【毎日新聞】風の息づかいを感じるスレ【社説】
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|:::::::::: （●） （●） | なごやんが遊びに来たよ！
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今朝の朝刊にも出てたが「トリックスター」って単語が好きだょね？！ (前略)
強い妄想が原因、とみられている。社員の何人かも「そりゃあ酷い、批判されても当然(大意)」と話しているという。
毎日では左翼の考えに左右され、池沼並みの強い電波が吹き荒れることが珍しくない。その電波にあおられたらしい。
担当者の電波は毎秒約２０メートルで担当から外すほどでなかったというが、平時と同じ担当者に社説を任せたことに
問題はなかったか。いつものこととは言いながら、
担当者の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
緊急事態下、事故の報道をしているのだから、掲載には慎重であってほしかった。
(後略) 今日、毎日新聞紙上で批判させてたよ。
「非科学的すぎ、感情的すぎる」という感じで。
すんません的なことも言ってた。 明治安田生命、本社中枢部門の職員の自殺。
保険金不払い問題で、会社は契約者に後から支払った額を、
当時の現場職員に責任があるとして賠償請求した。
億単位の借金で首が回らず、社内での立場も失い・・・
職員板より 開かれた新聞：委員会から １２、１月度 ＪＲ羽越線転覆事故の社説をめぐって
毎日新聞「開かれた新聞」委員会の１２、１月度見解を報告します。今回は、昨年１２月２５日に
山形県庄内町で起きたＪＲ羽越線の特急脱線転覆事故を扱った毎日新聞の社説「安全管理で
浮ついてないか」（１２月２７日朝刊）が「風の息づかいを感じていれば、事前に気配を感じて
いたはずだ」と指摘したことなどに対し、読者から多数の批判意見が寄せられた問題を中心に
取り上げます。
◆ＪＲ羽越線転覆事故の社説をめぐって
◇１２月２７日社説該当部分
現場付近の風速は毎秒約２０メートルで減速規制するほどでなかったというが、平時と同じ
時速約１００キロで最上川の橋梁（きょうりょう）を渡ったことに問題はなかったか。突風とは
言いながら、（運転士が）風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
暴風雪警報下、日本海沿いに走るのだから、運行には慎重であってほしかった。
◇読者から「非科学的すぎる」と指摘
社説「安全管理で浮ついてないか」の内容や表現に関して、読者の方から「非科学的すぎる」
などといった意見が集中しました。毎日新聞は常々、社説でも一般記事でも（１）高みから
見下ろして一方的意見を押し付けない（２）独りよがりの記事は避ける−−ようにしています。
【かなり長いので以下略】
毎日新聞 2006年2月7日 東京朝刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060207ddm012070089000c.html
>>10
読者の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。 批判に対して真摯に受け止めた姿勢には共感がもてるな。
今の朝日にはできないことだろう。 どこが真摯だ
バカサヨキティの女使って無理矢理な擁護させたり
絶対に頭を下げない点は最悪だ ＊教育勅語の十二の徳目＊
一、 父母に考
二、 兄弟に友
三、 夫婦 相和す
四、 朋友 相信ず
五、 恭倹 己を持す
六、 博愛 衆に及ぼす
七、 学を修め業を習う
八、 智能を啓発
九、 徳器を成就
十、 公益を広め 世務を開く
十一、国憲を重んじ 国法に遵う
十二、義勇 公に奉ず
謝罪に見せかけ方の違いだけだろこんなもん
踏ん反り返ってるのとどこが違うんだか 2/26,27「禁煙治療は、喫煙者を病人扱いしている！」
「禁煙治療もシートベルト着用も、行政のおせっかいにすぎない」
風のモード、ワムウ
風使いの陣
風の谷のナウシカ
風の又三郎 毎日新聞 政治部長 倉重 篤郎氏の記事読んだ？
メール事件は、（民主党自身の問題というよりは）
ほんのささいなミスの積み重ねをマスコミが追っかけた
あいも変わらない劇場型のせいだ。
こんな認識のくせに、民主党復活の希望でしめてたけど、
これで一流新聞の政治部長が務まるのかね？
>>22
一流の新聞なんて日本にはないから無問題。 先週金曜日の社説 稲葉康生 論説委員
「ニートとフリーター「負け組」じゃないよ」って、内容が薄っぺらいな。
ニートは負け組じゃない。ただ単に、人間関係でつまずいた、競争がイヤ
というだけで、働きたいという意欲はある。
そういう単純作業でできるものは、中国の工場がやってしまうだろうに。
「負け組」のレッテルを貼っても解決しない、というが、逆に、かばっても
解決しないと思う。
社会に不適合なら、それなりに他人には出来ない価値ある能力を身につけ
ないと生きていけないという厳しさも認識しないと。
