【史上空前】長谷見昌弘 part2【四冠王】
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国内史上最速レーサーは長谷見ちゃんで決定
異論は認めない
なぜなら天才だから 三村マンセーぼけじーさんって呼称長いので
今後ここではミムラーにしませんか? >>450
いやそれ2人をごっちゃにしている
ボケジジイ呼ばわりされてるのはおれ
三村マンセーをミムラーと呼ぶのは賛成 >>447
畔柳さんのインタビューを読んで印象的だったのは
エバカーズが思ったよりちゃんとした会社だったってことw
1960年代の小さいコンストラクターだから待遇が悪いかと思ってたら
社宅?もあって飯も出て給料も悪くなかったらしい
畔柳さんがポケバイのBULLETの社長だったのも驚いたw >>452
そう聞くとタコ部屋しか思いつかんが
60年代は、寝るとこと飯だけは用意するという丁稚奉公的やり方が残っていた それ言ったらマキも最初はしっかりしてたみたいだもんな
ロンドンでの記者発表会にチームスタッフが揃いのタキシードで登場とか
かなりバブリーな事をやってたらしいもんね
スポンサーのエムズブレインが転けるまでの話だったんだろうけど >>454
畔柳さんの話によればみのるタンと三村さんは仲良しとしか思えないw
そういえば「童夢へ」にみのるタンが三村さんちで納豆を食べる話があった
嫌だと思ってたのにその内に慣れたとかw
あれを見る限り家族ぐるみで?結構仲良くやってたんだよね? >>447にも書いたけど
林にとってエバカーズでの三村との付き合いは大きい経験なんだと思う
確か林は三村の家に居候してたし三村も林の家に泊まったりしてた
「童夢へ」には三村だけじゃなくて三村の兄貴もかなり登場してくるもんな
そうそう、考えてみればエバカーズって重要なんだよね
マキF1、童夢、東京R&Dの母体みたいなもんだから
あれをやってた三村と三村の兄貴って色んな意味でかなりの黒幕だろうね 林がマクランサクサビとかゴミみたいの作ってくすぶってる時期に
三村はレーシングカーショー優勝、海外優勝、GCカー製作、F1参戦までやったからね
林にとって三村は絶対に追い付けないトラウマなんだと思う
その後に林は童夢で規模的には多分日本史上最大になったけれども
三村には追い付けないまんまだもんね >>456
三村さんのお兄さんて三村信明さんだっけ?
エバカーズが倒産して三村さんがひとりでマナを作るんだろうけどお兄さんのほうはどうなったの? >>458
三村の兄貴はその後にエバカーズを再興したりしたはずだよね
マナの時は分かんないが色んな記事を読むとマキF1には参画してるんじゃないかな
マナは三村だけじゃなく由良も絡んでる
由良の姉貴には林が絡んでるw いずれにせよ日本のレース界に何一つの功績残せなっかったのは認めなきゃ
それと三村のデザインって円谷や怪獣映画の特撮門メカの域を出ないちゅーか
マンマそれでしかなかった
だから当時のガキや本場のやり方(コンベンショナルありき)を知らないその他大勢はヤラれたわけ
まあ、本人もガキと変わらないバカだったわけで >>459
由良さんのブログなどにはみのるタンは出てきても三村さんは全く登場しないよね
由良さんのお姉さんはみのるタンと恋仲だったみたいだけど >>461
童夢から東京R&Dが分離独立して林と三村が決裂した時に
由良は林の側に付いたって事じゃないのかな
マナの最初のマシンのマナ06は三村と由良が共同製作して
レーシングカーショーで優勝かなんかだよ
三村も由良も「これは自分の作品」と言い張ってる感じじゃないかなw
よくあるんだよ、デザインは俺だ、ここは俺が作った、金は俺が出した、とかさ
マクランサも童夢零もそう、林が1人で作ったわけじゃないからね 由良は若いから林や三村たちの舎弟的な立場だったらしいからね
そうだ、由良もエバカーズに来ていたらしいからな
エバカーズって本当に沢山の人材を輩出してるんだよね
そういう意味でも三村と兄貴ってレース界に大きな影響を与えてるんだよな ニスモわーくすの、R30…よりハセミのR30…が速かったのは、ハセミがギンギンに攻めてたから。ニスモは余裕持った作りだったらしい。
だかはハセミはよく壊れた。 スカイラインと言えば星野さんより長谷見さんだよなあ
国さんがホンダに乗っていたのは違和感あった
やっぱり国さんも日産でしょう 2輪時代の国光はホンダだったからね
とはいえスタリオンで中谷と組む国光というのも違和感があったかなw 長谷見さんの話題と言うと今月のノスヒロだかで
片山義美さんが「日産の実質的なチーフドライバーは長谷見君」と言っていたと言うのには驚き
国さんじゃあないのかい!?と言う感じだった シルエットで3年間走ってスカイライン=長谷見、ってイメージがね。
ハコスカGT-Rのことは長谷見も国さんもカタログの中でしか知らなかったし。
グループAで亜久里、長谷見、と来てカルソニックブルーの登場でスカイライン=星野に代わった。 >>469
ノスヒロじゃなくてオールドタイマーだよな
書いたライター?編集者はノスヒロからオールドタイマーに移った人だけど
同じような記事の中であれが一番面白い
>>470
俺にとってハコスカは国光、30Zは北野、スカイラインGr.Cは長谷見かな
トッペイはサニー、殺●鬼K沢は論外の糞野郎 HEY GUYS
桑島Z432は高橋/砂子のワークスGT-Rの間に割って入った。
じゃぁ桑島Z432と北野240Zはどっちが速かったの?
COMING SOON。 >>471
ごめん、オールドタイマーだった(汗汗)
片山義美さんって長谷見さんと仲が良いの? >>447
>>452
ブーメランの安藤氏もエヴァカーズ出身だったはず。
もう亡くなられたが畔柳氏の記事に出て来て懐かしかった。
安藤氏にもっと昔の話も聞いておけば良かった。
三村さんのお兄さんは信昭さんだったと思う。 >>475
ブーメラン安藤!
あれは林が詐欺をやった明確な例だったなwwww
三村を詐欺師と揶揄できないwwww >>475
関係者の方ですか
詳しい話をお願いいたします >>473
>>片山義美さんって長谷見さんと仲が良いの?
どうなんだろうね
片山と北野が物凄く認め合ってたというのは今までの記事で窺えたけど
長谷見をそこまで高く評価していたというのは俺も驚きだわ
確かこの話はマツダエンサイクロペディアにも出ていたと思う >>478
片山さんが「長谷見君がチーフ」と言っていたというのは
日産では長谷見さんが一番速いという意味なのかな?
星野さんと長谷見さんの比較ではどうなんだろう で三村はエラーイはどうなったの?
ぼけジーサン死んだ? >>480
全部論破されて敗退
三村は根性と先見の明はあった、実績はなし >>479
まあ判らんけど片山義美の意見というのは色々と聞きたかったなー
日産のドライバー同士の評価とはまた違うだろうからさ
国光北野黒沢都平に対して一番若い長谷見が実質のチーフってのが面白いよな
星野は2輪では片山の弟子だから長谷見より評価が高いかもなw >>482
詳しそうだからついでに聞いちゃおうw
星野さんは片山さんの弟子という話と安良岡さんという人の弟子という話があるけど
どっちが本当なの? 星野さんは最初安良岡さんの居たチームコンバットに入った。その後片山さんの木の実に移籍。 育ての親デアルコンバットとカワサキナンバーワンである木ノ実で、有望新人星野を奪い合ったと星野の自伝には書いてある 三橋実さんの弟が70年代後半にGCやF2000に出ていた三橋久善さん。
コンバット時代に星野さんが中学生だった久善さんにかなわかったそうな。
そこで猛練習に明け暮れて打ち負かす様になった。と著書に。
デグナーがカワサキに移籍したり
この時代の人の繋がりは結構興味深い。 安良岡はモトクロスのライダーではなくロードレースの方なんだよな
それなのに星野が押しかけてきたのでモトクロスの三橋に預けた
当時はロードレースの開催が少なかったから安良岡も三橋のコンバットに参加した
だから星野の2輪時代の実質的な師匠は三橋なのかもな >>489
三橋久善や歳森康師なんか星野より才能あったらしいけど消えていった
星野は努力もしたろうけど運にも恵まれてる HEY GUYS
確か彼はH.スタックのワークスマーチ762/BMWを買ってレースに出た人だよね。
マーチのF-2は722からJAPANに入って来ているけど
762に乗った人はこの人だけだよね。
COMING SOON。 才能あるという意味では長谷見なんか凄い才能だろうけど
結果的には努力型の星野のほうが実績を残してる
星野は努力もあるしスター性によりスポンサーが付きやすいというのもあるよな 72,3年のGC観たいけど映像ないんだね
個人の8mm撮影でもツベに出してほしいな 長谷見さんがアーバインに負けてF3000止めたのって
加齢じゃなく才能の違いを感じたからというのが意外ていうか。
長谷見さんがそういう謙虚なことを言うの珍しいよね。 >>500
>>加齢じゃなく才能の違いを感じたからというのが意外ていうか。
そこは俺も意外と言うか驚いたわ
普通は加齢のせいだと思うわな
逆に言うと星野や中嶋には才能で負けてないと思ってるんだろうなw 同じダンロップをタイヤに乗ったマルティニの名前を出したインタビューは見たことあるが
アーバインの話は聞いたことがない 才能で負けたと言ったのも知らない
アーバインの話ってどんなの? >>205
オールドタイマーの最新号、前後編の後編。
シャーシー、エンジン、タイヤが同じで0.5秒離されたのでF3000は引退。
長谷見さん曰く「才能の違いだからしょうがない」だって。
「アーバインがシューミーに同じ事を言う。もちろん僕にはシューミーの走りは想像できない。」
加齢じゃなく才能の違いと。 ごめん、>>502宛てね。
タイヤの差が大きいって話もしてた。
A社B社と濁していたけどBSとDLの事だろうな。 速く走る才能は劣るが速いマシンを作ることで補うドライバーもいる…
これ誰のことだろうな?
ノスヒロだと思うけど長谷見は鈴木誠一をそう評していたと思う
もしかしたら黒沢のことかも知れない気がする 星野中嶋から半周とか周回遅れになるようになった時点で
才能の違いを感じるべきだったんじゃないのか?w
俺が遅いのはダンロップが悪いからだって言ってたけど
同じダンロップで小川等がチャンピオンになったときに
才能の違いを感じるべきだったんじゃないのか?ww レーサーとしてとうに峠を越えた年齢だったわけで
それを話てなんの意味があるのか >>506
その辺りの事も書いてあったよ。
「日本一速い男とは?」とか、ふーん、なるほどと思った。 アーバインかな?星野は速い!と言ってたけど
BSで走ってみたら「なーんだ、星野の速さはこれか」って気付いたというw
タイヤだけじゃなくエンジンやチーム体制の差まで見ないと本当の速さは分からんよね HEY GUYS
大昔JAPANのF-3王者が英国F-3シリーズに挑戦するもせ〜ぜぇ10位に食い込むのがやっとで
コントロールタイヤの規定が無い欧州F-3戦でJAPAN製のタイヤを履いてレースをすると
トップタイムを記録するなんちゅ〜ぅ事が時々起こりますた。やっぱタイヤは重要で御座居まする。
COMING SOON。 >>509
まさかとは思いますがw 星野が速かったのはBSタイヤのおかげ って言いたいのですか?
そのタイヤを作らせたの星野だからww
いや 無視していただいて結構です
星野はタイヤのせいで速かったなんて言う馬鹿はいないと思いますからw HEY GUYS
IFもしも 彼がDLかYHタイヤユーザーだったなら?
IFもしも 彼がBMW/HONDAではなくMAZDAなら?
IFもしも 彼がヒーローズじゃなくスピードスターなら?
JAPANのレースシーンも変わっいたことでせぅw
COMING SOON。 >>505
日産の人ではガンさんなのかな?
セッティングの判断なんか上手いと言うしね。 黎明期の国内レースじゃBSをスポンサーに着けたばっかりに
FS履けなくて辛い思いした人大勢 なんだか悔しそうなお爺ちゃん(>>511)がいますね。
もしかして認知症ですか?ww >>513
黒沢がセッティングの判断がうまいという例を挙げてくれ
おれは黒沢がそう自称してるのしか知らん >>513
確かめたらやはりノスヒロで長谷見は鈴木誠一をそういう風に評してた
黒沢も似たタイプだと思うが、今回の記事はどうなんだろうね
>>514
生沢なんかBSと契約してるのに
ずうずうしくFSを付けたりしてたんだよな
その後、FSとBSの立場は一変するわけだけど
>>515
そいつは毎度おなじみの
異常な思い込みと電波な理論で「論破した!」と叫び散らす
電波論破ボケジジイだろ
頭のおかしいノイジーマイノリティに反応すると時間の浪費だよw >>518
論破とか言ってるやつには理屈で返せばいいだけ
ボケジジイとか罵倒しかできない時点でお前の負け決定 >>518
誠一さんてそういうドライバーだったんだ。
今回も誠一さんの事なのか、他の人の事なのか、もう少し聞いて欲しかった。
>頭のおかしいノイジーマイノリティに反応すると時間の浪費だよw
アハハwww了解w KUSO沢は人間的にはクズ中のクズだけど
努力型だけにマシン開発には向いてるんだろう
国光北野は開発なんか全然出来ないけど天才だから何でも乗りこなしちゃう
特に北野は最初から全開で行けちゃうらしい
長谷見はその中間でバランスがいいナチュラルドライバーというイメージだな 黒沢をレース界から追い出した長谷見の板で、黒沢を語るのか...... KUSO沢は故意の殺●犯だから自業自得だろ
誰もヤツを擁護する人間はいないよ
おまえ、わかってないの? バカコテ(>>512)もたまには鋭いことを言うんだよな
レースってドライバーとマシンとタイヤとエンジンとチーム体制の総合力だから
オールドタイマーの2〜3号前で小倉メカが「パッケージ」と言ってたけど
星野の速さもまさにそれだよな、星野が単体で速いわけではない >>527
星野の道具を揃える執念が速い、ということだ そういえば三村は天才と主張する頭のおかしいノイジーマイノリティーがいたなあ
518 音速の名無しさん sage 2019/05/13(月) 13:00:36.63 ID:7i1avlJv0
頭のおかしいノイジーマイノリティに反応すると時間の浪費だよw >>527
やっぱヒーローズのチーム力って凄いんだろうね。
オールドタイマーの記事を読んで疑問に思っていた部分がかなりわかった。
田中弘さんの読み方もわかったし。 >>530
>>田中弘さんの読み方もわかったし。
それ、バカコテもずーっと間違った読み方のまんまだよw
ちなみに田中に近い人間は「チョロム」と呼ぶらしい
親しみを込めてるのかバカにしてるのかは分からないけども 思い出した
星野が乗ってるヒーローズのマシンが直線であまりにも速いんで
エンジンの排気量がでかいんじゃないかという話もあったぐらいなんだよな
星野の速さってそういう意味ではマシンの速さなんだよ ヒーローズは星野と共に育ったんだよね
星野も初期は速いけどリタイアが多かった
終わったら高原優勝が多かった >>532
>>星野が乗ってるヒーローズのマシンが直線であまりにも速いんで
>>エンジンの排気量がでかいんじゃないかという話もあったぐらいなんだよな
そこまで速さが違っていたんだ!!
そういうのはテレビを見ても判らないよね。
排気量が大きいと言うのは確認されてる事なの? >>534
>>排気量が大きいと言うのは確認されてる事なの?
確認されてたら田中星野ケン松?はレース界にいられないかもw
噂話だよね >>522
別に黒沢がセッティングがうまいことを否定するつもりはないんだよ
そういう定評だからそういう可能性が高い
ただ「セッティングがうまい」というのを字句通りに捉えるなら、ドライバーとエンジニアを兼ねられて、高レベルの仕事ができるという意味になるはずだけど、黒沢がそれなのかという疑問はある。
あと動画で桜井が言ってるのは黒沢は計測器だと。それだとセッティングのための情報を出すのがうまいという意味で、セッティングがうまいのとは違う。 >>535
そりゃそうだw
でも昔の星野さん、ピットで煙草は吸うわピットロードで全開だわで好き勝手放題でしょ。
排気量のごまかしもやっていそうな雰囲気がプンプンww >>536
あの時代は計測器もセンサーどころかPCもない上、
レースエンジニアもほぼ不在、射てもメカ上がりだったりで
結局レーサーが「スタビワンノッチ硬めに」なんてのが日常茶飯だったはず
なんか現代の環境を基準におかしなハナシしてね? >>538
ワークスでメカがエンジニアの代わりってのはないだろ
案外桜井さんがやってたのかもよ
黒沢がそんなにセッティングが上手いなら、なぜスピードスターでは遅かったんだろう >>536 = >>539 は毎度おなじみの
異常な思い込みと電波な理論で「論破した!」と叫び散らす
電波論破ボケジジイだろ
頭のおかしいノイジーマイノリティに反応すると時間の浪費だよw >>540
毎度おなじみの有効な反論は何もできずボケジジイと罵倒するしか能がない三村信者、おはようございます
誰々が言ってるキリッ、っていういつものやつやってよ(笑) >>540
お前はさっさとBSスポンサード生沢がファイアストン使った資料を出せよ >>541
おはようございます。って 朝はやすぎ
カラスさんだって、まだ ”起きてますカァ ”と言ってないぞ >>543
ほらまたそういう揚げ足取りしかできない
完全論破されたのがよっぽど悔しかったんだね
おれはバカをボコボコにしてスッキリしたけど
生沢の件に答えろよ >>536 = >>539 = >>541 = >>542 = >>545 は毎度おなじみの
異常な思い込みと電波な理論で「論破した!」と叫び散らす
電波論破ボケジジイだろ
頭のおかしいノイジーマイノリティに反応すると時間の浪費だよw
>>ほらまたそういう揚げ足取りしかできない
そりゃお前のことだろw >>545 = 電波論破ボケジジイ 電波論破ボケジジイに付き合うと時間と労力とレスの無駄w >>546
全部、前に言ったことの繰り返しになっちゃったね
雑誌読んでるのが自慢な人じゃしょうがないけどね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています