ロータスを無理やり褒めるスレ
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かつての「チームロータス」が復活したといえる条件は何かな?
チーム名が復活しただけじゃダメだと思うので…。
クラシックチームロータス(チャップマン家)が運営?かつてのチームスタッフが主要なポスト?ロータスカーズがプロトンから独立? ドサクサに付け込み名義買いでロゴまで変えて勝手に商売とかは嫌われて当然 うむ
でかした
で兵器はマッサより下
偽はそんなもんでイイよ じゃぁ、ケータハムを無理やり褒めるスレに変えようか? 黒も緑も、やっぱ借り物のフィロソフィーじゃ長続きしないのは明確だろう。
世界景気が少しでも上向きになった時に参戦権付のチームもろとも売り抜けるのが
目的なんだろうね。 投機が投棄にならなきゃいいけど。
現ロータスも未だに ロータス自体は資本参加を一切していない。あくまでも
ジェニキャピタル資本。
ロータス本社自体は新車をブランド価値を高めてこれかバンバン売るつもりらしいが
絵にかいたもちで、また身売りする羽目になるんじゃ。 嫌、予定通りだろ。
キャピタルとグループ内部は今もこれからも結託してる。
早晩ジェニー・キャピタルは最終的にグループ・ロータス丸事買い叩き、
全てを手にして総合スーパーカー屋を経営したい。
その為のレース活動で会社違うのにインディーもル・マンもF1も同じカラー
損するのは放漫経営でマレーシアの税金注ぎ込み続けたプロトン
フェルナンデス緑は母国の国営企業に食い込みたかっただけ。
あのままだったらF1ロータスは中国あたりに売り払らわれて終わり。 いやいや、グループ・ロータス自体もうお荷物なんだって。
マレーシアの金でロータスの泊を上げてF1チームを
転売するのが目的でしょ。
現にジェニーはそれほどチームに投資してないし。 どの道F1チームとしてのロータスの名はもうフェルナンデスの手には戻らん
グループ・ロータス側の契約不履行だからこそ名前の継続使用を認めたんだろうし
チーム名変更は分配金のからみもあって他全チームの同意が必要とか面倒臭い上、
ケーターハムの方は例の設計盗用疑惑でインドやHRTから突っつかれてる
こんな時にこれ以上弱みを増やしたくないだろう
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51827307.html
関係解消というよりむしろチーム買収のステップが一歩進んだように見える
あるいは自動車会社ロータスは放り出すがF1チームの方はプロトンF1として手に入れるということなのだろうか? 黒凄いじゃん
緑って表彰台上った事あんの?
>>457息してる?
’78JPS田宮プラモ世代だ・・・ フェラーリとやりあってるのをみると胸熱だw プロスト教授も似たような言い訳してたが
自分の取り分だけ確保して終了とかは止めてくれよ >>467
勝手にチーム名に既存企業が持っているブランド名を付けたら普通に訴えられるよな。
この人は精神構造がおかしいよ。
こんな人がオーナーではチームが進歩しないのも分かる気がする。
ケータハムは別スレがあるのでそっちに書いた方がいいよ。 〜10台ヨーロッパの修理&試乗をして思うこと
構造内容や部品は同じであっても
車両の個体差が多く....
この車は数多く手掛け 経験しないと
一度では直せない修理も多く
現代の車のようにボルトオンパーツで
取付られると言う訳にはいきませんでした。 適度に強いとロータスって名称にも違和感がなくなるな 資金難なのか。
スタッフも大量に流失してるみたいだし
来年はチームが無いかもね。
1994年に同じく資金難で消滅した頃を彷彿させる。 メルセデスは考えないとして、
それ以外で3番手だ。
去年のポジションまで戻ってきたと考えていいのかな。 ツガー曰くマシンはロータスのマシンはレッドブルの次にいいらしいな
でも前回のグロージャンは前のマシンとはあまり争えなかったのがトラブルのせいだったのかそうじゃないのか気になる マシンが燃えても笑っていられる…そんなポジティブな職場です。 ロータスにも督促来てるんだね!
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あとジョンプレイヤーのカラーやスポンサーロゴとマシンデザインの相性が抜群に良かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています