2024 Formula e Part.4
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>>724
えぇ・・・
最近のがメリケン映画すぎて再評価しちゃった? ほんとにカメラ寄りすぎだなぁ
もうちょっと引いてほしい 日本のドライバーがワイルドカード出でるのかと思ったら出ないのね ルッキズムとかタブーみたいな世の中になってきてるけど
このキュイーンサウンドは魅力が無いな >>739
よく見たら無かったw
リアウィングの翼端板だけ残ってるのねw >>737
レ、レギュレーションが変わったからだ
我々は間違って無かった…. 現場冷え切ってるけど日産の招待客しかきてないのかな 公道ではあるが市街地とは言い難いのが悲しいな
意味はあると思うけどさ 後ろがチームメイトだから
ペースを落としてスペースを作ったかな そういえば琢磨も右京も
自転車に詳しいんだったな
空気抵抗の話で >>765
アタックモードに入る
ってたしかに今回は抜きに悪いな でもレース関係者にはタイトルがやたらウケた感じ > トーキョードリフト
ハミルトンも使ってたし 予想されてたけどFEのコースの中でも特に追い抜き少ないな マッハGOGOのレースみたいにぶつかって追い越せよ >>780
ビックはカメラだけだと思ったほうがいい >>787
幅ですどのコースもこんなものだからツマラン >>773
こんな赤字確定のレースやりたがる自治体なんぞおらん >>786
ヤマハ自身が答えてたけどバッテリーから効率よくエネルギーを引き出すのが市販車と同じだから意味があると >>787
すこし大回りするとパワーアップする
アタックモードというのがあるのでソレで。
いつ使うか、そこまでに余裕持たせられるか
というのも大事に。 >>799
そんな熱量のあるファンに見えんが... ( ・ิω・ิ)☕ただいま・・順位は変わってないようだ アタックモード入っても蓋しやすいコースだから
あんまり活かせてる感じしないな 由良さん解説だけどFEにムーンクラフトって関係してるの? ヤマハの参戦はトヨタが一枚かんでる可能性はあるのかな 大昔にカーグラが皇居周りでやる夢のグランプリの話を記事にしたことがあったな >>819
関係者が配ったチケットで仕方なく来てる人多いかもね >>834
タイヤ交換も
そしてリアウイングも無い、、、、 そもそもチケット何枚売れたんだろ
あんまりキャパあるようには見えんが >>840
かもね、誰か日本人ドライバー使って欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています