[SCR] スーパーカー・レースシリーズ 1
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>>25
まずまずって所
音速の割りに音は出てないなぁS耐より寂しい
台数が少ないので16台とか30台ぐらい集まれば面白いと思う。
2ヒート目は逆ポールがいいかな アゲアゲのF458が速すぎてレースになってない。旧型のカップがRSRに追いつきそうになってたのはなぜ? 今度の富士はSFの前座だけど、昔のJSS的なポジション確立出来ないかな? ポルシェRSR たって、996 RSR だからねぇ 8台の倍はいないと淋しいっす。
GT.NETのGT-Rは有効活用されてるんだろうけど。
スーパー・カーくくりならインタープロトと混走しないかな。
8月も岡山でやるけど集まるのか? GTアジアと上手いこと提携みたいなのが出来れば注目度も台数も増えそうだね。
完全に素人考えですが >>38
というか連携しないほうが不自然だ
このレースに限らずもうちょっとアジアのモータースポーツと連携できないのか? SCR第4ラウンドSUGO:AGE-AGE-458が連勝飾る
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=58157
第4ラウンドではGT3カーの参戦はなし 早くもSCRの今シーズンが終了してしまったな・・・
GTアジア参加者車両を取り込むことも出来なかった
結局レースという形だったが、「車好き金持ちの走行会」だったのかもね?
SCRに2015シーズンはあるのかな??
竹内さんの借金が増えるだけかもねぇ・・・ >>42
> 結局レースという形だったが、「車好き金持ちの走行会」だったのかもね?
facebookにアップされている画像見るとまさにそういう感じw
なんだかみっともないんだよな
青年会議所のパーティーみたい >>45
道楽趣味でやるなら身内だけで盛り上がってても問題ないけど広めようと思ったら身内だけじゃ意味がないな。
そういう意味で、このシリーズは何を目指しているのかが今のところはよくわからん。 2015年度 「SUPER CAR RACE SERIES」は、富士スピードウェイ4大会を含む6大会(8戦?10戦)を予定しております。
さらに併設イベントとして「KIda Traffic Safety School Projects」(愛称:KIDS)を全大会で開催致します。
SCR&KIDSプレイベントを、12月7日 イオンモール幕張新都心で開催
ttp://makuharishintoshin-aeonmall.com/news/event/1919 2015年もやるみたいだぞ!
ttp://www.scr-japan.com/about-race.html 2015年開催のお知らせのpdfファイルが「404 Not Found」のまま放置されてる
時点で、このカテゴリはもう末期的だな。 >>48
ワークスが増えてガチ勢だらけのGT300に対して、道楽でやりたいお金持ちのためだけのスーパーカーレースってのが趣旨なんだけど、目標としてる規模や範囲については確かに謎だな 3月14日(土)?15日(日)
赤坂サカス イベント広場で、「SCR&KIDS」の発表イベントを開催致します。
◯トークゲストに野沢雅子さん、
◯ミニライブアーティストに小柳ゆきさんとMs OOJAさん
◯世界的デザインアーティスト 浅葉克己先生のロゴ発表、
◯長野五輪メダルアーティスト伊藤 猛さんの副賞発表、
◯金澤翔子(書家)のSCR題字揮毫、
◯2014年SCR表彰式、
イベント盛り沢山で開催致します。入場は無料??
スーパーカーも5台展示しますので、皆さん是非お越しください。 開幕戦は14台
俺らの予想に反して、少しずつ勢い増してきたな 昨日とちぎテレビで夕方のニュース番組に竹内さんとRQが生出演して来月の宣伝してたな 昨日今日ともてぎでやってるみたいなんだけど、誰も行ってないの? >>60
昨日だけ行ってきた
予選の時点でマクラーレンが不在
レース1に竹内さんのフェラーリ欠場で、結局6台のレースだった
ドライバー交代後の佐々木vs横溝のフェラーリ同士のトップ争いは見応えあった サイトをのぞくとベントレーや
レクサスGT3の名前が…。
走るの? クラス分けの規定だけだから出ないでしょ
SUGO戦のタイムスケジュールがわからないなー こんな間抜けなシリーズ名じゃなくてネーミングライツで企業名にしたほうが良いような・・・ >>64
「スーパーカークイズプレゼンツ・スーパーカー・レースシリーズ」
とかですねわかります。 次回は8/22に富士でSCR単独開催のようだな
一体何台のエントリーがあるのだろうか・・・
多分1ケタだと思うな
GTアジア勢も、二週間後の翌月(9/6)にセパンがあるからエントリーは無いだろう
今シーズンも、開幕戦前には20台は走ると竹内サンは言ってた(実際は14台)
ル・マンが終われば25台位の出走予定があると言ってた(2戦以降は6〜8台しか走ってない)
こんなんじゃ今年でSCRは終了かな?
多分、竹内サンに借金残っちゃうけど仕方無いかぁ。 テレビ放送手抜きすぎだろ。ひどい
レースがイベント屋(スポンサー?)のおもちゃになってる感あり。 チケット高校生以上2800円か。
額面は安いけど、単独開催って、どうなのかな。人入るのかな >>73
いや、消滅してない。
今週末第8戦が富士スピードウェイで開催予定だったが、今日死亡事故が発生して中止になった模様。 元々落ち目のカテゴリが死亡事故の影響で敬遠され衰退して潰れるって筋書き
F2でも見たな #14石松ポルシェでエントリーしていた早乙女実選手のようですね... 思うところはいろいろあるが、この状況だと衰退する可能性は否定できないなー オートスポーツにも記事載ったね。早乙女さんって石松のオーナーさんだよね。 今回の事故が石松のポルシェかどうかは分からないけど、
実際にオーナー亡くなっちゃうとその1台参戦無くなるんだよね。 >>80
オーガナイザーから発表されているので事実です。 チーム石松みたいです。
桜木町の居酒屋の親父とのこと。。 スーパーカーレース、久々のレース、ポルシェで田中哲也かと思ったけど違ったか 事故起こしたの昔GTで走ってた手前のポルシェか
てか、SCRって昔GTで走ってた型落ちのマシンでも出られるんやね
996のRSRだからちょうど10年くらい前の車だけど
http://i.imgur.com/PWkMVXQ.jpg >>84
as-webの関連記事(第8戦の予定エントリーリスト的なやつ)見てたら
田中選手に加えて清水正智先生の名前まであったから驚いた…。
いや、ビッグネームじゃなければ良いなんてことは決して無いんだけど。
>>85
グッスマがCOXのポルシェだった時ってと相当昔のことのように…。
Studie自製のGT仕様BMW→COXポルシェ→BMW純正GT3→ベンツSLSだっけ?
>>76
83年(佐藤文康・高橋徹)→85年(標徹)と死亡事故が続いてもGCは89年まで存続した一方
全日本F2は少なくとも最後の数年において死亡事故は起きてないんじゃ?
国際F3000はマルチメイク最後のシーズンの最終戦でマルコ・カンポスが死んでるけど
その時にはもうローラジャッドのワンメイクに決定してたんだから結論は変わらなかったはず。 >>86
いや、五年くらい前にあった欧州のF2
ヘンリー・サーティースがタイヤ直撃して事故死した方だ >>87
あー…そっちのF2の方…。それが衰退のトドメになっちゃったんだ…。
それにしても仮にも20年続いたF3000以降、「F1とF3の中間カテゴリ」は
あれこれ乱立してどれがどれだか分からないというか…。
GP2は続いてるけどA1グランプリやらAutoGPやら…。
話をSCRの方に戻すと、参戦予定のチームがレースウィークの金曜に練習してたのが
主催者の占有走行枠じゃなくて一般のスポーツ走行に混じってたっていうのがちょっと不思議…。
もちろんコストの高騰を抑えるために2dayイベントにするとかいうのも意味はあるけど、
シリーズの特質的に今回亡くなった早乙女選手の他にも
「久々の復帰」というドライバーが今回だけでも何人か居たりする
「スーパーGTの300よりは数段ユルいレース」というところまで考えると、
1日丸々じゃなくてもいいから金曜に慣熟用占有走行枠があってもよかったのかも。 逆にスーパーGTならプライベートテストは禁止でしょ?
だから「しばらく乗ってないから勘を取り戻すために」っていったって
レースに使う車そのものでスポーツ走行枠で走るって状況自体が無いからね。
そこも込みで良くも悪くもユルいんだなというところを驚いた。 S耐やカップカーはS-4のスポーツ走行枠で走ってるのを良く見かけるんだが..
いやそりゃ占有走行枠を設けているレースもあるけどさ ってことは変な話、FIA-GT3マシンを同じの2台買って
一方をスーパーGT、もう一方をS耐かSCR(この2つは掛け持ち可だっけ?)に参戦させて
後者を事実上のテストチーム的に運用することはスーパーGTのテスト禁止規定には反しないのか…。
S耐とSCRのマシンはスポーツ走行枠で走って良いとなれば
ワンメイクタイヤとかにも縛られずに事実上SGT仕様でサーキット走って何の問題も無いし。 当たり前だったのかw
さすがにそんなことやっちゃうとGTA側から何か言われるのかと思ったw 可夢偉がSCRの併催イベント(有名人トークショーなど)を見て「こんなレースなら行ってみたい」とか褒めてたけど、この台数の少なさを見ると明らかに失敗だね
今日日GT3で走れるカテゴリはスーパーGT、スーパー耐久、GTアジア、アジアン・ルマンと日本だけでもこれだけある
GT3を操れるだけの金持ちはみんなそっち行くし、並の金持ちは86/BRZ、ロードスター、フェラーリなんかの市販車ワンメイクレースに出る
SCRはどこの層を狙ってるか今一つ分からない 何でもレーサー仲間や企業からの支援金を借金に使いんで協賛企業ともめて最終戦はsugoや8月の単独開催みたいに派手にできなかったらしい そのうわさ富士スピードウェイでめちゃくちゃ聞いた。w!(◎_◎;)一斉に協賛企業が手を引いたって。 そいや昔から竹内に関わるとお金のトラブルばかりだってシフトの人がなげいてたな.... そのうわさ富士スピードウェイでめちゃくちゃ聞いた。w!(◎_◎;)一斉に協賛企業が手を引いたって。 旬を過ぎた芸能人呼んだイベントやって、サムかった。
地方のスーパーみたい。
レース台無し。 RQのSNSにSCR表彰式やっぱり主催者載ってないw 完全に企画倒れのレースだけど、来年もやるつもりみたいだね。
顔本にこう書いてあった。
「2016年、富士スピードウェイで2大会4戦を開催する事が仮決定」 >>104
いやそこで来年はそういう「あの人は今シリーズ」企画で物好きホイホイをですねry もうこの際千葉さんコレクションの元JGTC走らすとかしちゃえよ 往年のスウェーデンGT選手権みたいな超カヲス大会にですね…
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Falkenberg-2000-07-09.html
依然としてこれが一体どういうレギュレーションで開催されてたのかわからない…。 >>108
2大会だけ?w
増やす可能性もあるのかな?
もう、富士チャンの1カテゴリにしちゃえよ… 1日で2戦組めるくらいのレースディスタンスというか所要時間のレースなら
GT3マシン「そのもの」を(痛車とかRQ目当てとかそういう客層ではなくてねw)
間近で見たりレーシングスピードで走ってるのを見たい、というお客さんが来るような
何かのイベントに間借りさせてもらう形で1戦組むことも出来るんじゃないの?
例えばの話ネコパブのカーマガやTipo絡みのサーキットイベントとか
CG Dayとかそういう系統のやつだな…。 竹内氏の顔本によると
「スーパーカーレースは、富士スピードウェイだけで開催をする予定」
だそうだ。ホントに富士チャンになりそうだw S耐が2レースになるとかいう噂もあるが…
S耐のスーパーカークラスにしちゃえば良い >>114
もうインタープロトでいいじゃん…
GT3はジェントルマンだけのものじゃないってはっきしわかんだね スポンサーにも逃げられて、レースとしての体をなんとか維持しつつ
極限までコストを削り取った、そんな感じ?
これで参加者いるのかねぇ? >>119
スポンサー費横領しまくって、シフトまで空中分解させたらしいからね。そりゃコスト削り落とすしか続ける道はないわな。参加者もアホとしか言いようがない。そうまでして続ける意味があるのか? GTに出てた頃のスタッフはふりーの人も含めて#3や#25とかに行ったし、残ってた古参のメカニックも昨年いっぱいでシフトを離れたって。
もうメンテナンスガレージとしては体をなしてないんじゃない?
SCRのスタッフに知り合いがいたんだけど、大半がタダ働きだって。交通費もでないって聞いたときは流石に可哀想だったわw。
レースシリーズを立ち上げるっていう熱意は凄いことだけどねぇ。 え?シフト空中分解しかねない?
みんなでジャニーさんに謝って・・・じゃなかったw
86のレンタルとかは大丈夫なの? >>122
スポンサーから頂いたスポンサー費、ぜんぶ自分の懐やんな。スタッフはただ働きさせて。
最低やな。
従業員もその事実を知って去年離れてったって
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