加藤大二郎の転倒原因
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転倒の本当の原因は、なんでしょねぇ?
私が思う原因、、、、、推定
リアサスペンションのダンパーでは? 事故の一部始終を捉えた映像、写真が出てこない限り永遠の謎、議論しても無駄
>>28
鈴鹿ってさ、放送用のTV以外に、サーキット独自で各コーナーを定点撮影していたと思ったんだけど違ったかなぁ?
あったとしても出てこないんだろうけど。
まあ、データロガーのデータ解析で状況はほぼ解明されているんだが。 転倒
ttps://www.youtube.com/watch?v=Bv2r-FRm8iI&feature=youtube_gdata_player 今更だけど、あれはシケイン進入でブレーキングポイントを誤って深く取りすぎた為に、前を走っていた減速中の某選手のテールカウルに加藤選手のブレーキレバーが当たり、そのままフルロック。
だから今のマシンにはガードが付けられるようになりました。 >>26
レーシングマシンはUターンなんぞ想定して作ってねーよ
>>32
ロッシやったっけ? !やることは、登録してデザインを決めるだけ。
http://goo.gl/coJxIW 法医学ってさ、たとえばアメリカのFOXのドラマのBONESみたく、基本は、発見された死体の死因をさぐるもんだよね。
事故調にさ、その専門家がはいっててもいいとは思うけど、正直、関係ないよな。
みんなの目の前の事故だったし、サーキットドクターのところで治療を受けて、そのあとヘリで運ばれたわけだから。
土のなかから死体がでてきたわけじゃないから。
当時思ったことを思い出した。 130R立ち上がりで全開くれた時に、エンジン焼き付きだろ
同シーズンのレースでヘイデンが直線で転んでたのは同じ症状だろ
RCVの変則V5が何らか臨界点を超えて起きたと思われる 難しいことはわからんけど74の死は大きな損失だった。 8耐のストーナーのようにスロットルが戻らなくなったんじゃないか? あの事故が切っ掛けで、鈴鹿がGPの開催から外れたんだろ?
ホンダでも、どうにもならんことがあるってこった >>40
その代わりに茂木開催だからホンダは痛くもかゆくもない。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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