WEC2024 第3戦 スパ・フランコルシャン 6h Lap1
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関連スレにURL貼れなかったのでどなたか告知して頂けると助かります スパで強くても今は性能調整されるから前と状況違うのがな 去年のスパってクラッシュ祭りだったっけ？
フェラーリとキャデラックがやっちゃったのは覚えてる タイヤのローテンションがチームによって違うと思うけど、把握できるかな？ ヒラカーは何処かでマクラーレンのFP乗れないのかな 東京五輪の自衛隊機によるカラースモークの損害賠償ってどうなったのかな？ このBoPが全てだから
このレースの内容と結果はル・マンへの影響がデカいな 1スティントは1時間くらい。これを6スティント。
タイヤは18本＝4セット＋2本が使用可能MAX。
ソフトとミディアムが使用可能だが、ミディアムしか使われないとの予測 スレに人いねぇな
そりゃ6時間も見てる物好きいねぇわな 近くで見ると、ハイパーカーは結構最低地上高あるんだな ブルデーいつの間にかインディカー乗ってなかったな・・・気付かんかった >>59
去年のELMSスパでは1コーナーでいきなりミサイル炸裂したな
ドライバー誰だよって見たらマルドナードの兄弟だか従兄弟だったかで草だった 1コーナー過ぎてからオーバーテイク解禁にすればいいのに このシリーズって、結局のところルマンだけ勝てればいいんだよね >>72
富士のグランドスタンド2Fはさらにスカスカで快適だよ けいって誰？
さっきから話全く噛み合ってないけど大丈夫かこの人 >>75
グランドスタンドは、WECだとそこだけ指定席なんだっけか？ wec復活直後ぐらいは富士ぐらいしか入ってない印象だったけどな
シルバーストーンとかスパも画面ではガラガラに見えた >>81
昨年はローソンで前売り券買うと2F座席指定だけど当日現場で買うとフリー座席だったから移動し放題 今北、良い天気だから今年のスパはタイヤウォーマーは無し？ 今気づいたけど、今回はハイパーカーだけで20台もいるのか
ルマンは何台エントリーになりそうなの？ 次のbpoはフェラーリだけ車重プラスで、他全部マイナスでよくね？ >>100
今年はル・マン含めて全戦ウォーマーなしだぞ ああ、スタートに間に合わなかった
今回もポルシェが早いん？ >>112 そう。
４６号車だったかな、いい位置やね >>115
ルマンはLMP2も出られるんだっけ？
そうなると全クラスで50台くらいになる？ >>109
去年はスパで想定以上に冷えたせいでルマンなんかが特別ウォーマー許可されてたもんだから >>120
前回のイモラはペナもらわなければ優勝チャンスもあったから惜しかったね >>125
100年以上の歴史があるレースカー専門の老舗メーカー >>127
ルマンはそんな出られたのか
知らなかった そういうマニアックな話は、ナカジーじゃないとリアクション出来ないだろ >>129
ふーん
愚立憲ハウスよりはマシな感じ？ 木村さんはまだ苦戦している印象だが・・・もう1台はともかく そのヒストリックモナコはYouTubeで無料配信してるな TOP3が抜け出し始めたか。ここから先のバックマーカーが注目 8号車に技術的なペナってまたトラクションセンサーか？ >>158
いやいやル・マンでも出る可能性あるよｗ 去年のトラウマもあるから、トヨタはここでどの位本気で頑張ればいいのか悩ましいだろうなぁ こりゃ、またwec full accessの動画でブエミがFワード連発だろうな >>159
それならそれでまた1年ここで文句言いまくるだけw IRON DAMES速すぎでしょ誰もこのペースに追いつけないんじゃ 20:18:41 Race Control CARS 7 AND 94 - PIT EXIT - REPRIMAND
20:17:34 Race Control CAR 7 UNDER INVESTIGATION - STARTING GRID INFRINGEMENT
20:15:23 Race Control START INVESTIGATION - NFA キャデラックはBoP的には優遇されてるのにな
ドライバーも悪くないのに >>181
マシン特性としてダウンフォースが強すぎてスパじゃ速度伸びないとかだったりして ＃７＃８モーター出力オーバーによるペナルティだとさ グリッドに付く段階でもモーター出力が規定を超えてるって
どこでどうやって計測してるんだろう >>189
さっき入って消化したので1分くらい遅れてた
FCY出てラッキーかも >>190
ドラシャにFIA支給トルクセンサーが付いててテレメトリーで常時監視してる >>196
へー、ドラシャにセンサー付けてるのかー
うまくごまかせないもんかな・・・ >>188
thx
じゃあこのパフォーマンスの悪さは何なのか ACOはフェラーリとトヨタの11kgの差説明してみろよ >>200
センサー壊れてペナとかあるんで嫌な装置 MotoGPもだけど赤系のマシンが多くてパッと見チームが分かりづらい >>201
WECの結果打で見ればリヤタイヤへの攻撃性が高すぎること。
ただし、IMSAとの状況の違いが整合性取れないのよ >>202
そりゃトヨタ勝たせたくないもん by運営 >>202
フェラーリの方がダウンフォース少ない設定と言われてる
だからいつもトヨタより馬力も車重も少ない >>207
IMSAも同じミシュランだったっけか
なら余計に混乱するね みんなタイヤセーブで保守的になってて順位争いが起きない >>212
IMSAはWECのミディアムを95%ぐらい使う。
その代わり使用可能本数が多い。なのでIMSAはデグラの問題が出る前にタイヤ交換できる違いがあるが、それでももっと傾向は出るはずなんだけどね。 黒金のマスタングのノーズについてる
IKIGAIってのが気になるｗ GTクラスはトップのIRON DAMESだけ2秒近く速いペースで勝負になってない... まだレースは長いけど、ここであんまり速いとル・マンで不利になるぞーポルシェ IMSAであれだけせってるポルシェとキャデラックがWECだとなぜこんなに差がつくんだろう GT3クラスなんか1位以外確実に三味線弾いてるがなw トヨタ予選ではもっと上じゃなかったっけ、単純に遅いのか >>240
#8は技術違反で5秒ストップアンドゴー入った >>240
三味線弾いてるだろうし、実際に速くもない フェラーリ大きな調整あったと聞いたけどまだまだ速いのか >>247
そもそもイモラで圧倒的過ぎたからこれでもまだ緩いくらい タイヤが厳しいレースは、ペースの強弱の付け方で抜くこともできるけど、タイヤ次第ではある なんだこれ
＞INCIDENT INVOLVING CAR 7 - STARTING GRID - FINANCIAL FINE PENALTY >>240
ここで抑えとかないとルマンで去年と同じ目に遭うしな
速い 遅い車というよりは今は性能差BOPどれだけかで勝敗が決まるし
ハイパーカー以前の方が遥かに速い gt3ってなんで燃料のことバーチャルえなージーってゆうの？ 富士の6時間レースって、現地観戦では何をして時間潰ししてればいいの？ 基本的に交換本数を、2本、4本、2本、4本、2本と刻むのが基本
これだと2本余るので、予選で使ったタイヤを使うタイミングのみ（たぶん3-4スティント目）2本が4本交換になると予想 >>279
スタートあたりグランドスタンドで楽しんで、しばらくしたら場内回るバス乗っていろんなコーナー見る
動き回りたくないならグランドスタンドとアドバンコーナーの往復かな >>289
この前SuperGT行ったけど、ゴールまでいなかったわ
結局音うるせぇって結論になった >>292
昔からBMWは北米重視よな
GTEもWECには1シーズンしか出なかったけどあっちではずっと出てたし >>292
去年から出てるし、LMDhというカテゴリ自体が向こうの方が本場だからね(DはデイトナのD) >>298,299
ベッテルが昔そんな無線入れてたな >>279
スタンドの裏のフランス物産展に3時間くらいいるわ
ペタンクの玉とかもらえるぞ 8号車もジャッキアップした形跡がない。こちらもたぶん無交換 トヨタがここでイマイチなのは、ルマン勝利を狙ってるの？ >>306
今年の最重要目標はル・マンだろうね
三味線ではないだろうけど、燃費やタイヤを持たせる走り方とか、前戦も今戦もル・マンのリハーサルやってるみたい >>306
少なくとも何が何でもここを勝ちに行く感じじゃないだろうね
でも実際にマシン遅くて他所よりはタイヤ労らなきゃならないから実質的に遅いね 快晴だからル・マン見据えてみんなタイヤテストなんかやってるな >>317
セットアップの方向性はともかく、タイヤの劣化特性は対照的なほどスパとルマンは違うぞ。 >>318
それでもタイヤに厳しいコースで実戦データ取るのは無駄にはならんぞ |￣￣＼／|
| ▼ |／ ＜FE始まる前に
| 皿 ／ LMHのBMWのせいでGT3のBMWが撃墜されたのか hsv時代のホンダの同士討ちに比べればかわいいもんだ あれトヨタ10.15位じゃん燃費かよｗ(´・ω・｀) 2輪ロードレースのチャンピオンが4輪やるの珍しいね 8号車は戦略分け＋トラックポジション重視のステイだね なんかやらかしたか
＞CAR 7 CONWAY UNDER INVESTIGATION - VSC PROCEDURE フォードVSフェラーリの映画でもドア閉まらないってあったな ドアロックがロック側のまま開いてるのかもな。自力じゃ閉まらないぞ タイヤウォーマーなしの弊害なのかなぁ
去年よりは全然ましだけど 怒られが入った
＞CAR 99 TO CLOSE LHS DOOR 勝てるマシンで次のドライバーもジャニで盤石だったのに勿体ない
ピットインしないとドア閉まらないぞ プジョーウィングについては由良さんにコメント聞きたいけど、今日はFEのほうだよな ウィングレスはBoPではなくL/D制限によるものなんだが。
小倉さんにその解説をやらせるのは無理か。 VSC中にスピンとかドア閉まらんとか大ペナルティでもいいわマジで 必死に閉めようとしてるのがシュールだな
なおオレンジディスクが提示された模様 >>418
FEマシンを相変わらずボロクソに言ってたｗ プジョー去年雨絡みだったけど結構長い間トップ走れたんだよな >>421
やっぱいまだにその辺に触れてないのね…
前から思ってたけど >>426
去年のプジョー普通に速かったね
ただ相変わらずの信頼性が・・・ 昔ピットレーン内でシートベルト緩めたかなんかで、カジキがペナもらわなかったっけ？ あくまでポルシェとフェラーリによるレースです
他はどうでもいいす乙 アルピンはアレだけ優遇してもらってるのに冴えないな いつぞやのルマンで1時間以上セーフティカーランだったよなぁ
ガードレール修理で Party rock anthemももはやなつかしい >>454
2018年のル・マンなら側溝の溝蓋外れたからとかでめっちゃ長い時間スローゾーン出たな 2020年だったかにルマンでダコスタがノーシートベルトで半周走ったけどペナは出なかったな >>459
シートベルトルールが存在するのは分かるが、どうやってペナと判定するかは難しいよな >>463
テルトルルージュのガードレールだったと思う 8号車 ピットの入ってこの位置か。かなり得したな。 トヨタだからピットクルーも社訓の唱和ぐらいしそうな気がしてたｗ トヨタ今年かてるんか？ルマン
普通にポテンシャルで負けてない？ >>474
アストンマーティンのアラン・シモンセンが亡くなった時 >>471
BoP次第だから
BoP無ければ全戦優勝するくらいマシンは強いわ ミシェランが、ミディアムとハードを持ち込んでたら詰まらなかったのかもな #99プロトンオレンジディスク無視で審議
＞CAR 99 JANI UNDER INVESTIGATION - IGNORING BLACK AND ORANGE FLAG このままのBoPの方が白人喜ぶし大して性能差変えんでしょ >>488
VSC中に入ったチームはギリギリ足りないんじゃね？
レース再開後に節約すればワンチャンあるかも ル・マンでポルシェとフェラーリ以外のマシンは誰もがBoPなんかに期待してないわな やっとこ増えたのにまた撤退祭りで過疎化するの許さないでしょ >>500
GT3人質に取ってるようなもんだから撤退はあんま無いんじゃね 高橋二郎ずっとトヨタは可哀想だ的な愚痴言っててうざい ポルシェとフェラーリがどっこいの勝負していれば無問題 KV時代か
そのあとロータスバッジのエンジンで参戦してアレジに恥かかせたな トヨタよりもポルシェやキャデラックの燃料が残っている表示になっていたがどうなるか？ #7ドライブスルーペナ
＞DRIVE THROUGH PENALTY FOR CAR 7 - VSC INFRINGEMENT マックの店員に罵声浴びせるなら、ドライブスルーからやれば安全じゃね >>551
ついでにコース外追い越しかなんかでも審議出てるな >>554
NFAのアナウンスが出てないからまだ審議中の模様 ツベを漁ってたら、モナコヒストリックを丁度やってる。 いま、70〜80年代のF1レース中 ちょっとご飯食べてMotoGP見てた間にフェラーリが上がってきたのか
ポルシェとフェラーリがキレイに順番に並んでるｗ ポルシェ対フェラーリの性能調整だけは上手いな
GTEかよ やっぱりバンバーが乗るとキャデラックもそこそこ行ける傾向は変わらないな >>565
仕方ない
俺もBMWからポルシェに乗り換えるわ BoPなんて極めたら、全体の差は縮めつつ贔屓のメーカーは強くできることも可能だからな
トヨタは完璧な仕事したところで運が味方しないと絶対勝てないレベルにされてるし 俺達のコルベットきたー
ガレージに入っててもカッコいい レギュレーションでダウンフォースやエネルギー使用量決まってるんだからBoPなんていらない（N回目） 今日の実況アナウンサー
解説陣の話題についていけてな
あんまり知識がないのかもしれないが会話が続かない >>574
中島さんとかサッシャみたいのじゃないとういていけんね なんかペナルティやらクラッシュやら不穏なレースだな >>599
今のはドライビングミスが原因だろ
アウト側の縁石跨いだ時に姿勢乱してイン側ウォールに激突して左サス壊れた >>611
インディのほうでやらかしたんだっけ？
オーナーだけど GP終わってから見てるけど
ロッシさんあれで脱落か >>610
実況解説陣は車両に何かあったかも、と言っているけど、ドライビングミスだよな 平川は相当燃費走行したみたいだな。燃料だいぶ残ってる ペンスキークラスになると不正もスルーしてくれると思ってたのかもｗ インディ500後ハイブリッド導入じゃなかった？
P2Pレギュレーション終わり？ >>616
IMSAのデイトナ24hで優勝したのに不正発覚したメイヤーシャンクレーシングはポイントはく奪かつエンジニアは無期限出場停止になったのに
こっちは甘すぎる ほんとにキャデラックは序盤の不調は何だったんだってくらいに速いね >>636
去年のWEC富士で見ているときはバンバーか他2人かで挙動が全然違った。相当癖があるのかもね。 50,51フェラーリは両エースに残り3スティント行かせるつもりだね >>640
複数人で乗るからそういうこともあるんだね LMDhは一から自前で全部作らなくていいし、BoPで底上げされがちだし有利だよなぁ 平川は2輪交換で10秒遅れたけどペースがいい。5位争いに加わりそう やっぱレーシングカーは平べったいのがいいな
レクサスやBMWは普通車に見える
GT-Rもだけど 木村さんフェラーリは結構乗れてるけど、RCFはまだ苦戦してるねえ 遅いと三味線を疑われて、お前らは去年の成績でBOPな 雨降って俺たちしてくれないと無理だ
スパウェザー頼む この5位争い4台に、その後ろのアルピーヌと7号車も加わりそうだな 4時間走って秒の差もないってエグいなあ。F1よりキツイよな #50フェラーリは訓告どまり
Race Control CAR 50 - REPRIMAND - TECHNICAL INFRINGEMENT インディと言えば大湯なんてピッタリだと思うんだが。 ホンダはF1行けなければ日本で終わっちゃうのもったいないよね
INDYやIMSAへの道があればいいのに |￣￣＼／|
| ▼ |／ ＜赤旗新聞
| 皿 ／ キャデラック、表彰台が目の前だったから無理しちゃったな・・・ 今北荒れてんなー
そしてまたキャデラックのバンパーかよ、こいつもうクビじゃね？ 待て待て待て待て、12JOTAが実質トップになったんじぇねえの？ ペース良かっただけに最後まで走ればどうなるか見たかったなキャデラック Twitterで現地の映像見たけどすげぇなこれ
寝ようと思ったのに プロトンも抜かれたくないから、少し寄せてるしな
最悪なタイミングでブックマーカーが ルマンもハイパーカークラス23台も走るから正直なにも起きなければいいなって思ってる ハイパーカーが急に増えたから
遅い車との混走に慣れてないドライバー多いから怖いよな カメラ持ってる兄ちゃん 決定的瞬間を撮影できたのかな？ LMP1は俺たちのことをなんだと思ってるんだと言ってたGTドライバーが、
今ハイパーカーに乗ってオラオラしてるからなぁ >>773
ちょっと飛びかけたけど飛ばないようにちゃんと設計されてるのね >>783
ハイパーカー同士のバトルにGT3が絡んで大クラッシュ
>>773みて こんだけペナルティ喰らっても、もう5，6位まで来てるトヨタ コース設備壊れてないし再開する？時間切れ？
１〜１０位は給油してないから、実質トップは12JOTAだと思う。 オールージュでGT3に引っかかると速度差が発生するから、いずれはこういうクラッシュはあり得たわな 赤旗中は暇だから もらい事故のBMWはキャデラックに殴り込みにいってくれないか >>771
今年からWECではルマン限定になったLMP2クラスが怖いんだよな
マジモノのジェントルマンがウヨウヨしてるし毎年コースとレースを荒らす要因だから
去年までのLMP2混走経験があるドライバーはまだいいけど今年からの人はほんと注意してほしい 今回キャデラックが横転しなかったのは、色々やってきた横転対策がきちっと機能したってことなのかな？
カウルが飛んだからシャークフィンの効果は分からないけど。 >>795
去年のSuperGTの松田次生選手みたいに真後ろ向いて飛びかけたけど何とか耐えたよね キャッチフェンスの根本までやるとなるとこれ時間足りるの？ アールバンバーって下手過ぎん？
俺だったらクビにしてるよこいつ 青いキャデラックが強引に行ってクラッシュしたのか
BMWかわいそう GT車両がすぐそばにいる中でのプロトンのブロックも良くないね 観客席に吹っ飛んでいかなくてよかったな。
タイヤでも吹っ飛んでったら死ぬからな 運営側としてはできる限り再開させようと努力するよね
あと何分のところで再開されるかでレースがどうなるか 去年の松田の時は再開はないと思ってたけど
松田の情報を待ってて意識があると聞いてすぐに帰った
同じタイミングで多数 給油が必要なチームはもう１〜３周しか走れない
隊列を整えての再開だろうから1〜10位は1分遅れは避けられない
残り何分で再開になろうと、再開するなら12,6,36の3台での表彰台は硬い 安全面の懸念で再開前のタイヤ交換はOKになったらしい
あとはまだ入ってなかった車の燃料がそれぐらいあるかだけども 支柱打ち込んで横板ネジ止めしたらガードレールの修復完了？
のこり50分くらいで再開できそうかな >>807
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン２４時間見ながら
彼氏と２４時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー！！」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ！！」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ！！」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう１０歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう！！ タイヤ交換で表彰台メンバーは変わらないけど、給油が許可される理由があるなら、状況は逆転するか 打ち切り or セーティカー先導のまま2周でゴール or 給油OKで再開 なら現在の順位のまま
4周以上再開するなら、12,6,36が絶対優位だと思う >>824
列が短いように見えて、あそこに全部いるはず 耐久詳しくないんですが、重機で戻してもらってもレースに復帰できるんです？ >>835
重機でピットに戻してもらってもボロボロに壊れて走れる状態ではないから復帰は無理だろう シュコダ・オートは、チェコの自動車メーカーである。 >>835
フォーミュラと違って、サンドトラップに嵌っても、重機で吊り上げた後で走行再開はするね。 アイロットはフェラーリに乗ってる未来もあったんだろうか ル・マン以外で赤旗何時間も出したレースって2012年以降数回？覚えてない 雪のスパとレース不成立の富士と打ち切りの富士は記憶にある 再開するとしても15分前くらいに再開時間の通知、再開後SCラン2周
このまま終わりかSCランで終わりそう >>863
富士での大雨の赤旗は何度も覚えてるけどコースの修復は俺もあんま覚えてないな
セブリングでロペスがやらかしたときは確か赤旗だったかなあ 残り数分でのスプリントとか再び赤旗になる予感しかしない 4、8、12時間レースもあったけど覚えてないな
オールージュで黄色キャデラッククラッシュした年も改修後でバリア壊れなかった abemaは現地に人送れるくらいWRCに金かけてるのか シルバーストーンでポルシェ時代のハートレーがGTカーと絡んで大クラッシュしたときは赤旗出たっけなあ アベマにモリゾウマネーと言うかTGRスポンサード
Jspoが低予算化で寂しくなってしまいましたとさ 土屋さんそこは頑張らなくても、バーチャルタンク残量がでるよ ネットの基部じゃないのか？ 実は破損しててやりなおしとか >>879
でもjスポもライブステージ一つ増えたよ
その分デイハイライトは減ったけど 10分程度の残り時間なら、再開したとしてSC先導のまま打ち切りゴールかね タイヤ変えれるのが10分前から５分前
タイヤすら用意されていない
察しろ これもう無理だろ。インディカーで残り2周でやったのあるけど GTchallengeのBritishでSCフィニッシュあったけど
なんかモヤモヤした終わりかただったなあ マックスがチャンピオンになったときは、残り一周じゃなかったっけ？
運営側の人がボロクソにたたかれてたけど 支柱の高さが揃ってなくてガードレールのネジ穴の位置が合わないとか。 >>888
WRCのヘリってかなり攻めるよね
ttps://twitter.com/Evan_Rothman/status/1267849706949902336
https://twitter.com/thejimwatkins もうパレードで一周やって終わりかな、それかこのままか 赤旗終了だと、赤旗が出る2周前の順位、って場合もある。 >>896
あれは赤旗でストップはしてない、SC中にマーシャルさんたちが張り切った 延ばせるんだったらもっと早くから延ばせよｗｗｗｗｗｗｗｗ スパ7時間43分になりました、ってそんなのありか？ 結構長いことモータースポーツ見てきたけどこんなの初めてだわｗｗｗ 下手くそ二人のせいで実質レース半分で終わり
こりゃル・マンも荒れそうだな こういう対応するならもう今後も赤旗時計止めたらええやん ほんとにスポーティングレギュレーションに書いてあんのか？ もう寝ようと思ったけど録画止まるよなぁ
番組どうなるんだ？ んー？日没いつだ？まさかソフトタイヤ優位で状況がかわったりするか？ 解説「眠い、もう少しで帰れるはずだったのに・・・・・」 やっぱりフィンってフラットスピン抑制に役立ってるんだね 路面温度下がって、ソフトタイヤもあり
になったりしてｗ そりゃあこの対応はドライバーからしたらAwfulだろ・・・ 残り5分じゃ、11ｋｇの重り積んでも燃料少ないトヨタに追い風だもんなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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