カートレーサー 笹原右京
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AUTOGPに上がる前にせめて一勝はしてほしいね。
公哉ですらドイツF3で4勝してるんだからさ。 >>376
ちょっと待って欲しい。
・モトパーク・アカデミーはドイツF3トップクラスの強豪、チームメートは独走でチャンピオン
・佐藤は2012年当時丸3年のF3経験があり、4輪では既に6シーズン走っていた
・型落ちの下位クラスを除くと1レースあたりのエントリーは10台ちょっと
・各週末1レースリバースグリッドのレースがあった(佐藤の4勝のうち1勝はリバース優勝)
FR2.0NECのトップチームとはいえないユーロノバで、毎レース20台超がエントリーする中
1勝するのは2012年の佐藤がドイツF3で4勝するより難易度高いと思う。リバースもないし…。 >>377自己レス
加えて笹原は今年で4輪2年目。
経験面でも2012年の佐藤に比べるとハンデがある。
冬に南半球で走りこんでレギュラーシーズンは2シリーズ掛け持ちしながら
他カテの車でテストもこなす……みたいな子もいる中、走行距離が少ないなりに
頑張ってると思う。 >>377
FR2.0はフォーミュラ入門カテでしょ。
他のドライバーもキャリアは似たり寄ったりじゃね? 走行距離が少ない?トップチームじゃない?
厳しい言い方ですが結局凡人って事ですよ
真の天才はそれでも結果を出しますよ
結果が出ないと言うことは実力がないって事ですね
金がないとかマシンが遅いとか運が悪いとか人気がないとかみんな自分の実力です オフシーズンを利用して韓国に行くべき
やるべきことは分かっているよな? >>380
言いたいことはわかるし基本的に同意だが、
今はそういう話じゃないから。
そもそもカテゴリ自体の状況が違うから
成績を直接比較は出来ないって話だから。
あなたの仰る全部跳ね除けて行けるような「持ってる」奴なら
今更グダグダ言わずともとっくにこんな所にはいないから。 >>381
韓国で量産型にされるくらいなら、高須クリニックのほうが 二重にはしたらしいが、それだけじゃダメだ。
顔の脂肪吸引とエラ削りを早急にしなければいけない。
鼻や顎、そして唇等、やり残しの無いように頑張って欲しい。 >>385
骨格からかえないとどうしようもないからもう死んで生まれ変わる以外ないだろ 金も才能も無いんじゃね。
でも、たらたらレースやりたいからって、みっともないよ。
がんばりますってか。 >>390
だからそういうのいちいちうるせえつうの とりあえず、モナコのチームはルノ−2.0に関してはクソだとわかった甲斐は
あったのではないか!? >>393
ドライだと定位置w
>>394
ツヨシのことだろ 所詮はジュニアのチャンピオンになって勘違いしてしまいました 結局、才能があっても金がないと無理。
SRS行ってメーカー系ドライバーになるのが現実的。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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8UFW3 アジアF3、チャンピオン取れちゃったら、ホンダどうすんだろ? デレトラズとライバルだったなあ
多少とも期待できるの他におらんやろ デレトラズは同じようなベテランの松下よりも遅い
才能が足りてない アジアンF3シリーズチャンピオン、
pccjシリーズチャンピオン、
FIA motorsport games GTcup 優勝
この結果を見ても、日本のメーカー(特にホンダ)は
何も思わないのかねぇ?
日本のモータースポーツ界は政治的な問題が多すぎるわ〜
っていうか、殆どそれ
本気で若者を育てようとする気が見えないなぁ
悲しすぎ・・・ 年齢的にF-2あたり来年走って、結果を残さないと、F-1はない。ホンダが掌を返すとは思えないね。あいつらの育成は日本一早い男を育てるためだかんね!スーパーフォーミュラーなんかに行くなよ 無限からGT500は喜ばしいのだけど、F1目指すならF 2に行かないと。ここで実績出してなんとかホンダ支援でF 2となっても、いい歳になっちゃうなあ メーカーが金出すんだったらヨーロッパで孤軍奮闘してた時期だわな
でも育成の柵ぶっちぎっても出来る訳もないし
ホンダ勢同士で潰し合ってたシーズンだったのが痛かったけど
ホンダのサポートで走れたFIA-F4で結果出せなかった時点でもう海外への道は終わってたろ
ポルシェで走ってるのを見て本格的に終わってしまったかと思ってたが
またホンダで、しかも国内最高峰のGT500で走れるだけですごい話だと思うけどな
注目度が高いカテだから今年は頑張ってほしい スーパーフォーミュラ:TEAM MUGEN、ビップスに代わり笹原を第1戦もてぎで起用
https://www.as-web.jp/super-formula/614233 可夢偉がF1から消えて次は笹原だと思ってたら
笹原もダメで角田になりそうだとはな・・・
未来はわからないものだ 本人F1乗りたいなら、SFではなくて、どうにかメーカーにしがみついてF-2に行くしかないんだけど、
ホンダはアレだし、レッドブルも今年限定のジュニア契約だろうし、あとはマネジメントがしっかりしてないとだけど、本人お金持ちではないだろうし。むつかしいね。頑張って欲しい F-2のテストにも乗ってないから、SFに乗れたら御の字なんですかね 今年のラインナップにも名前があるけどGT限定かそれともSFも? スーパーフォーミュラに残って欲しい気がするけど、何年もスーパーフォーミュラで走り続けるドライバーにはなってほしくないな。インディに行けないかな 角田の次は岩佐だしF1は諦めてインディ目指した方がいい気がする インディ無双して、ダマッタ、モントーヤコースの方が可能性がある気もする。
最近ないパターンだけど 去年はスーパーライセンスポイント全く稼げなかったな
このまま国内カテゴリー続けていくのか? >>430
レッドブルジュニアの契約がなくなった以上、スーパーフォーミュラやGTだけだといくら活躍してもどこも乗せてくれないんじゃないか。
日本にいるとベテラン化して、F-1やインディは目指せなくなる。
SUGOや富士でいくら速くても欧州では何の意味もない。
佐藤万みたく優秀なマネジメントをつけて、テストやスポットでもF 2やアジアF3、NZにでも乗れるよう、アプローチを続けるしかないけど、きっと金ないし、ホンダも一回捨ててる以上投資はしなさそうだし、厳しいよね。
でもF-1からブレない姿勢はいいな。
ドライバーを辞める最後まで応援しようと思う 去年のオフ、欧州だかのオファーの話があったよな?
ポルシェだったかな?
それを断ってホンダの世話になったんだと記憶してるんだが、裏目に出たのかもな
ホンダもF1撤退しちゃうしなぁ
レッドブルドライバーに残れたら、まだチャンスがあるかもしれないけど、それもF2に乗れたらだろうな >>432
PCCJ勝ってポルシェワークスのオーディション受けに渡欧したのではなかったけ?
F-1の前座で走って、F-1関係者の目に留まる時代でもないから、無限からSFに代役で乗れて、レッドブルジュニアに半年くらいいれたのは大きなチャンスだったと思う。 ドゥーハンやマゼピンに勝っても欧州フォーミュラに乗れない。やはり年齢とマネジメントが大切なんだな。あとは金 欧州でスポットとはいえF 3まで自力で切り拓いたわけだし、アジアF3やポルシェでチャンピオンとったり、充実したキャリアかと思う。外国で筋道ができなかったのがとても残念 無限のスーパーフォーミュラ、大津という一部報道ですね。なんだかなあ。ホンダなんて捨ててアメリカ行っちゃえばと思う 名前の由来となったあの方と同じで、魅力的な速さはあるが運が無い。 >>428
無双までは行ってないが、結構強いニューガーデンはそもそもF1行く気なさそうなんだよな。
彼くらい強さ見せてればインディからF1行ける可能性ありそうなのに。 公式テストまで1ヶ月切ったのに、SFのシート発表されないとか、オートスポーツの報道が確かならメーカーがやりすぎだわね 無限は大津。ホンダ系の中でもなぜ大津なのか知らないが、ホンダが好きなのか、持ち込みがあったのか。笹原はGT乗れるだけありがたいのだが、フォーミュラで見たいドライバーだ。タキさん、いいマネージャー紹介してくれんだろうか。
ホンダに好かれる条件は日本でぐるぐる何年も同じサーキットを回ってることなんだろうね。
ほんとつまらない企業 テスト乗れてよかった
これだけ走れるドライバーにレギュラーシートが無いんだな 1日目の午後に新品タイヤ導入組はイマイチタイムが出なかったけど笹原は同じタイミングでは福住にコンマ7遅かった。2日目の午前は同じタイミングでアタックした平川にコンマ5大津にコンマ2遅れてる。福住はアタックしてないがもししてたら平川と同じか速いくらいだったと思う。同じ条件なら確実に遅いからシート無くて当然ですよ。昨年の成績がすべてですね。 >>445
テストの結果で全てが決まるのなら、もうレースなんてしなくていいよね。
チームそれぞれにテストプログラムつーもんがあるのを知らない? >>445
なるほどね。
でも、
>福住はアタックしてないがもししてたら平川と同じか速いくらいだったと思う。
それはあなたの主観と想像だよね。
それなら、代役で乗った笹原がアタックラップなんかさせてもらえるわけがない、という想像もアリだよね? 昨年ビックチャンスをいかせずマシンもエンジンも壊して良いところなしだからな結果がすべてだわな 確かにね。無限の中の人じゃないとわからないことだけど、テストなしでセットアップ決まらないとはいえ、F1行くような、外国人ドライバーは翌日には修正してきたりするものね。
後半3戦の速さを2戦目から見せてたら、無限のシートはあったかも知れない。
しかし大津は伊沢をアドバイザーで付けられたり、ホンダに期待されとるのだな 大津選手は来年インディですかね?
そのためのチーム郷?
笹原選手は去年も元々GTしかシート決まってなかったわけですし、SFはたまたま乗れたわけですから。
今年もGT乗れるのはそれなりの評価なんでしょう。
去年は確かにチャンスでしたね。
ひょっとしたらレッドブル側も注目してたのかな? 今更なんだけど、全日本F3でホンダ勢最上位(3位)だったのに、翌年ホンダのシートがなかったのは何でなんだ? >>452
それホント謎な。
SRSスカラ落ちた角田を翌年メンバーにしたりして、スクールの意味もよくわからん。
謎多きホンダのドライバー人事。 全日本F3のシーズン後、ホンダは笹原をヨーロッパへ送る意思がないことが判明
両社で話し合って笹原はホンダを離れる決心をした
角田はスカラを落選したが、中嶋校長の強い推薦でF4コチラレーシングに乗ることに
翌年、十分な成績を上げたことが評価されHFDPに昇格した >>454そうだったのね。ありがとうございます。
中嶋校長のプッシュはともかく、データでないと見えないものってあるから、大湯や笹原にないものが角田にあったのかもしれませんね。
海外に送ってF-1目指させるのも、メーカーとしては莫大な投資ですしね >>454
ホンダと笹原は協議の上での離脱だったのか、なるほど。
角田の中嶋校長のプッシュとかはよくわからんが、データでわかるのなら海外に送り出したヤツらはもっと成功してても良いはずなのにな。
逆に大湯なんて、いきなりブッチぎっちゃったのはデータではわからなかったのかw 笹原にはホンダを見返してやって欲しいね。日本で職業ドライバーは向いてないしなる気もないだろう 選考最終レースで、中嶋は鈴鹿シケインで角田のブレーキを見てごり押ししたくなったそうだ
フランツトストは角田のブレーキをビーストのようだって言ってた
笹原はオーツのSFシートを何としてでも取り返さないと
魚雷大湯やチキン牧野のシートでもいいから横取りしてくれよ >>458
開幕戦は牧野シートが開くかもね。でも契約があるから復帰したらもうないだろう。 笹原がIndyで佐藤琢磨に挑戦 eSportsだけど…
ドライビングコーチは中野信治
Road To INDY 佐藤琢磨への挑戦!
https://www.gaora.co.jp/motor/3202500 インタビューでも言ってたけど、欧州に残れなかったのは金なんだろうな。 格下の大津に大差で勝ち、チームメイトの福住に劣らない走りを期待するよ
こないだの合同テストで大津はOTS使いまくってトップタイム、笹原は使わずに3番手だったよな このまま便利に使われるだけのドライバー扱いから抜け出せますように 予選でチームメイトを上回ったのは良かった。ただ野尻と大湯には勝ちたかった。一番負けたくない相手だろう ピットのミスがなければと悔やまれるね。
次戦は流石に牧野復帰だしな。 >格下の大津に大差で勝ち、チームメイトの福住に劣らない走りを期待するよ
これ達成できたし、爪痕は残せた >>467
最後山本抜き返したのはでかいよね。
大津は勝手に消えたな。タイヤか? 大津は関口を追い出そうとしたのかアンダーで寄せすぎて、パンクさせて自分も損傷 >>470
大津が遅いのか、15号車が遅いのか。
笹原、スタートで福住の前に出たけど、あっさり抜かれたよな。
その後もペースを保ってたし、前に出したんだろうなとおもってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています