【2st】ミニバイクレーサー【4st】1Lap
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お疲れ
コンディション良かったのに、救急車多かったね
良かったからハイペースになったのか
リザルトで不満な上位もいるって聞いたけど、ペナ含めてレースなんだけどな 救急車は多かったね。
まぁ、8耐はいつも多いけどw
台数多いから、どうしても接触が多いね… 明けましておめでとうございます
新年そうそうに転んだ ミニバイクて表彰台レベルで参戦すると年間幾ら位掛かるの? 参戦ペースとかレベルによるけど車両別で40マソ位
地元サーキットで年間4戦、耐久1回参戦
練習はだいたい月イチ
他のサーキットには行かなかった
オーバーホール1回含む トップクラスで月1の練習なんか?
それとも>267が練習しなくてもめっちゃ速いか、ビギナークラス基準で考えてるかだろうか? 極端に安い例だね
壊したりしないのかな?周りには居ないね
新車の軽自動車が買える位の人ざらにいるけど 25年ぶりにミニバイクレース再開しようと思って今準備中
昔と違って情報がネットで取得できるから便利だな
みなさんよろしくお願いします 鈴鹿は雪国だった
三回コースアウトした
人工芝?みたいのでこけそうになったよ タッパ182メカタ75だけどミニバイクレースやりたい。 切実に悩んでて、九州なんだけど、バイク歴がダラダラ長いだけで速く走ろうとした事も無い30代だけど、ミニバイクレースにエントリーしてもいのかな?
周りに迷惑かけないか不安で。 美浜8耐懐かしいな
もう数年前だけどある程度の間はTOP走ってたよ
マシン壊れてリタイアだったけどな
夏だったから走り終わった後ビニールプール直行したのが良い思い出だ >>8
リッ◯スって俺の走ってた当時は純正の改良仕様だったけど今はどうなのかな?
悪いサスじゃなかったけど奥で踏ん張りが利かなくて何度も飛んでたわ
エキパに上がってからはさすがにサス変えたけどさ
当時はホワ◯トパ◯ーかクアンタ◯が前線だったけどなぁ >>268
連投スマン
月の練習は最低3回が当たり前じゃね?
普通に上位は毎週何処かのサキで遭遇するしてたけどな
特にその年のマルチの行われるサキなら余計にな >>280
大丈夫だ、走れ
みんな最初はそんなもんだわ >>280
HSRのさるるんカップとかなら、初心者でも走りやすいんじゃないかな。 >>280
とりあえず膝擦れるってレベルの人も
本コースの耐久レースに結構居るし
あんま気にしなくてもエエねん ティムソンなら試したよ、
NSF純正のTT91の方がタイム出る、
パワーのある車両だと全く使えない
自分の低LVの腕では全くグリップしなくて扱えなかった、
つっても速い人ならそもそも買わないと思う >>266
1から始めるならNSFを中古で買った金額と工具フルセット(安いのなら3〜4万あれば買える)と特殊工具一式、TOP争いしたいならほぼ休日は全て練習しなきゃダメだからその走行費(サーキットによる)
一つの選手権に絞るなら2ヶ月に一回位のペースでレースしてる場合があるからその参戦費(1万円位)
タイヤはレースでは新品が必須だからレース毎に1万5000円位
レースとは別に練習用で月5〜6回は練習必要だからだいたい月にタイヤは2セットあればなんとかなる(フロントは長持ち)するけどね
あとオイル代やフォークオイルの各粘土数は必要
その他スペアパーツなど数えきれん
俺でマルチとか他の選手権とか参戦してた時で年間80万程度かな 訂正
50でも充分足りるかな
知り合いとかにショップとかを味方につけてサスやエンジンのOHとかパーツを格安で買えるようなればもっと安くつくよ
その分、プレッシャーもキツイけどね
そんな事より練習しまくることから始めたらいいと思うよ
TOP争いなんてその後から付いてくる
続けてると意外と誰でも速くなれる
1年目〜2年目から最上位クラスに上がれるように長期で考えた方が良いと思う また訂正
2年目〜3年目から最上位クラスに上がれるように >>299
ウノップ見事に2ヘアではじき飛ばされてるね
コータも速くなったなぁ
カイザーとツッチーはもう生駒には出てないのかな?
SPクラスまだ見てないからそっちに出てるのかなぁ
てかMクラスも見てる最中だけどさ
生駒ってOPクラスは今は開催されてるの?
昔は無かったけどさ >>299
その前に
俺と>>299は知り合いそうで怖いわ >>291
リアタイヤがダンロップだと消耗激しいからね 1から読んでみたが関西、中部地方の連中だらけでワロタ >>299
連投しまくりで悪い
ウノップのマシン明らかに曲がってないな
エンジンも負けてる
曲がらないからコーナーで無理してるし動画の3分40秒辺りの本人は一生懸命にクランク手前の左で守りに入ってるのかギリギリまで突っ込んでるのかは分からんかがクランク手前で早めでブレーキングして右のクランク立ち上がりでオーバーして次の左でもまがりきれてない
その分ストレートも遅くなるしエンジンも明らかにトルクで完全に負けてるからどうしようもないな
トルクで負けてるからフロントも入らないように見える
タイトに曲げられない分立ち上がりで伸びないだろうし走行距離も長くなる
フロントサスも決まってなさそうだけどリアも決まってなさそう クランク苦手そうにも見えるけどさ
1ヘアからの2ヘアの切り替えかたは完全に腕で負けてるように見えるのは気のせい? >>304
なぜ299が連投しまくりってわかるの? >>304はなぜ一発レースみただけで、マシンの情態やライダー心理まで詳しく解説できるの?
すごく感服してしまったありがとう。
もしかしてプロ?山田ジュンか!? >>307
楽しそうだからじゃね?
それ以外ないだろ
動画見てるだけを楽しむ人も居れば参加したいと思う人もいるさ>>299の気持ちなぞお互い分からないと思うけどな
>>308
自分なりの経験
エキパならみんな同じだよ
エキパは大体同じような考え方してるしマシンの挙動や心理とか見てる
ココなら勝てるとかココは負けるとかね
あとプロじゃないぞ
主に自分の 心理ってのは例えばやたら後ろ振り返る奴とかは焦ってる実際は必死なのにな
余裕ある奴は姿勢で表現したりする
これは経験したら分かると思うよ
ビギナークラスだとかエキパとか関係ないよ
勝てる奴は余裕をみせる >>308
連投で悪いが走り込んだら分かるようになる 接戦の場合は余裕を見せる場合は少ないけどね
>>307
同じアングルというか動画の取り方が同じだからビデオ撮ってる人は同じだと思うぞ
おそらく全てのレースに参戦してないと思うよ?
レースに参戦してる人は必ずレース中は誰かに録画頼むしね
なのにカメラの撮り方も変わらないから
>>299を見たら分かると思うけど同じ撮り方もだから親か友達だね
そういう意味でも>>299はライダーじゃないね
それが良いとか悪いかじゃなくてさ 間違いなくこのスレはエキパの連中は少なからず見てる(笑 ミニバイクレースはこれからどうなっちゃうんですかね?
ロードレースが身近になってきたとはいえ、ランニングコストやクラッシュコスト、走行代や交通費(ロードコースが近くにない)はミニバイクの方が断然安いからこれ以上盛り下がらないでほしい。
奇跡的に再び盛り上がったりしないかな!? 程度の良いNSFを買いそうだったけどグロムのレーサーベースを待つ事にしたよ。
安い車両で盛り上がる事を期待する >>317
エンデュランスからグロムレースベース発売予定のメールが来ました
レーサーイメージ
http://i.imgur.com/MRmW23R.
昨年末くらいに別のHRC店で聞いたのはCBR250Rレースベース同様のショップコンプリート車としての販売になりそう…と それをCBR125や150でやってほしかったなぁ。 >>314
HSRは今シーズンSP50のエントリーが多い。しばらくやってなかった人が戻ってきてるみたい。 GROMのレースベースって4速ミッションのままなんかな? 千葉の長生郡の長南?あたりの自衛隊の馬鹿でかいアンテナのあたりにサーキットみたいなのあるね? NSR50のオヌヌメの小加工キボンヌ
レギュレーションは関係ない 最近、コースでの相手が小学生ばっかでモチベーション下がるわ…
やめたくないけど面白いと感じなくなってきた… この前今年からNSFに乗り換えた少4に負けちゃったw >>341
5月下旬に訂正。
コンプリートが32〜35万の消費税。
ケチな所はHRCからの送料で+1.5万
ロット製造では無いので急ぐ必要も無いみたいです。 ピットロードスピードリミットも有るからスピード出ると設定し易いよ!
俺的にはハンドシフターがどんなもんか気になる グロムのHRCトロフィー、レースベース車しか出られないってよ >>346
グロムのワンメイクレースなんて流行るのかなぁ?
あとレースベース車のみじゃ間口が狭い気が。
ヤマハにシグナスのレースベース車を出してほしいよ。20万くらいで。 西日本ライダー エントリーしたヤツいます?
仕上がってるヤツ 来ないんので 自宅待機中 >>347
ホンダの気分次第かな?
NSFは欠陥品だし中間業者にもマージンがでる車両で業界を盛り上げたいのかな?
因みにホンダは20万そこそこでベース車を下ろしている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています