電気自動車レース総合スレ
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http://i.imgur.com/TfFRgQ9.jpg
↑「給油機」の設置に必要なこのような設備は、EVの「充電器」には一切必要なく
ちょっと広めの駐車スペースを確保できるところならどこにでも充電器を設置できる ハイブリッド技術(48Vマイルドハイブリッドは除く)はもはや世界から老害扱い! メルセデスベンツ・E200 試乗インプレッション 試乗編
https://youtu.be/pV6jeAMA8SU?t=4m25s
車線が見えにくくなっている状況でも自動運転制御ができるように進化している 【EV】日本の大手自動車メーカー 電気自動車へシフト本格化 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1501452719/
899 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2017/08/07(月) 14:20:32.00 ID:NYzat+wL
>>894
お前は新聞の小見出しだけ見て、中身を見ないタイプだな。
2022年といったのは中日新聞であってトヨタじゃない。
トヨタと共同開発してる東工大は10年後に市販化を目指すと言ってる。
トヨタ公式発表では2019年にEV市販化だけ(マツダと共同開発)。
たった3年後にバッテリー変えるかよ、出るとしても高価なスペシャルモデル向け。 電気自動車が増えたら電力不足になりその電力を賄うために発電所を増やさなくてはならない。
そしてそれはガソリンが安くなるからそれで火力発電所を数多くつくらなくてはなくなるから結局大気汚染問題は解決しない。
電気自動車を推進する国々は理想だけで電気自動車が普及すれば必ず電力不足になるのに彼らは電力の賄いについては何も考えず無策だと
いう趣旨のことを言ってる人がいます。どう思いますか? いずれセメントと製鉄以外でCO2排出する余裕なくなるから
車充電できるのは昼間だけとかになるんじゃないですか
知らんけど ↑
ありがとうございます。
日本を含めた電気自動車を普及させようとしてる国々はガソリンを全く使用しない
電気だけでしか動かない電気自動車に最終的にみんなしたいなら
昼間だけしか使用できないと様になるとかなり不便なことになりそうですね。
そんなことになったらみんな反発しそう。
排気ガスが嫌だから電気自動車になってほしかったけど
ガソリンを使用する低燃費エコカーなんかと勝手が違うみたいだから
電気自動車の普及はまだまだ先の話のような気がしてきたよ。 充電方式で現在日本と欧米で綱引きしてるが
どうなるかな〜 ttp://e-racing365.com/electric-gt/electric-production-car-series-officially-sanctioned-by-fia/
やっと公認されたか 通勤用の車をリーフにしたいのだが、これマジ?アンチ?
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/2309
通勤距離は片道58Kmです。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SBHX3 http://e-racing365.com/electric-gt/electric-gt-announces-epcs-schedule-2018-debut/
EPCSのスケジュール発表
2018-19 Electric Production Car Series Schedule:
Oct 26-27 - Pau Arnos (pre-season test race)
Nov. 3-4 - Jerez
Feb./Mar. - Paul Ricard
May - TBA
June 29 - Nurburgring
July 20-21 - Assen
Sept. - Silverstone
Sept. - TBA
Oct. 12-13 - Portimao ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています