【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://www.tororosso.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2012-2013ドライバー
ダニエル・リカルド
ジャン＝エリック・ベルニュ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ >>270
チームの為に太鼓持ちに成り下がってるんだろｗ
シーズン始まるのが楽しみだわ ま、トロの中の人でも「今年中にルノーに追いつく」って言ってるくらいだし
去年までのユーザなら「弱点」というのも仕方ないさ
今年どうだかは、様子を見てみよう まあ日本でレッドブルの売り上げは上がるだろ。そしてRed BullじゃなくTro Rossoと缶に書かれた特別バージョンのレッドブルがコンビニに並ぶ光景まで予見できる。 トロロッソは間違いなく躍進するやろ。コンスト5位が目標だな。 ５年前のスレがこんなことになるなんて誰が予想したでしょうか でもまあ、今年よくても来年本家がメインになってここはすたれ、悪くてもお通夜ムードですたれるという…… >>287 良いじゃない。
良い雰囲気のドライバーとスタッフ。
テストから好調なホンダ。
一つ一つはトップクラスではないかもしれないけど、揃った時には良い成績がでるような感じを受ける。
今年は久し振りに、本気で応援したくなったよ。 >>288
JK「来年レッドブルと契約しても我々がワークスでレッドブルはカスタマーだ。
我々は既に2019年のプランを進めている」 >>275
随分と注入したなｗ
軽なのに２００万越えだなんて・・・
フザケてるとしか言い様が無い！ レットブルって中身はオロナミンCと大して変わらんのだろ？
なのにアレ程クソ高いのはやっぱりレース資金献金料なんだろか・・・ >>295 ブランドって戦略だろうね。
ブランドにして安く売らないってやつ。
まあ、色々なスポーツのスポンサーしてるから、金はいくらあっても良いぐらいだろうし。
リポビタンやオロナミンを参考したんだよね。
やはり、日本メーカーはセールスが上手くないんだよな。 トロロッソ・ホンダF1グッズが早くも登場。チームウエア、キャップなど予約受付中
http://www.as-web.jp/f1/344227?all >>296
日本に参入した時、クラブとかで売り始めて高級なイメージを広めたんだよな。
コンビニで売り始めたときは絶対売れないだろうと思ってたけど
いつのまにか定着してしまった。 トロロッソはホンダがこけない限りマクラーレンに勝てるね。
テストでホンダエンジンがだいたい見えてくると思う。
今現在は気温が低いので判断するのは速すぎると思う。
エンジンでルノーと同等もしくは若干劣っている程度なら
ＨＯＮＤＡマネー使い放題でパーツのアップデートも自由にできるし
来年の親分のためにしっかりデータをとるだろうね 順調にアップデート出来ればシーズン後半は
メルセデスやフェラーリに匹敵するパフォーマンスになると見た！ >>296
セールスが下手なんじゃなく人口がそれなりに多くて国内だけで
十分儲けられたから海外まで目を向けてなかっただけ
今は、高齢化と人口減少で国内の売上が先細りになって、初めて海外に目を向けだした
音楽市場もそう、化粧品は一足早く気付いて海外の販路拡大仕掛けてる >>299
流石にソレは無いよ
チームの地力が違い過ぎるしドライバーも今一歩弱い
ガスリー=板東だとしても相方の力が段違いだからな
WECで勝負したらわからんけどねw >>299
アンチなのに偽装ご苦労様です
誰かのってきてトロのが上って雰囲気作りたいんだろうけど暇ですね トロロッソのキーさんの重いコメント涙出そうになった
とくにPVみてからかハートレーとガスリーが好きになったよ ティレル中島以来だよF1にこんなに熱くなるのは。トロロッソありがとう。 今年のF1はチャンピオン争いはどうでもいいけど、開幕前からワクワクする不思議な感じ 無理にレッドブルと組む必要無いよ
ホンダがトロロッソ買い取ってチーム名残したまま存続すれば良い >>307
ならばチーム名はミナルディーに戻して･･･ >>299
こいつヤバイ
80年前に「アメリカに勝てるね」て言ってたの、まさにこういう感じのアタマのイカれたキチガイ連中だったんだろな トロロッソ・ホンダ：フランツ・トスト（チーム代表） Q＆A
>これまでのホンダとの仕事はいかがですか？
>我々は緊密な関係を確立しているし、彼らは大きな前進を果たしている。
私は日本に1年間住んで仕事をしていたので、彼らの文化について多少はわかっている。私は1年間日本に住んで仕事をしていたことがあるので、彼らの文化について多少はわかっている。
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41310.html
大事な事なので言い方を微妙に変えて2回言いました。 >>310
大事なことは2回言うのが日本の文化だからな >>303
「流石にソレは無いよ 」てｗｗｗｗ、ちょっとというかだいぶ含ませる言い方で君も現実認識がおかしいな、程度問題で299よりちょっとましというだけじゃん
「絶対100％ありえないよ人間が100メートル5秒で走るよりありえないバカじゃないの」くらいの完膚なきまでの全面否定が最低ラインですよ 今シーズンはマジで頑張ってほしいからレインジャケット予約しといた >>1
弟チーム?
何故妹じゃないのか?
キャベツニダ! トロロッソはかつて経験の無いほど新パーツの開発と注入をシーズンを通してやっていくことになる
とJKが言ってるね。
既に相当の仕事量をこなしてきたし、今までにできなかった、やりたかったことをこれから我々は
必ずやり遂げると。 マクラーレンはマメリアはねーよ
アメリカはメルセデスだ
フェラーリが中国でレッドブルがロシア
マクラーレンはオーストラリアといったイギリスの属国程度だね
イギリス本国の椅子はルノーが頂いた
日本とロシアの支援と受けたトロロッソベラルーシが
オーストラリアと戦うってことだよ そもそもロン禿の居ないマクラーレンはイギリス離脱のスコットランドとか
スペイン離脱のカタロニア程度かもしれない
オーストラリアに失礼かもね
なーにがマメリカだw
舐めてかかって十分おつりがくるよ！
過大評価もいいところだね！ そもそもロン禿の居ないマクラーレンはイギリス離脱のスコットランドとか
スペイン離脱のカタロニア程度かもしれない
オーストラリアに失礼かもね
なーにがマメリカだw
舐めてかかって十分おつりがくるよ！
過大評価もいいところだね！ マクラーレンもウイリアムズ化したんだろうな
もはや過去の栄光ってやつ
大英国時代や日英同盟時代のイギリスではないのだよ！
みんなそろそろ夢から醒めなさい 枕は市販車部門あるから大丈夫でしょう
中国とか東南アジアのお金持ちが買うでしょうから、マーケットは大きいですよ。
というより、最後の量産スーパーカーメーカーの位置に入り込めたって感じだと思います。
トロロッソがルノーか枕の上でフィニッシュするようなレースは盛り上がりそうですね。
今年はベンツGP始まって初めて楽しめそうなシーズンになりそうで良かったです。
がんばれ、トロ・ロッソ！ ルノーより前
スタートの混乱やアクシデントがない限りｓそれは無理だね
大国だと勘違いした落ちぶれマクラーレンの前ではゴールはできるだろうけど とりあえず接触とかなければ完走は当たり前、っていう安心感がほしい
早い遅いはその後だ >>304
ハミルトンアンチなだけでＨｏｎｄａアンチじゃないっすよ。
マクラーレンアンチでもあるのかなぁ？
>>309
そのヤバイ ２９９ですが何か？
マクラーレンは２流チームですしアメリカではないので倒せる敵ですね。
>>303
現在のＦ１でミスを連発するようなカスでもない限り
ドライバーレベルはさほど影響しません。ペイドラでも良いマシンに乗れば表彰台行けます。
それと２００８年の雨のブラジルＧＰでベッテルトロロッソがマクラーレンハミルトンを後ろから煽ったあげく
ぶち抜いた場面がありました。
あの頃の一流だったマクラーレンと比べ今のマクラーレンは二流かも疑わしいカスチームです。
レッドブル+ホンダで資金に困らないトロロッソであるならばマクラーレンは１００％勝てない相手ではないです。
相手はメルセデスやフェラーリではありませんよ！ 現実的にこうです。テストは気温が低いのでフェラーリはメルセデスに対抗できる状態ではありませんので
まだメルセデスが圧倒的だという結論は出せません
１ メルセデス フェラーリ
３ レッドブル
４ ルノー
トロロッソが争うのはフォースインディアやハースとの５番手争いです。
マクラーレンはウイリアムズとそのさらに下の争いをします。
ビリはザウバーです。 キーさんたちの一連の発言が理性的、論理的であるだけでなく、ホンダへの
敬意が示されていて涙が出る ルノーエンジンはシーズン始まったら問題出まくりな気がする 枕相変わらずトラブってるしトロは調子良いで楽しみ過ぎる！ 今のところ3強とトロロだけが20秒台
意外と速さもある？ 去年も予選だけならそこそこパワー出てたからねえホンダエンジン
レース距離を少ない燃料で走らなきゃいけなかったからストレートで抜かれまくっても燃費走行してたわけで
そのへんが改善されてるのかどうか。 つまりレース距離走ってくれないと第三者から良し悪しはわからんｗ スーパーソフトで20秒台と見た時は少しガックリしたけと、タイムの時はソフトだったと聞いて、ホットした。 age
このチーム、出だしは良いけど毎年シーズンが進むとジリ貧になる癖がある そら金が少ない中段規模のチームなんだから、そうなるのは当然でしょ
終盤近くまで開発できるのは潤沢なトップチームだけ 今季はエンジン無償だし例年よりは
余裕あるんじゃね？ ブレーキトラブルとのことだけど
昨日の午後は全く走れなかったみたい。
こういうところもまだトップチームとの差があるんだな。 難しいことはわからないけどブレーキ装置が複雑だから問題の特定にも時間がかかるんだろうな。
今日はモウマンタイでロングランしておくれ！ どっちのドライバーが乗ってもソフトで20秒
つまりマシン自体のポテンシャルは中段争い出来るマシンなのは間違いない
ただハースもインドも同じような感じか少し速いくらいだからこっから延ばせていけるかだな >>329
驚くくらい低姿勢だけどPUタダでよっぽど嬉しいんかね >>349
PU無料プラス支援有りでながらルノーと10%ぐらいの馬力差しかないのね。
しかし、トロロッソのシャシーがホンダエンジンのコンパクト差を活かして低重心ボディの恩恵でストレートの伸びが当初の予想以上に伸びるのでいざ走ってみると実質ルノーともう互角なの。
さらにエンジ
ンマッピングをいじれるから予選モードも導入できる目処が立っているのね。
だからトロロッソ側はフィーバー気分と思う
よ。
ただ、その分ブレーキ等、今まで強化してなかった部品が早く走るために今のうちにもろい部品を洗いざらししたいのとホンダにはもう次の新技術導入エンジンがスタンバイしてる模様。 同じエンジンサプライヤー載せ換えでも、マクラーレンは恐らく裏でルノーへ切り替える
準備やってただろうし、寝耳に水だったトロ・ロッソよりはマシな状況だったはず
それ考えたら、妥協を強いられたトロ・ロッソはよくやってるんじゃね？
他チームはエンジン変更なしだからな 最後やっとタイム出したか
ピットこもってばかりでモタモタしてたから寝てもうたわ
どんな形であれやれば出来る子なのは証明したな ホンダのジェット機開発で得た技術はどの辺に使われてるんですか？ 1 Vettel Ferrari 1m17.182s Hyper-soft
2 Magnussen Haas 1m18.360s Super-soft
3 Hulkenberg Renault 1m18.675s Hyper-soft
4 Gasly Toro Rosso 1m18.758s Hyper-soft
5 Vandoorne McLaren 1m18.855s Hyper-soft
6 Ericsson Sauber 1m19.244s Hyper-soft
7 Bottas Mercedes 1m19.532s Medium
8 Kubica Williams 1m19.629s Super-soft
9 Perez Force India 1m19.634s Hyper-soft
10 Verstappen Red Bull 1m19.842s Soft
Last updated: 21:06 >>358
１７はショートカットでぬか喜び(´Д｀) トロロッソ・ホンダが、3月17日（土）に六本木ヒルズアリーナでF1開幕前イベント『Red Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYO』を開催することが発表された。 >>361
買ったパーカーが間に合ったらいこうかな
間に合わなかったら行かない 急遽ホンダ用にあわせたシャーシと新人二人、どうなるかって思ったが
心配したほどじゃないな。まぁレースになればどうなるか分からんけど
このままの感じでは伸びしろかなりありそうな予感 ホンダとしては、今年は来季レッドブルと組む為に開発の年
全戦二台入賞、最終的にマクラーレンより上に行くのが目標
ってところか 今年一回でもトロロッソがレッドブルの前に行く可能性はゼロじゃないよな
その時が万が一きたら絶頂射精しそう 期待しすぎはいけないと分かってても
ワクワクしてしまうね。 ホンダがレッドブルと契約した場合は
トロロッソはワークス待遇ではなくなるの？ >>370
3年契約なのでそれはない
ＲＢに載せるならダブルワークス体制希望 レッドブルはトロロのものは俺のもので
良いものは奪っていくんだよな
フェルスタッペンのように >>371
そうなんだ、ありがとう
ダブルワークス体制って、ホンダは対応できるのかな？ レッドブルのカスタマーであるトロロッソをワークスで支えるホンダのカスタマーがレッドブル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
