【ルマン】24 hours of Le Mans 2023 Lap27
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F1の流行具合考えれば、そりゃセナプロ時代のファンが一番多いだろ
日本で二回GPやるほど人気あったんだから 芸能界の裏話聞きたいのに
レース界へのヨイショしかしないマッチはツマランw >>607
電化時代になってからMR化は失敗だった気がする・・・数世代後にFR回帰しそう 平川のこと叩くのは止めろよって言うけど、ルマンまで来てプロのトップドライバーが失敗許されるのも変な話だよ
プロならほんのちょっとだけでも、だけど埋められないトップとの差があるならやっぱり平川はいらないよな ハートレーが1スティント使ったタイヤだからどのタイミングで新品入れるのが最善かとか考えてた自分に泣ける >>615
この往年のワークスカラーかっこいいよな ガチで効いてる奴いて草
トヨタなんかよりもフェラーリなんかよりもゴミみたいなプライド持ってるのお前らじゃん 去年まで実質トヨタだけのクラスで独演して優勝で喜んでたのほんと滑稽だったな
やっぱりレースにはドラマが無いと あの応援旗振っている奴らって本当に馬鹿だよな・・・
なんの意味もない本当に無駄な行為だよな・・・ >>609
最初ハイパーカーのイメージ画像出た時、すげーカッコよかったのに。
実車になったらイメージと大分変わって出てきたよな。 でもコルベットかっこよくなったけど、今のフェラーリ化したMRのよりは、一つ前のコルベットが傑作だったと思うわ 富士24時間が良くなったのはモリゾーの功績が無茶苦茶デカいよなぁ
ST-Qクラスができたおかげでほんと昔の「レースは実験場」が目の前で展開されていて面白い >>509
こういうのがいると逆に平川が本当に哀れ >>607
去年の事もありますし勝ってほしいですね 来週のスーパーフォーミュラは怒りに燃えたインパル・トヨタの平川さんの優勝で間違いない >>644
社畜は日常の業務を頑張るより祭りで目立つ方が出世において重要 >>643
滑稽なのはお前のゴミのような主観になった人生だろ 夜中はみんなヘビ女に夢中だったのかな(´・ω・`) >>643
ライバルいなくても完走するのは大変なんです、と実況解説が一生懸命フォローしてたのは悲しかったわ もう相手のトラブル待ちの走行とはいえ、それでも前スティントから更に1秒遅いのはちょっと 平川さんの夜明けのスティントの時にタイヤ使えてなかったのが、最後のクラッシュのとこに露骨に出てしまったよなあ。あのタイヤは2スティント目のまだ普通の状態くらいのタイヤだし。その辺を作り込めなかったエンジニアリングの部分がずっと気になってたけど。 >>650
自分のやからした事にずっとダンマリで逃げて
ほとぼり冷めたらしれっと出てくる人は人間的にいらない >>605
顎アロンソ政権交代の頃に新規層の開拓の機会があったけど結局失敗した 単発の煽りが増えてきたなあ
まあレスするにも値しないけど 100%優勝できる年に現地に大量人送り込んで佐藤健とか出してた年が1番やばい時期やろw >>662
あ、でも自分のはamazonだから違いはがあるかも >>672
ELMSに変わるんじゃない
ハイパーカーないとGT3枠取るのも大変そうだし >>671
茶番とか勝手に決めつけてて草ゴミは黙ってろよ >>673
プッシュする必要が無ければ完走のハードルだって下がるのにな >>574
考えが甘いよ
平川を乗せることを条件に37キロまで下げてもらったんだよ
最初はもっと酷いハンデを受けそうだったんじゃないか
そう考えるとトヨタがここまで戦えたのは平川のおかげだよ
ハートレーがあの鬼気迫る走りができたのも平川のおかげだよ >>608
タイヤのフジって今は田中将大がCM出演してないか?
ただ、黄帽や自動後退よりタイヤ4本4万近く安くて助かる トヨタって番長状態じゃないと勝てないのか?
アウディ、ポルシェが再び参戦してきて欲しいわ >>678
FRロングノーズでドロドロ言わせてこそ俺たちのコルベットですわな >>648
当初に言われてたハイパーカーと今の規定は全然違う >>687
そのうちハイブリッド抜きのLMDを吊しにすると思う プジョーはあんだけトラブル起こしたら抜いてこられるやろな どうせグダグダ言い訳するんだろ
負け犬根性が染み付いてる
だせえ 悔しいな
ライバルが居るといつもトヨタは勝てない
噛ませ犬 >>707
メーカーはそうは考えていなかったのでMRにした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています