中古戸建ての話しろよ! Part.4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・最近、空き家だらけの理由は?
・どっかの会社がまとめて売り出せば?
・中古戸建ての価格ってどうやって計算されるの?
※前スレ
中古戸建ての話しろよ! Part.3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/estate/1505423006/ そん時ゃそん時だろ
一人で払ってたって病気になりゃ終わりなんだし 35年ローンは長いから、10年くらいにしておいたほうがいい
途中で何かあっても対応しやすい 2馬力でガンガン削らないと、
住宅ローンなんて終わらないよ。 >>468
一人で払ったとしても返済比率2割ぐらいだから大丈V >>471
むしろ低金利なんだから長期で借りて
余った金他で運用したほうが儲かるよ 晴海の中古マンションは8000万でも買えないけど、豊洲の中古マンションは6000万ちょっとで買えるんだな
目と鼻の先なのにどうしてこんなに値段が違うの?
スレ違いですまん 豊洲は足立ナンバー
子育て向けの街で
ららぽーとに毎週末行くイメージ
すぐ飽きそうな マンションは地盤まで杭が入っているから、水道などのインフラだけの問題
戸建ては傾く
新浦安がそうだった
分譲宅地で三井不動産が訴えられてたが、三井が勝訴。
横浜の姉歯マンションは被害が無いのに建て替えたのにw みんな大変だな
何千万もローン組んで住居買うんだから >>478
首都直下ならそもそも断層のあるとこどれもダメ。 >>480
エレベーター止まって30階まで階段で上るのが? 関東大震災来たらどこに居たって死ぬ可能性あるんだから家がどうなろうが知ったことか >>484
阪神淡路大震災ではマンションは死者が1桁で、犠牲者は戸建が大半だった
木密地域は棺桶に住んでるようなもの そりゃ朝だからだろ
昼に起こった東日本は皆外で死んだ
電車乗ってても首都高走ってても外歩いてても危険だ
運良く地下街か免震オフィスにでも居たとして火事になったらやはり危ない 今やるべきことは増税10年凍結して
事務のAI化や労働ロボットや無人店舗やセルフレジに
税金使いまくってどんどん導入させ
労働者不足解消+労働生産性の飛躍的向上を同時に達成し
GDPを拡大させ、インフレを起こす事
事務作業AIやセルフレジの普及など特にこれからの10年が非常に重要な年になる
労働者不足と人工知能やロボットによる労働の代替
このスリ合わせがこれからの10年の肝 >>485
束に直接柱とかが大半の貧民エリアだったからね。
新築の家とかはあまり被害なかった。 中途半端に壊れたマンションは大変らしい
修繕積立じゃ足りないし建て替えるお金はないし
住民が逃げていけば共益費もままならない
更地にしたとしても土地の権利はわずかだし 共益費が長期滞留なら差し押さえて
競売にかけて回収。
古いマンションは補助も出て、建て替えできるから、若い住民は費用負担が軽くなる分ラッキーだった。
貧乏な老人が渋っていたが、関西は最終的に全て損壊マンションは建て替えられた。
東日本の津波は流されたのは木造だけでしょ? >>490
阪神大震災でそれが理由で離婚した人知ってるわ 最終的にみんな出ていったら解体の責任は誰になるんだろう 結局、それなりの広さの土地に建つ戸建が最強だな。上物には極力お金を掛けない。 >>494
そこが非常に問題。
既に大半がいなくなり、廃墟化したマンション
これらをどうするか揉めてる。
戸建は税金で強制取り壊しで1戸数十万だけど、
タワマンとかだと数十億とかになるだろうし、
それが何件もあったら自治体やばし。 この国はほんと建物に価値はないな
価値があるのは立地の良い土地だけ
都市部で接道の良い土地以外無価値 建築基準法上の道路上ということではないの?
要は再建築が自分所有の敷地だけで可能(建築確認申請ができる)
再建築不可の土地は、ローンが下りないから叩き売るしかないんだよ。 セットバック不要で接道幅満たしているのは普通。
良いとは?ってこと。
例えば、角地とかそういうこと言ってるのかなと。 整形地で4m程度の交通量の少ない公道に2面接した南東角地、駅徒歩10分以内の一種住居、建坪率60容積率200程度
俺的に立地が良いのはこんな感じ 公道&私道に面してる角地で、私道負担有り&私道側にセットバックあり。
やめといた方がいい? じゃあ6メートルと4メートル
それ以上は車の往来激しくなるからやだ 4mだから交通量が少なく、速度も遅いんだよね。
できれば水道本管がある車幅制限して、
両サイドにポール立ってるとこがいい。 保管場所を有する車両以外通行禁止の道路とかなおいい。 公道4メートルならセットバックの必要はないのかな
そもそも建て直すかどうかだよね 都市計画による。
拡張される可能性はある。
という意味では私道沿いは良い。 「不動産屋の仲介手数料は値引きできない」はフェイクだった
プロが教えてくれる取引の裏側
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53568 道路8mでも交通量少ないところはある
むしろ防犯面を考えれば少なければ良いというものでもないんだぜ
お前ら素人かよ >>511
そういう土地は最悪の場合駐車場にも出来ないから価値がない。6m以上の普通の公道に面していて間口が広いことが最低条件。できれば角地が将来的にも安心。 >>515
ド田舎の話はいいから。
突っかかってくんなよ 角地は隅切りがあるけど
その分建蔽率が10%増しだから資産価値は高いね >>517
それがど田舎でもないんだな
突っかかってくんのはお前も同様だぜ まあまあ、二人ともケンカはやめれ
でも土地というのは、住宅だけでなく他の用途にも転用できる土地のほうが安全なのは確かだね
人口減少で今後住宅需要が減退するのは目に見えてるし、将来相続などで土地が余っても使い途がある方が手放さなくてするからね >>521
田舎は広くていいかもしれないが、
都心は狭い方がいいね。
自宅でなくてんぼなら別だが、 田舎を馬鹿にしやがって
20坪にペンシルハウス建てて喜んでろよwアホが >>524
田舎っつうか、地方都市の医者とか公務員が一番幸福度は高そう。 >>520
突然隣で変な商売始められるかもしれんというリスク >>523
前面道路が4mの所に住んでますが
隣の家の人が車庫入れしてる時に車出せなかったり、出した途端にまた別のお宅の車が帰ってきて入れ直したり不自由してます
我が家は軽だけど近隣の人達が大きな車に乗ってるのでもう少し広い方がいいと思う 4mの道路は場所にもよるけど基本オススメしない
何が辛いって車庫入れとか
車種や駐車場の形によって変わるけど
大概出し入れしにくいわ >>528
どんだけピンポイントでお隣と行動被ってんだよ。
20年でそんなの一度もないけどな。 我が家は、6m道路に面している。車庫入れや離合は楽。不満なのは、隣のバカが、しょっちゅう我が家の前に、路駐しやがる。4mに面して居たときは、車庫の入り口を、斜めに切っていた。 >531
宅配とかのトラック来たらすれ違えない。
あと、大きめな輸入車同士もダメ。 我が家はこんな感じで、利便性と住環境が両立てきていて最高。
・横浜市内私鉄沿線の駅徒歩2分
・徒歩3分圏内にスーパー2軒、コンビニ3軒、病院10軒以上
・一種低層(容積率100%)
・東西に広い整形地
・北西角地で南側は公用地
・接道は4mと5m弱の公道でいずれも近隣住民の車しか通らない 23区JR駅徒歩5分
店はなんでもある
接道は4m
築30年10坪3階建てミニ戸建て2000万円
当たり物件安く買えたと思ってる >>534
宅配便のトラックはそんなに幅がない。
むしろ四角くて距離感つかみやすい 中古20年ものくらいのだとまだ20年30年住めるのにタダ同然だからいいな
土地代だけか急な売り出しだと土地だけの値段より安かったりするし 200満足できないって安い家にして複合サッシ化床暖房化に費やす >>540
リフォームしてあったら最高だな
特に外壁屋根 >>540
修繕や補強、交換するつもりなく、資産価値ゼロ家屋に家族を住まわす鬼畜ですか?毒男なら好きにすればいいが >539
佐川とか2トンだし、4mで向こうから来たらアウトだろ。 これあるあるだな>>532
路駐される(少しだけだからと)
営業関係だとドライバー乗ったまま休憩(エンジンかけっぱ冷暖房)
前の家がこれ
今の家は4Mの通り抜け私道だけど住民以外通らない
超静か >>545
高さあるとでかく見えるだけ。
2tでも普通車より細身だよ。
ダイナカーゴは1695しかない。IQが1680ヴィッツが1695 4メートルは建て直しリフォームの時なんかに作業の車が駐車出来ないとかで困る可能性がある
あと実際に調べたら4メートル未満だったりすると再建築不可やセットバック必要とか失敗する可能性がなくはないね リフォームで狭い道なんてなれたもんよ
接道してない山の上なんてのもあるしな >>547
今時路駐しないよ。きちんと有料駐車場使う。 >>549
自分で諸元表見ろよ。
後ろはよりスリムで1615だよ オイオイ、お前こそ引きこもってないで、外に出て宅配のトラックの荷台幅を端から測ってこいよ。
宅配全部の2トン車ナローってどこ情報だよw >>533
むしろ願ったり叶ったりでは?
隣にコンビニ出来て駐車場として一括借り上げしてくれてぼろ儲けした家を知ってる。
寝てても毎月30万入ってくるからその金で新築マンション渡り歩いてるらしい。 >>553
商用って実は狭い。
ラグジュアリー感必要ないから。
個人でもライトエース、タウンエース、
ハイエース、キャラバンと乗ってたが、
今時のコンパクトカーより小さい。
同様にアルファードよりステップワゴンの方が席に座ると広い。
実際、アルファードだと乗れない巨漢が後者なら買えた。
レクサスあたりのラグジュアリーカーが車幅広いんだろうと思う。
最近のランクルとか。 まぁどっちにしろ4Mだとトラックとすれ違うのはしんどいわ >>556
お前、馬鹿だろとか頭悪いねってよく言われるだろ 何かの作業を頼む時に4メートル位の道が狭い場合
離れた場所に駐車した兼ね合いで作業の進みが遅かったり追加料金を取られる場合があるらしいね 4メートルでは狭い
10メートルでは交通量多い
意見をまとめると、車のすれ違いにも支障なく交通量も多過ぎない6メートルがベストということで結論出てる 4Mにも6Mにも色々あるから一概には言えない
どんな道でも交通量次第
4Mで迂回指示板の一時閉鎖で楽勝だったり
交通量少ない6Mでも警備員2名で捌かなければならなかったり
実は太い道のが大変 築40年の物件で基礎の状態調べる方法あります?鉄筋の密度とか、見た目ベタでも鉄筋入ってなく表面にコンクリート流しているだけとか。 >>563
うちは前面道路の幅が12mあるが、確かにトラックが爆走してうざいわ >>565
基礎のコンクリートの表面に、ヒビがたくさんはいっていないか。
ヒビの幅が0.2mm以上あるのか。
の2点位を確認しな。
地盤が弱かったり、鉄筋が入っていないとクラックだらけになるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています