【業界人】 お悔やみ申し上げます 【訃報】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■業界関係者の訃報、通夜・葬儀等に関する連絡、通達にご利用下さい。
「知っていれば参列していたのに・・・」という方が少しでも減るようにとの想いから
このスレッドを立てました。決して面白半分で立てたわけではありません。
くれぐれも故人、遺族、他の参列者等の迷惑にならない範囲での利用をお願い致します。 チェザリス亡くなったのベストカーで知った
55歳か
ムラのあるドライバーという印象が強いが、良いときは表彰台狙える力を持っていたな
ご冥福をお祈りします 日本映画を代表する俳優の高倉健さんが10日午前3時49分に悪性リンパ腫のため都内の病院で亡くなった。83歳だった。
高倉さんは映画「網走番外地」「日本侠客伝」「昭和残侠伝」シリーズなどで活躍し、
「新幹線大爆破」「幸福の黄色いハンカチ」「八甲田山」「南極物語」「鉄道員(ぽっぽや)」
などの主演映画はいずれも邦画史上に残る大ヒットを記録している。06年文化功労者。2013年には文化勲章受章した。 前澤義雄も死んだのか。)、Z32、プリメーラ、パルサー、どれもヌメっとしたデザインで好きだったなぁ >>213
このスレに関係ない…
と、思ったが、パリダカの映画に出演していたね。
ご冥福を祈ります。 >>214
うわ 前澤さん亡くなったのか
逝くにはまだ早いと思うがなあ… ご冥福をお祈りします。 >>218
マジか?
スズカのローカルレースにも豆に顔だして
ぺーぺーな小僧にも声かけてくれる気さくな人だったわ
rip Zの父、Mr.Kこと片山豊氏がお亡くなりに…(-人-) こないだカーグラTVのダットサンの回で見たばっかりだ…。 >>225
ドゥカさんって見た目の風格からもっと高齢かと思ってたけど、全然若かったんだな。
合掌 松本恵二さんが亡くなりました。
ご冥福をお祈りいたします。 >>230
ソースは何?
wikiは更新されてるがソースが見当たらない 小学生の頃、美祢のパドックで道上と談笑してる所をサインしてもらったなあ…
親父に撮ってもらった写真とサインを持ってまたお会いしたかった。ご冥福を祈ります 館さんのFacebookらしい。あとミノルタンのTwitter。 松本恵二さん このレースが最高だ。。
1985 Fuji GC Race Round3 1/2
https://youtu.be/VFDg6lP12wk
1985 Fuji GC Race Round3 2/2
https://youtu.be/YCmoU9dQiFM 癌かなにかなのかな?
頬も痩けてガリガリに痩せてられましたよね。
GWの富士GTに体調悪いのに無理して来てたみたいだけど。
今にして思えば死ぬ前にもう一度レースを見とこうとか思ってたのかな。
金子さんといい日本のレジェンドが亡くなるのは寂しいし辛いなぁ。。。 >>236
しかし桑島さんはどこの組のカシラなのかとw どうやらほんとだ。国さん世代よりだいぶ若いんだが。 耐久で国さんのパートナーだった高橋健二さんは58歳で亡くなったしなぁ。 >>238
90年F3000のミリオンカードカップPTWのも最高だったわ・・・
悲しいなぁ、おい やんちゃな猿だった寿一を躾てくれたのも恵二さんだったからなぁ。
キャビンなつかしいなぁ 片平も死んじゃった。五月はきついな。
織田哲郎の五月の風景聴いちゃうぞorz 寿一ブログに松本さんの話が来たね。
こんなに痩せ細ってたんだ… 誰も書かないので挙げとく
ジャスティン・ウィルソン (享年192cm) 既に書いてあったか…
数年前サインもらっといてよかった… >>255
悲しいですなあ・・・
よろしければご供養のために良い動画や画像をお願いします・・・ 第一線級からの引退は割と早かった
(マツダワークスドライバーとしては90年の767Bで最後、あとはN耐を90年代前半頃まで)けど
マツダGTPカーのデモランとかはかなり最近まで行われておられて、
先だっての787B大レストアの時にもテストドライブを担当されたりしていたから
その点では大往生といえるかも…。
後年トライデントマツダとかをドライブされた(近年はモナコかどこかで悠々自適らしい)
藤井修二氏が片山氏門下であったらしいと聞きますが、
他に所謂「片山学校」の人々ってどんな面々ですかね。 片山義美さんまじですか・・・
2輪レースのファンなので、ヤマハ時代の師匠であり、ライバル意識から仲違いした
天才ライダー伊藤史朗との話とか好きだったな。 え、片山さん亡くなったの?!
才能があって人格者で、本当の意味でのレジェンドだったなあ 片山さん>>>>>>>>>>(∞)>>>>>>>>>>>モラ某 マツダ時代にメカニックのミスに怒って、荷物をホテルから投げ捨てて
日本へ帰らせた話とか自著に出てくるからなあ。 2輪でWGPを経験してるから、レースに命がかかってる実感をよく知ってた人だからな
ゆえに厳しい人ではあったが、その分クリーンなバトルをする本物のレーサーだったな 子供の頃に見てたオートスポーツでGCでの活躍や
初期型RX-7のデイトナで挑戦した時が大好きだったな
今でも職場の机の上に白ベースに緑と黄緑ラインのゼッケン7番のミニカーが置いてある
ご冥福をお祈り申し上げます 片山さんっていうと、鈴鹿のS字を
サバンナ(RX3になる前のGSUだったかな?)で
右ひじをドアに引っ掛けて楽々ドライブって
イメージかな >>258
片山 義美(かたやま よしみ、1940年5月15日 - 2016年3月26日)
1990年には50歳だぞ。。w >>268
いや歳は歳だけどクニさんはもっと長かったから…。
キンコーさんは幾つくらいまでやってたかな…。
それにしても787Bの大レストアは2011年のことだから
その時点で御年71歳とな…。
PF先生(75歳で787-002、83歳で787B-002に乗ってる)の次くらいの高齢記録? >>266
サンクスです
序盤では国光が星野をぶち抜くしベテラン大活躍ですな
それにしても片山さんの走りは鋭くて綺麗だわ
>>259
伊藤史朗は片山さんの先輩ではあっても師匠ではないよ
国光北野にとっての健二郎も同じ
先輩ではあっても実は決して師匠ではない ○ライバルが私を成長させた
片山マツダスポーツコーナー社長
片山義美(談)
そうこうしているうちに勧められてヤマハに入りました。
そこにはよきライバル伊藤史朗がいて、私はずいぶんしごかれました。
64年の日本グランプリで3位になってヨーロッパ遠征のパスポートを
手に入れ、これで本格的なレーサーとして出発だ、という自覚を
持つことができたのも彼がいたからではなかったか、と思います。
まったく伊藤史朗は天才的なレーサーだったと思っている。
しかし技術的にすばらしく尊敬もしている反面、妙に反発心が湧いて、
ついに喧嘩別れをしてしまったが、それからは彼に勝つことを
念願として励んだものです。
その念願を果たした今、私を成長させ、これまでにしてくれたのは
彼だった、彼のお陰だったと信じています。
それからはスズキと契約ができ、世界GPにも数多く出場しました。
(1973年 モーターサイクリスト増刊 日本のレーシング・
モーターサイクルの歴史)
師弟関係というと伊藤史朗と本橋明泰の方が正しいかな。
↓の押しがけを手伝ってもらったら押しがけのプロでしたという話は笑ってしまう
http://bonne38.exblog.jp/18564253/ 片山義美さんはシートから腰を落としたハングオフライディングの
元祖的な人でもあるんだよね。
1960年代前半にはそんなライディングフォームは批判されたことが
あったようだけど。 >>271
本橋さんがヤマハに居るとき金谷さんが入ってきて、片山さんの弟子が来たと相当に意識したそうな。
星野さんが日産の二軍時代、片山さんのつてでマツダ移籍を考えた話はびっくりした。片山さんの素晴らしい運転の本が古本で高騰してるんで驚いた。肩をBピラーに当てる話とか皆に一読をと思うけど高すぎ。
GPI誌でシャケさんが凄いライダーと思った話とか、CARトップ誌でレース事に遺書を書いている話とかはまだガキの自分にはすげーと思った >>271
伊藤と本橋も別に子弟ではない
伊藤は他人に教えるような人間ではない そういう話とかその後とかを総合すると
伊藤史郎さんって人は250ccでいうコシンスキーみたいな人、ってところで?
同じヤマハワークスからGP250に出たところで
本間選手や原田選手は彼の走りから盗んだ点はあっても
彼を師匠とは思っていないだろう的な。 >>275
無理やり別の世代の人間に例えようとしなくてもええだろ
伊藤史郎とコシンスキーを同列で括られると心底がっくりするわ >>277
でもね。どうしてもホンダよりは一歩劣ってた頃のヤマハの250で
コシンスキーの速さは鮮烈そのものでもあったし、
最後にはコシンスキー自ら自棄を起こして放擲したスズキの250ですら
開幕戦では原田と丁々発止をやってみせた。その点ではタダ者じゃないよ。
確かに伊藤さんの偉大さは分かるんだけど「心底がっかり」ってほどには
コシンスキーの資質は低くはないと思う。 >>278
>>片山義美さんは伊藤史郎宅での共同生活で、食事は伊藤史郎が食べるまで
>>誰も食べられないとか言ってたね。
まあその程度のことは昔なら当たり前だけどな
先輩や兄弟子は絶対的な存在だから
今は薄れてきたけどレースの世界は意外に体育会系だし
伊藤史朗や野口種晴あたりはそれが少し強烈だったかも知れないけどw
>>276
三室さんはヤマハの隠れた功労者ですな 合掌 星野が引退した年のニスモフェスティバルで
星野をねぎらうトークショーがあった
国光、北野、長谷見ら日産の先輩に加えて片山も出席
終わった後、星野が出席者ひとりひとりにお辞儀をしていたが
他社の先輩であり、引退しているのに遠方からわざわざやってきた
片山に対して、深々と最敬礼していたのが記憶に残っている >>283
シャフトドライブといいFサス形式といいカウルレスといいまともな競争力は無さそうなバイクだね。
この頃はMV一強か。 あれはサーキットテスト系はともかく競技自体に
(ただライセンス取って維持するだけのお遊びレースレベルではなく)
本格的に参戦したとか、モータースポーツ解説したとかいう経歴はあるの? 式場さん亡くなったのか
もう男性の平均寿命に近い年齢になっていたんだな
東次郎氏があの世で出迎えてくれるだろう >>288
92年の開幕前に日本モータースポーツ史をフジで放送されて、
伝説のスカイラインがポルシェを抜いた真相を、
当事者の式場さんと生沢さんが懐かしそうに話しておられた事が今印象に残っています。
式場さんの御冥福を心よりお祈りいたします。 徳大寺氏と同級生とは思えないほど若々しく見えるように思っていたのだが
寿命は2年と違わなかったのか
ホントにわからないもんだね 式場さん カー雑誌のナビのフェラーリ特集に 愛車のフェラーリF40に乗って登場してたな。。
上手だったんだろうなー。 とんでもない勢いで走ったんだろうな。w >>291
あのふたりが真相なんか言うわけないじゃん
あれをモタスポ史って信じ込むのも非常にまずいわな
>>293
2回優勝の実績作ってボロが出ないうちに逃げたという感じ
単なる金にあかせた車道楽オジサンだよね
車道楽なんてそんなものだが 生沢スカイラインを突っ突いて前に出て式場ポルシェを追った
砂子義一さんもかなりの高齢だよな。
その時の秘話や、伊藤史郎は走る化け物だったよ、という当時の感想も。
http://d.hatena.ne.jp/gohamamatsu/?of=20 >>295
> >>291
> あのふたりが真相なんか言うわけないじゃん
> あれをモタスポ史って信じ込むのも非常にまずいわな
>
> >>293
> 2回優勝の実績作ってボロが出ないうちに逃げたという感じ
> 単なる金にあかせた車道楽オジサンだよね
> 車道楽なんてそんなものだが >>295
>>129
> >>119
> お前の言う「普通」は
> 正常な人間の言う「異常」「キチガイ」だなw
>
> >>120
> 国光は救助しないでピットに戻った
> 北野は事故後も走り続ける連中を止めようとして
> その後に殺〇犯に抗議するためピットに向かった
> わかるかw
>
> >>122
> 殺〇犯のセガレよ
> おまえはもう殺〇犯のオヤジと同罪だなw
>
> >>123
> 高原敬武の証言を読めw
>
> >>126
> は?
> 北野のマシンはイン側で漆原のマシンと重なって燃えたんだが
>
> >>128
> セガレよ
> おまえも殺〇犯だぞw >>295
> >>291
> あのふたりが真相なんか言うわけないじゃん
> あれをモタスポ史って信じ込むのも非常にまずいわな
>
> >>293
> 2回優勝の実績作ってボロが出ないうちに逃げたという感じ
> 単なる金にあかせた車道楽オジサンだよね
> 車道楽なんてそんなものだが
>>131
> 黒井よお、中部
よお。
> おまえらがはっきり書かないからこうなってるんだぞ
> ジャーナリストなどと名乗るならGと差し違えろよ
> 俺も立ち合ってやる
> クソ本バカ本と言われて悔しいなら出てこい >>295
> >>291
> あのふたりが真相なんか言うわけないじゃん
> あれをモタスポ史って信じ込むのも非常にまずいわな
>
> >>293
> 2回優勝の実績作ってボロが出ないうちに逃げたという感じ
> 単なる金にあかせた車道楽オジサンだよね
> 車道楽なんてそんなものだが
>>130
> Gとセガレよ
> おまえら唾棄すべきゴミクズが
> 東名の会長や北野や高原と会うならば
> 俺が立ち合ってもいいぞ
> おまえらのキチガイ論理を直接話してみろ
>
> まぁ、お前らみたいなクズに、できるはずがないがなw ID:d9mbjWF+O
↑
1974/6/2に2人も頃した糞G爺の擁護厨w
ガラケーからご苦労さんw HEY GUYS
武智さんはHONDAのRSCでS800でも活躍しましたな。
COMING SOON。 ボートレーサー、今坂勝広氏死去 40歳 通算1483勝(スポニチアネックス)水は汚れているからねえ。
鈴木詔子さん事故死…下関レース前、全速状態で岸壁へ ― スポニチ ボートレースが特攻の震洋から来ていると知って、愕然とした
マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト★レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
何千もの鳥や魚が死んでいます。集中豪雨が汚染物質を地面に降らせています。その中には原発による放射能が含まれます。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能(最大の汚染源)によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。 6月4〜5日の神戸マツダファンフェスタで『片山義美さんを送る会』開催
http://www.as-web.jp/domestic/17546 >>308
展示車両を見る限りマーチ84Gマツダはもう朽ち果てちゃって残ってない? あれはニュージーランドに流れてレストアしてるみたいだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています