筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

**音速の名無しさん** · 2011/05/28(土) 02:16:25.47

ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/09(土) 14:50:03.30

現及び元レーサーと一般人ならR35は速いことを分かっている

一々ソースまで出さないと分からないってジャポンに居なかったの？

34 · 2011/07/10(日) 02:22:48.24

＞性能差倍も違わないだろ
じゃソースよろ　この外形の差ととモノブロックフルフローティング6ポッドで倍と思えないアホがいるとはｗ
＞バカな素人が思い込みと主観だけで「重さなんぞペイ」と書いても説得力ゼロ
おまえの主張が説得力ゼロ　根拠なしと言ってるがおまえの主張に根拠がないｗ
＞コーナーリング他全体性能をあげる説明が全くゼロ、これも説得力なし
重くなって単純にタイムが落ちる根拠くれｗ
＞PWRくらい調べて書くかと思えばそれも無し
自分で簡単に換算できるでしょ　単純に全開区間では100％効果あるんだから
筑波の全開区間はどこだ？言えるのか？おまえにｗ
＞NAだと遅いという愚かな思い込み、ちなみにF1はNAな
そんなの当たり前馬力がどれだけ筑波で効果があるか知らないおまえさんが問題
単純な常識だがＮＡのノーマルで2秒出せるＮＡなどほとんどな
＞中低速でテクニカルでストップアンドゴーの多い筑波サーキット
＞馬力があっても車重が重ければ止まらない曲がらない進まないのは明白
走ったことない人間のたわごとだな35が何故重いかその目的すら理解できないらしいｗ
＞空力と軽量化とサスペンションのバランス重視した方が効果的
＞馬力アップはバランスが崩れないようにしなければならない
これもたわ言、まずセブンでも買ってさ0秒台を目指してみろよ　そしたらわかる
＞ここは筑波サーキットを走るクルマを比較するスレ
違うスレタイ嫁

ソースソースというならとりあえずお前は筋通してソース持って来いよ

34 · 2011/07/10(日) 02:31:29.43

まあびっくりするのは
俺の主張はまったく別の車を持ってくるんじゃなくて34と35で比較したほうがわかりやすいんでわざわざ
定義してるのにそこから必死で逃げている点
それと走ったこと無い人間がこれほど机上の空論を恥ずかしげもなく書いてるところ
筑波の上級アタッカーについて調べてみなよ
結局馬力だから、アンダー鈴木なんて700PSのシルビアだけど立ち上がりは糞遅い
クリップまでブレーキ残すとかありえない　それぐらいのターボラグだから
それでも素人筑波最速　バランスとかかわいらしいこと言ってんなよｗ

34 · 2011/07/10(日) 02:38:10.63

まあとにかく34と35のみで比較してみろ
それでなければ俺と議論する価値すらない
だらだら引用ばかり増やして文章ばかり増やすやりかたは無能の証明だ
くやしかったら『34と35のみで比較』これで俺を論破してみなｗ

34 · 2011/07/10(日) 02:57:04.59

それと重量増についてはわかりやすく書いておく
なぜGT-マシンがボディをガチガチにして重くなっても補強するのか
理由は剛性がたらないからだよ　ボディが捩れるからね

32VSPEC、33、34とエンジン同じで重量は増えているがタイムは上がっている
なぜだかわからんかね？
なぜ33、34と重量増のパイプのボルトオン補強をフロアに張り巡らせてるかわからんか？
のろくするためか？

**音速の名無しさん** · 2011/07/10(日) 03:36:09.72

おい糞バカ

まず

バカなお前の主観だけのソースも何もないバカ反論はいいから

1.8ｔの車がフルノーマルで2秒
タイヤラジアル、パッド純正

他にこんな車あるか

これに答えろ

各論はあとじゃ

一つづつ進める

**音速の名無しさん** · 2011/07/10(日) 03:43:48.24

まずは
>>34-47
このあたりの議論を詰めるから
これ以上バカ意見は出すな

**音速の名無しさん** · 2011/07/10(日) 11:22:10.65

>>73
タイヤサイズが違うのとタイヤの性能が上がってるからじゃね？ｗｗｗ

34 · 2011/07/10(日) 20:47:07.65

>>74
おまえは馬鹿だな
34だってノーマルはラジアルでパッド純正でタイム計測してんだよ
車両重量は1580kg　35は1730ｋｇ　34のタイムは4秒台だったか
>>49でもも答えてるが無視してるし

いいか比較対象として適当で説明しやすいから34と35で議論しろと言ってんだよ

**音速の名無しさん** · 2011/07/11(月) 00:30:28.83

糞バカ＜2秒台なんてのろいよ、日産の無能が証明されたな>>34

オレ＜他に2秒台出せるクルマあるか？

糞バカ＜・・・・・

議論はここで止まっている

**音速の名無しさん** · 2011/07/13(水) 14:11:18.44

とりあえず土屋圭一初めとする、ベスモメンバーにR35遅いって言ったら笑われる

**音速の名無しさん** · 2011/07/13(水) 20:46:33.31

>>79
ベスモメンバーwww

**音速の名無しさん** · 2011/07/13(水) 23:07:31.45

ベスモメンバーより速く走れない>>80

**音速の名無しさん** · 2011/07/13(水) 23:59:17.05

>>81
オマエもなw

ベスモメンバーって世界3大レースで優勝経験有る位のドラテクの持ち主なんだよな？

**音速の名無しさん** · 2011/07/14(木) 02:43:46.73

論旨が支離滅裂でその主意がどこにあるか理解不能だった糞バカが去ってやっとまともにもどるか

**音速の名無しさん** · 2011/07/14(木) 03:37:14.95

土屋圭一(世界三大レース、ル・マン２４時間レース２位になれば一流だろ？)信者ではないが筑波で３５GT-Rが遅いって言ってるやつより遥かに車のこと分かってる

**音速の名無しさん** · 2011/07/14(木) 09:48:30.04

>>84
筑波なんて最高速度２００キロ程度のミニサーキットだろと何度言えばｗ
２位は２位だろ土屋圭一勝った事ないじゃんｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/14(木) 18:37:28.93

ttp://www.fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html
とりあえずの参考まで

**音速の名無しさん** · 2011/07/20(水) 17:04:22.25

とりあえず35GT-Rは価格の割に遅いってこと？

**音速の名無しさん** · 2011/07/20(水) 21:20:52.22

>>87
ケーターハム買った方が良くね？

**音速の名無しさん** · 2011/07/21(木) 02:18:10.50

>>87
どういう計算したらそういう結論になったんだ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/21(木) 20:50:12.96

理由はこのスレで35GT-Rが速いことを必死に否定してるやつに聞いてくれ。
35GT-Rが遅いなら８６０万の35GT-Rは価格の割に遅いだろ？

35 · 2011/07/21(木) 23:59:42.15

>>90
なんでそんな結論になるのかさっぱりわからんが
価格は別の話だろ
個人的にはとてもリーズナブルな車だと思ってるぞ
34と比べるとよくわかる
俺の出した条件で議論するチャレンジャーがいないので寂しい
やはりサーキットで本気で走っている人間じゃないと無理かなとあきらめているが

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 00:38:07.96

>>91
サーキット本気で走りたくて35GTR選ぶなんて相当なクルマ音痴だろw

好きならしょうがないけどw

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 02:28:41.50

>>91
糞バカ電話よ
>>35はオレのレスだ
自分のレス番も分からないのか
糞バカ
糞バカとの議論はポンポン話が飛んで収拾がつかないし
質問にまっすぐ答えない卑怯者であることも分かっているし
すでにトンデモバカを晒して敗走した

34と35の比較（笑）全然興味ない勝手に別スレ立ててやれ
ここはそんなこと議論するスレじゃない

それにお前ほどのバカだと
テレビゲームと現実の区別がついていないんじゃないか？
筑波の話が本当に現実ならタイムと車種チューニング内容さらしてみろ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 02:29:28.12

>>90
あの糞バカのトンデモ理論読んだらムカつくのは分かるが
中途半端な当てこすりや皮肉ではお前が糞バカのトンデモ理論を認めることになる
スルー放っておこう

34 · 2011/07/22(金) 15:10:54.83

>>93
お前は同じことを念仏のように連呼しているだけじゃないか
34と35だけでの比較つまり俺の出した条件からな
あとテレビゲームなんてやらないから
実際にサーキット走っているからｗ
とにかくお前は話にならないから粘着するな

ほかのチャレンジャー求む

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 18:53:21.40

>>９５何のチャレンジャーを待ってるか教えて？

34 · 2011/07/22(金) 22:46:23.18

過去ログをきちんと読みもしないゆとり脳はおことわり
携帯は書き込み大変だしもともとこっちは暇つぶしなんでな

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 22:56:10.20

>>95
糞バカよ
ここはオレの建てたスレだから
オレが仕切ってる
単純なことだ
糞バカはすでにバカを晒して敗北済だ
お前が出て行け

お前が34と35でバカ議論したいなら別スレ立ててそこでやれ

ただ一言いっておくが
糞バカ＜2秒台なんてのろいよ、日産の無能が証明されたな>>34
オレ＜他に2秒台出せるクルマあるか？
糞バカ＜ぐぬぬ

こんなバカな主張していたらどこ行っても笑われるぞ
糞バカｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 22:57:11.25

>>96
2プレイヤーのこと

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 22:59:21.23

>>97
ヒマつぶしｗｗｗｗ
電話で長文
必死にチェックしてる糞バカに説得力ゼロ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:11:13.28

>>98
34と比較して２秒台は仕様的に遅いと一生懸命言っているんだがおまえは理解できてないらしい

他のチャレンジャー求む

スレ主がスレタイもつくれないカスだから無理か

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:16:20.08

他に２秒台が出せる車があるか
ここから話が進まないんだからこいつは偏差値30ぐらいの底辺だろな
つか車板に建てろやカス
ブルってできないだろうがｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:28:38.45

>>102
ケーターハムは59秒台だけどw

34 · 2011/07/22(金) 23:34:31.72

>>103
俺にいうなや
スレ主の主張なｗ
ラジカルだってそれぐらいだろ

つかチャレンジャーこねえｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/22(金) 23:54:46.24

俺はR35速いと思ってる、当たり前だけど。
他人だよりだが35の遅さを必死に説明してる奴はサーキット言って「35遅いよな」って言ってこい。
35遅いって言ってる奴に2ちゃんでいくら反論しても通用しないから。

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:06:26.10

R35が遅いって言ってる奴に車好きの友達が出来るとは思えない、孤独だろ。
もしいたら頭狂った集団だろ。
友達いないから一人で2ちゃんで、なんだろ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:20:57.32

ケーターハム＞＞R35GTRでOK？w

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 00:37:59.58

なぜケーターハムをごり押しするか分からん。
なぜ速い遅いの違いがケーターハムで決まる？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 01:01:57.18

>>108
ミニサーキットの筑波で速いのが偉いんだろ？35GTRよりケーターハムの方が速いんだからそうなるだろ？
違うの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 01:38:00.30

ミニサーキットとは俺は言ってない。

ケーターハムは俺も好きだよ。

何があろうと35Rが量産車筑波最速だからいいだろ、量産車での筑波の常識は35Rで覆された感じだよ。

34 · 2011/07/23(土) 02:02:09.58

遅いなんて言ってないだろ
馬鹿か

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:39:42.52

>>101-102
糞バカｗｗ
キチガイが発狂してるようにしか見えないな

・まずオレが筑波の常識スレを立てた
・糞バカはそのスレにスレ違いなことを書き込む
・オレが糞バカを論破して敗走に追いやる
・糞バカ発狂
・意味不明なトンデモ理論を展開
・糞バカ＜スレ主がスレタイもつくれないカスだから無理か←意味不明
・糞バカ＜車板に立てろブルってできないだろうが←だから散々言ってるようにお前が立てろ糞バカ

スレを立てていない分際の糞バカが
すでにスレを立てているオレに
じゃスレを立てろという言い分がキチガイの発狂のようで興味深い

糞バカの言い分がいかに狂っているかが分かる

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:40:54.89

>>111
キチガイが発狂中
今度は言い分が180度変わったｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 05:43:44.07

糞バカ電話＜もともとこっちは暇つぶしなんでな>>97

その割には必死過ぎだろ
発言と行動が目茶目茶だなw糞バカ

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 11:17:59.95

このスレ何なの？
価格の割に遅いと言えば「どうやったらそうなるの」と言われ、自信のあるレスして速いと言うと今度は「遅いなんて言ってない」
双方から突っ込まれている感出てるが、>>１１１が問題。

**音速の名無しさん** · 2011/07/23(土) 23:57:52.97

35GTRは安いけどその後のメンテに金がかかりそうだな
無論名車であることに変わりはないが

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 00:01:50.80

車重がだめ　糞

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 00:15:55.96

どこらへんが糞なのかいってみろks

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 01:48:11.73

車重が重い=糞=低脳

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 05:59:26.90

>>119
低能はおまえだろ

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 15:16:12.11

>>１２０車重が重たくても速いだろ、カスが
具体的に反論出来ないキチガイ
お前はどう見ても普通の人間と違う。

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 15:17:54.82

それと量産車が筑波で１分２秒だすにはあれぐらいしなければいけないんだよ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 20:44:04.00

>>121
車重が重い=糞=低脳
だと

車重が重い=糞
車重が重い＝低能

で車重が重いのは糞で同時に低脳
と意味になる

車重が重い=糞=低脳
の表記では
車重が重い=糞　という考えは「糞」
という意味にはならん

だからお前のは返信は的外れ

お前もしかして糞バカか？

**音速の名無しさん** · 2011/07/24(日) 22:01:36.78

どう見ても俺の間違いな。
だが俺の一つの間違いレスよりお前の35Rについての一連の糞間違い特論のほうが痛いぞ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 01:24:48.59

日産のエンジニア達の血と汗と涙の結晶

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 01:25:05.69

日産のエンジニア達の血と汗と涙の結晶

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 02:21:12.21

>>124
＞お前の35Rについての一連の糞間違い特論

それは糞バカだろう

オレではない勘違いすんな

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 04:05:32.70

まあ口が悪いのは買えもしない貧乏人かｗ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 08:42:18.67

＞買えもしない貧乏人かｗ

お前がもしGTRを持っていない上でのレスなら
これ以上恥ずかしいレスはないな

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 10:46:20.41

タイヤとホイール交換したら80万の請求書が来ました。

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 12:51:21.96

逆に2chで35買える人いんの?って話　　

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 13:40:42.98

35Rは車重がクソって言ってた人は35Rがトランスアクスルとかやってるくせに筑波で遅いって話だろ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 19:58:32.54

>>130
お前GTR持っていないなら、正直に告白しとけ
糞バカみたいになるぞ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 20:01:17.67

>>132
トランスアクスルだとなぜ速いか説明してくれ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:23:37.63

>>134
単純に言うとだね加重配分に有利になる
普通の車はエンジンとミッションワンセットの重い物体の位置がほとんど動かせないわけだからね
ただコストも合理性も悪くて国産では今までなかった
だからトランスアクスル化は日産にとって大きな偉業なわけだよ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:29:27.83

重さと曲がりやすさの矛盾を
電子制御やらで無理やり押さえ込んでるって感じがする。
その分どっかに負担がかかってるはずなんだよなぁ。
タイヤの減りがめちゃくちゃ早かったりしないの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 21:33:36.34

>>136
確かにタイヤの減りは致命的だよね
結果的にすべてタイヤに負担がかかってるような車だよ

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 22:34:19.73

で、実際に筑波2000を走った事がある35R海苔って
ここにどれだけいるん？

**音速の名無しさん** · 2011/07/25(月) 22:51:18.55

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 05:07:45.06

>>135
>>17-18と
http://www.nissan.co.jp/GT-R/performance.html
にも説明があるが

そんなもの文章で読んで
構造を理解したとて
剛性アップは同意でも
「だから速い」ってイメージできるものでなし
理由には説明不足だな
（個人的にはなぜGTRがよく曲がるのかが謎）

GTRは現実に速いからその速い事実に後付けの理由を述べているにすぎないと思うがね

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 05:10:19.61

>>136
GTRの場合
積極的にタイヤが使えているからタイムがでるんだよ
タイヤの減りが速いのは
速さが伴っているから
全く問題ない
車重も重いし4WDだし減って当然

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 09:45:55.68

35GT-Rって他のスーパースポーツに比べてタイヤの減りマジ早いの？

**音速の名無しさん** · 2011/07/26(火) 21:21:18.44

>>142
ブレードが限界来るのも早いw
全ては2トン近い車重のせいw

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:16:13.24

>>１４３ブレードって何？、ブレーキのこと？。GT-Rはサーキット連続走行を前提に作られてるからブレーキがすぐダメになることはないよ。何でも車重で判断するのはいけないよ。スーパースポーツでもGT-R見たいにサーキット連続走行

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:20:49.39

>>続きを前提に作られていないスーパースポーツもあるから。
まぁ俺も軽い車のほうが好き。

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 01:21:18.51

>>144
サーキット連続走行は無理
筑波全力10周も無理
どこかにエラーが出て
機能停止する

特に弱い
ミッションの熱→シフトエラーになる
ブレーキの熱→どんどんフェードしていく
エンジンも気温次第で熱ダレ

休み休み無理せず走らせるのがGTR乗りのテク

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 02:21:20.38

>>１４６
まさか筑波１０週連続走行は俺も思わなかった。せめて５週ぐらいだと。

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 03:58:26.65

オイルクーラーはどの程度なのかな
付いてないなら一周が限界だね

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 04:24:20.98

R35大型のオイルクーラー付いてる。
オイルクーラーなかったらたった一周でオーバーヒートはないな。
って言うかこのスレ住民少な過ぎ。みんなどこいった？(゜_゜)
おっひぐらしが鳴いてる(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** · 2011/07/27(水) 20:50:30.88

市販車で速さだけならバイクの隼にはかなうまい
といっても出すとこないけどそんだけの実力があるんですよー
ってマシンに乗ってるとなんつーか優越感にひたれるんだよねー
他人様かんけいなく自己満足でね、洋服とかでも機能は一緒でも着心地
がいいほうが楽だし

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 01:25:10.95

SPEC-Vの"NCCB"て言うブレーキディスクが凄いらしいね。耐フェードも耐久性もF1のそれと同じぐらいの性能だって　

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 01:37:58.08

>>151
すごく高いよ、しかも耐久性激悪

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 02:54:41.69

>>152　いや、耐久性はノーマルの9掛け、鈴木利夫さんが仙台ハイランドで一日中全開走行して保つレベルらしい。値段は四輪セットで450万(WHAO!

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 11:16:51.08

>>149
論理ばっかで、実際にサーキット走ってるヤツ少なそうだからROMってるお。
てか論理を語るスレ？

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:09:20.47

>>１５４
お前も本当にサーキット走ってる人？

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:23:22.00

誰かこのスレを他のモタスポスレに貼って。

DC２とか乗ってるマジな走り屋来るからさ。

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 12:42:24.44

>>156
カッコ、インテグラwww

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 14:51:57.87

>>156 DC2海苔がマジな走り屋...?w

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 15:34:09.54

ユーチューブでDC２で検索するとダカーポと一緒に走り屋の動画出てくるぞ。それだけ。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2011/07/28(木) 17:04:58.34

なんだかんだ俺のアルトが筑波最速よ

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:13:13.25

>>153
持ってる人から聞いた話だから確実だよ
街乗りで減るんだろうな

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:17:18.94

>>161　スペV所有してるとかどんだけブルジョアなんだ．．．

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:24:10.07

>>162
そういう人間も世の中にはいるんだよ
そういう業界を行き来してるからそういう話はよく流れてくる
カーボンディスクは適正温度域以外ではコウゲキ性高いってことだよな
俺のカーボンメタルパッドも街乗りではみるみる減っていく

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:40:47.17

35GTRをもってしても、リッターSSには敵わないとは知らなかった

**音速の名無しさん** · 2011/07/28(木) 17:43:46.41

>>164
ぜんぜん敵わないよ
ハコ車とフォーミュラーぐらいメーカーチューニングレベルが違う
ブレーキングとコーナリングは勝つだろうけど

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:08:14.74

>>161
手前がGTR持っていないならでかい面すんな

>>165
＞ハコ車とフォーミュラーぐらいメーカーチューニングレベル
バカかお前ｗ
バイクと4輪の市販車のチューニングレベルとかあるかカス
どちらも市販レベル

バイクの速さは直線（笑）のみ所詮ゼロヨンに湾岸300ｋｍ程度くだらない
GTRならまっすぐの300km/ｈなんて若葉マークの女子でも出せるしすぐ飽きる

ここは筑波サーキットにおける性能、トータルの性能で語るスレ
くだらん2輪の話題でスレ汚すなカス

フルノーマルで1分2秒出せるバイクがあるなら別
そうじゃないならくだらねえ2輪の話題は出すな

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:23:21.13

>>166
ダンロップ下のシケイン無しで１分２秒だよね？
それくらいなら出せるバイクゴロゴロあるよ。
街中普通に走ってるから。

**音速の名無しさん** · 2011/07/29(金) 07:28:41.09

フルノーマルで1分2秒出せるバイクがあるなら別

ソース出せよ電話