レース無線 Part7
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レース無線の受信は盗聴ではなく「電波の傍受」といいます。また、違法性は一切ありません。
ただし、無線交信を楽しむうえでのルールとして
電波法第59条の定めにより、受信した内容を盗用したり他人に漏らす事は禁じられています。
最近の無線機はオフバンド送信ができないようになっているので妨害などにはそんなに神経質になる必要はないでしょう。
モータースポーツ無線協会（ＭｏＳＲＡ）割り当ての３０ｃｈは
423.000から0.125ｋＨｚ間隔で423.1750までの１５ｃｈと
424.0000から0.125ｋＨｚ間隔で424.1750までの１５ｃｈの合計３０ｃｈ。
SCとコントロールタワーの会話が聞きたかった気がする。 >>39
そのとおり。消費した燃料のメーター値を読んでる。
普通外国人ドラは英語で読むけど、
ミハエル・クルムは日本語で「さん、いち、よん」とか
言っているのがおもろす。
亀レスすまそ。 菅生にいってきました
IC-R5を買って持っていったのだけど慣れるまで使い方が難しかった。
結局、Jスポ？のディレクターとかカメラマンとかが聴いてる無線を聞いてました。
なかなかわかりやすくてよかったです。
スイッチャーもいろいろ苦労してるのね。
とりあえず、レースがより楽しめました。
このスレのみなさんありがとうです。 IC-R5ってのは評判良いようで使いにくいのか。
同程度の機能・価格帯でお奨めの機種ないかな？ >>52
同価格帯ならスタンダードのVR-150、個人的には使いやすいと思う。感度は並だけど、バッテリーの持ちがいい。
少々価格は上がるけど、アルインコのDJ-X8もある。こっちはテンキーがあるから周波数の素早い移動が可能で、感度良好。
AORのAR-miniはサーチ速度が遅く、感度もそれほど高くはない。その他のメーカーではユピテルのMVTシリーズなどもある。
ホムセンやヤフオクで売ってあるマルハマ鳴物入は、間違っても買わないほうがいい。
個人的には、IC-R5が一番コスパに優れた機種だと感じる。他の機種と比較しても、操作性は特筆するほど劣悪ではないです。 >>54
有益情報thx
９月の国内ラリーまでに入手せねばならんので助かります。 >>53
たしか454.050だったかな。
まあ実際のところはこれが一番はっきり聞こえたから聞いてたんだけどねw
他は交信があるときしか聞けないから。
あまり詳しくは書けないけど、コース上で行方不明の車（○○はどこだ？w）とか
カメラの切り替えのタイミングとか話してるね。
あっちこっちでバトルになっちゃって、どれ映していいか分かんないみたいな状況とか
なかなか笑えた。
カメラマンさんもみんなレースとか詳しい専門の人なのかな？
普通、チーム名とかいってもどれがどれやらわからないだろうに。
裏方さんの苦労がわかりました。
ほんとにお疲れ様です。
テレビ局の無線でも某チームのドライバーと監督みたいな会話してたら面白いね。
カメラマン「ズームしない！ズームしません！ズームしなくなりました！車に寄れない！ズームしない！ズームしない！」
ディレクター「ＯＫ落ち着いて、いろいろイジってみて、直るかもしれないから最後まで諦めないで」
カメラマン「できないできない！ズームしませんズーム！」
ディレクター「引きでもいい画撮れてるよー、落ち着いて、とにかくいろいろ試してみて」
みたいなww >>56
実際には、カメラのマルチケーブルに
インカムのライン載せているので、
Dとはインカムで会話するのが普通なんだけど、
ワイヤレスカメラとか、CCUを中継車側に
持たないカメラの場合、無線を使うことがある。
無線は外のDとの会話に使うことが多いです・・・。 無線受信機があればクラッシュがあったときなどのオフィシャル無線が聴けて便利。
周波数が分かればピット無線も。 周波数の一覧ってどっかにうｐされてたのがあったよね。
もう一回うpしてくれええええええ。
おながいいたします。 >>60
富士 154:61 468:6750
筑波 414:9000 465:0375
鈴鹿 414:9000 415:0500 415:4000 468:7375 468:8125 >>61
筑波 コース1000 414.9000
コース2000 465.0375
来週末に富士スピードウェイまでＳＧＴを見に行くのですが
＃１・３・１２・２４のチャンネルわかる人周波数教えて下さい
424帯いっぱい受信するけど誰が喋ってるか全く解んないっす。
424.130が＃666で424.150が＃808のような… >>65
ﾌﾘｰ走行の時に、グランドスタンドからピットを見て判断する。
ピットインした後は、普通エンジニアとの会話は無線でしている。
GTの場合、スーパーラップでは1台ずつはしるので確認になる。 ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/30763 >>68
ありがとう。いただきました。
かなり参考になりました。
>>68
Sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>68
私も参考にしたいのでもう一度のせて下さい。 みんな、なんで見れるんですか？
キーワードが分からんから終わったorz キーワードはちゃんと書いてある・・・
判らないならあきらめなさい！
>>67
65ですけど、記載してあった事は一通り試しました。SLでラクに判明できるだろうと思ってましたがアタック車とアウトラップ車が重なってて結局よく解りませんでした…。 インディジャパンの周波数は木曜日に確認しだい
ここにうｐします。 2009って書いてあるけど
良く見るとゼッケンが昨年のだ
そのあたりを
>>78さん確認お願いします >>81
そこに出てるのは暫定だね。
アメリカ本国と全く同じ周波数だ。
おそらく大幅に変更が出ると思う。
過去の例から見てみても。
どっちにしろ、木曜日に確認してうｐする。 ＩＮＤＹＪＡＰＡＮ最新情報。
レースコントロール ４６９．４０００
＃２ ４５２．８８７５（４５６．０５００）
＃３ ４６４．９６２５（４６４．５７５０）
＃４ ４５１．１０００ （４５６．１０００）
＃５ ４６８．４６２５（４６２．１８７５）
＃６ ４６４．９２５０ （４６４．８２５０）
＃７ ４６３．３６２５ （４６５．００００）
＃９ ４６９．８８７５ （４６１．５１２５）
＃１０ ４６６．９２５０（４６１．５１２５）
＃１１ ４６６．５８７５ （４６７．８５００）
＃１３ ４５７・７５００ （４５７．６７５０）
＃１４ ４６１．４６２５ （４６１．８３７５）
＃１９ ４５８．００００ （４５３．４０００）
＃２０ ４６８．２５００ （４６８．９７５０）
＃２３ ４６６．０７５０ （４６４．９８７５）
＃２４ ４６７．８２５０ （４６９．１５００）
＃２６ ４６４．９１２５ （４６９．７５００）
＃２７ ４６６．５３７５（４６８．３８７５）
＃３３ ４５２．９１２５ （４５２．５０００）
＃３４ ４６８．２６２５（４６９．２６２５）
＃４３ ４６１．６５００ （４６４．８０００）
＃９８ ４６４．９７５０ （４６９．９３７５）
＃０２ ４６４．３１２５ （４６９．０１２５）
＃０６ ４６４．６１２５ （４６２．８６２５） >>85
Sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 上記、カッコ内は予備周波数。
基本的にメイン周波数でOK。
追加情報。 混信が多い場合はトーンスケルチ推奨。
レースコントロール ４６９．４０００ ＴＳＱＬ １０３．５
＃２７ ４６６．５３７５ ＴＳＱＬ ２０６．５
＃２３ ４６６．０７５０ TSQL １２３．０
＃３４ ４６８．２６２５ TSQL 不明 DTCS 不明
すごい。これ見てるだけで行く予定もないのに行きたくなった。
が、英語なんだよね。orz 英語といっても、エアバンドみたいに決まり文句が多いから
レース用語を知っていれば割とわかりやすいよ。
レース無線は極力簡潔に手短にオペレーションするから。 無線周波数、ロジャーに変更があります。
＃４３ ４６４．８０００ （４６１．６５００） 再度、変更を確認。
＃４３ ４６３．３３７５
＃２３ ４６１．６５００ >>91
海外じゃ周波数も公開してるんだし、日本でも公開すれば新たなファンの獲得にもなると思う。 明日鈴鹿までＦ１のteam radio 傍受しにいってきます ＞＞９７ 周波数きぼんぬ
ttp://www.racebyrace.com/drivers/f1drivers.phtml?year=2008
↑
これと同じ？？ まだ、デジタルじゃないチームってあるのかな？
俺も情報希望！ 去年の富士の時は半分ぐらいのチームはアナログだったよ でも、毎年周波数変わるからねー 決勝ずっとトゥルーリの無線聞いてた。
ピットインの指示、ゴールの瞬間の感謝の言葉
すべて聞き取れたぜ ニコは１６４〜〜で聞けた。
レース中もずっと冷静でかっこよかったわ
>>103
SCの時はリスタートに向けてどんな指示が出てた？ ここちゃんとみとくんだった。
ずっと富士の地上は聞いてた。 ちょっと、SGT最終戦が楽しみだね。
一体どんな手段でメーカーオーダーを伝えるんだろう？ 岡山WTCCで使われる周波数わかる方います？
出来ればレースコントロール 岡山オフィシャルの周波数を聞いてみればいいかと・・・・
わからんが・・・
465． のあたり MoSRAとUHF簡易無線（465MHz/468MHz前後）あたりの周波数を探しておけばだいたい見つかるかと。
ただ、全てを無線で連絡しているわけではないので聞きたいものが聞けるかどうかはわかりません。 金曜日に岡山入りするけど
周波数がわかったらここにうｐするよ。 岡山コース 465.1375
岡山ピット 414.6500
かな？ みなさん、サンキューです。
金曜の現地情報もお待ちしてます。
私は土曜から現地 今日の３０分のテスト走行でMOSRAチャンネルをスキャンしてみたけど、
セッションの時間が短いのと、あまり無線交信しないのでほとんどわからなかった。
第一、無線を搭載していないレースカーもあった。
唯一、入感したｃｈもフランスだったので、もう完全にお手上げ。
レースを見に来ている人たちだけじゃなくて
レースをやってる人たちも
他所のチームの無線を聞いて
作戦とかクルマの状況を調べれば良いのに。 ４６５．１５０ コースオフィシャル
４２３．１００ 管制？
１２３．０５０ ＃６１ だと思う ４６８．８５０ 管制
４６５．１３７５ オフィシャル
４６５．１００ コース
４６５．１５０ どこかの日本チーム
４２３．０５０ ＃６１ ４２３．０７５ 青木孝行
４２４．１２５ 田中哲也 No8 423.0125
No19 465.8750 何も入ってきませんけど間違ってますか？ >>128
周波数は合ってると思いますよ？
↑でアップしてくれたリストを参照したまでですが…。
リストに未記載の周波数で468.6125がどこか解りませんでした。300のチームだとは思うのですが。
468帯(細かい周波数は忘れました)でピエールがリポーターに指示を出している会話も聞けました。
チームラジオは車の音に負けてて殆んど聞こえなかった。
確かに上げてくれたリストからは多々変更されてたよう。#7が聞きたかった。
8、19が聞きたかったが分からなかった。
36は、ゴール後の感激の交信がきけました。
1のMは、ピットで止まっている時だと思うが、怒ってた。
36を○○しろとか、○○は禁止だ、36は○○だ、と言ってた。 鈴鹿サーキット コース管制 415.4MHz
ツインリンクもてぎ コース管制 415.45MHz 第９戦茂木GT MoSRA系まとめ
423.0000 #36 ﾄﾑｽ/脇阪・ﾛｯﾃﾗｰ
423.0500 #21 ノバ/飯田・都筑
423.0625 #1 ﾆｽﾓX/本山・ブノワ
423.0750 #81 ﾀﾞｲｼﾝ/青木・藤井
423.1125 #2 東海/加藤・吉本
423.1250 #46 モーラ/星野・柳田
423.1625 #8 ARTA/ラルフ・伊沢
423.1750 #24 ｺﾝﾄﾞｳ/ｵﾘﾍﾞｲﾗ・荒
424.0000 HONDA
424.0125 #18 童夢/道上・小暮
424.0250 #32 中嶋/ﾃﾞｭﾊﾞﾙ・中山
424.0375 #6 ﾙﾏﾝ/伊藤 ・ﾋﾞﾖﾝ
424.0625 #17 ﾘｱﾙ/金石・塚越
424.0750 #39 ｻｰﾄﾞ/クート・平手
424.1000 #12 ｲﾝﾊﾟﾙ/松田・ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ
424.1250 #62 R&D/山野・密山
424.1375 #666 Avanzza Rosso/周防・山下
424.1500 #100 国光/井出・細川
424.1625 #26 ﾀｲｻﾝ/黒澤・阿部 ありがとうございます。
来年の参考にさせて頂きます。
135さんのデータを追記してみた。
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/34311 S耐第3戦鈴鹿でのデータ
465.0375 #1-D
465.0500 #1-M
465.0625 #3-D
465.0750 #35 #3-M #34 #62
465.1375 #56-D
465.1500 #56-M #67
468.5500 #37-D
468.5625 #37-M
468.5875 #14
468.6000 #27-M
468.6125 #6
468.6250 #28-D
468.6375 #28-M
468.6500 #27-D
468.6750 #39
468.7000 #55-D
468.7125 #15 #55-M
468.8000 #26-D #16
468.8125 #26-M #30
468.8375 #5-D
468.8500 #5-M #34
423.0250 #59
423.0650 #95
423.0750 #10
423.1250 #88
D-Driver M-Mechanic 第9戦茂木GTまとめ２
465.0500 #19-M
465.0625 #10-D
465.0750 #10-M
465.0875 #7-D
465.1125 #66-D
465.1250 #66-M
465.1375 #87-D
465.1500 #52-M #87-M ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
