【Formula】全日本学生フォーミュラ大会【FSAE】
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最近の活動どうなってんよ
設計すら全然終わってないけど
バイトとかオレみたいに家に籠もってる奴が多いから活動どころじゃないよね >>425
キミもTwitterや顔本やってみればわかるよ! ツイ廃連中気持ち悪いと思うの俺だけ?学生の分際で何様のつもりですか >>435
バイトやちんけなサークルやってる奴とは違うんだぜって思ってる
俺も思ってる この活動自体特殊なんだから一般的なサークルと比較して見下してる奴はどうかしてるよ
くだらないプライド持ってる奴ばかりで情けない ツイ廃オフィシャルとツイ廃スポンサーの二大害悪もいるゾ ツイ廃デザイン審査員はいるけど、ツイ廃スポンサーもいるのか 「全競技」出場ルールがあるから今後一切海外勢は優勝できないだろ >>444
険悪な雰囲気で辞めていく人が多すぎてやばい
俺もその中の一人になりそうだけど こっちはアホとアホの馴れ合い場と化してる
これ出場できんのか状態 中途半端なとこまでやってから仕事放棄してやめる奴迷惑すぎる
やめるなら仕事終わらせてからやめろや 2年だがやめたい
けど>>766の通り中途半端に関わってるせいでやめるにやめられない
つらい >>448
辞めたいとおもってるなら辞めたほうがいいよ
辞めたいと思いながらこんな負荷が高いものやってると精神病むし
仕事があるからってずるずるやって精神病んだ人見たことあるわ >>447
中途半端で放棄せざるを得ない様な状態に追い込んだお前らの無能さが最大の迷惑なんだよ
>>448
やめろ、やめろ
変な責任感や綺麗に辞めようなんて、ただの愚かな無意味な幻想だから 部外者はなんとでも言えるよなあ
全く仕事やってない奴に説教して遅れてもいいからやっとけよって言ったら結局何も仕事やらないままフェードアウトされたらこっちが負担大で病むわ
辞めるか分かんねえからそいつのプライドを尊重して下手に仕事も奪えないし
辞めるなら遅くとも12月までに辞めてくれ 上がケツの穴の小さい雑魚だと大変っすわ
ちょっと年が上なだけのパイセン面
人望がないってこういうのいうんだなって勉強させてもらいました、あざーす 使えない後輩がタメだったり年上だったりするのが学生フォーミュラやで >>452
仕事ちゃんとやってたのに裏で悪口言われまくってたからやめたわ
いろいろと新しいことやってたけど無駄とか言われまくったしね
数字出して効果あるって言っても聞いてくれないしね >>458
それが正解
上がバカだから活動できない エイドリアン・ニューウェイが本を出すぞ!
How To Build A Car みんなで輪読会すべき。
https://www.amazon.co.jp/dp/000819680X/ この活動自体は好きだけど、人間関係が無理だから辞めたい。運が悪かったと認めるしか無いけど辛い。俺の学生生活返して欲しい...他大が羨ましい.
..大学受験からやり直したい... 会社に入ってからも、仕事自体は好きだけど人間関係が無理、なんてことはありがち 大学は最大4年(6年)間だけで済むけど、会社に入るとそれが最大定年までだと思うとゾッとするよ。 まあ会社も異動したり転職したりすればいいんだけどな Formula3年やって1回も走行できなかったことなんてある?? これって一応サークルになるのかな?
交通費と宿泊費かかりすぎだから大学から出して欲しいわ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 日本自動車大学校って専門学校なんだな。てっきり車に特化した私大かと思ってた 何故他大のOBに評価されないといけないんだ気持ち悪い笑
しかも上から目線... もろずみって偉そうに解説してるけどレーシングカーの開発なんてできないだろ エンジニアだったことすらない、ただの雑誌屋だもん
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%A1%E8%A7%92%E5%B2%B3%E5%BD%A6 ナンバー隠さないとどうにかなると思ってるほうが沸いてると思う どうにかなるとかそういう問題じゃなくてマナーだろ笑
他人の車勝手に撮影して最低限のマナー守れないとかどういう神経してるんだよ↑笑 メーカーの◯人達と自論ばっかで的外れな自動車評論家に評価(?)してもらうためにブラックな生活して頑張って車造ってるみんな元気?
俺もだけど 不特定多数閲覧可能なブログに特定の人間晒すってどういう神経しているんだろうね
どこのチームとは言わないけど >>493
考えてみりゃ、70年代に大学生だったら、みんなコーヒーのCMくらい出れたんだろうなw とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6AOGA 学Fのスレだけは絶対見ないって思ってたけど、ふと見てみてみたら他大も結構人間関係とかで悩んでんだなって、ちょっと安心した
先輩方が1対多で対立しててめっちゃ迷惑してんだけど、俺らの学年は皆仲良いからこのまま維持していきたいな 自分3年なんだけど次の大会が終わったら辞めようと考えてる。理由はフォーミュラ以外にこれといった経験してないからなんだけど、皆はこんな理由で辞めるのはどう思う? >>499
良いと思うよ
四年間フォーミュラ漬けの奴は確かに専門レベルは高まるけど、価値観偏ってる奴が多い印象
いざ社会人なってみれば殆んどの奴はひよっこレベルだし1年空いたところで大差ないよ。それより広い視野を持つことも重要だよ >>500
ありがとう、辞める方向で行こう
英語の勉強とかがんばろ! 大学生ですら無い部外者なんだけど質問良いですか?
プレゼン部門の1000台って無茶苦茶な数字がどこから出てきたのかが気になります
フォーミュラとしてはありえない数字だし下手したらベースエンジンの生産台数すら超えるし、
かなり理不尽なルールな気がするんですが中の人的にはどんななんでしょう >>502
中途半端に学Fかじっただけの一応元中の人でよければお答えします
学生フォーミュラの車両はアマチュアサンデーレーサーむけの小型フォーミュラと定義されています
つまりは現状市販車やチューニングカーでサーキットを楽しんでいるアマチュアレーサーに向け販売ことになります
学生フォーミュラの発祥はアメリカですのでアメリカ全土のアマチュアレーサーをターゲットにすれば1000台と言う数字は多めとは言え無謀ではないかと思います
また、1000台と言う基準はコスト審査でも使用されるため自動車メーカーで活躍する人材を育成することが目的の大会で1000台以下の少量生産と言える車両の製造について学んでも仕方がないと言う側面もあるかと思います
プレゼンテーション審査では1000台を売り切ることよりも、顧客層や販売ルートを明確に示すことのほうが重視されているように思います
中堅チームかつ学Fを経験した年数も少ないため誤った説明があるかもしれません
訂正、付け足しがあればよろしくお願いします
個人的には今の日本でフォーミュラカーを1000台売ろうとするプロジェクトなんてすぐに潰れると思います SCCAオートクロス辺りからのステップアップなワンメイクカテゴリとして全米展開
って筋書きってことでいいんでしょうか
エンジンとかは費用の計算ぐらいで調達方法は特に問われない?
国内のジュニアフォーミュラに関しては最も多いであろうFJ1600でも
累計1500台ぐらいなんで規模が違いすぎますね
爆発的に流行ったザウルスジュニアでも200台そこらです >>505
大雑把に言えば
学生フォーミュラの定義がアマチュアサンデーレーサー向け小型フォーミュラであること
プレゼンテーションでは1000台を販売、又は製造委託すること
以外は定められおらず筋書きは学生が決め、それによって採点される競技なのでどれが正解とは言えませんね
さっきのレスでサーキットを走ってる人向けと書いてしまいましたが、1000台売れる市場作りから初めて免許取り立ての人に売るのもありですし、現状カートに乗ってる人全員を学生フォーミュラマシンに乗り換えさせるビジョンでも問題はありません
エンジンの費用計算はコスト審査で必ず行うことになりますが調達方法はプレゼンテーションで発表できれば尚良いですが必須ではありません
確かに非現実的な台数ですが学生に新しい物を作らせる大会なので過去に例がない方が都合がいいのかもしれませんね
P.S.ザウルスジュニアがそんなに流行ったとは知りませんでした ありがとうございます
多少ガバガバで良いから凄いこと言っとけみたいな感じでしょうか(乱暴な表現でスイマセン
近年だとVITAが大ヒットですね、数字で見ればザウルスジュニアに近いと思います
競技人口の増加と致命的な損耗以外ではなかなか新車が出ないワンメイクフォーミュラ、
あの台数はすごいですねホント 自動車部とどっちがいいかな?就職を考えるとフォーミュラの方が技術力付きそうでいいけどそれだけで大学生活終わらせたくないんだよな… 強いチームはとっくにシェイクダウン終わらせてるのに、まだ自分のチームは火入れすら終わってなくて焦る 意味のないエクセルばっかり作って自分忙しいかわいそうアピールしてる無能先輩
何の為に学Fやってんの? 就活してると学生フォーミュラが就活強いって身に染みる グランツーリスモはゲーム?シミュレータ?どう思う? >>512
セルブスなんか一瀬さんも星さんも学生フォーミュラだからなw >>508
自動車部の方がいいよ。市販車の整備とか運転楽しんだ方がよっぽど為になる。ワンオフ車両作るのに寝る間も惜しんで学Fに浸ってる奴見ると気の毒だわ。社会人なってからやること山ほどあるのに 一年前じゃ手遅れなんだよなぁ…
無能なクズの証明じゃねーか >>517
でもただの車好きって基本使えねーからなぁ(笑) >>520
自動車部=ただの車好き?
就活のために学生フォーミュラに携わった所で貴方の言う使える人材になるの?
学生フォーミュラが今より普及していない時代の卒業生の立場は? >>521
自動車ってそういう人材多いんか?
どっちやっててもそういう人材にはなれんから趣味程度にしとこうぜってこと? 横からですまないけど
良い意味でも悪い意味でも使える人材になると思うで
最低でもブラック耐性はぶっ壊れてる 車部の妬みで今日もw飯が美味いでござるwwでゅふぅwww >>523
と思うかもしれないけど、社会の闇はより深い
会社でつぶれる学F出身者は少なくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています