ロータスを無理やり褒めるスレ
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「ロータス・ルノー」だから黒金っていうのがまずあるだろうけど、
スポンサーの数がそれなりにあると緑よか黒に金文字のほうがカッコ良くまとめやすいと思うんだ ttp://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/rainbow/index.html
ttp://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/rainbow/images/col2_l6.jpg
フェルナンデスのロータスをディスったサントリーは不買ということで(´・ω・`) >>392
何でロータス80が無ぇのよ?
サントリーは不買だ、不買w >>392
くやしいのうwww
ロータスオーナーの俺は喜んで買わして貰うわw 兵器はそこそこやってるのに手料理はなんでダメなんだろう? チームロータスは2012年よりレッドブルからギアボックス、油圧システム、KERSの供給を
受けることになっているなるみたいだけど躍進するかな? レッドブルのKERSはあてにならないからな。
RB7唯一の欠点でもある。 セナだろう
てかあのロスケは何で偉そうに粋がってたのか? このスレはケータハムスレではなくてロータスルノーのスレになるの? ロータス・ルノーGPが、女性ドライバーのマリア・デ・ヴィロタをリザーブドライバーに起用するとスペインの AS が報じている。
http://f1-gate.com/renault/f1_13776.html ロータス・ルノーGPは又金づるのリザーブドライバーをまた複数抱えるみたいだな…。
どうせレギュラードライバーがダメになっても他から取ってくるくせに。
まだチームロータスの方がましな気がするけどチャンドック見たら同じかw。 はぁ?w
チームロータス?w
未だインチキ緑に正当性が〜とか夢見てんのかw
でケーターハムは来年誰乗らすの?
どうせ鶴ともう一人誰よ? え〜っと、え〜っと…
リザドラがちょっと年はいってるけど、なかなか別嬪なパツキンの姉ちゃんだw うんそうだねあなたはすごい発見をしたねとても勉強になったよ。
なんかプロトンがロータス持て余してるから売却すると言われてるけど、
売却になった場合、F1チームとかインディとかの活動は全部撤退なんかな・・・ 噂になってるロータス・カーズの身請けはジェニー・キャピタルでしょ。
余裕があればトヨタかもしれないけど…
フェルナンデスはもう『ロータス』ってブランドには未練はないと思うぞ。 投資屋だもん
ジェニー・キャピタルがカーズも買うのは既定だろ
そのためにややこしく揉めてまでチーム買ったんだから
F1でブランド価値復活させ利益出るスーパーカー屋にシフト
モデルは近年のフェラーリ
なので社長もスカウトして送り込んだ
それ見越して設備投資させられ骨までしゃぶられたのがプロトン
F1経由でプロトン本丸に喰い込み母国マレーシアで将来政界に〜
と野望持ってたのがフェルナンデス バハールって何者なの?
誰かに、操られてる人なの…
凄い、ハンサムだけど悪そうな男にも見えるねw ケータハムになったという事はロータスの時と違って
実際に市販車の方も買収してるから偽物感は薄くなったのかな? >>418
ケーターハムを買収してもそのケーターハムが
生産してる車が、元はロータスの車w それはちゃんとパテント買って出来たんだから言い掛かり
凡百のレプリカセヴンの中じゃ一番しっかりした車作ってる
でもフェルナンデスが早晩やらかしそう
今度は勝手にゴールドリーフカラーセヴン出すし
屋根付き新型スーパーカー参入する予定
F1で売り抜けして一瞬儲かっても地獄が待ってる 俺もケーターハムがライセンス取ってることは知ってるぜ
最新のスーパー7 R500は2L 直4 NA 260馬力で、0-1002.9秒
最高速250km 英BBC トップギア テストトラックで、あらゆるロードカーの中で2番目に速かった。 流石情強ν速さんや〜!
254 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/01/25(水) 15:23:05.54 ID:M5rLzBmA0
ターボも禁止、ロータリーも禁止、車体の下に空気流すのも禁止
燃料の新添加剤も禁止、ATを改良したら禁止、こんなの誰が見るんだ
270 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/01/25(水) 15:53:01.29 ID:s3lReMEL0
>254
>車体の下に空気流すのも禁止
ほぉ〜っ
これ初めて聞いたわ
車体の下に空気流さずに走る方法って教えて欲しいわ〜(棒
275 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/01/25(水) 16:13:32.62 ID:isCSGzvS0 [2/2]
>>270
正しくは、ブロウン・ディフューザーやら何やらで底面の空気を強制的に抜き取って真空に近い状態=張り付きダウンフォース発生禁止だな 厳密にいえば今の"ロータス"もなんちゃってなんだがなw くやしいのうwwwwwwwwww
くやしいのうwwwwwwwwwww
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♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 くやしいのうwwwwwww
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し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
よりによって、旧チームロータスの最後の希望だったマイルドセブンを横取りしたベネトンがロータスを名乗るとはなw あ、「皮肉なもんだ」って意味な。好き嫌いじゃなくて。 >>430
当時ロータスファンだった俺は、キャメル撤退の原因を作ったウィリアムズを恨んだ >>432
物知りさん
キャメル撤退の理由を作ったウィリアムズの話について聞かせて下さい 432じゃないけど、
ウィリが勝手にロスマンズとタイトルスポンサー契約
→キャメル激怒
→ウィリから撤退(ついでにキヤノンも撤退)
→なんだか景気も悪いし、もうF1とかどうでもいいや
→ベネトンからキャメル撤退
→ベネトンがマイルドセブン強奪
だったかと。 >>430
ロータス無限ホンダをJTがスポンサードする話があったの? 「あった」としかいいようがないが、ソース出せと言われても困る。 >ロータス無限ホンダをJTがスポンサードする話があったの?
当時専門誌などでそんな記事見たことないよ。多分妄想。
あのなあ、「スポンサーになるかも」なんて記事がでかく出るわけないだろ(特に当時のメディアで)。
すごいね、自分が覚えてない記事は「ない」って言いきれるって。 マイルドセブンの話はピーター・コリンズのインタビューであったと思うよ。
当時じゃなくて2000年代になってからのカーマガだったと思うけど…。 かつての「チームロータス」が復活したといえる条件は何かな?
チーム名が復活しただけじゃダメだと思うので…。
クラシックチームロータス(チャップマン家)が運営?かつてのチームスタッフが主要なポスト?ロータスカーズがプロトンから独立? ドサクサに付け込み名義買いでロゴまで変えて勝手に商売とかは嫌われて当然 うむ
でかした
で兵器はマッサより下
偽はそんなもんでイイよ じゃぁ、ケータハムを無理やり褒めるスレに変えようか? 黒も緑も、やっぱ借り物のフィロソフィーじゃ長続きしないのは明確だろう。
世界景気が少しでも上向きになった時に参戦権付のチームもろとも売り抜けるのが
目的なんだろうね。 投機が投棄にならなきゃいいけど。
現ロータスも未だに ロータス自体は資本参加を一切していない。あくまでも
ジェニキャピタル資本。
ロータス本社自体は新車をブランド価値を高めてこれかバンバン売るつもりらしいが
絵にかいたもちで、また身売りする羽目になるんじゃ。 嫌、予定通りだろ。
キャピタルとグループ内部は今もこれからも結託してる。
早晩ジェニー・キャピタルは最終的にグループ・ロータス丸事買い叩き、
全てを手にして総合スーパーカー屋を経営したい。
その為のレース活動で会社違うのにインディーもル・マンもF1も同じカラー
損するのは放漫経営でマレーシアの税金注ぎ込み続けたプロトン
フェルナンデス緑は母国の国営企業に食い込みたかっただけ。
あのままだったらF1ロータスは中国あたりに売り払らわれて終わり。 いやいや、グループ・ロータス自体もうお荷物なんだって。
マレーシアの金でロータスの泊を上げてF1チームを
転売するのが目的でしょ。
現にジェニーはそれほどチームに投資してないし。 どの道F1チームとしてのロータスの名はもうフェルナンデスの手には戻らん
グループ・ロータス側の契約不履行だからこそ名前の継続使用を認めたんだろうし
チーム名変更は分配金のからみもあって他全チームの同意が必要とか面倒臭い上、
ケーターハムの方は例の設計盗用疑惑でインドやHRTから突っつかれてる
こんな時にこれ以上弱みを増やしたくないだろう
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51827307.html
関係解消というよりむしろチーム買収のステップが一歩進んだように見える
あるいは自動車会社ロータスは放り出すがF1チームの方はプロトンF1として手に入れるということなのだろうか? 黒凄いじゃん
緑って表彰台上った事あんの?
>>457息してる?
’78JPS田宮プラモ世代だ・・・ フェラーリとやりあってるのをみると胸熱だw プロスト教授も似たような言い訳してたが
自分の取り分だけ確保して終了とかは止めてくれよ >>467
勝手にチーム名に既存企業が持っているブランド名を付けたら普通に訴えられるよな。
この人は精神構造がおかしいよ。
こんな人がオーナーではチームが進歩しないのも分かる気がする。
ケータハムは別スレがあるのでそっちに書いた方がいいよ。 〜10台ヨーロッパの修理&試乗をして思うこと
構造内容や部品は同じであっても
車両の個体差が多く....
この車は数多く手掛け 経験しないと
一度では直せない修理も多く
現代の車のようにボルトオンパーツで
取付られると言う訳にはいきませんでした。 適度に強いとロータスって名称にも違和感がなくなるな 資金難なのか。
スタッフも大量に流失してるみたいだし
来年はチームが無いかもね。
1994年に同じく資金難で消滅した頃を彷彿させる。 メルセデスは考えないとして、
それ以外で3番手だ。
去年のポジションまで戻ってきたと考えていいのかな。 ツガー曰くマシンはロータスのマシンはレッドブルの次にいいらしいな
でも前回のグロージャンは前のマシンとはあまり争えなかったのがトラブルのせいだったのかそうじゃないのか気になる マシンが燃えても笑っていられる…そんなポジティブな職場です。 ロータスにも督促来てるんだね!
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