ラリー出てる人☆14ChieP
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このスレは、クローズドなどの初級ラリーから全日本、
さらにはWRCなど国際格式のラリーに出場している
(あるいは、ラリー出場を目指している)方のためのスレッドです。
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懐かしの昔話ももちろんOK!
荒らし、煽り、釜嫁は勘弁ね。
ラリー出てる人☆13CP
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319209007/ そういう人は昔から居たなぁ。
金が無いから勝てないと思っている、今で言うDQNだな。 >>441
金がないから勝てないなんて誰も言ってないだろ
金がないから出れないんだよ 全日戦でも30万くらいで参加できるでしょ?
その金が無いなら車道楽する資格すら無い。 >>445
加齢臭くっさい息がここまで届くからこれ以上レスすんなよ >>435
遅レスですが、峠セクションとダートのスラロームではモリゾウ社長に負けましたねw インカー見たけど、ヘボくてワロタ。
片手運転で、シフトから手を離せないやつw 質問ですが、ラリー ダートトライアル、ジムカーナでは、ABSはカットするのしょうか? >>452
ラリー屋やってたけどABSは真っ先にキャンセルしてたよ ABSキャンセルはヒューズ抜き?
それともユニットごと外して軽量化?
ヒューズ抜きだと油圧がユニットを通るからフィーリングよくないと聞いたけど >>454
具体的な作業はショップでやってもらったからわからないんだ。すまん。
フィーリングは、特には気にならなかった。慣れなんじゃないかな。 >>454
自分はABSなんて関係ない車しか乗ってきてないけど、自分が行ってるショップでコルト作ってたとき、ヒューズを割って、コード付けてスイッチ化してたわ。
まぁ原理から言うとヒューズ抜きと一緒だわな ヒューズ抜きだと警告灯付くよね?
気にしない方向でおk? 旧車で新車をぶちかますのがラリー!
極端な旧車は除く 現役はドライブwから帰って来てクタクタで寝てるかなw ちゃんと見てますよ!
引退した先輩達のつまらん書き込みを。
若手の貯めになる話はないんですかね? 自分も現役組。
でも、年2回しか出ないのを現役と(略 >>468
イベントレベルによるんじゃない?
なんでダメなの? ダートラスレないから失礼します。
マーチニスモSでダートラやろうとしたけど、レギュレーションで使えないや。 昔に全日本ラリーをやっていた親父が、
「前に一回、ノンタイトルだけどWRC出てる連中を連れてきて、群馬埼玉栃木でラリーをやるって話があったんだけど、 認可がおりなかったなぁ」
って言ってました。
具体的にどんな話だったんですか!?なぜ認可が下りなかったのですか!?
WRCスレではろくな答えがなかったのでこちらでも
知ってる方がいたら解説お願いしますm(._.)m 性格な理由は、埼群関係者しかわからないよ
全日本での事故で、警察がSS開設を許可しなかったんじゃないのかな 死亡事故の後しばらく埼群は開催できなかったからね。
ここ数年で頑張って昔にもどりつつあるけどね。 >>474
全日本の事故って?唐津?
>>476
あれだろうね。そんな時に新アルペンの話有ったような?
でも、認可が下りないって言うよりは、派閥問題で内部分裂ってのが真相なんじゃねw >>474
群馬だよ。
モントレーだったかな(忘却)。
それまでは、群馬アルペンやってたね。 あれってモントレーだったのか・・・10年前くらいだよね。
素で埼群だと思っていた orz アルペン復活して01、02年で終わったね
02年のモントレーの群サイ周辺のSSでセリカのナビが亡くなったっけ・・・。
ギャラリーに向かう途中で救急車とすれ違った記憶がある その事故以来レギュレーションが厳しくなったりしたね。
埼群関係者の皆さんはよく頑張って現状まで持ってきてくれたよ。 >>481
そそ、確かその辺でPWRCレベルのラリー開催を目論んでいたけど、内部分裂で架空の話になった記憶。
只、当時はF島県が五月蝿かったからあっちは使えないだろうなぁ。
国際格式だと面白いコースがたくさんあるんだけどねぇ。
>>482
鳥海以来の死亡事故だものなぁ。
別な原因(心臓発作?)でナビが亡くなったのは有ったけど。
あの辺は呪われているとオモタヨ。 内部分裂は知らなかった
グンマーはターマックの峠・林道なら腐るほどあるから楽しそうだけどなぁ
実際腐って廃道になりつつあるがw
もう県戦以上のイベント開催は無いか、残念
アルペンかアジパシを・・・・。 まあ、好みの問題もあるけど、自分は舗装よりダートの方が楽しいなぁ。
御荷鉾スーパー林道がダートだった頃は楽しかったなぁ。 120kmの往復ビンタとか・・・懐いな。
当時ダートなのに数カ所ガードレールが付いていたり、「落ちたら連絡方法なし」看板ワロタw >>489
さすがに転落しても泥車なら即死はまずないだろうからねぇ。
誰も助けに来ないで待つってのが一番辛そうだw
時効だから書けるけど、
昔神流湖が干上がった時に六台車が有ったが、ロールバー付きの車が二台落ちていたそうな。
その内の一台には・・・(T人T) ナムナム 1本目の陸別Bのウォータースプラッシュで
とっちらかったような動きをして通過。
大丈夫かと思ったら、上りのヘアピンでひっくり返ってた。
本別では優勝したジルと同じくらいのタイムで入ってきた。
※もちろんジルはもう安全圏の走りだったでしょうけど あら〜
あのGRBは親父のお下がり?
ラリーデビューした時に群馬戦で乗っていたGCって洞爺かどっかで廃車? 【悲報】ブレーキ自作改造の車検通らないリーフで全日本ラリー参加の国沢氏主催者より参加拒否される
>ちなみに新城ラリー、ブレーキが認めて貰えず、出場できなくなる可能性出てきました。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-c974.html
ブレーキ回生も出来ないので燃費も最悪、改造により発生するエコカー補助金の返金にも応じず 新城の主催てトヨタからいくらもらったのかな?今年はオフィシャルのR項出るのか? ハイランドマスターズがNHKで取り上げられるって、結局自分のところの宣伝かよw 久しぶりにこの手のスレきたけど
過疎ってるんだね。比較的安い金額で
長い間走ってられるからお得だと
思うんだげどね。ミスったら死んでも
おかしくないけど。 というか、今更2chでひそひそやるネタもない
あっても危な過ぎて書けねえw >>505
俺はガッツリやってたから年中タイヤ貧乏だった。 >>508
うちでやってたのはクラス優勝
賞品がラリータイヤとかその他色々
地方ラリーだけどBSは毎回スポンサー
についてくれたから。ただ必ずしも
サイズが合うとは限らないけどね。 >>509
賞品は助かったけと愛用のアドバンは少なかったから仲間に売ってた。
Sタイヤが賞品に無いのがキツかった…。 >>510
あくまでもスポンサーのご好意
だからね。賞品を指定するまで
図々しいことは出来ないんだよ
まぁ売った金で欲しいもののお金
の足しにすれば良いんじゃない? >>511
そうだね。
練習行っても一晩で無くなっちゃうから、ネットでジムカーナ屋さんが出品したヤツ落として何とかヤリクリしてたけどイベントの時は新品沢山買わないといけなかったのが辛かったw >>512
Sタイヤとか書いてあったから?
と思ってたけどジムカーナさんか。
そりゃタイヤ使うわな。俺はオフィシャル
以外はジムカーナはかじる程度
本業はスノートライアルなんだよね。 >>513
ラリー屋だよ。地区戦だからSタイヤokだった。 >>514
あ、ごめんラリー屋さんか。
それでそれだけタイヤ潰すなんて
すごいね、ダートラ場で練習?
林道だとすごいペースだね。 ラリーやりたいなあ。
まだ自分の車も持ってないけど、近々買いたい。
なにから始めたらいいのか。 >>516
まず国内Bライセンス取る事。
JAFに電話して聞いてみれば
教えてくれるはず。いきなり
本格的にやらないならどんな
中古車でも良いから買う(大抵潰すから)
近くのショップにでも聞いてチーム
に入れてもらう(ライセンスの更新が
出来なくなる)
後はラリコンつければOkアンダー
ガードも欲しいけどその前に潰す
から最初はいらないんじゃないかな。
ラリコンについては俺の知識が古い
のでID:V5WqC1Wv0さんの方が詳しい
と思う。俺の時はJX555とかnonoとか
が全盛の古い時代だから。 >>517
あ、車は絶対右ハンドルね。
規定でナビ(コドラ)はチェック
切る時は左ドアからでなきゃいけない
から(国内の場合) ありがとうございます。
まずはbライセンスの講習会に行ってみます。
jaf公認チームが主催してくれるんですね。
車両はなんでもいいんでしょうかね。
チームの雰囲気にもよるんでしょうか、聞いてみます。 >>519
チームに入ってからそこで相談
してみるのが良いかも。ただ
うちはジムカーナしかやらないから
とかそんな所もあるのでちゃんと
話を聞いた上でチームきめてね。
Bライはどこが主催ても関係無いから。
講習のみだからね。 >>520
丁寧にありがとうございます。
一歩を踏み出します。 >>515
普通に舗装林道(時効だから許せ)だろ。Sタイヤなんか本番1ステ(古っ)持たないぞ。
減りを考えながら走るんだよ。タイヤ貰っていてもw
>>522
Sタイヤで練習してたんか? お金持ちだなぁ。
自分も最終的には地区戦だったけどGR-17の3分山で練習だったわ orz
もちろんシーズン初め一回はSタイヤで走ったけど、タイヤ代より燃料費がw ラリーって金も時間もかかり過ぎるよなぁ
クラブに所属しているときは周りも同じ調子で活動しているから気付けないが、
いったんそういう環境から離れると、あの世界の常識の異常さに気付かされるw >>523
ああ、そりゃまあターマックだわな。
ジムカーナ本番でさえRE71な俺。 >>523
舗装用ラリータイヤが一番楽しかったけどね。
Sタイヤはまたドライビング違うじゃん。日頃から慣れておかないと本番で宝の持ち腐れになった経験があってねw >>524
まぁ金はかかるけどCクラス優勝
狙いくらいの人くらいじゃないの。
うちは地方ラリーだったからそんなに
金かけてた人はあまりいなかったと
思うよ。時間もオフィシャルは
馬鹿みたいにかかるけど、ジムカーナ
よりエントリー代がちょっと高い
位で一晩中走れて最後は温泉なんて
良いじゃない(うちはゴールは温泉に
してた) >>523
Sタイヤでグラベルルート当たったり
しないの?アベ40とか終わりそう
なんだが。 >>529
舗装路オンリーだよ。
たまにイベントでミックス路面をSタイヤ走ったけど。
舗装用ラリータイヤにするか悩みどころだった! >>528
気合いの入れ具合によるよ!
ガッツリストイックに上目指せばBクラス(当時)でも大変だった。
和気あいあい楽しみたければそんなにかからないと思う。
何気に費用がかかるのはサービス要員の費用。 >>530
もう舗装されてそんな道
少なくなってるのかな
それはそれで寂しくもあるな。 >>531
まぁ気合の入った常連さんもいたけどね。
18時スタートなのにトランポに
車乗っけて朝5時からバーベキュー
と宴会。その後昼寝。
俺は1ステ1cpにいたんだけど、その
うちの1台からリタイア届けだされた。
リタイア理由にはナビ吐いたって書いてあった。飲み過ぎだろ。 >>532
もうダートは無いね。
地方の山奥はあるかもしれないけど。 >>518
いつ、どこの規定だよ?
全日本で左ハンドルいるぞ。 >>536
JAFの赤本に書いてあるはずたが?
規定が変わったのなら申し訳ない >>536
手元に赤本がなかったので学生
ラリーのサイトで似たような記述
を見つけてきました。右側のドアを
開けるのは禁止と見てとれるのですが
http://www.max.hi-ho.ne.jp/nishida/navi1.htm >>529
自分の時代は完全に読めたっつーか、普通に判るべ。ダート多い時代だったけど。
只なぁSタイヤが全て良い訳じゃないしね。
タイヤも温まってベタベタ状態になり巻いているのを気持ちよく曲がってたら
枯れ葉が敷き詰められていた時の絶望感は半端ないw >>539
そうだね、寂しいけどダートで
ave2km/h1分事にave+1km/hとか
よくやってたけどそんなのもない
のかなあ。台風の影響で考えた
技なんだけど当時主流だったnono
イジメでもあったんだけど(nonoは
ave3km/h以下は計算出来ないバグ
があった)
そんなコースも今は無いのかな?
作る方もつまらないだろうに。 >>540
うちにも未だにnonoが有るけどそれは知らんかったわ、あんたに会わなくてよかったw
xxxkm以上入れらないとかは記憶しているけど。
今の若い衆にやらせたら面白そうだな、賢者と馬鹿の両極になりそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています