【DAZN】フォーミュラ 【F1 F2 F3 P】lap1402
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下手なだけだったか・・・
マシントラブルっぽかったのに まあ、とりあえず無事でよかったよストロール
ああ、もうサス折れてたのか ミラーを見れるようになったらそれでミスるのはストロールらしい いちおつ
>>11
問題はハードで速いかどうかかと さっさとハード交換してまたSC待ちすればいいじゃん 角田どうせピット入ったらなぜか熊夫の後ろなんでしょ ルクレール、ペレス抜けそうだったのにピットミスしてんじゃねえよ 角田ベアマンの前に出るとか頭たうらないのおかしいだろw ノリスにジャンプスタートペナルティ付けばかなりチャンスだな角田
あとはベアマン抑えればおっけーよ リカルドはこれ後々リタイアしてノーカンにしようとしてるか RBはさすがに釘刺されただけあってマトモだったなw リカルドwwwwww
お仕置きピットストップとか流石RB(´・ω・`) RBは白人差別だな
って言わないのか?w
アジア人蔑視とか言ってた馬鹿は マクラーレン、二台連動とかスタートシステムの秘密を見た気がする
ツノダが嵌められないとか奇跡やん
・・・(´・ω・`) タウリ「先週のドライバーの扱いのバランス取りましたよ」 しかしこの後に角田に対してクソ戦略かましそうなバカタウリ 俺らもコンビニ入るときとかタイヤの内側縁石にぶつけるよな ストロールってもうモチベーションも無さそうだし引退しとけよ メカニックはよくやってるんだよ、ここ最近ピットミスないし
問題は戦略担当エンジニアだ リカルドは角田のちょっと後ろにいたので遅れるのは仕方ないのでは >>181
言わなくてもスピニが「ユーキ、スワップだ」って言うから >>166
RBスタッフ「我々クルーはいつでも公平だ」 これハミルトンいじめられてるの?
ダブルピットイン嫌ったのか? しかし今日はベアマンとの対決とか角田は毎レース何かあるな 角田がひと暴れしなかったらリカルドからタイヤ交換してたよ、きっと >>216
そこはタイミングと位置次第だからね
そうなったらお祈りするしかないな 久々にフェルスタッペンvsハミルトンが見られそうですね こういうときに前の角田はセオリー通り、後ろのリカルドはステイアウトして次のイエロー待ちみたいな戦略取らないのが頭タウリだよな ここまでRBは悪くない
ただ角田のペースはあまり良さそうじゃないかな
よくてギリギリ1ポイント取れるかどうかの瀬戸際 アメリカじゃもう白人の方が出世しにくいとかあるらしいぞ ハミルトン「サージェント君、わかるよね?」
サージェント「・・・」 >>242
トランプが返り咲くからそれも是正されるよ >>231
むしろここは交換なしでいけちゃう計算になってる てかリカルドのピットで何が起こったか見せてくれよぉ ベアマンのソフトをなんとかしのげたな
よくやってる角p >>245
もーーーーーーー頭タウリさぁ
次SC出たらどうする気なんだよ ストロール、S1速いからそののりでツノダを引き離そうとして・・・
クマーの前だから国際映像に映りまくりでナイスやんちょっと悲しいけれど・・・(´・ω・`) けど、ステイアウト組もまだタイヤあるからな。 ペースは速あ。 ノリスはペナ出るまで取りあえずステイアウトした感じ? 角田の残りはユーズドソフト4本
リカルドは新品ソフト1本持ってる >>277
動いたけどすぐに止まったからセーフだよ 角田やられててワロタ
おっせえこいつ
だめだこいつ 後ろからプレッシャー与えてストロールみたいにってか 単発わらわら
この深夜に起きてまで見てるなんてもはやファンだろ RBとフェラーリのマシンを同等と思っている奴がいるな 角田はしゃーない
相手新人とはいえフェラーリでSタイヤ
そりゃ抜かれる ??「我々に陰謀などない。平等にミスをして、平等にドライバーの順位を下げる!」 ベアマンはソフトタイヤだからな
リスタート直後は強い RB相変わらずコンパウンド1つにしか合わせられないのか(´・ω・`) 角田トレイン出来そうだな
終戦だわこれ
ベアマンには追いつけないしジョウも抜けない 周はステイアウト組だから無視でいい
とにかくタイヤマネジメントの方が重要 いろんな事起きるとさんざん言ってるからたぶん何も起きないなこれ マシン的には何もなければポイントとれるはず
ストロールいないところ入れるのは角田だけやろ フライングじゃねえかカス
問題ないとか言ったカスは子ね リアルバカのマシンは1種類のコンパウンドにしか合わせられないからな リカルドサージェントについていけてないし
ハードあかんやろこれ リカルドもサージェントに手こずりすぎじゃね?
ハード合わないんか? 角田は遅いのか、アロンソ先生の序盤タイヤセーブして後続車にタイヤ使わせて後半バイバイ作戦なのか >>414
でも同じく単独で走ってるリカルドより1秒速いぞw ヒュルのペース見るとマグのペースもある想定できるな 目を離した隙に角田ちょい遅れたな…ハードあってないのか リカルドはサージェントに手こずってるんじゃなくマシンに手こずってる
グリップ足りないってずっと言ってるし >>434
それを考えると角田凄い頑張ってるなww 今回rbはストレートスピードあるから防御はできるはず うん周に角田が追いついたかマグヌッセン攻撃はかわせそう ノリス様はピットレーンの線踏んでもノーペナだから当然 ノリスのお咎め無しはいつぞやのベッテルを思い出すな 角田も一昨年オースティンでやったじゃん
すぐ止まったからセーフなんでしょ ジャンプスタートの証拠映像があるのにお咎めなしって理由を説明しろや ノリスは数年前も角田がペナくらったのと同じことしてもお咎めなしだったもんなぁw >>498
数年前に思いっきりフライングしてたけどセンサーが反応しなかったからってことで無罪になったことが いつぞやのベッテルと同じでセンサーは反応しなかったとか? いつものように0.5秒差で抜かずについていくだけのツノぴょん リトモはストップアンドゴー10秒だったのに!?・・・(´・ω・`) >>526
ヒュルケンが落ちてくるだろうから10位のチャンスはある あんなよくあるのがアンセーフリリース取られてジャンプスタートをスルーってありえんわ 5sec penalty for Perez and Ocon ペレス、あらまあ……
でも、そんなの気にしないんだろうな。赤べこマシン うーん角田はハードに交換しないままステイの方が良かったのか? え?ドライバーとしての才能だけだったら
周>>>角田
なの? 角田ks車に乗り過ぎてオーバーテイク勘忘れてねえか 接触のペナルティ、今年から厳しくなった感じがする
去年までなら5秒だったはずだが 去年だと5秒のトコロが
今年は10秒になったのかな 今度からああいう接触は10sペナにするってことだな? RBはトップスピードが無いからストレートで抜きあぐねるのよな ほぼ確実にレース終了後はリカルド以下の位置
クソツwww ザウバハースRBウィリアルピのボトムハーフ争いが辛すぎ 今年もそこそこの銭を払って、イライラさせられる夜を過ごすのだなあ 熱処理に問題かかえてるのかもねVCARB01
前の車の後ろに付くと性能落ちるくさい また実力不足なのにリカルドに抜かれて切れ 散らかすんだよなキモツはwww バーレーンでもクッソ遅いのにツノダにせいにしていた実況解説
不信感しかない・・・(´・ω・`) RBダウンフォース削ったんじゃなかったっけ
またいつものかよ 角田ヒュルケンベルグの10秒以内にはいないとSC入ったら終わる ダブルとかトリプルとかのDRSトリック使えないんだろなVCARB 角田はマネジメントしてるだけじゃ
このまま赤旗無けりゃポイント取れる こんなレースを盛り上がるように実況解説するの苦痛だな 角田残り15周位でソフト履こうぜ
どうせもう抜けない ヒュルケンは10秒ペナ
ジョーはピットがあるから無理しない作戦なのかな? >>650
角田も遅いがリカルドのペース角田より毎周0.5秒以上遅いんすよ… >>675
オイルマネーがそうはさせない(´・ω・) ベアマンwwwwwwwwwwそれは抜けwwwwwwww SC出て角田ステイ、リカルドソフトという未来が見える RBはタンクが重すぎても軽すぎてもダメだし温度も高すぎても低すぎても問題起きるぞ リカルドもボッタスを抜けないな~やっぱり糞マシンだわ リカルドが新品ソフト残してるのがフラグ建ってる気がするんだよなあ あー、さっきのは角田がミスった訳じゃなくケビンがやらかしたって事? 抜かれたのにアドバンテージなんてないわな普通に考えたら まぁ33秒台で走れるマシンで1秒遅いマシンを抜いていってる形だしね マグはどうせペナで下位濃厚だから
追加ペナ上等で角田抑え続ける作戦やろ 角田が関わったトラブルが起きたら角田にペナが出るお約束 マシンの性能の差が戦力の決定的差であることを教えていただきました。 マグヌッセンには辛いF1公式
イギリス人だけ甘すぎ ヒュルケンベルグドライビングスクール受講生ベアマンくん コーナーでなんとかってそりゃ後ろのマグだよな。だよね? ツノダをコース外から抜いたからツノダにペナな!かと思ったw 角田からしたらマグのペナどうでもいいからどけよって感じだわな 1コーナーの飛び込みでマグヌッセンが止まりきれなくてちょっとコース外にはみ出たけどそのままポジション返さずに走り続けたペナルティや それでも返さないマグ
未熟なん・・・(´・ω・`) マグ潰してでもヒュルケンでポイント狙えばええもんな マグヌッセンなんでF1残れてるのかわからん
ヒュルケンベルグとどっちかだけでいいでしょ 1人くらいやらかす奴がいた方が面白いだろ
マグはそれでいい 極力タイヤキープしてピットに絡まないレースにしてほしいね角 20秒ペナルティのマグヌッセンに蓋されるのは面白く無い状況だな 中野さん
ノリスとピアストリごっちゃで語っちゃダメよ 20秒だと、リカルドの12秒後ろだから
ダントツのビリなんだよねえ ペナ出すのはいいけどこれ直後で被害受けてる車は一人大損こいてるんだけどどうにかなんなないの? >>818
それが持っちゃうから、モンスターマシン マグマグの娘が見れなくなるのは寂しい( ・ิω・ิ) >>825
リカルドに追い付かれたらポジションチェンジの司令が飛んでくるからな 角田はなかなか抜けそうにないから
そろそろ角田とリカルドのポジションをスワップしよう 小松さん角田にならポジション返さないでも行けると思ったんだろうな >>842
ついていけば黙っていても10位だろうな 角田あれだけ最終コーナー詰めても抜けないのかよ
きつすぎる リカルドもボッタス抜けないし、RBは抜けないマシンか・・・ 20秒ペナ食らってる奴がフタしてるってのは問題よな
ピットスルーペナとかにしないと チェコのペナルティを
ペナルティ放免のノリスケが助けてるから
プラマイゼロw RBは抜けねぇなぁ。。
ストレート遅くはないはずだけど最終コーナーのトラクションが悪いんかな >>872
ポジション返さないからペナが出てるわけでペナもらっちゃえば開き直れるわな ターン27で0.3に迫ってDRSのないマグ抜けないのか 角田だけじゃなくてリカルドさんも抜けてないんだもんなぁ
グロいマシンすぎる >>872
なんかゲームみたいにコースショートカット走りまくって順位タイム稼いだ方がお得? 角田はマグ抜きたいけど無理に仕掛けてオコンに抜かれるのが一番寒い展開だな あれ?角田このまま行くと
ジョーとヒュルケンがタイヤ交換でいなくなって
マグがペナルティだからポイント取れちゃうのか >>897
リカルドがボッタスを抜けないし
タウリがダメなマシンなんだろう ハースとしちゃヒュルケンベルグにポイント取らせる為にも抑えさせるだろうな でもこれ角田は一生抜けないよ
ハースは直線クソ速い 昨年あれだけ直線遅くて抜けないマシンで苦労したのに、どうして今年も同じ傾向のマシンにしてしまったのか?
ハースのほうがマシン的には改善してんぞ >>885
バーレーンですらハースより最高速で5キロくらい遅かったからサウジだと尚更厳しい 順位返す指示出さずに10秒ペナ食らってるハースもどうなんだ ヒュルケンのためにマグヌッセンゆっくり走ってるやんけ >>897
今だけじゃなくてさ
さっきも周に迫って抜けないし、リカルドもボッタスなかなか抜けなかったから ヒュルケンベルグと8秒になっちゃった
マグのこれヒュルケンベルグのアシストする為にわざとか? 完全に得意な所が違うな
ハースは立ち上がりだけスゲーいい >>901
ところがマグヌッセンが蓋しているからヒュルケンアシストや 不当にオーバーテイクして順位返さずにトレイン作ってるっておかしいよなぁ 抜けないことをいいことにハースにチームプレイされてるんじゃないか レッドブルのせいで目立たないけど単純にPUの性能差がフェラーリとホンダであるということなんだろうな。ザウバーとハースにこれじゃあ。 >>979
こんなん小松さんがマグに指示してるに決まってるわ なんでホンダエンジンはフェラよりウンコな割にレッドブルは速いの? このスレッドは1000を超えました。
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