[スーパーGT]NAC攻殻ARISE DRポルシェ border1[痛車
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PACIFIC RACING TEAMから参戦する♯９『ＮＡＣ攻殻機動隊ＡＲＩＳＥ ＤＲポルシェ』を応援するスレです。
2011年より「侵略！？イカ娘」とのコラボレーションで話題を呼んできたSUPER GTのPACIFIC RACING TEAMが、新たなコラボプロジェクトに乗り出す。
この6月から劇場でのイベント上映など様々な展開を進めるアニメ『攻殻機動隊ＡＲＩＳＥ』のコラボレーションである。
バンダイビジュアル、講談社、電通、プロダクション I.G、フライングドッグ、東宝から構成される攻殻機動隊ＡＲＩＳＥ製作委員会がサポーターとなる。
４月７日に行われたスーパーGT開幕戦の直前には車両カラーリングも発表した。
『攻殻機動隊ＡＲＩＳＥ』は、よりエッジの効いた作品のファンが多くなると見られる。
また異なる層からファンの獲得に挑戦することになりそうだ。
なおオフィシャルコラボサイトでは、４月９日から個人スポンサーの募集を開始している。
個人スポンサーの特典グッズには、同作品のキービジュアルやコラボロゴを使用した、Tシャツやマグカップ、ピンバッジセットなど多数用意がされている。
また、デザインが発表されていない描き下ろしグッズの登場にも期待が集まる。
PACIFIC×攻殻機動隊ARISE オフィシャルコラボサイト
www.pacific-kokaku-a.com
PACIFIC RACING TEAM オフィシャルサイト
www.pacific-racing.jp
攻殻機動隊ARISE オフィシャルサイト
www.kokaku-a.com 正直、年間チャンピオン狙ってるチームと比べてもね…。セカンドがジェントルマンのペイドラの時点でポイント取るのが目標になるでしょう。 うさだとは違うだろ
うさだもウザイが、うさだ粘着アンチのほうがウゼェ
それよるニコ生始まった うげ、、、ニコ生来場者数２桁か
間に合わなかったからのんびりTSで見るか 今日もなかなか楽しかった
たまには、コフィーも来てくれんかな あんな中途半端な時間にやって、リアルタイム視聴できる奴がどれだけいるんだw >>160
と思って密山のタイム見てみたけど、こっちはむしろ安定してるね。 会場の問題で中途半端な時間になるそうな。まぁ、自前で準備して、見えない、聞こえないgdgdな生放送よりはタイムシフトで後から視聴できる方がまだいいね。今回は外野が少しうるさかったが…。 イカ生の初期とか思い出すと、なかなか生放送の設備整えるのは難しいだろうからな
加えて、今度は都内に拠点が無いから、放送用スペースの確保すらままならないし
あと、ニコニコ本社は、客席は完全にフリースペースなので、
放送と関係無い人がいて、別の目的で騒いでいてもどうにもならない 人からお金出してもらえるレベルのチームじゃないよね
最低限もっといいドライバー使えばいいのに
セカンドドライバーは話にならない位ひどいが
エースドライバーも素人に毛が生えた程度位しか速くないし、たいしたことないじゃん 密山は2000年代前半はかなり実績のあるドライバーなのだが…。最近はスポットが多くてフルエントリーしてないので実績が無い様に見えるけど。 優勝経験はもちろんタイトル争いもしてたドライバーだから、本来はエースとしてもっとチームを引っ張ってくれることを期待してたのになぁーw 密山、彼が勝ってた2000年代前半って
ビーマックが出てきて速すぎてGT400だの450だの言われた時代だよね
クルマのおかげって感じもするんだよな いくら持ち込んでいるのかわからないけど、このチームはゅぅの為のチームって感じがする。
セパン欠場、鈴鹿20LAPのみの理由はナニ?
まさか「暑いのヤダ」じゃないだろうなw PCCJとか含めかなりの持ち込みしてるようですね…。鈴鹿はもう少し走る予定だったが体力的に持たなかったらしい。元々、密山と坂本のプロ二人にほとんど走ってもらう予定だったらしいけど。これで終盤給油のためのピットが一回増えて大変だった。 密山はその後もポルシェでポール取ったり、
他の車に乗っても速かったし悪い感じはしないんだけどね。
ミスもしない方だったんだけど、今年はこれまでに無いくらい不調だね。
富士や鈴鹿のレース見てると、チーム側のオペレーションのレベルにはかなり問題ありそうだけど、
ちょっと上手いレースが出来て無いね。 内容：
密山はアジアンルマンで攻殻ではなくタイサンのGTEに乗ってたからタイサンとは
良い関係が続いているんだろう。おかげで攻殻は代表がエントリーするハメになったがw
今期の攻殻でも決勝朝の練習走行で良いタイム出したりしてるけど、結果につながってないね。
チームのオペは正直1年目のチームで経験不足が至る所で出てるような感じ。
あと 横幕がジェントルマンドラなのでその辺が影響してるところもあるかと。
鈴鹿のピットイン時のペナルティは正直不運としか言いようがないけど。 >>181
あのピットペナルティは不運としか言いようがなかったね
他にも多くのチームが巻き込まれていたし >182
86のランボが燃えたときちょうどルーティーンだったからねぇ・・・。
小藤さんはイカの時の悪夢がよぎったらしいけど。
で、確認してから指示出したけど、ピットレーンに入ったぐらいのタイミングで
クローズだったらしい。鈴鹿の掲示の仕方が普段（慣例的に行われている物）と違ったのも
他のチームを含めあれだけペナルティが出る原因になったとか。 ここ1年目のようで1年目でも無いんだよね
ディレクション自体は一昨年も出てて代表と横幕が乗ってる pacific自体はイカという痛車の成功例と攻殻という失敗例を両方体験してて
自身も「痛車にした時のファンが一緒に盛り上げてくれる雰囲気が好き」と
自分から積極的に痛車にしたことを示唆してたけど
なぜイカが成功したかを考えることもなく、今回だけを見て
「やっぱ痛車はダメだな」って来年痛車から撤退しそう いやいや、お金集める手段として考えるなら痛車をやめないと思うよ でもなー、イカのときも思ったが、絶対に赤字だよな、個スポ制度って
ミクさん所は別だろうけど >>186
絶対赤字
イカも赤字だが、個スポ数にかかわらず一定数かかる経費があるから
人数が少ない攻殻はより一層赤字 >>184
あの時は今と違って車の面倒みているのムーンクラフトだったりするんだよなあ。
決勝出たのは2回ぐらい？ LMPは、ねんぷちから始めたのが失敗した原因じゃなイカ?
その後の募集で前のグッズを作っている感じだったもの。ミニカーは音沙汰ないし。
いまサイトを見ると、エヴァのやり方は堅いなぁーと思うわ。 妥当な線すぎて突っ込むこともできんｗ
でも、せめて決勝は予選より上位に行くかと
そいや、月曜日のニコ生、また渋谷なのかね？
とくに明記されてないけど 18時からなどという早い時間から放送して視聴者減らそうとしてるのか? 会場の関係で、そのくらいの時間じゃないと難しいらしい どん尻だな
タイサンも外して新型が上位にいるってすごい皮肉 フリーでぶっ壊れたって話だし、走るどころではなかったのかもしれん フリー走行後なんか監督呼び出されてたけど
何したんすか？ これで全戦ノーポイントの下地がそろったって訳だ
ん?アジアン・ルマン? あんなもんS-GTがプロ野球としたら社会人野球レベルのどうでもいいレースだ。 Aドラをもってしても、エヴァやDIJONの
「Aドラ」と0.5秒しか違わないんだよなぁ
ましてやうちのBドラの時だとお察し インパルと接触した高森の所といい、最後までトラブル、19位あたりを走っていたココといい
S-GTの基準を満たしていないチームは出てこなくていいよ、上位陣に無用なトラブルを起こす元。 一時五位を走行するも・・・・って、リリースだすのかな？ GT300にAmクラスが出来ない限り、身の丈に合ったS耐やGTアジアに出るべきだな
もしくは竹内氏の新シリーズ ぶっちゃけトークに期待
支援つttp://live.nicovideo.jp/watch/lv157767409 水谷さんもてぎ低迷の原因はタイヤって書いちゃってるけど大丈夫か
こんなん書いたら良いタイヤはもう廻ってこないんじゃ。。
それとも来年はハンコックかダンロップ付けるから、ヤケでぶっちゃけたのか? > サーキットで必ず私を見つけては声をかけてくださる方々
> 本当にありがとうございました。ほんと大好き！！
イカの時にVIP以外には声かけられても冷たくあしらって
非常連個スポのピット裏離れの一因となったmoco嬢に言われてもな・・・ >>206
来場者数凄い事になってんな(´・ω・`) 今回は、密山もゅぅもタイムがあまり変わらないなぁ。
#48もあまり変わらないのが謎だけど。
ドライバー交代の周が 3'24.001って、なにか作業をしたのかな？ ほんとすごい来場者数だな・・・
ミクさんところは今期勝ちだしてから個スポ急増してまた盛り上がったわけで
レースなんだからもうちょっと速いところを見せないとこんな風になるわな
イカの２年めはぱっとしなかったと言われながらもそれなりに見せ場があったが
DRポルシェはウェイト積んでるわけでもないのにどんどん遅くなってシーズン進む
につれて見どころというかがなくなっていったからなぁ 人が来ないのは時間が悪すぎるわ
今日やるのすっかり忘れてた 前は、ニコニコ本社のスペースの関係で18時というのは理解できたけど、
今度は名古屋の自前設備なのに、なんで18時？
休日だからってことなのかな？
それでも、ちょっと早い… >>211
そうだね
型落ちのマシンでありながら、なんだかんだで、何回かポイント取ったんだよね 去年は井口選手が良い走りしたからねー。今年、スバルに呼ばれて結果だしてるし、イカにはある意味勿体無いぐらいのドライバーでした。 イカは、あそこで458を用意できなかったのが思い出すともったいないな
結果を出せていたら、続いていたかもしれないのに…
った、そしたら攻殻の企画がないか
とりあえず、密山と横山のピンの実力は、富士スプリントカップでわかるかな
どーでもいいが、スーパーGT公式ページ、相変わらずみにくいな
富士スプリントカップの日程すら書いてないとか >>216
とは言っても、もう良いタイヤ回って来てないっぽいしな。
スプリントも厳しいでしょ。
もてぎもセット変更に車が反応しないって状況だったみたいだし。
ヨコハマからしても、もうそんな扱いのチームなんでしょ。 良いタイヤって…
開発契約の数チーム以外はみんな同じタイヤでしょ タイヤが良くないってのは去年のまま何も変わってないってのもあるけど
希望した物が完全に外したって意味だよ
もしかしたら一昨年の使い古しタイヤかも知れないけど このチームだといいタイヤが来たところで対して変わらないよ
それをさも「タイヤのせいでチーム側には問題ない」などと
言わんばかりの態度をとるこのチームからは心が離れた そもそもDirection自体はこれまでもレースやってきてるんだからさぁ
万年下位で成長もせず単純に実力なんだよこれが >>219
ヨコハマは在庫処分で去年のタイヤ出してくる場合があるよ
あとは、そのコースや季節にマッチしないコンパウンドのタイヤを出したり JAF GP予想
土曜 ゆぅ☆ マシントラブルによりリタイア、タイヤのマッチングにも苦しむ、明日はセッティングを大きく変更してみるとのチームコメント
日曜 密山 決勝 17位 前日からセッティングを変更したものの、マシンの操縦性が改善しておらずうんたらかんたら以下略 スピンして集団から離れたところで完走…なんてことになりそう 10年続けたとしてもいつも同じ事言ってる気がするこのチーム 横幕が17位ってことは密山なら多少補正が効くから
明日は14位ぐらいか。 アップデートする箇所間違えてるなw
無理してS-GT出るよりS耐やGTアジアで走ったら？ 支援つ ttp://sp.live.nicovideo.jp/gate/lv159515615 生放送の告知をもっと日数かけて掲示しつづけた方が視聴者もっと増えたのでは?
すぐ忘年会の知らせが掲示されたから、ニコ生のページは見えなくなってしまい
よほどのマニアじゃないかぎりブログ右側の一覧ページを見て、ニコ生に気づく奴はいないだろう 遅ればせながらタイムシフトで見たけど、確かに面白かったわ。
アップデート作業とかマシンの特性とか、メカ好きにはたまらん裏話でした 最近は代表のぶっちゃけ裏話がかなり多くて面白いのでシーズン初めの？？な放送で視聴者がかなり離れたのが残念。 >申込み期間延長しました！ パシフィックフェアリーズと「ちょこっと早い忘年会♪」
ワロタw あのレベルの女どもだと人数が集まらないから延長してるんだねw 正直、痛車の個スポはこういうリアルの女性が苦手だから
痛車の個スポやってるわけで、この企画は誰をターゲットにしたのか不明ではある そりゃカメコ共だろう、延長したって事はコイツらカメコにすら人気が無いってことなんだろう。
しかしよくレースクイーンだかの撮影会とかバカ高い金払って行けるな
笑ったのは注意事項に一部の部分のアップ撮影は禁止しております、って書いて有る所
あの格好してクソ真面目に撮影強要するってのは、まるで食事に行ったのに当店では料理を
食べないでください綺麗な料理の盛り付けとお皿の美しさを堪能して下さい
と、言われている様なもの、こんなもんに金払うくらいなら他に金払って堪能出来るものはゴマンと有る。 RQのことはよくわからんけど、 パシフィックフェアリーズって人気ある方なんじゃないの？
まぁ、今回は個スポ限定だから、カメコは来たくてもこられんか ところがどっこい500円のコースの募集は続いていたのでこれに入れば参加できたんだよね。まぁ、一番人気のあるRQが不参加なのもあるだろうね。本人不参加なのにブログで告知してたのは偉いなと思ったけど。 行ってきたぞ
参加者は概ね２５人くらい？
序盤にちょっとトラブルもあったけど、超盛り上がりで楽しかった
RQ目当てで参加した人は、テーブル挟んでか隣席で会話できたので、かなり満足度高かったのじゃないかな？ >>245
トラブルkwsk
酔漢が暴れた?
またMOCOが遅刻?www トラブルってもパシフィックの撮影会が押して開始時間が遅れただけだけど。 MOCOさんがラブライブのスクフェスやっているとは以外だ
これはもしかして、今年のコラボへの伏線か？ ラブライブ応援スレが別で出来る模様
イカスレといい『ザクを分散させすぎたわ、アコォース！』状態だな。 次スレは2015シーズンの体制発表後ですね。
ラブライブのコラボも今回で終了だそうですし。
オフシーズンは当面は2013シーズンの攻殻スレ使いますか
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1365676885/ ねんどろいどぷちの予約販売に続いて?！！本日20:00より「第２期個人スポンサーコース」の申込み受付も開始致します！よろしくお願いします。
広報ブログ⇒ http://ameblo.jp/pacific-racing/entry-11963721417.html … 「今年」の2期募集だよなこれ、来シーズンじゃなくて >個人スポンサー名の掲示（HP・サーキット場個人スポンサー名掲示など）
ってあるから来シーズン分ふくむんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
