カートレーサー 笹原右京
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>>343
ホンダの育成入りしたとしても日本でフォーミュラ走ってる以上はもちろん
F1は遠いなやはりヨーロッパで走る事が大事だ >>345
カートでチャンプ取った時に国内メーカーがF1参戦してたら
また違った道を選んだかもしれないね。
>>346
むしゃくしゃしてやった。今は反省している。
>>347
国内で実績を残せば海外に連れて行ってくれるでしょう。
今度は数年で撤退することはないって行ってるから、
腰を添えてジュニアフォーミュラ参戦するんじゃない。
せめて三羽烏を連れて行ったトヨタ並にやってほしい。 >>348
当時はmbm.comとかに触発されたのか
あの三人はトヨタの支援体制も含めてキセキの世代だったな
大嶋も四月生まれだったし無理してカジキと一緒にFTにデビューしてれば
人生変わってたかもね
一年練習しないとどうしようもないほど適応できてなかったのなら仕方ないが カート時代から思っている事だが
ミスが多いのもダメだが精神的に弱いのは致命的
ファンが付くようなオーラがない
家業を継いでラリーでもやってた方が現実的 >>350
だからそうやって無駄に皮肉ってんじゃねえよ!
ハゲ 現実を言ってるだけだろ
応援してるんなら一円でも募金集めてきたら? >>353
日本人ドライバー無駄に何が何でも
皮肉りたいお前だけの判断だよ
バーカ >>354
何が現実を言ってるだけだよ!
お前の身勝手な言い分だろが!
現実ってお前の悪どい皮肉だろが 支援も応援もできない人がいるね、そうゆう人は黙っててくれ。
すべてを犠牲にしてがんばる若者達に妬んで嫉妬して邪魔をしないでくれ!
人として恥ずかしい。
ttp://www.dailymotion.com/video/xw2fuk_%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%88_music ttp://www.youtube.com/watch?v=bu0ZkgcFPcY レース2見た限りメンタル強いと思った。
成長したって事なんじゃないの?
謙虚な姿勢も応援したくなる要素って考えてる。
何で熱心に否定するのかが理解出来ない。 現実は
>>336
が言っていることが正しいと思うからだよ
そのうちわかるさ 何もF1前提で応援している訳じゃないんだけど。
みんな投資対象で見てるのかな? >>361
だからてめえが必死こいて 否定してんじゃねえよ禿げ!
何がそのうちわかるだよ 意味わからんな 笹原がイタリアF4
で優勝した事や
フォーミュラルノーNECで表彰台に上がった事も
若い日本人ドライバーとしては大変
賞賛されるべきだがこの後にも及んで必死こいて否定してるバカって何なんだろうな!
マジよ >>364
金丸がNECのスパで勝った時はスルーしてたニワカの
くせに偉そうにほざくなよ馬鹿ボケチョンヒトモドキはさっさと死んどけ このキチガイは「大変」って言葉好きみたいだね。
それとも日本語が怪しいから、翻訳エンジン通してたりするの? >>345>>347>>348
最近の若年化の傾向を考えると、17歳のシーズンに4輪デビューというのは決して早いものではないし
早い段階で欧州へ行かせてくれる可能性の低い日本のメーカーさんを諦めて単独でのヨーロッパ挑戦
を選んだのは間違いとはいえないと思う。
往時のTDPばりに欧州シングルシーター志向の育成プログラムがあれば話は別だったかもしれんが、
ないからなあ……。 アマチュアでしかも10代の子供に「こいつはダメ」的なこと言ってる奴ってなんなの?
>>336はネットや本で得た情報を自分だけが知ってると思ってるオメデタ脳なんだろうな
掃いて捨てられるのはお前の方だよ <<365
ニワカはお前、リザルトじゃなくてレースをよく見ろ!金丸が勝った状況も知らんのか
今問題なのは資金だろ、否定的な事を言えば結果スポンサーが見つけにくくなるだけ
どこかのチームのバカが否定発言してるのは笹原が商売上邪魔なんだろうな。
参加しているドライバーやレースをよく見て勉強してから発言しやがれ! >>368
糞チョンのてめぇもさっさとこの世から駆除されろカスが
>>369
は?ウェットで難しいコンディションの中走って勝ったのが
そんなに簡単だといえるのかよ?
なら笹原だってリバースグリッドで前がストールしたから勝てただけってこと
になるだろうが腐った脳みそでほざくな朝鮮ヒトモドキ
てめぇそんだけ偉そうなことほざくんなら笹原他日本人ドラにそれなりに
出資してんだろうな?証拠うpしてみせろや糞チョン?
どうせナマポパチンコ朝鮮ヒトモドキなんだろうがwwwwwwwww
さっさと首吊れっつてんだろボケチョンが いや〜 注目集めていますね〜
ある意味いいことです スティンガーにインタビューが出てたんでこっちにも置いとくよ
1/2
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/06/10/051625.html
2/2
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/06/10/051626.html AUTOGPに上がる前にせめて一勝はしてほしいね。
公哉ですらドイツF3で4勝してるんだからさ。 >>376
ちょっと待って欲しい。
・モトパーク・アカデミーはドイツF3トップクラスの強豪、チームメートは独走でチャンピオン
・佐藤は2012年当時丸3年のF3経験があり、4輪では既に6シーズン走っていた
・型落ちの下位クラスを除くと1レースあたりのエントリーは10台ちょっと
・各週末1レースリバースグリッドのレースがあった(佐藤の4勝のうち1勝はリバース優勝)
FR2.0NECのトップチームとはいえないユーロノバで、毎レース20台超がエントリーする中
1勝するのは2012年の佐藤がドイツF3で4勝するより難易度高いと思う。リバースもないし…。 >>377自己レス
加えて笹原は今年で4輪2年目。
経験面でも2012年の佐藤に比べるとハンデがある。
冬に南半球で走りこんでレギュラーシーズンは2シリーズ掛け持ちしながら
他カテの車でテストもこなす……みたいな子もいる中、走行距離が少ないなりに
頑張ってると思う。 >>377
FR2.0はフォーミュラ入門カテでしょ。
他のドライバーもキャリアは似たり寄ったりじゃね? 走行距離が少ない?トップチームじゃない?
厳しい言い方ですが結局凡人って事ですよ
真の天才はそれでも結果を出しますよ
結果が出ないと言うことは実力がないって事ですね
金がないとかマシンが遅いとか運が悪いとか人気がないとかみんな自分の実力です オフシーズンを利用して韓国に行くべき
やるべきことは分かっているよな? >>380
言いたいことはわかるし基本的に同意だが、
今はそういう話じゃないから。
そもそもカテゴリ自体の状況が違うから
成績を直接比較は出来ないって話だから。
あなたの仰る全部跳ね除けて行けるような「持ってる」奴なら
今更グダグダ言わずともとっくにこんな所にはいないから。 >>381
韓国で量産型にされるくらいなら、高須クリニックのほうが 二重にはしたらしいが、それだけじゃダメだ。
顔の脂肪吸引とエラ削りを早急にしなければいけない。
鼻や顎、そして唇等、やり残しの無いように頑張って欲しい。 >>385
骨格からかえないとどうしようもないからもう死んで生まれ変わる以外ないだろ 金も才能も無いんじゃね。
でも、たらたらレースやりたいからって、みっともないよ。
がんばりますってか。 >>390
だからそういうのいちいちうるせえつうの とりあえず、モナコのチームはルノ−2.0に関してはクソだとわかった甲斐は
あったのではないか!? >>393
ドライだと定位置w
>>394
ツヨシのことだろ 所詮はジュニアのチャンピオンになって勘違いしてしまいました 結局、才能があっても金がないと無理。
SRS行ってメーカー系ドライバーになるのが現実的。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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8UFW3 アジアF3、チャンピオン取れちゃったら、ホンダどうすんだろ? デレトラズとライバルだったなあ
多少とも期待できるの他におらんやろ デレトラズは同じようなベテランの松下よりも遅い
才能が足りてない アジアンF3シリーズチャンピオン、
pccjシリーズチャンピオン、
FIA motorsport games GTcup 優勝
この結果を見ても、日本のメーカー(特にホンダ)は
何も思わないのかねぇ?
日本のモータースポーツ界は政治的な問題が多すぎるわ〜
っていうか、殆どそれ
本気で若者を育てようとする気が見えないなぁ
悲しすぎ・・・ 年齢的にF-2あたり来年走って、結果を残さないと、F-1はない。ホンダが掌を返すとは思えないね。あいつらの育成は日本一早い男を育てるためだかんね!スーパーフォーミュラーなんかに行くなよ 無限からGT500は喜ばしいのだけど、F1目指すならF 2に行かないと。ここで実績出してなんとかホンダ支援でF 2となっても、いい歳になっちゃうなあ メーカーが金出すんだったらヨーロッパで孤軍奮闘してた時期だわな
でも育成の柵ぶっちぎっても出来る訳もないし
ホンダ勢同士で潰し合ってたシーズンだったのが痛かったけど
ホンダのサポートで走れたFIA-F4で結果出せなかった時点でもう海外への道は終わってたろ
ポルシェで走ってるのを見て本格的に終わってしまったかと思ってたが
またホンダで、しかも国内最高峰のGT500で走れるだけですごい話だと思うけどな
注目度が高いカテだから今年は頑張ってほしい スーパーフォーミュラ:TEAM MUGEN、ビップスに代わり笹原を第1戦もてぎで起用
https://www.as-web.jp/super-formula/614233 可夢偉がF1から消えて次は笹原だと思ってたら
笹原もダメで角田になりそうだとはな・・・
未来はわからないものだ 本人F1乗りたいなら、SFではなくて、どうにかメーカーにしがみついてF-2に行くしかないんだけど、
ホンダはアレだし、レッドブルも今年限定のジュニア契約だろうし、あとはマネジメントがしっかりしてないとだけど、本人お金持ちではないだろうし。むつかしいね。頑張って欲しい F-2のテストにも乗ってないから、SFに乗れたら御の字なんですかね 今年のラインナップにも名前があるけどGT限定かそれともSFも? スーパーフォーミュラに残って欲しい気がするけど、何年もスーパーフォーミュラで走り続けるドライバーにはなってほしくないな。インディに行けないかな 角田の次は岩佐だしF1は諦めてインディ目指した方がいい気がする インディ無双して、ダマッタ、モントーヤコースの方が可能性がある気もする。
最近ないパターンだけど 去年はスーパーライセンスポイント全く稼げなかったな
このまま国内カテゴリー続けていくのか? >>430
レッドブルジュニアの契約がなくなった以上、スーパーフォーミュラやGTだけだといくら活躍してもどこも乗せてくれないんじゃないか。
日本にいるとベテラン化して、F-1やインディは目指せなくなる。
SUGOや富士でいくら速くても欧州では何の意味もない。
佐藤万みたく優秀なマネジメントをつけて、テストやスポットでもF 2やアジアF3、NZにでも乗れるよう、アプローチを続けるしかないけど、きっと金ないし、ホンダも一回捨ててる以上投資はしなさそうだし、厳しいよね。
でもF-1からブレない姿勢はいいな。
ドライバーを辞める最後まで応援しようと思う 去年のオフ、欧州だかのオファーの話があったよな?
ポルシェだったかな?
それを断ってホンダの世話になったんだと記憶してるんだが、裏目に出たのかもな
ホンダもF1撤退しちゃうしなぁ
レッドブルドライバーに残れたら、まだチャンスがあるかもしれないけど、それもF2に乗れたらだろうな >>432
PCCJ勝ってポルシェワークスのオーディション受けに渡欧したのではなかったけ?
F-1の前座で走って、F-1関係者の目に留まる時代でもないから、無限からSFに代役で乗れて、レッドブルジュニアに半年くらいいれたのは大きなチャンスだったと思う。 ドゥーハンやマゼピンに勝っても欧州フォーミュラに乗れない。やはり年齢とマネジメントが大切なんだな。あとは金 欧州でスポットとはいえF 3まで自力で切り拓いたわけだし、アジアF3やポルシェでチャンピオンとったり、充実したキャリアかと思う。外国で筋道ができなかったのがとても残念 無限のスーパーフォーミュラ、大津という一部報道ですね。なんだかなあ。ホンダなんて捨ててアメリカ行っちゃえばと思う 名前の由来となったあの方と同じで、魅力的な速さはあるが運が無い。 >>428
無双までは行ってないが、結構強いニューガーデンはそもそもF1行く気なさそうなんだよな。
彼くらい強さ見せてればインディからF1行ける可能性ありそうなのに。 公式テストまで1ヶ月切ったのに、SFのシート発表されないとか、オートスポーツの報道が確かならメーカーがやりすぎだわね 無限は大津。ホンダ系の中でもなぜ大津なのか知らないが、ホンダが好きなのか、持ち込みがあったのか。笹原はGT乗れるだけありがたいのだが、フォーミュラで見たいドライバーだ。タキさん、いいマネージャー紹介してくれんだろうか。
ホンダに好かれる条件は日本でぐるぐる何年も同じサーキットを回ってることなんだろうね。
ほんとつまらない企業 テスト乗れてよかった
これだけ走れるドライバーにレギュラーシートが無いんだな 1日目の午後に新品タイヤ導入組はイマイチタイムが出なかったけど笹原は同じタイミングでは福住にコンマ7遅かった。2日目の午前は同じタイミングでアタックした平川にコンマ5大津にコンマ2遅れてる。福住はアタックしてないがもししてたら平川と同じか速いくらいだったと思う。同じ条件なら確実に遅いからシート無くて当然ですよ。昨年の成績がすべてですね。 >>445
テストの結果で全てが決まるのなら、もうレースなんてしなくていいよね。
チームそれぞれにテストプログラムつーもんがあるのを知らない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています