【PP】ポール・ディ・レスタ【インド】
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経歴
ポール・ディ・レスタは1994年からレーシングカートを始めた。
2003年はイギリスフォーミュラルノーでシリーズ5位。
2004年も同じくフォーミュラルノーに参戦し3位。また、イギリスF3にも参戦し5位。
2005年、2006年とユーロF3に参戦し、2006年にチャンピオンを獲得。2005年は10位。
2007年よりDTMに参戦し、初年度5位。
2008年も同じくDTMに参戦し2位。
2009年も同シリーズに参戦し3位。
2010年も同シリーズに参戦し、チャンピオンを獲得。
F1
2010年2月2日、フォースインディアのサードドライバーになることを発表した。 断続的に金曜日のフリー走行に出走する。
2011年、フォースインディアのレギュラーシートに昇格。
公式HP
http://www.pauldiresta.com/splash 惜しかったな・・・
決勝前からタイヤ的にキツいとは思ったが・・・ 去年と同じく2ストップで、タイヤマネジメントは素晴らしかったけど、さらにタイヤを上手く使える黒いマシンには敵わなかった……。 今日は惜しかった
だけどまだしばらくは枕とメルセデスよりは速そうだから、しっかりポイント稼げそうだな
スーさんを安定して上回ってるのもいい スーさんも開幕戦以来 冴えないなあ。
インドって、何で表彰台寸前で失速すんの？ アロンソや顎が乗ってれば３勝してるとか
叩くバカが荒らさなきゃいいが・・・ 堅実なやつだなあ
もうちょっとファイトしてもいい気がするが、これなら完走率も高いよねって感じ 正直残念。
序盤から中盤はマジでポディウムいけると思ったのに．．． マシンがそれなりに良くて、ドライバー頑張っても
全てがうまく運ばないと表彰台は難しいんだな
去年のザウバーみたいに 今はコース上で競争力がないと戦略で前に出ても結局ズルズル後退してしまう。
以前は最終ピットの時点で前に出ればそれで勝負ありだったけど
ピレリタイヤは最終スティントの競争力が必要なのだ。 すげー速くてビックリ
上位ともやりあってたしかっこよかった 昨年も一昨年もシーズンの序盤はいい走りをしている。
中盤以降がこの人の課題だ。
今年は最初からクルマの戦闘力も高いし、予選はQ3進出、決勝は入賞常連にならなきゃな。 ぶつけないしそれなりにクレバーな方だし好感は持っている。しかし
一年目 ルーキーながらスーを予選決勝で圧倒→せっかくマシンが良くなった後半失速
ニ年目 出戻りヒュルケンに前半優勢→後半またしても持っていかれる
毎年母国GP前後〜サマーブレイクで調子を落とすが何がいけない？
後半のコースが苦手なのか？今年負けるようだとヤバい。 一昨年ハンガリーでコース復帰したルイスを轢き殺そうとした基地街レタス曝し上げ タイミングと運が悪過ぎ。
もっと早くタイム出さないとさ・・・
ラストアタックで雨が強くなる運命なんだからw ピット側のミスでお怒りのようだけどニコじゃなくレスタがザウバーに行ってたら今頃精神崩壊してるだろうな 今回も キレてたなあ。
ザウバーに仮に行ってたら、あまりの酷さに離脱じゃねえ？
完璧主義者だし。
ニコヒュルでさえ、毎回ブチキレて表情険しくなっているしな。 おめでとう
17位→7位 凄かったよ
次のイギリスでは、表彰台乗れるかもな 今年はロングラン作戦の成功率何気に高いな
ロータス以上にタイヤ持ってる ベルニューって存在感ないのに気づいたら前にいるよねw
レタスやるなぁ ザウバーだったら毎回数人がノックアウトされてるだろうなｗ そのうち、ディレスタのトレーナー vs スーティルが実現したりしてな。 去年は4000万円とかそこらだったって書いてあった 予選重量規定違反か。正に天国から地獄（涙
冗談抜きでチームは足を引っ張りまくりだろ。 最下位から入賞か。
罰ゲームばかりでも
きちんと結果は出してるのが
凄いな。 >>398
確かに最後尾からの入賞も凄いけど予選5位からだったら表彰台、
場合によっては優勝の可能性もあったかもしれない。
それだけに重量規定違反はやってはならない痛恨のミスだね。 >>399
ペース的にそれは無い。
セーフティカーあってこその結果。 ハミルトンとのバトルで抜かれてもすぐ引かずに食らいついていったところとかいい走りしてるな さすがメルセデスエンジンだけに
直線はハミルトンといい勝負してたな
この直線の速さがあれば、去年のザウバーは何勝かしてただろうな・・・ 予選Q1落ち、決勝単独クラッシュ、これはあまりにダメすぎるだろう
SCのタイミングやストラテジーは最高だったのに一瞬でパーだわ 記者とかの情報ではディレスタは性格悪くてスタッフからもよく思われてないらしいからなぁ。
それで成績残さんと来年が無いぞ。 スーティル曰く「チームの士気を上げるタイプじゃないね」だからな。
口開けば文句か、俺はトップチームへ行くべきみたいな事しか言ってないしな。 何でコイツはF1界で重宝されてるのか意味不明・・・
イギリス枠？デカいスポンサー？ 重宝されてるか？なんか今年で消えそうな奴とおもうが。
おれはディレスタよりなんでヒュルケンの方がなんであんなに評価されるかとおもうが。 ウェバーに怒られていますね
後ろ見ていないと
もちろん怒られているのはチームもだけどね ディレスタに 嫌がらせしたファン居るらしいよ
国旗に寄せ書きしたが 可夢偉にシート譲れみたいなのを 堂々と書いたと F1情報通にあった
本人の前で ちゃんと土下座して謝れだよな そんなこと書かれる成績しか出せない奴が悪い
これが日本人ドラだったら「酷いこと書いた○○人氏ね！」とかいうくせに
とはいえこのままだと過去の日本人ドラみたいに「エンジンのおまけ」と
言われても文句言えんぞ 日本人としてはなぜディレスタだったのかがわからない 別に日本が嫌いな人たちだって鈴鹿には入れるしね
こういうのは企画した人がちゃんとチェックしておいて欲しかったね 久しぶりにシートの話題が出たと思ったら資金持ち込みドライバーに席を奪われるかもって記事かよ
去年から上位移籍狙っていたはずだが来年はシート維持も厳しいのかな?
3年目だし今年もそれなりの成績出さないといよいよ席が危なくなるかもしれないぞ
かたやスーティルはインドに俺以上ふさわしいドライバーいないって豪語したみたいだし ポイント獲得おめでとう
色々言われてたが よく頑張ってたよ
次も頑張ってくれよ。
体調不良だったのに 凄かったな このスレって震災前から存在してるのに赤レスが1つもないんだな・・・ ナイスドライブだ！ヒュルケンベルグだったら英オースポから10点貰える素晴らしい内容だったぞ！
ディレスタだから9点だろうけどw まぁ後の祭りですけどね。ラスト２レース悔いないようにね 可夢偉と一緒になるかな。
いくら最後のほうでいいパフォーマンスしてももう遅いと。
途中が良くなかったからね。
ヒュルケンも相棒に助けられてる気もするしで。 >>427
残念ながらさらに1点低い8点でした。
ちなみに同レースでヒュルケンも同じ8点です。
マジであり得ねえ… オースティンでヒュルに先んじて表彰台に乗れば10点来るかも！
まぁヒュルが4位だったらヒュルも10点なんだろうが・・・ バーレーンでのディレスタが表彰台まであと一歩の4位で9点だから10点もらうには最低3位は必須だね。
一方ヒュルケンだったら4位どころか6位で10点だけどね… ポールさんはF1村撤退か。
後半調子よくなってきたと思ったけど時すでに遅しだったな。 ポール、表彰台経験が無く去るって複雑だろうな。
ヒュルケンも無いわけだが。 それを考えると可夢偉はいい思いはしたな。表彰台は1回だけど、予選の3位内は何回かあるから国際放送の記者会見もあるしで。 >>439
ていうかC31のポテンシャルを考えるともっと表彰台乗れたと思うんだけどな
クソみたいなチーム戦略とピット作業でオシャカだったが 圧倒的な性能がないにも関わらずワークスの名前を受け継いだが為に
ライバルの粗を探してまで最速に拘らないといけない車
一方、ビートの名前を受け継ぐと思いきや
ホンダに於いて重要な【 S 】の称号を与えられ
尚且つ軽四ということを忘れさせる上質な走りと確かな実力
他の車がどうとか関係無いんだよね
状況に於いてワークスより遅かったり、エンジンにムチを入れると
壊れ易かったりするかもしれないけど生まれた時点で勝負ついてたんだよ たいしたもんだ、さすが嫁が美人なだけある
このままマッサout、デレスタinでお願い こんなスレいまだに残ってたのを掘り起こしてきたのか
レタス頑張って坊っちゃまより上の順位でフィニッシュしろよ 長らくF1板の逆ポールポジションにこのスレがあったけどついに上がったか 【フォーミュラE】 ジャガー、ポール・ディ・レスタをテストに起用
https://f1-gate.com/formula_e/jaguar_40344.html
今年は、ウィリアムズのリザーブドライバーすら危うそうだな。
メルセデスもDTM参戦は今年いっぱいだし、18/19シーズンからFE参戦かな？ 理由もいろいろ。DTMドイツツーリングカー選手権が2018年のゼッケンを発表
https://www.as-web.jp/overseas/342971 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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4RCEV 何乗っても速く走らせることができる適応能力の高い器用なドライバーだから、スーパーフォーミュラに参戦してくれたら面白かったのになぁ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
