ウエスタン乗馬について語ろう
ウエスタン乗馬や その競技の楽しみ方、未来に繋がる
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質問、希望、体験談等何でもどうぞ!批判、中傷はsageで。 >>508
あのなぁ。どうせ馬に乗ったこともないんだろってことだよ。
なのに、ネットで拾っただけの情報を知ったかぶりするな。
それと糞レスは下げろ。無職童貞の厨二病なのは解ったから。 >>509 なんでそんならに喧嘩腰なのかなあ。
10.5か11のビット持ってないから非ウェスタンだけど、今日もポニーに乗ったんだが。
ウェスタンの部内競技だと、わざと腹帯緩くしておいてのバレルレースや不整地での競走なんかもあるよね。
鞍が回らないようにいかに乗るか。 ここは公共の場だから、荒らし以外なら誰が書き込んでもいいのでは?
イライラするなら、このスレのぞかなければいい訳だし。
ちなみに506さんではないですけど、やり取りみてて思った次第です。 ま、そのとおり。誰が何を書こうが構わないが。
>>506 の書き込みから「今でしょ先生」の顔が浮かんで… イライラ…
オレもたいして乗れる人間では無い。競技になんて出ることはない。
実際に競技に出ている輩がウンチク述べるのは興味深いのだが。
ド素人、もしくは未経験者?がふざけた書き込みしてるのが気に食わない。
まぁいい。今後はスルーすることにする。 どうしてド素人、未経験者と決めつけるのかなあ?
ウェスタンは部内競技しか出たことない。私が競技に出ていた時は、日本にはウェスタンの競技団体は存在せず公式競技も存在しなかった。
外乗はずいぶん行った。一泊二日で100kmが最長かな。L.A.でもヨセミテでも乗った。合計2000kmぐらいは乗っている。
大きな試合で勝ち負け出来るレベルにはなれなかったが、ブリでは公式戦も出た。インハイにも東日本にも出た。馬事公苑の覆馬場で失権したしメインアリーナで落馬して蹴られた後遺症は今も残る。
いまのクラブはブリだが、ウェスタン鞍とビットが転がっているし、コブサイズの若い馬がいて、腰も出来てきたし、人を落とそうと横っ飛びする癖も収まってきたんで、ウェスタンの扶助も教えようかと思っている。
レイニングをけなされた気がしたのかな? でもそれは私のせいじゃない。
ホースマンシップやレイニングには、ある種の切なさ、後ろめたさ−−カウボーイの腕比べなのにお上品なことで・・・でも荒っぽい競技はおっかないし−−がつきまとう。
程度差はあってもバレルやカッティングでも同じ。かといって「華麗なる挑戦」に出てくるようなホンモノのカウボーイの腕比べ、雄牛のロデオは、誰だっておっかない。
自分も、若い頃ならあるいは・・・が、今となっては機会があってもご遠慮したいもの。
軽速歩について。今は地方色は薄れてきたし、昔から用途別のカタチの違いもあるし、傾向でしかないが、おおまかにシート最低点とスティラップの位置、フロントシンチリングとティラップの位置を比較した時、
カリフォルニア鞍は脚が前に、テキサス鞍は脚が体の真下にくる(いまのレイニング鞍はこっちが多い)ものが多い。
軽速歩がやりやすいのはテキサス鞍タイプ。カリフォルニア鞍タイプは立ったり座ったりが大げさになっちゃう。 自分も普段はブリティッシュで、外乗でウエスタン体験した程度で
その時に「ウエスタンは軽速歩ないんですよ」って言われて、他に知ってる人いないし、ネットで調べてみたの。
マイナーな乗馬板でしかもウエスタンスレって、本当にマニアックだし、経験者しかのぞいてないと思うんだけど、なぜ>>509は「馬に乗ったことないんだろうけど」ってなるんだろ。
馬に触れ合ったことない人は、ブリティッシュとウエスタンがあるってことも知らないだろうし、興味すらもたないと思うの。 ウエスタン一辺倒の人間はブリティッシュを受け入れない傾向があるからね。
ブリティッシュで乗っている人がウエスタンを語るのが嫌いなのでは?
もっとも、その逆もあるだろうけど、BとWの比率は8:2ぐらい?もっと少ないかな?
自分の領域に入られたくないってことかもしれないね。米国と英国は交わらない。
もっとも、乗馬自体がかなりマニアックな世界なんだけど。 認知的不協和、かも。
自分が好きなレイニング最高。けなされた。けなした奴は乗れないに違いない、乗れない奴の悪口は無効! という。
世の中広いから、乗れないけどハミマニア、という人もいるかもしれない。が、普通は、
>>510 のカキコでハミの長さに言及している時点で、ハミ付けできる人間が相手と気づいてもいいと思う。
ウェスタンとブリって、そんなに昔に分かれたわけではないし、鞍にしてもハミにしても手綱の持ち方にしても、
いろんな中間型があるし、対立するものでもないんだけどね。 ウエスタンにしてもブリティッシュにしても、目指すところ、目的次第だろうね。
競技に出たいのか、トレッキングなのか、ヒーリングやダイエットとか。
ブリティッシュのクラブで香水の臭いをまき散らしてつまらない話をするだけとか。
ウエスタンファッションに身を包み昼間からBBQでビールを煽りながら騒ぐとか。
自分のスタイルじゃないものに対して否定的になるのは当然かもしれないな。 外乗やエンデュランスは、ウエスタン系といってもいいんでしょうか。
ブリティッシュの外乗ってあんまり聞かない… 自分は馬に関するものはどれもこれも好きで、上手い下手は別として
何でも(障害・馬場・古典・ウェスタン・ロデオ・外乗・エンデュ・草競馬・ポニーの芸・装削蹄・馬車その他)できるようになりたいので
ピンと来なかったんだけど、あるスタイル だけ って人もいるねえ。
もともと、普通の鞍ってものがあります。
ホーンをなくした簡素なウェスタンみたいな奴。スペイン、ポルトガル、アルゼンチンなんかでは今も盛んに使われている。
スペイン乗馬学校のものも、だいぶブリ鞍ふうに丸いけど。
カンタベリー物語(キャンターの語源だ)やシェイクスピアの頃はイギリスでもそういう鞍。
19世紀に、後橋をほぼ垂直に突出させるのではなく、シートをナナメに持ち上げ、前橋もなめらかに覆うカタチが考案される。
競技用は全部アンコつめてあるけど、後橋と鞍じょくの間は空いていてもいい。荷物を括る軍用鞍はアメリカ以外大抵そう言うカタチ。
これはキツネ狩りのため。当時はカプリリ以前だから真っ直ぐ座ったまま飛んでいた(女性は横鞍だし)。
前後橋がでっぱっていると、ちゃんと座れていればいいけど、尻がずれると具合がわるい。滑らかならちょっとのズレは許容できる。
で、狩り用でない普段の鞍もこの形式に収斂した。
つまりブリ鞍は外乗で低い固定障害を越えていく用なのです、本来は。
そして、ウェスタン鞍が手に入るようになる以前は、普通にブリ鞍で外乗してた。
逍遙乗馬なんぞといいますね。
印南清「馬術読本」巻末に三島由紀夫の逍遙の写真がありますが、ブリ鞍シャツ無帽ですね。
けれど、初心者ぽこぽこ歩きだと前後橋が突出しているほうが無難だし、鐙革が太くて鐙位置が固定されているほうが外れても履き直しやすい、乗り降りしやすい、ので、
ウェスタン鞍が使われることが多くなったというだけ。
今はスペイン鞍だってオーストラリアのストックサドルだってeBAYで買えるけど、ちょっと前までは手に入らなかったし、腹帯の流用を考えるとウェスタンでいいやってなっちゃう。
ホントはローフピングしないならホーンはないほうが安全なんだけど。
エンデュランスはFEI、日馬連が管轄しているから、それに関してはブリだね。
ただし、eBAYにはウェスタンのエンデュ鞍も出ているし、オージーではストックサドルでやっている。
競技団体まで調べていないけど、FEIの管轄でないエンデュもあるかもしれない。
特にアメリカは独自競技が多い。F1じゃなくインディやってるみたいに。
ハンターとかカプリリ章典とかテネシーウォーキングホースやハクニーの競技(凄く古典チック)などブリでもウェスタンでもないものも含めて。 >>519
外乗やエンデュランスをしたい人はウエスタンに。
馬術やステータスを求める人はブリティッシュに。
なんとなく、そういう風潮が固定されているような。 >>521
本来はそういう分けかたじゃないんですか?海外ではどうでしょうか。
現在はブリティッシュ系のクラブにいますが
外乗には障害をやるべきと思ってるのでやるくらいで、競技会には興味ありません。
周りの人は、やはりテクニックを磨くことや競技会に出ることが目標みたいです。 自由な外乗したいのなら、クラブにそう言ってみたら?
馬と腕がクリアできれば、次はボロ取りのための乗馬下馬、ボロをどう持ち帰るかになる。
日本ではエンデュランスはとっても競技志向。日馬連の級がないと体験さえさせてくれないところも多い。少なくともウェスタンではないね。 ではエンデュランスもブリティッシュなんですね?
日本では、ということは、海外では違うんですか? 初心者でウエスタンを選ぶのはトレッキング目的がほとんどじゃないかな。
BであれWであれ、競技出場できるまで、となればかなりの経験と時間が必要。
それなりに裕福で、子供の頃から乗ってる人間じゃないと無理だと思う。
もちろんエンデュランスも、技術に加えて体力もいるしね。自馬持てるぐらいの金もいる。
自分は歳くってから始めたんで。馬で散歩できればいいからウエスタン。。。 初心者だが、悩みを書き連ねてみた。
ウォークで左に曲がるなら右首にレーンを当てて右前脚に扶助?
左へぐるっとターンするなら強めにレーンを当てて左後脚へ指示をだす?
ジョグからロープは手綱を少し引いてから右前脚へ?
んじゃ、馬の腹の真ん中を押すのはどんな時の合図なの?
ジョグへのゼッコでの扶助は「チッチッ」で、ロープは「チュボッ」ての?
お尻を沈ませたら止まれの合図?足の扶助は踵じゃダメなの?
ロープの速度が上がらないのはなぜ?ジョグに戻っちゃうのはなぜ?
なにもかもが解らなくて。レッスン中に聞いても「まずは慣れろ」と。
確かにバランスとるのが精いっぱいな状態だけど、指示の仕方も解らない。
仕事上、月に2度も乗れないぐらい。次に乗る頃には体が忘れてる。
せめて教本でもあればと思うけど、ウエスタンに関しては皆無の様子。
Webで探しても、ブリティッシュばかりで。あまり参考にならない。 扶助には2系統あります。
馬の生理に直結するものと、単なるお約束なものとです。
イヌにオスワリさせることを考えてみてください。掛け声は何語でもいいのですから任意なお約束です。
手振りは、たいてい、高い位置で用います。高所を注目すると背中がすこし苦しくなり、座ると楽になるのを利用しています。
舌鼓の使い分けは任意の扶助ですから「そのクラブの流儀」次第です。他方、舌鼓は推進、口笛は停止や下方移行なのにはアル程度の生理的な基盤があると考えられます。
以下は自分ならこうする・・・です。
ウォークで左に曲がるのなら、右首にレーン触れ、左脚をやや前で踏み込み、左坐骨に少し荷重、左脚で円弧の大きさを指示、右脚やや引いて、曲がる分だけ遅くなるを規正するだけの圧迫。
左信地旋回(軸が前肢か後肢かは問わず、湾曲の内外も問わない)なら、レーンやや強く引き騎座はやや後ろ荷重、右頸にレーンを触れ、右脚やや前で肩が右に逃げないように壁を作り、左脚をやや引いて圧迫し後躯を右方に押しやる。
ワンハンドレーンの調教不十分なら反対姿勢となるかもしれません。
駆歩発進はレーンをやや緊張させ、出したい手前の反対に拳を移し、体はやや後傾し、出したい手前の反対の坐骨に荷重し、出したい手前の反対の脚をやや後ろで使う。出したい手前の脚は前後そのままで、反対の脚の圧が逃げない壁とする。
駆歩発進は前記の斜体扶助と側体扶助の2つの考え方があります。
お約束としてはどちらでもよろしい。内方脚のお約束で出るならそのように。
生理を考えるなら側体であろうと。
「ウエスタン・ホースバック・ライディング」p83-84
「今村馬術」p97-99
「フィリス氏の馬術」p124-132
に、共通している点が鍵です。大勒を使うウェスタンは実は古典と近いんです。
脚を前後させずそのまま押すのは単に推進の増加です。ウォークからジョグ、ジョグからエクテンドトロットへの上方移行とか。
お尻を沈ませると、馬は背中の後ろのほうに重さを感じます。リュックサックがずり落ちた時みたいに。生理的なブレーキであり、それをさらにお約束で強化してあることが多いのです。
踵を使うのに慣れると、拍車履いたときに最初からやり直さないといけなくなります。
野外で楽に乗り降りできるポニーに脚の長いひとが乗る場合、拍車は必須です。
強い推進にも必要です。マ、大元は、馬にもコート着せていた騎士のやり方ではありますが・・・。いずれにせよ将来は拍車をつけること前提で練習しましょう。
ロープが維持できないのは、乗り手がグラグラしていて馬の邪魔をしている(幼児が背中に張り付いていたら走れますが、暴れられたら前後に振られて走れない)、推進扶助が足りない(体が安定して「身体各部の独立」が得られないと正しい扶助は不可能)ということでしょう。
いっそのことギャロップで練習するという手もあります。
前掲のウエスタン教本は、日本の事情に合わない箇所も多いですし、私の好みからするとお上品すぎ、正しい脚の位置が後ろ目すぎますが、ちゃんとしたものなのは確かです。
お近くの図書館に行き、おそらく所蔵はないでしょうから、「他館からの相互貸借で探してください」と依頼されるのがよいでしょう。 月に2回の騎乗じゃ上達は望めない
ドレミファソラシドと弾くだけのピアノのレッスンを月2回受けて自宅での練習なし、
これで上手くなると思う? 自分はある程度まで乗れるよう集中的にレッスン(週3とか)
その後は、月1しかいってないが
月1でも確実に上達してるよ
回数重ねないと上達できないって
クラブ側の儲けしか考えない、嘘の定説だと思う
そりゃ毎日やってる人より、上達は遅いかもしれないけど
全くやらないよりましでしょ 週に2回ペースで、1レッスンが5000円ならば月に4万円。
毎週、土日が休みで、乗馬だけに費やすならできるだろうけど。
>>259さんは、お金も時間も充分に有り、他に趣味もないのかな?
もしくは牧場で仕事してるとか。サラリーマンじゃぁキツイ。
やはり金持ちの趣味なのかな?庶民の趣味じゃないのかな。
上手くなると思う?なんて言われたら、乗馬やめようかな、とか思う。 ハッキリ言ってしまうと、「お客さん」と「スタッフ」に分かれる。ウェスタンに限らない。
「金を払って乗る」か「金をもらって乗る」か。もちろん真ん中もありますが・・・
あるレベルまでは詰めて乗るほうがよいのは確か。
あるレベルを越えた上で、どのぐらい間隔が空いても上達できるかは若さ、柔軟さ次第。
実年齢ではありません。80歳過ぎても上達するひともいますから。
100鞍前後までは詰めて乗る方がコスパが良い気がします。
ちなみに、「金をもらって乗る」ほうが幸せとは限りませんよ。いい馬には乗れない、いい馬に仕上げたらお客さんにまわすことになるので。
月4万円は安くありませんが、そういうお客様がお二人ついてくだされば、一頭の馬が生きてゆける、ということでもあります。 >>529の言ってることは確かかもしれんがな。
それが乗馬を高飛車な趣味にし、乗馬人口を減らすんだよ。
時間と金が余ってる奴が「乗馬してますがなにか?」的なの。
>>531みたいに、チョコッとかじってやめていくのはオマエらのせいだよ。 >>531
同意
普通に仕事してる人なら
休日超暇な人で、やっと月4回いけるかってとこだよね
そんなんじゃ上達しない、なんて言われちゃ
普通の人はやるなっていうのと同じ
>>533
>チョコッとかじってやめていく
それ以前に、かじってみようかなとも思わせない態度ってなんでしょう
乗馬人口が減っていってもいいのかな?
乗馬界の未来はなさそうですね。 >>528
ありがとうございます。なんとなく… イメージは解りました。
機械ではなく、「言葉の通じない生き物」に指示を出すことの難しさ。
自分が「馬」になってみれば、少しは理解できるかもしれませんね…(笑)
>530〜>534の皆さん、ありがとうございます。
馬に携わることなどまったくない環境に育ちました。
憧れから、ようやく乗馬を始めて間もないのですが、没頭できる状況にはありません。
とくにウエスタンに関しては、WEBぐらいしか情報を得る手段が無くて。
それでも乗馬がしたい、少しは乗れるようになりたいという想いで書き込みをしました。
競技に出たいわけでもなく、ただ馬に楽しく乗りたいだけなので。
少しずつでも技術を高め、今よりも乗馬を好きになろうと思っています。
あらためて、皆様、ありがとうございました。。。
なんで固まってたんだろうね?
昔… バブルの頃までかな?ゴルフは小金持ちの趣味だった。
今じゃぁ〜高校生の小遣いでもできるように。
もっと気軽に楽しく乗馬ができるような環境になればいいのだが。
そうなれば「乗馬してます」って値打ち?も、下がるのかもね。 >>537
ゴルフなみに一般的になるといいよね
乗馬界はまだまだ閉鎖的って
色んなクラブをビジターでいくたびに思う。
初心者に冷たいとこも多いし…
まず、初心者をつかまないと未来はないよね。 金持ちの時間持ち、しかできないって優越感があるんだろう。
初心者にたいして「金もないのに背伸びして」みたいな目線とか。
自分が特別な存在だってアピールするような人は多いね。
もっとも、仕事で馬に携わっている人は少し違うかもしれないが。
心から馬が好きな人。お客さんは生活の糧だから大切にする人。
いずれにせよ、乗馬は楽しいと思わせる努力はしていると思う。
そんな中に、上記のような人間がいればつまらなくなるよね。 付加価値商売もむろんあるでしょうが・・・
根本の問題は人口分布かなあと。
乗馬の何がコスト高の理由かっていえば馬場と人件費。
人口10万20万、ちょっと行ったららすぐ郊外、という小都市が分散しているようだと、
安く使える土地=馬場まで会員さんが朝晩通える。手入れやボロだしもある程度できる。
通えればすぐうまくなるから、馬の維持や、少しずつの調教は会員さんでもできるようになる。
人件費を圧縮できる。平日と週末の差が小さければ馬の維持も楽。
馬自体はたとえば買値50万、平均耐用年数10年として年間の償却5万。
餌代月1.5万、医療費年5万、水その他年5万として年に35万、月に3万。
一頭を平均二人の会員さんで持ってもらうとして、月1.5万で月に15鞍乗って貰える。むろん月1万10鞍×3人でもいい。
日に1鞍だと装蹄しないですむ可能性が高いからその費用を圧縮できる。
むろん、借地料や、クラブハウス・厩舎の償却と考えるともう少しかかるとか、馬房を広くして敷き料節約するか、狭くして敷き料代と処理代を持つか、いろいろあるけれど・・・
土地が安い所まで出るのに時間がかかる大都市圏に人口が多いから今の難しさがある。 >>540
それいっちゃ、ゴルフだってそんなかわんないでしょ
都心にゴルフ場ある?
みんなわざわざ出向いても楽しむ訳でしょ。
都市部から遠いとかは言い訳にならない。 ゴルフは打ち放しの練習場もあるし、自宅前で素振りもできる。
練習に金はかからないし、少し上達すれば誰でもコースへ。
乗馬のレッスンって、気軽にちょっと、ってわけにはいかないからね。
ほとんどは駅なんて無い山の中だから。交通は至って不便。
数時間も車を走らせて、1鞍だけ乗るってのも大儀なこと。
レッスン代よりも高速代やガソリン代が高くつくかも。
関西在住なんだが、習える場所が極端に少ない。
ましてウエスタンなんて、皆無に近い場所。
とてもじゃないが、ビンボーな俺には上達が見込めない。
早期退職して田舎に住まなきゃ本格的にはできないかねぇ。 いじっているポニーがワンハンドレーンで御せるようになってきた。うれしい。 韓国は日本の敵!
「3月末までに安倍が直接、慰安婦に謝罪しなければ、
日本が尊敬し、神のようにあがめている天皇について、
4月の議政府市議会理事会本会議で韓国で使われているもっとも強い言葉で非難する」と警告した。 教えて下さい 外乗を10回前後楽しんでて 駈歩を経験
風切り音に魅せられキッチリ習い始め65鞍になります
ロープはまあまあ 程度ですが外乗では結構走らせてもらってます
ただ阿蘇かくじゅう または札幌近郊にしか行ったことがなく
関西近郊で駈歩できるようなところがあればと思っています
なければ 東は関東西は中国地方まででも
ここはイイよというところがあれば教えてください 週一なら一日6鞍
それを毎週やれって言われたが・・ >>547
>一日6鞍
www
下半身ガクガクになりそうw >>547
あり得ない倶楽部だな。早く辞めた方がいいよ、きっと。
5000円×6鞍×4週=12万円ってwww かなりの上客だねぇ。
もしそこで続けるならば、まずはケツの皮を鍛えることだね。。。 SWでは、ノンプロなのにお客さんをインストラクティングしている。これってイイの? アフォで出来の悪いプロもいるしね。
ノンプロでも、講師としても優秀な乗り手はいる。
初心者や観光客ならノンプロの方が向いてるかも。 どうせお客がお客に指導してても知れてるでしょ?って笑ってたからいいんじゃない。 どの辺りからがプロなのかって微妙だな。
牧場に務めてりゃぁ、その道のプロではあるし。
競技に出ていても、教えるのが下手な輩は多い。 聞いたら、奥さんがマンツーマンでレッスンしてくれるんだって。 >>545
本州じゃ甲信地方以外でウェスタンは少ないのは御承知かと。
外乗で駆けられるのは、関西では丹波ホースパークぐらい。
茅野のホープロッジ、蓼科乗馬ファームがまだ近い方か。
沢城湖ハートランド、ひるがのホープロッジも西寄りだけどお散歩程度。 557さん ありがとうございます
丹波は近いです HP見てみます 巷ではレイニング競技会が各地区盛んに開催されているが、一つ思う事がある。
クラブ会員が審査員をしたり、アメリカ人だからいいと言う理由で資格もない
審査員を使うのは私達参加者をなめているとしか思えない行為ではないか。
それでも、高いエントリー費を支払い何も知らないノンプロは騙されるしかないのか。
結局、運動会レベルで行われる競技会ではこの先の普及は望めないだろう。
主催者はもう少し真剣にこの競技の未来を考えてほしい限りである。 盛んに開催されて・・・ ねぇよっ!ww
てか、何を言いたいのか解んねぇ。自己陶酔はベッドでしな。 年間開催数 北海道3回、関東9回、中部西日本2回、九州7回の開催は盛んだと思う
そのうちFEI、日馬連、NRHAの公認試合は0回、AQHA1回のみで後は全て運動会ww
だから、如何様も出来るし自己満の金銭目当ての開催って事だろwww だから、ウエスタンはブリティッシュに馬鹿にされる
試合とかいって内容は運動会そのものに何十万もかけるワロタ いわばパフォーマンス?大道芸の一種みたいなものかww
もっとも、ウエスタンはそのバカっぽさがイイと思ってる。
かしこまったブリティッシュに見下されようと、その方が楽しい。
カウボーイごっこ、でいいんじゃね?馬術とか、堅苦しい。 じゃあ、今までのAQHA公認試合以外は全て運動会と同じなの?
確かにいい加減だしなあなあだったし...
世界馬術選手権大会の公認競技なのに日本はまだそんな状況なんだ... なのに賞金だの、ランキングだとの馬鹿らしい。確かに預託や調教と銘打って賞金を相殺する話を聞いた。
客を騙す手段とは言え、確かにどこにも公的に認められた試合でなければ....運動会。
気づかない私らも馬鹿にされたものだが、これでは普及どころか将来性など無いのがわかる。 善行を行い徳を積むと運気があがります。
特に人知れず行う善行は陰徳と言われ、天に貯金をすることになります。
陰徳は徳の中で最も尊いもので、何倍、何十倍となってわが身に戻ってきます。
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i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝン〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ ウエスタン乗馬は日本には絶対に無くてはならない物。
時代劇のエキストラが居なくなってしまう。ブリ乗りは無理。 >>568
日本からウエスタン乗馬を一掃しても、
片手で手綱を二本まとめて持つという不精はなくなるはずがない。 >>569
ルーズレーンを無精と。ブリ経験50年の馬術屋さんかい。
こんな過疎スレに顔出しせず、中級者スレや外乗スレで能書きたれてろよ。 >570 噛みつく先が違うよ。私ゃWもやるのだよ。
クラブのお遊びだけど樽レースもやったし、暗い中、裸馬から火矢射てボンファイヤー点火とかもしたし、カドリールもやったし。外乗で飛ばすのも、泊まりがけ長距離もやった。
馬が足りなくなって、爪付きの鉄履いたのは下手に回すってんで平らな鉄の片目の馬で冬に外乗出て、谷川に滑り落ちかけて焦ったこともあったな。
同じく馬が足りなくて、盲目の子に乗って出たこともあった。
アメリカでも乗ったよ。確認しなかった自分がいけないんだが、腹帯締まってないまま乗って鞍が揺れて驚いたこともあった。
バランス取れるなら腹帯なんか緩くてもいいんだけどね。
テキサスのド田舎の、外国人に会うのは初めてという店主から、体育館みたいに大きな店で買ったブーツはまだ持っている。
日本のW黎明期も知っている。サラに無理矢理W鞍乗せていた時から、10頭いくらのQが入って来ていろんな常識がひっくり返ったのも知っている。
片手手綱も一本手綱(レインプレッシャー教えられるなら、こっちもできるはず)も、ルーズレーンも好きだよ。
Bでも大勒使用時には、「手綱自体の重さ」を使う。Wでは一関節、ヨーロッパでは無関節が多いが、馬車用ハミも枝付きだから、手綱の重さが効くよね。前後に2頭以上並べる時には基本ルーズレーンでしょ?
Wの源流はスペイン騎士のチェックビットだから、古典とWは通底しているしね。
何しろ片手が空かないと馬上作業に困るしね。 ロディーさん、牧場は閉鎖しちゃったね。
京都と大阪の県境あたりで馬具屋さんに徹するとか。
また一つ、ウエスタンの灯が消えてしまった。 >>574
そだよ。ウチから近いので、たまに行っていたんだが、閉鎖の葉書が来たよ。
かなりの歳だったし、ウエスタン人口も少ないから経営は厳しいんだろうね。
丹波ホースパークにはお弟子さんがいるから、たぶんそこに出入りするかと。 京丹波のマリンズステーブルが移転した跡地にできたタニモトホースランチなかなか良かったよ >>575
丹波ホースパーク の公式ホームページには
移転にともない丹波ホースパークは閉鎖いたしました。
ご利用誠にありがとうございました。
と書いてあるぞ! 誰でもできる在宅ワーク儲かる方法
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グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
28F10 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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日本には日本クォーターホース協会は2つ有るのでしょうか? わずか10ヶ月前後で1億円まで増えた
韓国は嫌いだけど金富子が運用してる銘柄はあたる
この投資家が書いてる億様株レシピ読んで俺も資産増やせてる 和歌山出身の下村拓郎様(35歳、元自衛官)は世界一の天才だと思います、彼を馬鹿にするやつは俺が許さん!