モータースポーツジャパン2009
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
F1も無くなっし今年何人集まるか注目だな。
ちなみに俺は明日行くよ。 >>250
あの頃はまだ見所あったよね。
バトン結構サ−ビス精神があってＳ２０００でド−ナッツやったり。
回を重ねる事にショボくなってる気がする。
もう一年おきぐらいでいいんじゃないかな カムイとサコンダロ
ＵＳＴって日産の隠し撮りみたいな奴だけ？ｗ タイヤスモーク上げるしか能がないデモランつまらんわい。 レ−スは無理でもグッドウッドみたいに
タイムアタックみたいな事でもいいと思う。
このぐらいのメンツでガチのカートレースが見たい!
ホンダチーム
悟
亜久里
小暮
武藤
塚越
琢磨
トヨタチーム
高木
右京
脇阪
平手
一貴
可夢偉
日産チーム
星野一義
本山
鈴木利男
和田孝夫
長谷見昌弘
近藤真彦
>>276
そういう事するから Ｄ１のノムケンなどが怪我するんだよｗ モンスター田嶋は相変わらず凄かったけど、やっぱりF1の走行無いとイマイチだな。
そろそろ模擬レースくらい許可してくれよ、警視庁。。。 道場体験並んでるヤシっているのかな？
朝普通に行けば乗れるんだろうか・・・・
一年で一番楽しみにしてるイベなのに、
体育祭予行とかゆー糞イベと重なって行けなかったorz
行った人去年との違いなどkwsk教えてくれるとありがたいです
明日さぼって行きたいけど・・カムイ////// 今年の開催が昨日今日だってことを今頃知った
モンスター田嶋のデモを見たいが立見席はやっぱ朝から場所とってないと無理かな 午前→立ち見
午後→観戦席
ってゆーのが一番おいしい気がする。金を使うならね。 金なんて１円もおとさねぇよ
もともとフリーイベントなんだから 走行エリアが観客席以外でも見やすくなった
去年は見たかったら金出して観客席に来いって感じでシートがこれでもかと貼られてた 今日はメガウェブでもモタスポのイベントあるよな。
ゲストに大黒マキが来る。 メガウェブのほがおもしろいよ ７とかTS010が走るし
あとカストロールスープラも 昨日行ってきた。
オープンから入ったけど、大方の予想通り客の入りは鈍い。
天気がよかったから昼以降は増えてた。
デモランは午前中で十分堪能出来たんで午後は見る気がせず。
観覧席で見る必要なし。立ち見の方が間近に来るから十分迫力ある。
あとイベントはもう少しお互いに気を使ってほしい。
ホンダでの小暮選手・井沢選手のトークショーと、
トヨタ(GAZOO)での寿一選手や大嶋選手のトークショーをほぼ同じ時間でやるのはやめてほしい。
しかもブースは隣同士。個人のファンよりＧＴとかレースのファンの方が多いんだから、
両方とも見られるようにしなきゃ。
個人的に面白かったのは、Ｆニッポンのデモランをスズキのブースから見てたけど、
最前列でモンスター田嶋選手が椅子に座って居眠りしてた事だね。
それからモータースポーツを盛り上げたいというのなら、
今度は二輪も加えないとダメだと思う。
現に警視庁が白バイ展示したり、オートレースもブース出してたし、
ホンダもMotoGPや８耐のバイク展示したり、子供向けミニバイクの体験走行やってた。
そういうサインは出てるんだから、考えないといけないと思う。 トヨタやホンダのF1がなくなっただけでこんな貧相なイベントになるとは…
デモランは走る車がないから、わけのわからんバギーやプリウス、スバルの市販車が走ってる
こんなくだらん物走らせるくらいなら、ドライバーによるカート対決したほうがいいだろ
はっきり言って、カムイ見るためだけに来たカンジ 俺的に今回のイベントではモンスター田嶋が一番インパクトがあった。
さすがにあれはフェンス最前列で見る勇気はないｗ >>289
あと外車もOKにすべきじゃないかな。(今回ベンツがSLS置いてたけど)
金持ち多いから積極的に車両走らせてくれそうだし。
赤牛のショーチームとかにお願いしたら普通にF1走らせてくれそうな気がする。
今回嬉しかったのは勝田のインプやフィエスタR2がガード無しでドア開けっ放しで置かれてたことかなw普通に触れたしw
普段あんな内部まで見れないからラリーオタには嬉しい。 ホンダが最後のV10マシンのBAR007とか走らせてくれるだけで客が増えそうな気がする。 海外のメーカー系チームや低予算のチームは無理としても、せめてレッドブルのデモランくらいはやってほしかったな
去年はウエバーが越谷レイクタウンの駐車場でやってたみたいにね
レースドライバーが無理ならDCがやればよいしね
高橋じろーやマッチには来年検討していただきたい >>292
一昨年はフェンス最前列で見て、腹に響く排気音と共に砂というか小石が飛んできたｗ
今年は見に行かなかったけど、来年もやってくれるかな
>>293
外車だったら、Gillet Vertigoが来るなら絶対見に行く せっかく佐々木孝太が来てるのに市販車のデモランって、アフォですかｗ
デモランとトークショーを同じ時間帯でやるなよな
筑波で春にやるハイパミの方が数段マシに思える >>298
あの時、プログラムにはデモ走行はたしか767しか載ってなかったと思う
目の前で動いてるだけで嬉しかった
立ち見で、RA108の排気管あたりが燃えてるのも間近で見た 787Bって走るたびに「これで最後」って言われてる気がするんだが。予備部品はいつまで続くんだろうか・・・ 何気にメガウェブが面白かった。
河村とか大黒とか普段は全く関心が無くとも生声を聞くとやっぱ違うな。 メガウエブはおもしろかったな
大黒の長期休養前のラストライブだったせいかかなりもりあがってたよな
途中に巻きでって指示だしたスタッフはどんだけKYだよ
デモランはすべてつまらんかったからカムイと左近のトークだけみた 最後のフィナーレの時、カムイ携帯で話してたよね？
で、声かけられてやめた後さっさと歩いて帰っていっっちゃったね
一本締めもやってなかったし
なんか最後はやっつけ仕事みたいだった。。。 ビバンダムが会場内を徐行とはいえバイクに乗っていた。
みんな笑っていたが
ああいう安全意識の低いことはヤメレ ガチャピンがS200でもてぎを爆走したり
ウィンドサーフィン、トレッキング、スカイダイビングするのもダメになるな
まったく了見が狭いな
こういうヤツが多いから、台場のストリートでF1が開催できないのか 少なくともガチャピンの中の人は山野哲也でクローズドされた空間だ
俺の知ってるのは関越スポーツランドだが
人のたくさん歩く会場でビバンダムではなく、普通の人間がバイクで移動していたらどうだ？
危ないし違和感あるだろ
それが今回はビバンダムだぞ
仮に国内で公道レースが開催される時が来るとしたら、クローズドされた空間だろ
もちろん賛成だ 同じデモランでもオートサロンのD1のがずっと多いね 来年もやってほしい
デモランもこんな狭い中で走るにしてはかなり楽しめた
立見席ならタダだし 昔の車がまったく走らないし、日本版グッドウッドからはどんどんかけ離れていってる気がする。
>>310
グッドウッドは国籍に関係なく色んなメーカーの車が走るけど、MSJにいたっては’ジャパン’の名前にこだわって外車はまず走らせないよな。
その辺がこのイベントのよくないとこ。
レッドブルやザウバーF1が走らないのも上記の理由から来てるのかも知れない。 カムイ、ポケットに手突っ込んだままエラそうに話してたな。さすが尼崎だけある。 厚底のサンダル、さらにノーヘルでFCJのマシンに乗って富士スピードウェイの敷地内を移動してる馬鹿女よりマシだろ。 今年は２日間の来場者が10万人を切った。
F１マシンが走らないとダメだな、このイベント。 >>311
外国の車が走行も展示もほぼ全くないのは外国のメーカーの協力がないからなんでは。
ブースも構えているメルセデスはパテントワーゲンレプリカのデモ走行をまったりやったことがあるし、
イベントの側が国内メーカーの車にこだわってるということはないと思うけど。
義理で出展してくれてる国内メーカーと違って、そういう義理がないとこにしてみれば
出展する手間と費用に見合うPR効果があるかないかで判断ってことなんだろう。
国内メーカーですら逃げていってるのが現実だぜ もともと、出版社のお祭りだからな。
イベント出展は、この出版社に広告を入れたり、
懇意にしている日本メーカーが中心になる。
でも、去年からマツダやＢＳは出展していない。
何かを悟ったのだろう。 あと２年もモータースポーツジャパンをやるのか？？
出版社のイベントのわりには、
モータースポーツジャパンの露出が少ない。
どの雑誌も雀の涙。
これじゃ、何かを悟るメーカーが出てきてもおかしくない。
さらに増えるんじゃないか。 純粋なスポーツではないから モータースポーツという言葉があるんだろさ
でも別にスポーツでなくても車やバイクを使う競技があってもいいだろよ
そしてそれが文化になっている国もあるということだろ 欧米のように名
マンネリ化してきてることだし、今年は自粛も兼ねて中止でちょうど良いだろうな。 今年は東京モーターショーの会場がビックサイトに移ったんだし
12月の会期中の土日（3-4日か10-11日）にやるわけにはいかなかったんか 公式サイトをみても、タイムスケジュールも載ってないし
どこを見ればいいんでしょう >>332
年々その無料エリアは狭くなって、去年くらいからほとんど見えなかった気がする。
開催初年度は全周が無料エリアで、よく見えたのに…。 >>332
年々その無料エリアは狭くなって、去年くらいからほとんど見えなかった気がする。
開催初年度は全周が無料エリアで、よく見えたのに…。 でも、今年はなんか去年より規模が大きいよね！まぁ無料のとこはあんまり期待出来ないけど…787B楽しみだ うろ覚えですが…
500円くらいで入れる有料エリアがありませんでしたっけ？ >>337
今年は一日通しで前売り2500とかだった気がする。 >>338
マジっすか…やっぱそれしかないのはちょっと辛いなぁ。
気合い入れて行くか、諦めるか… つか、今年はどういう状況になるのか全然わからん。
走行はするみたいだがタイムスケジュールが全然でてこないし。 >>341
サンクス。
発表されてたのね。
ニュースからじゃないと飛べないのか・・
ナビゲーションバーだとイベント案内に入ってるのに・・ 行ってきました）
ん−、今年は規模が縮小してた。
走行エリアは以前より小さくなり、ドライバーさん達も明らかに走りにくそう。
全然スピードも出せず、あれでは面白み半減。
観覧エリアも少なく、当然ながら激混み。
展示はそこそこあり、楽しめた。
MotoGPマシンもあったｗ
何はともあれ、787Bのサウンドを聞けたから良かったよ^^ MAZDA787B 55号車、寺田さんがドライブした。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgZT9UGMRqU 787Ｂのデモランとか
ＪＡＦ−ＧＰとかでもやればいいのにな。
ＭＪの会場じゃ全然走れないだろうに プレミアムパドックの１日ペア券ご入り用の方いらっしゃいませんか？余っちゃったのでお譲りできるんですが…。 >>344
とうとう規模縮小か…。
毎年やる必要はもう無いと個人的には思うんだがな。
一年置きで十分かと。 都心でやる意味がもうないだろう。
お台場に遊びにきてる一般人がフラッと立ち寄って見る可能性は低いし、あれなら筑波辺りでやれば、デモ走行もソコソコ楽しめる。
好き者は何処でも行くから。 >>352
はげ同。
ある意味一般の人がどれだけ関心が
あるかある程度解ったと思う。
ファンなら少しぐらいなら金払っても来るもんね Ｆ１走らせれば人は集まる
横浜元町デモランで証明された事実 今年SX4PPHが走らないのは同じタイミングでSEMA開催しててそっちでデモランやるかららしいね。
代わりにSX4WRC持ってきてくれたがグラベル仕様を無理矢理車高下げるよりそのままの方が振り回しやすかったんじゃ…w
走行エリアは狭くなったが会場やイベント自体は昨年より良かったと思うよ
デモランの進行が待ち時間無く次々進んでてそれは昨年から改善されてた。去年はいちいち10分とか待たされたからなぁ レッドブルの無料配布って一人で行くもんじゃないの？
先輩に言ったら笑われたんだけど・・・ プレミアムパドックと只見台の違いがないな
ただ、今年は休憩所がパドック内だった
パドックにいない方が有名人がうろうろしてるし（誰も見向きもしないが）
しかしドライバーってみんなちっこいよな
高橋二郎さんは運営に携わってるのかね
忙しそうだったな 今日2回目のスーパーGTデモランの時にモンスター田嶋がパドック内から立ち見してたがｗ 本日のもの低画質だけど
LEAF NISMO RC 同乗走行
ttp://www.youtube.com/watch?v=BVh9UJGc-Gc
カルソニックGT-R 1回目
ttp://www.youtube.com/watch?v=PfS4gnkl86g
LEXUS LF-A 2回目
ttp://www.youtube.com/watch?v=CuE8EYEKlp8
MAZDA787B 2回目
ttp://www.youtube.com/watch?v=ul_F6i_Nsyg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
