【栄光の】加藤大治郎について語ろう【74】 2009
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>>30
ググったら、オクに出てたよ。
大ちゃん単独のサインじゃないけど。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115843842 今も走ってたらまだGPにいるんだろうか…。それかSBKのテンケイトあたりで走ってるかも。 >>29じゃあだれが殺したんだ?レイニーの事故、セナの事故そして大治郎の事故……ホンダが殺したんだよ!
そして凄まじい隠蔽工作!
レイニー・セナの映像はあっても大ちゃんの映像無いんだよ解るか?この意味が! >>33
だから、調査委員会の発表読んだか?あと、映像あるよ。 211Vを乗りこなせてないってみんな思ってるんだね。
でも、もてぎではPPだったしな。
事前テストではそこそこ乗れてたし、あの鈴鹿の予選だけで判断しすぎでないかい?
条件はみな同じだけど、コンディションが安定してなかったし
大きいのになってからは雨での苦手意識が大きかったみたいだしね。 初めて乗ったRCVで2位入賞しているし、ライダーポテンシャルが無かった訳じゃない。
ただ・・・運が無かった・・・。 調査委員会の報告書は、公式には、ホンダのサイトで簡単に紹介されてただけだった。
英文は全文がMotoGP公式サイトで、タイトルがあってダウンロード出来るという形ではなくて、
なぜか事故の記事の中のひとつの写真にリンクされていた。 俺が今でも持ってるのはミスター・バイク(切り抜きだけど)。
モーターサイクリストやRS・CSにも載ってたと思う。多分。 >>44
ありがとー。RSは買ったんだけど抜粋だったんでがっかりした記憶があるんですよ。
もっかい調べてみます。 加藤大治郎栄光の軌跡を中古屋で買ったんだが
音とび? してるみたいなんで なんて言ってるか 教えてください。
特典ディスクのLIVE!LOVE!EYE! 10分あたりの
ヘルメットを指して 大治郎「これもあの・・・」の後です。 全日本の頃ツナギにサインしてもらったんだけど…
久しぶりに実家に帰ったら捨てられてたorz
加藤大治郎と加藤大 なぜ差が付いたか…慢心環境の違い >>50
ま、亀田も少し見直したけど。
似ていることに気づいた時はショックだったな。 バンクーバー五輪日本人メダリスト
長島圭一郎 加藤条治 高橋大輔
長島圭一(郎) (加藤)条(治) 高橋(大)輔
(加藤)(大)(治)(郎)
大ちゃん・・・ スレチとわかって書き込む
西武ライオンズに入団した
菊池雄星ってさ
目が離れてて鼻がちょっと上向きなとことか
若い頃のノリックにちょっと似てないかな?
しかも背番号17だってw
んなハズねえよwっちゅー意見は重々承知しております
もうあれから7年。久々に栄光の軌跡を見たけど世界デビューしたのが
2000年だったから王子やジャックと争ったのももう10年も前の話になるん
だな・・・時間が過ぎるのってホントに早い。ロッシとのバトルを見たかった。
R.I.P 雨に弱かったけど、同じく小柄で雨に弱いダニが今あれだけ乗れてる事を考えると
大ちゃんも克服できたかもしれんなぁ・・・
テレモビカラーが好きでNSRを2台ともテレモビに塗装してしもたw
ツナギもお揃いの作ったしw
今見てもあのデザインはカッコ良いよね。 200年の日本グランプリで
日本人ライダーによる3クラス制覇が達成されてから約10年。
史上初の快挙だった割に
日本国内では目立った報道も無くて、
大半の日本人には知られてない出来事だろうけど。 総務大臣の一言で宮崎口蹄疫が全く報道されなくなるお国柄ですから 珍しく今年の7/4は日曜なので、テレモビのツナギ着て74号で走りに行く予定だったのに仕事が入ってしもた・・・orz
いっそ雨なら諦められたのに、びみょうな天気なのがうらめしいw 250のチャンピオンとった時のぶっちぎり方は、ロレンソをしのぐ。 大治郎のお墓に行ってきた
やたらと綺麗になっていたのは掃除してあったからだろうか?
あと、ノリックのお墓にも行ってきた
こっちはやたらとお花がいっぱい飾ってあった
一斉を風靡したライダーが二人とも鬼籍に…なんて
とても虚しいよ 日本はライダーの地位が低すぎる。
ここ数年間で何人のライダーが…
2輪レースはハイリスクに見合ったリターンがないな。
日テレが頑張ってるけど焼け石に水。
フィギュアスケート並にテレビで扱ってくれればな。 先日のカタルーニャGP モト2クラス
トニ・エリアスのバイクのフロントカウルに
小さな「74」 日本人ライダー地位向上のため
NTVが頑張ったことなど一度もない オレ持ってる。
シケインで見てたら飛んできたんで貰っといた♪ ミニモトには 腐った根性の奴が多い
気をつけろ 例 KSRのデブ 今まで何か頭の隅に引っかかっていた加藤大治朗の事故原因について
自分の中の一つの区切りを付けたいと思う。
加藤の事故原因は
ウェーブモードというチャタリング大袈裟にした現象によるものと言われている。
レース前から彼の意気込みは相当強く伝わっていた。
実際、テクニック的にはトップは狙えただろう。
その気負いが、最後までコントロールし切ろうという反射行動を取った為の
事故だったとも言えるだろう。
130Rでトップとの差を一気に詰めようと言う気概だったかも知れない。
彼のコーナリングのキレは当時ピカイチだったし、自負もあったに違いない。
そのキレた突っ込みで超高速コーナーを回り切ることは正しく自殺行為に近いことなのだが、
彼のテクと経験からすれば可能な筈であった。
ではなぜ、危機を脱せなかったのか?
彼の250時代の映像を見ると、立ち上がり時に振られ、このウェーブモードというブレを見ることが出来る。
そう言う意味でも、彼自身、車体のブレはコントロール仕切ることを疑わなかったと推測できるが、
なぜ出来なかったのか?
単純と言えばそれまでだが、車体重量と気筒数の違いによるジャイロ効果が原因だと。
高速時の車体は直進性とエンジン回転によるジャイロが働き、ことの外、安定している訳だが
高速コーナー立ち上がりと言う横Gが掛かった状態と、身体で押さえ込む力による後輪の逃げにより
ハイサイド的な挙動を起こした訳だが、
彼の本国レースに懸ける闘志が、自ら転倒することを許さなかったのだろう。
ウェーブモードという大きなダッチロール状態の不安定さと、その中の直進性&ジャイロ効果が
異様なバランスで安定し、減速したくとも、或は転倒したくとも出来ない”死の直進性”を生んだとも言えるのではなかろうか?
それと250ではすぐに収まるチャタリングが、motogpでは車重も相まって大きく持続的になったことも
事故原因の大きく側面的なファクターと言えるだろう。
才能あるライダーだけがなぜ死に急ぐのか?
熱い闘志と恵まれた才能が、妥協を許せない早過ぎる死を招いていると言えなくは無い。
ぜひ若いライダーには、行くべき時と耐えるべき時を意識して欲しい。
そんな言葉を意味なく伝えたい気持ちになった。 YOU TUBEの大治郎関連動画の再生回数とコメント数は半端ないな
ここまで大治郎が世界で愛されてるとは誇りに思う コイツのせいで日本GPが開催されない
8耐や全日本はやるのに
stop&goの茂木より低中速の複合コーナーが多いトラックやから
バトルが楽しめるのに
いつまでも死んだ人間の為に使わないこと辞めて
明日ある若きライダー達に走らせてやれ!
あの事故から7年たってから加藤大治郎を知って人柄やテクニックバイクに虜になりました。
もうこの世にいないのに毎日大ちゃんを思い出したり映像見ては泣いてます。
悔しくて悲しくて恋しくて虚しくて・・・
このやり場のない気持ちは皆さんどうやって克服したんですか?
教えてください・・・
毎日つらいです・・・ >>86
74ステッカー貼って何時も一緒に走ってるよ。
あと、GPでがんがってる日本人ライダーの応援して、あ・・・Orz ttp://www.youtube.com/watch?v=5Z12a6tfKco&feature=related
ウェーブモードって、こんな感じかな・・・ 去年の茂木でダニが事故った時に、大治郎の時と同じ様な状況だったと言ってた。
ダニの事故はアクセルが戻らなかった為だったが、HRCは直ぐにメカトラブルを認め謝罪してた。
大ちゃんの時はついに謝らなかったが。 大ちゃんは死んじゃってるからね。
ダニは生きてる、その違い。
死人に口なし。。。 こんなスレがあったんだな。。。
FOREVER 74, DAIJIRO!! 死んだらいいやつは死なず・・・
死ななくて良いやつは亡くなる・・・
富沢48 R.I.P ビデオからDVDにするために
当時のビデオ見てたら「天才ライダーの肖像」で
不覚にも涙 今晩でもう8年になるのか…
秋ヶ瀬方面にはいい月が出てるぜ
日本でMotoGPが開催されるよう
見守っててくんねーか
たのむぜ 今年はチャンピオンを獲って10年目だね。年間11勝322ポイントの記録は
250ccクラス終了まで破られることはなかったけどMoto2で大治郎さんの
記録を上回ったら中量クラスの新記録になるのかな。できれば250ccと
Moto2の記録は別で残してもらいたいところだけど・・・
俺が大治郎さんを知ったのはチャンピオン獲得直後だったけど2001年シーズンを
リアルタイムで見られなかったのが悔やまれる。けれど大治郎さんは俺が初めて
本気で応援したアスリートだった。あの綺麗なライディングを見た衝撃は忘れられない。
R.I.P
十何戦?十一勝ですよね。
250は250。モト2はモト2。
こんな感じで解説と認識してきれますよ。みんな。
初めて二輪レースを見たのが中学生の時。
ニール マッケンジーを
「新沼 健二」やんけ?・・・から25年。
ケーブルTVで全部見てます。
CATVを契約するまで“加藤”を知りませんでした。
勉強します。
知ってる限りで、
最高記録の日本人チャンプ。
250最後のチャンプが日本人。
うだうだ失礼しました 連投すんません。
ケーブルTVで全部見てます。
の頭に“2009”から。
を、付けて下さい。
よろしくお願いします。
昨日
世界中のどこかで
新しいダイジロウが産まれた
あと17年だ
生きていたいな 今週末8耐
チーム・シンスケが帰ってきたから
だいちゃんも帰ってこないかな 今また01年の鈴鹿を見直してる。
最終ラップ1コーナーに入って行く大ちゃん。
その後ろ(ロカテリさんとクールデビル)は
最終コーナーにすら現れない。
ストレート1本分以上の差をつけて危なげのない走り。痛快だった。
実況の田中アナウンサー(この方ももうGPフィールドにはいない・・・)が
「誰が今シーズンの加藤に待ったをかけるのか」と言っていた。第1戦だけで言うのは
時期尚早なのでは・・・と思うもんだが、その後16戦11勝してしまう事実を
知っている今、田中さんはじめ現場の人たちの見識は大したもんだったと思う。
てか、俺の見識の低さを改めて痛感する。 orz
>>104 あんた、いいこと言うね。長生きしてみたくなるってもんだ。 >>38
調査委員会の日本文で内容を教えてくれないだろうか?
どうしてああなったのかが知りたい
チャタでは無いな
あの場所で起こるのは変だし他のライダーからそういう意見は出てきていない
ほぼ直線のしかもスポンジにもろ当たりの音がしてるし
バイクが物凄いスピードで吹っ飛ぶように当たってる
大二郎はその前に亡くなっていた??????????
心臓麻痺 ttp://www.honda.co.jp/daijiro/report/
ハイサイドをきっかけにウィーブモードに入って、
回復できないままタイヤバリアに衝突したときに
頭部がバリアに引っかかって頚椎を損傷した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=DXC9a-vcV5c
RC211Vの設計からくる問題だった可能性はあるが、
いろんな条件が揃ったときに発生するものだから、
欠陥とまで言い切るのは酷な気もする。 最高峰の世界タイトルを獲得できるかどうかは
わからなかったけど、勝てると信じて応援できるライダーだった。 今年で9回忌・・・丁度10年前4st登場と同時に最高峰クラスへ行ったね。最初は2stに乗って
不利な状況で挑んだけど、ヘレスで4st相手に食ってかかっていったシーンは爽快だった。
彼が生きていたらどんな偉業を成し遂げたのか、もう誰にもわからない。
合掌・・・ 大治郎のGP初優勝、鈴鹿
ttp://www.youtube.com/watch?v=5K-m5U2LIZI
この頃の原田もよかったな〜
いつか鈴鹿でGPが復活するのを楽しみにしてるよ。鈴鹿へ行くとついシケインへ会いに行きたくなる >>109
ホンダの一部公開分をのぞくと、ホンダなり、鈴鹿なり、MFJが公表したものはなかったはずです。
メディアは知りません。
当時、motoGP公式サイトの事故の記事中の、なぜか画像にリンクされて、つまり、なぜかどこにも報告書として明示されずに、
全文の英文報告書としか思えないものがpdfファイルでダウンロードできました。
和文も英文もだれかがどこかにupしてるかどうかは知りません(英文は海外のサイトだったら、まだ持ってるサイトがあるかもしれません)が、
いずれにしても、ホンダの一部公開部分以外は少なくとも日本では和文も英文も(ホンダなり、鈴鹿なり、MFJが公式に認めたという意味で)
全文が公表されてはいないはずです。 あの日、最終コーナー出口付近から見ていたが、あれからもう10年経ったのか…。 あの世ではゆっくりしているのか。やっぱりレースやっているのか。
どうか、安らかに。 何か最近いろんなブログなどを見てても「7月4日」の記事に大ちゃんを
挙げているのが減ったような・・・。
こうして人は忘れていくもんなのか、と。
それ自体責めるつもりはないけれど、自分は忘れたくない。。。 大ちゃん・・・将来4輪でNSXに乗りたい、国さんみたいに、って言ってたのに・・・
NSX-GTはサーキットに帰って来ても大ちゃんは帰って来ない・・・ 彼を最近知った者です。ノリックは知っていたけど、彼の事は知りませんでした。
もっと早く、生きている内に知りたかった・・・。
事故映像を何回も見返したけど、人間ってこうも簡単に死ぬものなのか。
あのバリアの出っ張りがなかったら、どうなっていたのか。
ただ、もし死ななくても相当なダメージは受けていたわけで、そのシーズンを棒に振っていたはず。
そうすると、その後のレース人生はどうなっていたんだろう、とか・・・
本当に興味は尽きない。
加藤大治郎さん、ありがとう。 今年は11年前と同じ曜日か・・・
命日には鈴鹿に行こうかな。 Looking back at 65 years of Grand Prix Racing
http://youtu.be/NYRbk97-21w
グランプリの歴史65年の名レーサー達
4:12から加藤が出る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています