重いけどその分出力あるから帳尻合うとかいうけど、それ違うぜ
レースは直線でやるものじゃないからな
立ち上がり等は重量増分を出力がカバーしてくれる、しかしコーナーはそうはいかない
重量が多いロールも大きくなるし、キレがないもっさりとした挙動になる
CART時代によく言われたのはシャシー特性はF1は乗用車なら、CARTはトラックのようだって
欧州でいうフォーミュラーカーよりも、Cカー等のスポーツカーに近い特性だと
それも昔の話だけど、今のINDYカーは元々オーバル専用車両を改良して、ロードコースも走れるようにしました的な車だしね
FNシャシーが近いとはいえ、それは表面上だけで全く違うからね
重量が100kg以上違うってことは、まったく異なる車といえるでしょ

注目は本戦終了後のオリベイラの意見だよね