(月) 19:13:23.37ID:1Gk/nqKG0
日産のル・マンカーの中で、カラーリングならＲ３９１最強。
0059音速の名無しさん
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2014/11/03(月) 21:41:21.00ID:9K04Yfw60
スパイス、タイガやニムロッド等のファンはさすがにココにはいないかｗｗ
0061　　　↑
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2014/11/03(月) 22:46:03.84ID:dPSe78Ph0
　　
フェラーリーのＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４　が美しい、ボデイをしていた

フオードＧＴ４０、ＭＫⅡ、Ⅲ、Ⅵ　と戦った、フオードＧＴはアメリカの魂
として、長く残されるが、敵役のフェラーリも見事だった
0062音速の名無しさん
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2014/11/04(火) 03:21:34.66ID:MbQH9W5A0
マルティーニカラーのレーシングカー全て好き
ルマンカーだとポルシェ
それ以外のカテゴリーだとランチャとかウィリアムズ

ジャガー全盛の頃、富士でのWEC見た時音が大きくて耳が痛くなった車が、
シルクカットジャガー・コナミDFスパイスコスワース・C2クラスのマツダ２ローターターボ
0064音速の名無しさん
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2014/11/04(火) 11:35:49.42ID:enGw/a3p0
TS030　2013。
昔ながらの空力を追及してる感が強くて好き。リアの空気の処理もかっこいい。
残念ながら今年の040になってリアの処理が変わってしまったけれど。
0065音速の名無しさん
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2014/11/05(水) 00:27:01.47ID:bFTcfmIa0
ル・マンで快走するマツダＭＸ－Ｒ０１見て、なんでＪＳＰＣではあんな遅いのかと思った。
0066音速の名無しさん
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2014/11/05(水) 22:42:16.60ID:op0xY/KL0
マツダはスプリント仕様のエンジンをもっていなかった
トヨタとプジョーはF1並に回せるスプリント仕様のエンジンを持っていた
0068音速の名無しさん
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2014/11/14(金) 19:58:56.56ID:6TVE4Diu0
Gr.5時代の車が好き

今だと日本のGT300のように色々な車が出てた。
その流れなのかシルエットフォーミラーとかいうレースも日本でやってたし
なんか族仕様のようなスカイライン・シルビア・ガゼール
ブルーバードも有ったかな？
自分的には、ブルーのシュニッツァーセリカターボが好きだった
やっぱりどこかに市販車の面影残ってたほうが自分の愛車とダブらせる事が
出来て応援しがいがあって良いと思う。
0071音速の名無しさん
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2014/11/14(金) 22:56:24.56ID:vW+L7KsU0
ザクスピードのヨーロッパ
ル・マンには出てないけど
0072音速の名無しさん
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2014/11/15(土) 20:41:38.14ID:G0/oYYeh0
ザクスピード製の1.5L　F1用のターボエンジン積んだフォードカプリって
ル・マン出てなかったの？
0073音速の名無しさん
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2014/11/15(土) 21:22:09.07ID:kPHvPPMG0
>>72 順序が逆。フォードターボを積んでたのがカプリ。それを発展させて
ザクスピードのＦ１エンジンが作られた。カプリはグループ４なら走ったが
ザクスピードは記憶にないな。
0074音速の名無しさん
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2014/11/16(日) 01:14:29.50ID:fz5OKj6gO
IMSA300ZX
普通にカッコ良かった！
959→961はイモムシみたいだけど量販車で9位位に入賞してたような…
0076音速の名無しさん
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2014/11/16(日) 10:16:48.20ID:FzUWAjMK0
ポルシェ956
ポルシェ956Ｂ
ポルシェ962Ｃ
えんしょっぷたけふじの宣伝が大好き
0077音速の名無しさん
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2014/11/16(日) 10:58:32.38ID:fz5OKj6gO
喜怒哀楽モータースポーツだよ
　byブリヂストン
0078音速の名無しさん
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2014/11/16(日) 16:13:02.89ID:T9eLTfw/0
おっさんの多いスレだなw
レナウンカラーの787bは別格として、
ロスマンズカラーの962cとか。
0081音速の名無しさん
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2014/11/16(日) 19:17:15.77ID:Dfvj756g0
TS040は見慣れると格好いいと思うんだけど、慣れない人は慣れないみたいね
0083音速の名無しさん
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2014/11/17(月) 12:19:52.12ID:HptYeBTU0
>>80 あ～あれはドイツナショナルカラーがカッコよかったね。
ただインパネに昔の電話のダイヤルが３つだか４つだかついてたのが
ちょっとげんなりだったわ。（モトロニックのコマンドダイヤル）
0085音速の名無しさん
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2014/11/17(月) 20:12:10.75ID:xdrrplT60
>>80
'88もいいけど、ジャガーに加えてメルセデスも相手にしつつ3位に入った'89伊太利屋のが好き
0086音速の名無しさん
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2014/11/17(月) 22:59:49.09ID:LkydeVfVO
ランチヤLC2
当時はランチャブランドの威光は健在だった…
予選もそれなりに速かったがスタート１時間でキルスイッチ、リミッターが解除されてた
0087音速の名無しさん
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2014/11/17(月) 23:37:20.47ID:RfGQDvSq0
ル・マン出場で歴代最強のカラーリングのポルシェ９５６/962Cは何か？
やっぱロスマンズかな？
キャノン、スコバン、ケンウッド、キャビン、伊太利屋、ミズノ、レイトン、ETC
0088音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 06:58:18.32ID:csu34IbcO
ニューマンヨースト忘れてないか？
強ければカッコいいだろ
0089音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 07:37:38.08ID:Ew5Jsk3/0
>>87　
　
ロスマンズ ＞ レイトン ＞ レプソル ＞ KENWOOD 　かな。

ル・マン以外だと

ADVAN ＞ ISEKI ＞ FROM A ＞ 0123 ＞ OMRON

バブルの影響で日本のスポンサー多かったよねぇ。FUJI GOLFとかｗｗ
0090音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 11:12:01.74ID:VlZyp6sv0
1/18ミニカー集めてるけど、956/962Cってあれだけカラバリあるのに
ミニカーのバリエーション増えたの最近なんだよね
ミニチャンのニューマン956とAaの962Cはどうなったんだ？！

微スレチすまん
0091音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 12:14:47.80ID:b26JZODc0
タカQポルシェは？
タカQ日産とかも有って紛らわしかったけどWECの富士で優勝したような？
遠い記憶なので間違ってるかもしれないけど
ヨーストかブルンが走らせてたと思う。
0095音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 16:41:41.96ID:KxJSV8Cf0
量産型のLMP2だけど、KCMGのオレカ03良くないか？
0096音速の名無しさん
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2014/11/18(火) 20:30:02.82ID:Bj4W2Che0
>>91
最初はヨーストのスポンサーがNEWMANで、ル・マンとWEC-JAPANだけ、日本の総輸入代理店のtaka-Qがサブスポンサーについた。２台体制で。
８６年からNEWMANからtaka-Qにスポンサーが変わり（ただし１台体制。もう１台は別のスポンサー）、ル・マンではリタイヤまでワークスとガチ勝負。
富士では優勝した。８６年は日本国内ではセントラル２０のローラ・日産のスポンサーに。

８７年もヨーストをサポートするもいい成績は残せず。ル・マンでも粗悪ガソリンのせいで１時間満たずリタイヤ。
８８年はトヨタチームトムスのスポンサーに。８９年はＷＳＰＣにフル参戦するトヨタのスポンサーに。
９０年もＷＳＰＣのトヨタをスポンサード。亜久里も乗った。ル・マンでは大クラッシュ。ＪＳＰＣ後半戦にも出場。

翌年からＦ３０００行っちゃって、ル・マンとはおさらば。
0100音速の名無しさん
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2014/11/20(木) 18:16:10.75ID:BLD/AU1M0
>>95
オープンプロトっていいよねｆF1からモタスポ入って、初めて見た時感動した
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