【最後の】中嶋一貴 総合8【Fポンチャンプ】
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>>477
ロッテラーを止められる?
正気ですか? カズキを不憫に思ったロッテラーが
よ
し
TS-040はおれにまかせと(ry 巨乳ナースに授乳手コキでヌイてもらったかな?
それとも騎乗位本番やろか?
やっぱ保険の効く授乳手コキだろうな 残念ながらル・マンは欠場の可能性もある。ただ、中嶋を見舞ったトヨタ自動車の嵯峨宏英専務が、「来年は勝てるクルマを用意するから今年はゆっくり休んで早く治してくれ」と、約束していた。 >>478
去年の一貴をケーターハムに乗せたらどれくらい速いかな。 >>483
来年は息子をLMP1に昇格させるんじゃないのか トヨタは,レーサーを使い捨てにしちゃいけない。
今回の一貴は,助かったんだし,運が良かったと思う。
怪我の箇所からすると,年内はレースしない方がいいな。
数Gの衝撃を繰り返し受けると,骨の傷跡がずれる可能性もある。
今年は,見込みのある若手にチャンスをあげてもいいんでは。 >>488
レースで何人も犠牲になっているのを知っているなら,慎重に対応してくれ。
今年から,市販車でもドライバの安全を守るシステムをセールスポイントに
しているんだから,なおさら。 >>470
電話出演があったのか、ファン思いだな。 次のSF岡山まで2週間切りましたね。
一貴選手が走れればよいのですが、現実的に考えるとル・マンの復帰を目標にすると欠場ですね。
そこでトムスの代役を考えるとSF14の経験のあるドライバーが絞らてきます。
ロイック・デュバル選手
リウィッツイ選手(ホンダ)
嵯峨宏紀選手
松田次生選手(テスト)
安田裕信選手(テスト)
トヨタエンジン経験者で参戦経験があり、日本在住者と考えると嵯峨宏紀選手かテストだけだがトムスで岡山走行経験のある松田次生選手と思うのですがどうでしょうか? 資金の持ち込みは必要ないのかな?
それなら松田次生だろうねぇ
GTニッサンのエースが、SFトヨタのエースの代打とか熱い展開だなw 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
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0□t/d11/11mina.jpg 今年のル・マンは勝てなさそうだし、今後のレース人生も考えてしっかりリハビリしてほしい 今晩アウトデラックスに一貴がチョロっと出るそうですね
時間は23:00-23:30 全然突っ込めてなくて不満(´・ω・`)
頑張って遅くまで起きてたからガッカリだ
多分いっぱいカットされたんだろうな
まぁ前の二人がパンチ強すぎってのもあるけど(汗)
ハ○撮りビデオとか堂々と言ったり、年収一億円の男と結婚して整形してもらうなんて言っちゃったりね
しかしル・マンの宣伝するのならもっと良い枠なかったんかなぁ >>フライデーされて有名になれ
可夢偉って素人目線ではあびる優と付き合ってた人で、レーサーは二の次だからねー
アリかもねw
そーいや左近もマリエだかといるのをフライデーされてたな 最初の女優すごいな、顔や声も好みだしファンになりそうだ
一貴は無理にキャラ作るよりあれくらいでいいよ 一貴って地味にル・マンの表彰台にも上がってないんだなー
三年間もそこそこのチーム乗ってるのに
ノーチャンスだしSFもあるから無理すんなって書きに来たけど、これはワンチャン狙いまひょ アンデビがミスしたのね
中嶋かと思った
実際ピットアウトが危なかったらしいけど
まぁ何にしても今年はノーチャンスだったか WECは平手に乗らせろ!
平手、一貴、可夢偉がヨーロッパで走っている時に一番速かったのは平手。
平手がこうなったのは資金不足が全てだが、何でも金で有能なドライバーを潰してしまうトヨタは考えた方が良い。 >>509
エ?
平手はGP2でショボ過ぎたから日本に帰されただけなんだが
日本のレースとか見たことないのか? 今の平手がカズキ、可夢偉、石浦、大嶋より速いという印象はない 平手はビッグマウスのイメージが強すぎてな…
帰国してきたGTのレースのトークショーでいきなりやらかしたし… >>510
違うよ。
平手はトヨタが指定した金額を支払えなくて・・・それでGP2のチームも・・・
当時カートやってたからその手の情報はドンドン入ってきた。
アロンソがTDPだったら同じ目に遭っていたね。
日本のドライバーは発言許されず丸でホストだね。
ホンダは更にひどくて奴隷だね。
平川みたいに大金持ちは別だけどね。 >>512
ビッグマウスの件、詳しくお願いします
言語能力的には平手は十分なんだろうけどね
GTでも一応チャンピオン獲ってるし、そこまで酷くはないと思う 平手は当時のトライデントで1年乗っただけでハイ終了は可哀想だったね
帰国後のFポンで大した成績上げてないから、一貴や可夢偉に伍してるとは思えんけど >>513
名古屋というか当時中部地方でレーシングカートやっていた人間には懐かしい話。
少しだけ現実を。
平手と一貴はF3の時に同じチームで圧倒的に平手の方が速かった。
その後の顛末は片方はF1ドライバーの息子だったというのが全て。
そこに金だの圧力だのということだったと記憶している。
今のNAKAJIMA RACINGを見ればだいたい想像はつく。
速くもない自分の息子を乗せて一体何が目的か解らない。
当然チームの士気は下がりスキルのある人間はやめていき速い車はつくれない。
同じシャシーとエンジンでも大差がつくのがモータースポーツ。
要はセッティング次第でカートやればすぐに解る。
平手は日本に帰ってきてからも残念ながら車に恵まれているとは言いがたい。 平手の最大の弱点はメンタルが弱い事だよね。
可夢偉なんかとは比べものにならない。
精神面・集中の持続力。これがほんと弱い。
自分以外の奴がミスしたりしたらずっとそれ引きずるし。
悪い癖だね。
速いのもったいない。 TDPのスカラシップ生でGP2参戦費用を(一部かもしれんが)負担させられるとかありえるの? >>516
ユーロF3のこと?
それって平手は2年目で、一貴はデビューイヤーじゃん
デビュー年だけで比べると、平手は最高3位で総合12位、一貴は優勝1回で総合7位
一貴の方に才能を見出しても不思議じゃないと思う 確かに平手はF3ではカジキより速かったが、だから圧力とか七光りと言うのはアホ過ぎる。
現在の結果を見てもわかる通りカジキには速さだけではない優れた能力があったから今がある。英語もしゃべれるし。
下位カテゴリで速さだけ見てると思ったら大間違い。
その後活躍できそうにないから平手は国内に残された。ただそれだけ >>516
ユーロF3時代は平手がユーロF3で2年目、一貴が1年目で平手の方が
有利と言えば有利だろ
ただ残念ながら平手はGP2では当時チームメイトの師匠にもボロ負け
それが全てだろ
対する一貴はGP2でルーキー賞を獲って5位なんだから
平手は日本に帰ってからフォーミュラではインパルに所属してたし
GTではセルモにも所属してたんだから車に恵まれてないとはいえないね
インパルではチームメイトのJPにも勝てなかったのが痛いよ トヨタはラリー中心で回すだろうし、ロードレーサーの海外育成はもうやんないんだろうな
外国人ドライバーが多く、挙動も近いと思われるGT500だけでどうにかなるって思ってそう 平手「GTって、緊張感がないレースっていうか、ユルいですよね。なんていうか、フォーミュラと違ってこう・・・」
ワロタ
リラックスして挑めるって言いたいのかな
でも俺もこの手の失言するし、本当は彼のこと笑えんわw GTが緩いのはそういう興行だからで、あまり上を目指す場所じゃなかったからね
今は海外GTも発展してきたから分からんけど
以前の関口雄飛なんかは口で煽ってプロレス化しようとしてたけど、ああいうのって日本には向かないわな
最近大人しいのはそれを理解したというよりも成績が芳しくないからだろうけどね
F1スレでは「喧嘩しろ」みたいに煽る人もいるけど
それって結局遠い国で英語でワチャワチャやってるから野次馬根性で見れるのであって、
近いところで日本語で殺伐としてたら嫌って人は、ネットで大きい声の裏に大勢いるんだよね >>514
GTのタイトルはほとんど立川のおかげだからあまり参考にならんぞw 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
s▼nn◎ch.net/s11/4170pooco.jpg
▼を取って、◎を2に置き換える >>527
こういう話寿一や柳田でもよく聞くけど、GT500でドライバーの片方がイマイチだったら絶対王者なんて取れないんじゃないのっていつも思う
ロッテラーがデビュー時の一貴と組んでも表彰台にすら登れなかったみたいに >>526
GHQに押しつけられた憲法をいまだに守ろうとしているメデタイ思想だ。
思考停止 >>531
一応マジレスしとくと、和も日本の良さだからな? >>533
けど和はGHQの押しつけ以前からあったからな。 復帰戦での表彰台おめ
スタートで右端からスーッと左端に動いて抜いてくの凄かったわ
車決まってなくてもきっちり取れるのはさすが
去年も似たような感じでポイント取りまくって王者だったし、まだまだこれからだね 富士でのウェバーとの戦い熱かったな
トラブルがあったとはいえ、ペースはポルシェが圧倒的だったのによく抑えこんだ ロッテラーに抜かれたのは仕方ないとして、ピットで2台も逆転されたのは不本意だったな
リアタイヤそんなにキツかったんかね 一貴も応援したいが、ニューヒーロー石浦を拝んでみたい気もする
悩むなぁ ヘタするとロッテラーより王者の可能性低いぞこれ…… SF13なら逆転するって言われて納得だけど、14は抜けないからなぁ 最終戦は苦しいんでたね
エンジンが不調だったりセットが決まらなかったりした割には最低限のことはやったんじゃないか
1戦休んだ割に良くやったよ
来年があるさ いやーやっぱダメだったか
シーズン通して予選が苦手なのをスタートダッシュで補ってたけど、ここ一番で補えずに出ちゃったな
山本尚貴が可夢偉の火災でもう一周フォーメーションラップやった時にバッチリスタート練習できたって言ってたから、それが無かったら優勝の可能性もあったかもな。まぁそれでもチャンピオンシップには影響しなかったけど 大祐トップ10入りおめ
山本野尻の次に速いホンダドラがまさか大祐とはなw
富士で予選3位に入って、「兄はどこですか?」って素で訊いたんだろうけど煽りに聞こえたのが面白かったw 弟は全然才能ないよな
下位カテゴリーの段階から1度も成績残してない雑魚だった 父離れすべきなんだけど、離れたら多分誰も雇ってくれないジレンマ
来年はもっとパッとした成績で移籍できるといいな 親バカのせいでチーム力まで落としてるのがね
もう諦めればいいのに >>546
大祐ってレース2で最後、地味に塚越を抜いてたのね なんでナカジマはDLタイヤなの?
というかDLはなぜナカジマに独占供給を? ナカジマ練習ながらトップタイム
予選、決勝でズルズル下がるとは知っていながらも期待してしまう どうせ過疎ってるんだから、中嶋一族スレでも問題ないっしょ、ウン 解説乙でした
大祐がPP獲ってりゃ、一貴のコメントもいっぱい聞けたのに惜しかったなかったなー せっかくの雨なんだし最後に一華くらい咲かせや(´・ω・`)
>>556
中嶋一貴「総合」スレだし、多少はね? ゲスト解説すごく面白かったしよかったわ
正直こんなにしゃべれる人とは知らなかったし、引退後も解説とかしてほしいな 解説乙
また呼んでほちい
#64やっぱ決勝はもってないなー(´・ω・`) いきなりだけど、一貴のF1でのベストレースてどれかな?
モナコの日本人初入賞もあるけど
タイヤ取れなくて順位落とした2009のトルコかな?ペースもよかったみたいで >>564
タイヤが取れなかったんじゃなくて交換したタイヤのナットがなかなか締まらなかったんじゃなかったっけ。
どうにせよアレがなかったら2ポイント取ってただけに残念すぎた。
個人的にはベストレースは08年のシンガポールかなぁ。 >>565
ああそうだったね!なかなかしまらずにレース後のインタビューでもガッカリしてて可哀想だった
08のシンガポールで鶴さんぶち抜いたのかっこよかったなあ
09のオーストラリアもクラッシュしなければどのくらいだったのかなと
あと08のカナダで表彰台取れそうだったんだっけ? 2015年も世界のドライバー50人に入ったのに、誰も話題にしてないところが一貴だよなぁw >>569
鈴鹿のファン感でそれ質問されてたけどたまたまらしい。
むしろそこで質問されて初めて気づいたくらいのレベルの反応だった。
(星野一義&一樹親子、中嶋悟&大祐親子の四人インタビュー) またカズキのスティントでトラブルか
お祓い行ってこい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています