ミハエル・シューマッハを応援するスレ Part77

**音速の名無しさん** · 2014/08/03(日) 13:18:46.99

みんなでミハエルの復活を願って応援しよう

前スレ
ミハエル・シューマッハを応援するスレ Part76
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1402918618/

**音速の名無しさん** · 2019/03/16(土) 02:32:53.76

現役時の悪行の報い。
肉体の死を迎えるまで煉獄で苦しみ続けるしかない。

**音速の名無しさん** · 2019/03/16(土) 12:11:47.84

性悪ドライバーだったからなあ。他者を殺す前でよかった。

**音速の名無しさん** · 2019/03/16(土) 20:55:45.58

スーパーバイクのテスト中に人形みたいに吹っ飛んで首の骨折っても生きてたから
こいつは殺しても死なんゴキブリ並みの生命力だと思ってた時期もありました

マイケルよ・・・今は何を思う？

**音速の名無しさん** · 2019/03/17(日) 00:48:11.48

金曜の中継で訃報っちゅうから
やっとか！と思ったら
チャーリーだった

**音速の名無しさん** · 2019/03/17(日) 19:53:14.29

ピ家とボケろ

**音速の名無しさん** · 2019/03/30(土) 14:45:12.28

F1通算勝利数
①91勝　ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②73勝　ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス52勝）
③52勝　セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝　アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝　アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝　フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝　ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝　ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝　ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝　ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝）

**音速の名無しさん** · 2019/06/01(土) 09:21:29.78

ニキ・ラウダ逝去
お悔やみ申し上げます

**音速の名無しさん** · 2019/08/28(水) 18:31:15.90

>>746
https://www.as-web.jp/race-queen-top

**音速の名無しさん** · 2019/09/10(火) 11:36:38.14

シューマッハ氏が仏パリで入院、細胞治療へ現地紙報道
2019年9月10日 10:01　発信地：パリ/フランス
http://www.afpbb.com/articles/-/3243743

**音速の名無しさん** · 2019/09/10(火) 15:07:38.70

これ本人が実は意識あって死にたいと思ってたらほんま地獄やな。

つうかF1引退後も我慢出来ずに動き回ってたし、仮に意識戻っても耐えられないんじゃないのかな。

**音速の名無しさん** · 2019/09/10(火) 20:07:07.80

意識はハッキリしてると思う。
いや、そうであって欲しい。
現役時の悪事を反省する時間を与えなければならない。

**音速の名無しさん** · 2019/09/10(火) 20:23:52.41

ニキ・ラウダの時も移植手術とか言い出してから間もなくだったが
細胞治療ってのも移植なんだろ？イヤな予感しかしないんだがなぁ・・・

**音速の名無しさん** · 2019/09/11(水) 09:44:55.85

デビューから引退までずっと見てたけどあまりにもかわいそう
意識があるならがんばってほしい
ないなら…

**音速の名無しさん** · 2019/09/11(水) 12:32:46.01

IPS細胞で脳みそつくる治療とかだったら嫌

**音速の名無しさん** · 2019/09/12(木) 12:03:46.44

>>739
ピコタン

**音速の名無しさん** · 2019/09/12(木) 19:04:23.86

>>771
細胞治療で心疾患の治療が売りの名医の所に、
入院してるのが気になるな。
純粋に心不全で、心臓機能回復が目的だとすると、
まあ心配だわな。

本人、リハビリがままならない身体の状態だし。

**音速の名無しさん** · 2019/09/13(金) 09:38:06.73

本当にGO PROが刺さったのかが知りたい

**音速の名無しさん** · 2019/09/13(金) 12:18:47.03

なんか、目を覚ましたっていうニュースが出たらしいけど

**音速の名無しさん** · 2019/09/13(金) 12:53:33.99

意識はだいぶ前からあるって話じゃなかったか
目から下が自分の意志で動かせないってだけで

**音速の名無しさん** · 2019/09/13(金) 16:50:52.68

サーキットに元気な顔を見せるまでは回復したとは思えないね
今はまだしんでるのと同じだわ

**音速の名無しさん** · 2019/09/15(日) 00:13:55.41

プロフェッサー・ギルに依頼して“人間サイボーグ”という異名から
リアル超絶サイボーグとして蘇って欲しい！
そして現役で参戦して欲しい！！

**音速の名無しさん** · 2019/09/15(日) 10:17:56.36

心臓の手術もしてるんでしょ？
年齢的といい身体も保たないんだろうな

シュワと一緒でヨボヨボターミネーターだな

**音速の名無しさん** · 2019/09/15(日) 22:19:00.87

>>783
あんた、トシがバレるぞ…

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 00:22:28.84

枕元にセナが立ってたりして

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 11:20:21.27

ミハエルみたいな我が強い元気な人間には辛い仕打ちだよな。
意識あるのに動けないとか、俺なら殺して欲しい。

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 12:55:34.72

手術は>>642みたいなものじゃないのかな

意識レベルに改善があるのなら

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 15:29:30.17

↑間違えた>>648だ

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:05:18.87

>>787
殺して欲しいと思っていても伝える手段が無い。
あと30数余年は煉獄に囚われたままだろう。
現役時の悪行の報いだとすれば、神の存在を信じざるを得ない。

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 20:20:28.50

かりに植物状態なら、30年も生きられない。
長くても20数年

寝たきりでも、やっぱりそんな長くは生きられない。
現実的な話、60まで生きられるかどうか
仮に今回受けた治療が心臓が弱ってという話なら、余計に。

ラウダも1976年の呼吸器の火傷のせいか肺をやられて肺を移植したけど、70歳までしか生きられなかった。

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 20:22:15.50

マカオのハッキネンとっこ

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 20:41:17.85

マカオのハッキネン特攻
ヒルへの特攻
ジャックへの特攻
チームオーダー
先生殴り込み
琢磨をはたく
ラスカスゲート

これだけのことしてるわけだから、鈴鹿で例の帽子を被ればアンチには聞こえよがしに、あんなののファンとかシネとか
言われたし、観戦ツアーでもアンチの人にモタスポファンならまずファンにならないと説教までされた。フェラーリのチーム帽子だと叩かれないのに。

だから天罰みたいに言われるのもある意味仕方ないとも思うけど、ハッキネンやヒルが元気に鈴鹿に
来ると、元気なら来てたかとか思う。
二回目の引退の日本GPのピットウォークで
チャリで下見している姿を見たのが最初で最後だった。

過剰な医療行為が本人にとって幸せなのかどうかとも思うけど、情報がずっとない状態から急にあれこれ出ると、現実的なことが頭をよぎる

**音速の名無しさん** · 2019/09/16(月) 22:38:12.45

https://www.as-web.jp/f1/521585?all
「ミハエル・シューマッハーのように、最小限の意識レベルしかない状態の患者に対して効果のある試験的な幹細胞ベースの治療法はありません」

専門家がシューマッハには最小限の意識しかないとさらっと言ってしまってる
シューマッハの情報を直接知っているわけではないだろうが専門家の間ではシューマッハが最小意識状態なのは公然の秘密みたいなものだと思われる

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:19:23.27

60～70まで生きれば十分じゃんw
健全者と大差ないしw

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:10:57.20

ユベールは22歳で逝った
ビアンキは25歳で逝った
セベールは29歳で逝った
セナは34歳で逝った

琢磨は42歳で健在
ハッキネンは50歳で健在←ここと同じ
プロストは64歳で健在
ラウダは70歳で逝った
ルカ元会長は70歳で健在

まあレーサーとしては確かに長生きの部類かな

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:18:14.73

ま、因果応報だな
死より辛い状態になるとは傑作だよ

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:21:43.11

94年の最終戦でヒルにわざとぶつけた
因果応報だな

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:27:33.89

>>798
フリーからどてかいクラッシュしてたしな
散々馬鹿にしてたヒルに雨の鈴鹿で完敗して、最終戦を前にしてプレッシャーに負けてたんだろうな
ヒルにぶつけた言い訳も反射的にやってしまった悪意はなかったっと
それに対しヒルは反射的な反応ってのはぶつける事を回避するものだろ？反射的にぶつけるって理解不能だとナイスな切り返しだった

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 20:06:22.79

鈴鹿のヒル特攻を生で見た人がいたら、会場の反応が知りたい

鈴鹿で最初に見たレースはハッキネンの連続タイトルとヒルの戦意喪失　アーバインにタイトルとらせなかったのでは？と言われたレースだった　

だからアーバインも恨んでいる１人かもしれない

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 20:20:03.44

恨んでそうな人物

ニック　ラルフが優勝したカート大会の進路妨害
ハッキネン　マカオ
フレンツェン　略奪愛
ヨス　優遇
ハーバート　優遇
ヒル　特攻
ビルヌーブ　特攻
先生　殴り込み
アーバイン　タイトル逃す？
鈴鹿サーキット管理責任者　酒乱騒ぎで器物破損
バリチェロ　チームオーダー
琢磨　頭はたく
ラルフ夫妻　アダルト事業を反対される
スキー事故前に車をぶつけられた一般人のおっさん

ざっと上げても15人　他にある？

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 20:24:38.18

>>800
特攻したのは鈴鹿じゃなくてオーストラリアだから生で観た人は少ない

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 20:46:26.89

>>801
も、モレノさんが…
あとガショーも…

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 23:12:09.89

>>798
負けそうになるとぶつける悪癖は、
最悪にみっともなかった。

アレのおかげで、歴代・最多勝してても、
「御輿に乗ってただけだろ？w」

と軽蔑されて、全然尊敬されなかった自業自得な人。

**音速の名無しさん** · 2019/09/17(火) 23:20:22.15

あの特攻癖って何なんだろうな？
歴代最強最速のドライバーなのに最悪のチャンピオンのイメージだよ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 00:04:57.47

>>805
特攻だと、顎の場合は、美化され過ぎた言い方かも知れないw
競り合いでも無く、自分は安全で、
確実に相手だけに損害を及ぼすやり方だったからなあ。

自分自身の損得を考えた確信犯で、
デビュー前のハッキネンの時から一貫してたわな。

チェザリスなんかとは明らかに違って、陰険で悪質だった。

引退後は、穏やかな善人になって出てきて、
過去の悪行を、上書きし続けて貰いたかったが、
突然の隠居劇。上手く行かないもんだね。

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 00:48:10.19

ヒルへの特攻のオンボード見る限り、結構脆いのかと思った。

レースも後ろから猛追されるとミスしたりあっさりオーバーテイクされていた。だからターミネーターとか言われていても
違和感あった。結構動揺するタイプだと思っていた。誰もその指摘しないけど。

フェラーリで連続タイトル決めていた時は、バリチェロが完全にポチだったし、マシンも良かったからかあまりミスしていない点からして。

イギリスで骨折する前も、ポイントリーダーのハッキネンに差をつけられきて、ここで勝たないとヤバいレースだった。で、スタートで失敗してアーバインにも先を行かれていた矢先の事故だった。たい

2000年の鈴鹿も、スタートでミスしたし

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 00:48:23.02

先生殴り込み ←これはシューは悪くない

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 01:09:07.41

だから、特攻もオーバーテイクされたら、また追い上げて巻き返しを図ろうとか考えられないくらいパニックになって
反射的にステアリングを切るのかなと思ってた。もう条件反射レベルで。
うわぁああ(パニック)→ガチャン

オーバーテイクで勝つイメージよりポールからそのまま逃げ切るかピット作戦で勝つパターンが多いので、オーバーテイクが
あまり得意ではなかったし、それを自覚してたっぽい。だから大事なレースでオーバーテイクされると条件反射レベルの特攻をする。

2000年のイタリアで記者会見で泣いたのをセナのことを触れられた云々が理由でとか言われているけど
当時からここで勝たないとタイトルが危うかったから、ホッとしたのか重圧から解放されて

涙が出たからだと思って見ていた。泣く前に大きなため息ついてたから。
2000年は前半は調子が良かったけど、ハッキネンがどんどん差を縮めてきていたし、ゾンタを挟んで例の歴史的オーバーテイクをやられて、自信が揺らいでいたのかもしれない。

2000年はタイトル奪還の重圧か、結構脆い部分が出ている姿が見られたシーズンだった

ターミネーターって最初に名づけた奴は何を見て言ってたのか分からん

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 01:40:25.92

>>805
ガチで勝負したら負けてしまうから
空っぽのオツムで思いついた最良の方法。
ぶつけたり塞いだりど突いたり。

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 06:26:59.27

負けも認められないようじゃ、ただのガキだよなあ。
勝ったり負けたり、勝負を楽しむのがレーサーじゃないのかな。

危ない野郎だ。
土屋圭市の足下にも及ばんw

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 12:26:10.10

ロズベルグに3年連続で負けて歴代最強最速はないわ
車の好みもレース戦略もカーナンバーまでシューマッハ優遇されても負けてるんだし
コンストポイントも3年間右肩下がりでチームを全く強く出来なくて
リーダーシップとかにも疑問符を付けざるをえないし

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 19:22:41.43

フェラーリに居た頃の全盛期のミハエルシューマッハスレは
テンプレに過去の悪行がまとめてたのがあったなｗ

**音速の名無しさん** · 2019/09/18(水) 23:37:26.18

>>809
ターミネーターってのは、ベネトン時代の話だけど
（比較対象はアレジ）どうにも若さがないというか、感情がないというか
淡々と落ち着いて、アグレッシブさはあんま感じさせず
ラップタイムが安定しているとこから名付けられたんだと思ってる。
91年鈴鹿の予選以外で大ミスの印象もほとんどしないし。

確かに優秀だとは思ったけど、こいつが勝てるようになったらつまらないレースばかりだろうなと思ったら案の定。
マシンに競争力があっても、ピット作戦での逆転がメインでコース上での追い抜きはほとんどなし。
結果だけ見れば物凄いんだけど、どうにも退屈なドライバーだなと思ったまま終わった。
個人的に、顎のベストレースは1度目の引退レースだった2006年ブラジルだった気がしてる。

**音速の名無しさん** · 2019/09/19(木) 01:17:33.97

史上最強のF1ドライバーは、引退済みのドライバーに限っていえば、個人的にはアロンソかなと
思っている。タイトルは2回だけどミナルディやマクラーレンホンダ、など戦闘力のないマシンでもそれなりの結果を出せたという意味では。

それは、多くのドライバーにこんな負けず嫌い見たことがないと言われていた本人も認めていたのでは。

**音速の名無しさん** · 2019/09/19(木) 01:27:13.68

そう言えばシューマッハの豪快なオーバーテイクシーンって見たことないな。
オーバーテイクされるシーンは豪快なんだけどｗ

・1996年ポルトガルGPでビルヌーブにアウトからオーバーテイクされる。
・2000年ベルギーGPでハッキネンに2台まとめてオーバーテイクされる。
・2005年日本GPでアロンソにアウトからオーバーテイクされる。

あとは悪質なブロック走行や特攻ばかり思い出すわ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/19(木) 01:44:19.34

40代になってから急に衰えたのか、メルセデスでは、結果残せなかったけど、本人はあまり気にしてない感じがあって、あんなに負けず嫌い
だったのに不思議だった。過去の栄光言われても、引退後の何もない生活よりは、走っていられたらまだマシだったのか。

ケチだからチーム作るとか考えられないし、後進の育成とかビジネスの才能とか知識もなさげ。フレンツェンみたいに特に継ぐ家業もない。

なんとなく始めたバイクレースで首をやって何かがダメになったのか、それからのバイクレースでも転倒してたし、例のスキーの事故も驚いた。

いつかフジの総集編でオフにスキーを楽しむ姿が出ていたが、その中で、ナレーションが

スポーツは何でも得意でスキーの腕前もスゲーみたいに言っていて、スキーが得意なのに
岩につまづいてとかいうから、スキー得意じゃなかったか？と思ってしまった。

マスコミの評価はあてにならない。海外スポーツ故にいまいち
信用レベルが低い海外メディアの情報に頼らざるえないからか、ただの邦訳のズレか。

**音速の名無しさん** · 2019/09/19(木) 01:57:28.51

ウイリーウェーバー
ブリアトーレ
ロリーバーン
ロスブラウン
浜島裕英
バリチェロ
アーバイン

周りがやたら有能で、担いでもらった神輿に乗ってただけかもしれんね

黒田官兵衛によって天下をとれた秀吉のように

**音速の名無しさん** · 2019/09/19(木) 20:44:57.82

>>816
一応、95年のポルトガル（対ヒル）、ニュル（対アレジ）はよくやったと思う…けど
同時に顎にはライバルと呼べる存在いないんだなと思った瞬間でもあった。
こればっかりは、顎の責任じゃないんだけどね。

**音速の名無しさん** · 2019/09/20(金) 21:55:37.27

>>817
2009年のバイク事故で首をやったせいで視力がおかしくなった
F1マシンをテスト走行した際に縁石を跨いだ時に視力が落ちたり戻ったりを繰り返していた
っていうのは雑誌に書いてあった
当時シミュレーターが主流だった時代にシューマッハだけシミュレーターを使用しなかったのは
このバイク事故でシミュレーター酔いするようになったからとのこと

**音速の名無しさん** · 2019/09/21(土) 05:01:45.74

>>820
それが事実だとして本人だけが知ってたのかメルセデスも知ってたのか
シミュレータ酔いはともかくレース出ちゃいかんレベルだよな
パフォーマンス発揮できないとかじゃなく危険だろうに

現役時代の振る舞いだけでなく一旦引退した後の復帰にもなんかこの人の行動には
色々と理解できないところが本当に多い

**音速の名無しさん** · 2019/09/21(土) 11:05:43.58

一番理解出来ないのはスキーでも特攻したことだな。
引退しても特攻癖は抜けなかったようだ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/21(土) 18:58:48.60

>>821
シューマッハが「復帰出来なかった理由は縁石を跨いだ時に視力と首に問題がある」とマッサに伝えた
その言葉をマッサが記者に喋っちゃったせいで発覚しただけ

**音速の名無しさん** · 2019/09/21(土) 20:28:41.12

>>820
ソレ聞くとスキーで岩に激突する以前から
脳髄がヤヴァイ状態に有ったみたいだな・・・

**音速の名無しさん** · 2019/09/21(土) 20:31:04.02

>>824
何かの衝撃が首にきたときに視力が失うっていうのはF1復帰断念の時に言われてた
バイク事故以前にデビューイヤーで鈴鹿で首をやった時のケガが晩年尾を引いたみたいだ

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 07:45:53.14

復帰できなかったって書いてるけど復帰してたやん
あの成績でメルセデス去ってまた復帰を目論んでて断念したのか？

フェラーリで引退してメルセデスで復帰した時の成績不振の言い訳というか理由なら
まだ分かるんだが　

首に爆弾があるのにフェラーリ時代はテクノジムのトランポに籠って夜中までG対策で
かなり負荷がかかる首のトレーニングしてた事になるんだよな

デビューイヤーの首の怪我が晩年尾を引いてってんなら尚更バイク乗っちゃいかんわなw
結局バイクで首折っておかしくなったままメルセデスにのったってだけなんだろ

この人はマッサ使ってやったようなメディアのコントロール含めて
様々な自分でやってたことが回り回って今の状況なんだなってことは分かる

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 19:29:13.89

そもそも、2006年での引退は本人にとって不本意で
まだ走りたかったってのが本当のとこだろうから。

それなら、ライコネンとチームメイトで走ればいいのに。
あれだけ勝ちまくってたんだし、政治力あるんだからライコネンが来ても潰せたんじゃないかな。

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 00:22:27.43

フェラーリは今後の衰えやチームの若返りを期待して契約を更新しなかっただけ。

本人はまだ走りたかったけど、競争力のないチームのマシンで走って名声を汚すことを避けたくて引退したのかもしれない。

だけど引退してからアドバイザーとかしっくり来なくて、バイクレースに参戦しても首をやられてしまった。

名声を汚すことも承知の上でメルセデスから復帰して思うようなせいせ

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 00:27:08.32

単にアロンソにボコられただけ
モナコのラスカス駐車の時点で既に心も負けていた

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 00:35:34.09

思うような成績残せなくて引退。そしてスキー事故。

きっとスキーで事故に遭わなくても早かれ遅かれスポーツやレジャーで事故ってたのかもしれない。

チーム監督や若手の育成、モタスポ番組の解説、政治家転身、芸能人など引退後の人生の選択は
いくらでも道はあったろうに、どれも向いてなかったのか、やりたくなかったのか。スポーツ以外得意な分野はなかったのかな。

とにかく引退後のプランがはっきりしてなかったのが全ての元凶だと思う。日本のスーパーGTに参戦とかでも良かったような。
弟だって日本でレースしてたし、コバライネンも日本に来たくらいなのに。

学歴は日本でいう中卒らしいけど、
桑田みたいに大学院へ行くみたいなことを考えなかったのだろうか？

そこが謎。引退後のライフプランをどう描いてたのか。

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 01:14:42.01

>>830
そりゃ子どもの頃から全てをレースに打ち込んで成功したわけだからそれ以外の人生が空っぽなのは仕方ないことだろう。
若いレーサーが学業を疎かにするのにはニューイやハミルトンが懸念を表明してるし。

シューマッハもスキー事故で人格喪失するのではなく、セナみたいにレース中に事故死すれば伝説のドライバーになれたと思う。

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 01:41:13.48

つかレーサー以外の職種は興味なかったんじゃないの
若手ドライバー育成担当とかチーム運営に携わるとか少なくともスキー事故直前の時点では興味無かった
フェラーリは最初の引退の後ゆくゆくはチーム代表に成って欲しかったみたいだけど本人は乗り気では無かったし
バドエル差し置いてテストドライブとかもやってたじゃない

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 02:18:20.54

やっぱりペヤング先生みたいにインタビュアーとかに転身出来るのも
セカンドドライバーの特典なのかな・・・ｗ

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 10:22:49.57

ロスブラウンがやってたブラウンGPがその年調子よくて優勝なんかしちゃったのと、元々メルセデス一味だったのがあって、ついついそんな気になってしまった。

メルセデスのテレビCMは白のレーシングスーツ着てマシンに乗り込みこっち見てウインクだったね。

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 17:20:13.64

>>834
年齢があまり変わらないバリチェロがあの活躍だったんだから俺だってっていう甘い考えもあった
というのは裏話である

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 19:11:39.87

なるほど、だから2010ハンガリーでは
「バリチェロのくせに生意気だ！」
とばかりに、得意技をいかんなく発揮したということか。

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 20:45:45.37

自分を追い出したライコネンがチャンピオンを獲得したとは言えマッサと互角の成績で自分を凹ったアロンソは新人に負けチームを追い出される
アロンソを追い出したハミルトンはマッサ相手になんとかチャンピオン獲得、と見てきて「こいつらなら俺勝てるんじゃね？」とか思ったんじゃないの
誘われたのがWチャンピオンチームを引き継いだメルセデスで代表はかつての盟友ロス・ブラウンで我儘聞いてくれるだろうしチームメイトは優勝すらしてない二世ドライバーだったしね
ただテスト禁止もあってフェラーリ時代ほど我儘聞いてくれないし(それでも車の好みやレース戦略やカーナンバーとかで優遇されていたが)BSやピレリは自分専用タイヤを作ってくれないしと想定外
ロズベルグもシューマッハが思ってたより速かったんで予定通りにいかなかったと

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 22:24:42.97

復帰当初はロズベルグに俺のテレメトリーをみせるなってチームに指示したら
当時ロズベルグの担当エンジニアだったジョッククレアにテスト禁止の時代にテレメトリーを共有しないなんて馬鹿げてるって言われてなくなくテレメトリー公開もあった
昔のフェラーリ時代みたいなワガママはメルセデスでは通用しなかったね

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 19:56:54.12

テレメトリーを見せたがらない顎の走りには、何か特徴というか
さすが！ってな箇所あったのだろうか？
ニコは何か言ってた？

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:00:02.73

シューマッハがいきなりテレメトリーは共有しないでくれといった
言われた側のロズベルグはチームに相談
ロズベルグの担当エンジニアのジョッククレアがそれはないだろってことでなしになったっていう時系列
ロズベルグがシューマッハのテレメトリーをみせてくれなんて一言も頼んでない

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:04:37.30

2010年の開幕4戦を終えてシューマッハは錆びついてしまったのか？っていうタイトルの記事があった
それに書いてあったのはシューマッハは常にロズベルグより深い位置でブレーキングしてターンインしてる
当時のメルセデスはアンダー傾向が強めだったためシューマッハは深い位置でブレーキングするも曲がり切れず
対照的にロズベルグはシューマッハより浅い位置でブレーキングしてターンインするのでそこでタイム差が広がってた

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 22:13:54.04

メルセデス時代は車の開発の方向性は一貫してシューマッハの好み重視で結果ポイントが3年間右肩下がり、全く強くならなかった。
レース戦略もシューマッハ優遇でレースでロズベルグのほうが速くてもシューマッハ優先のピットストップでほったらかしのロズベルグは大幅にタイムロスって展開が多かった。
2012ヴァレンシアなんかロズベルグを優先してピットストップやってたらロズベルグはライコネンと2位を争い出来ただろうに、何故かシューマッハ優先したから棚ボタ3位を獲れた。
それでもフェラーリ時代よりはチームメイトとまともに勝負してるんだけどね、結果3連敗だけど。

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 09:20:26.59

シューマッハはチームメートに隠して自分のマシンだけに有利なパーツや装置をつけていたので
シューマッハスペシャルという幻想が生まれたがドライビング自体に特殊なものはなかった

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 10:54:43.71

シューマッハは速いというよりも作戦遂行力が優れてたと思う
チームが練り上げた作戦通りにミスなく仕事できるという
チームスタッフに恵まれたと揶揄されるのもわかるが、チームスタッフからしたら一番組みたいドライバーだったんじゃないかな

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 14:44:28.46

シューマッハは現役時代のあらゆる行動で嫌いだったが凄いと思うのは
あの本場イタリア気質のチームを常勝レベルにまで引き上げた事だと思う

当時読んだ記事で夜、メカがガレージから帰るときにトレーニグ機材満載したトランポの窓明かりに
シューマッハが黙々とトレーニングしてるのが映ってて俺たちもしんどいけど
ドライバーがそこまで頑張ってるんだから俺たちも頑張ろうとなったエピソードを読んだ記憶がある

自分はそれ読んだ当時は懐疑的だったがシューマッハが抜けて暫くしてから凡ミスが出だしたフェラーリを見て
ああ、本当だったのかも知れんなと思った事があった

ドライバーとしてのテクニックが凄いのは勿論だけど人心掌握や周囲を巻き込んで自分の味方にする
そんなやり方がとにかく凄かったんだろうなとは思ってる

一旦出て戻ったときにはその自分主導のやり方が通用せずにブランクと加齢もあって成績が残せず
晩年を汚すダメージを考慮して首の怪我やらの情報をリークしだしたんじゃないかと思う

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 20:33:17.08

>>845
わかる。
顎が骨折で欠場したとき、アーバインのタイヤが用意されてなかったのを見て
これはフェラーリじゃなく、チーム顎なんだなと強く思った。
赤いベネトンってのも、ホントその通りだと思う。

今のはフェラーリだからね。そりゃ俺たちも定期的に発動するよ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 21:06:55.48

99ニュルのピットストップの失態はアーバインを入る準備万端で整えていたらスピンしてタイヤ痛めたサロが急遽先に入ってきたからだよ
だから仕方ない面もある、それ以外ではミスしてないしピットストップでのミスはシューマッハが走っていた時もあったからね
今のフェラーリに足らないのはモンテゼーモロ＆トッドみたいな政治力だよ、ライバルに横槍入れて競争力を削いだりブリヂストンに専用タイヤを作らせたりとか
ライバルと競る展開だとシューマッハは肝心な所でミスが多かったからね、あの政治力があったからタイトル獲れたんだから

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 21:48:12.28

>>847
＞ライバルと競る展開だとシューマッハは肝心な所でミスが多かった

今の仮初エースと同じじゃん・・・

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 22:31:28.33

>>847
サロの緊急ピットインがあったのか…今まで知らなかった。
とにかく、あのアーバインのタイヤが無いって絵面は衝撃的だったもんで
顎じゃなきゃどうでもいいんだなと思い込んでしまった。

＞ライバルに横槍入れて競争力を削いだりブリヂストンに専用タイヤを作らせたりとか

これはなぁ…すごく冷めた部分だったな。
フェラーリは顎専用車を作り、ブリジストンはフェラーリ専用タイヤだもん。

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 01:33:21.78

全てお膳立てされることで能力を発揮できるタイプなんだろうな

あと特に想定してないことに対してはメンタルが弱そうなんで
サイボーグという比喩が全くしっくりこなかった記憶

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 11:13:05.36

壊れやすいサイボーグ

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 12:59:42.98

ターミネーターやサイボーグよりも、皇帝ってのがどうも…

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 19:54:31.83

赤い彗星のシャアと
皇帝ベッケンバウワーをかけ合わせたんだろうけど
もうちっと捻ったネーミングないのかね。

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 23:27:04.19

現役時代にシューマッハを神のように崇めてた奴らにとっちゃこのスレは鬼門だな
今の境遇に同情はするがやはり因果応報とか天網恢恢疎にして漏らさずとかの言葉が頭をよぎる

今の状態に見合うほどの酷いことはしてないんだけどなｗ

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 19:08:12.79

シューマッハのジンクスでビックリしたのは最終戦までタイトル争いがもつれこんだ場合
シューマッハは100%アクシデントやトラブルが起きているという点

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 22:51:30.28

プレッシャーに弱いんだな。
特に2003年鈴鹿はドタバタすごかった。
フェラーリで過保護のまま過ごしてたから、王者の風格ってのがまるでなかった。

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 23:23:50.80

ベッテルもここ数年、ドタバタや自爆多いけど
2010年は最終戦で逆転タイトルだったんだよな。
顎は最終戦で逆転くらっても、食らわせてはいないんだっけ？

**音速の名無しさん** · 2019/09/28(土) 01:00:38.62

謀略頼りの、チャンピオンって感じだったな。

ベネトンに囲われたスタート時点からそうだったから、
ベネトン人脈が無くなる晩年まで、化けの皮が剥がれずに済んだ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/28(土) 19:43:37.04

1994 1Pリードでヒルと接触リタイア
1997 1Pリードでビルヌーブと接触リタイア
1998 4Pビハインドでスタート失敗　タイヤバーストでリタイア
2003 9Pリードも予選後方スタート　シケインで琢磨と接触　2Pリードでなんとかタイトル獲得
2006 10Pビハインド予選で燃料ポンプトラブルでノータイム　決勝ではフィジケラと接触してタイヤバーストして一時最後尾へ

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 12:14:57.90

特攻皇帝だろ。
どこぞの精力剤みたいなネーミングだがｗ

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:05:51.51

>>860
なんか戦前のコンドームみたいなネーミングｗ

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 11:31:59.92

最近のニュース邦訳が下手なのか、何故か欧米人はまどろっこしい遠回しな言い方するせいかよく分からん

手術は確かにした。
でも奇跡は起こせない　ということなのか。

僅差でタイトル争いすると脆さが出るとか、読むと、もしかしてアスペ寄りだったのかな。
アスペの人は予想しない展開が苦手とかいうし
突出した才能はあるけど、それ以外はあまりみたいなやつ。
だから、引退後特に何もできなかったと。

モタスポ　トレーニングに没頭　

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 11:50:41.05

ターミネーターはなんとなくシュワちゃんに似てたから　髪型とか
サイボーグ　はデビュー当時無表情であまり汗をかいてなかったから　

だと思う

紅い皇帝はフジテレビオリジナルで、音速の貴公子で作られた人気がセナの事故死で終わらないよう次に続くスターを作る必要があった

ある時塩原か誰かが、跳ね馬の勇者と言ったが古舘に倣ってわざわざ無理やりネーミングするのが

聞いていて恥ずかしかった。他にも
マクラーレン銀河帝国とか色々

F1人気のために担ぎ上げられたスターだったので、実際よりも実力を盛られていたわけよ

なので、汚いこともある意味FIAから容認されてた記憶。本人も当初はもう少し早く引退する予定だったらしいし。

もう引退から鈴鹿行ってないけど、デバック帽の人はまだいるのかは気になる。