2023 SUPER GT Round3 SUZUKA GT 450km Lap4
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大きな外傷なさそうでよかった
しっかり検査してくれ 股関節の痛みかー。骨盤とかやっちゃうと長引くかもな。ブルデーみたいにすぐ復帰できるとも限らんし ランオフを広げられないならストリートみたいにフェンス立てるしかないのでは 小暮がクラッシュのときに歯を噛み砕いた話を思い出す >>7
骨盤あとやばいから、そうじゃないことを祈る 上がってる動画みると後ろ向いて浮き上がりフェンスに叩き落されてるな
ほんと当たり所が悪くなくてよかった いや、なんで現地の実況陣営がレース終了のこと知らねーんだよ >>7
股関節がいたいというのはむしろ良いニュース
頚椎なんかやっちゃったらいたくない 粉微塵でもドライバー守られるとかレースカーも安全になったな
犠牲も多かったが >>20
フェンス立ってるし有効に機能してたでしょ
そのフェンスが壊れたからレース終了 マシンが飛び上がって鉄柱がしなって受け止めて衝撃を逃がせたのかね
真っ直ぐ壁にぶつかって100-0減速のクラッシュじゃなくてよかった 順調そうに見えてやっぱレースは命がけだな
ラリーストも重体だし 事前にレギュレーション決まってないのがおかしすぎる
去年も散々言われたのになんで決まってないんだよ・・・ 今年3回鈴鹿でレース見て2回赤旗終了か
選手の無事を祈ります 現地組さん、お疲れ様でした。パルクフェルメウォークあるのかな？ >>65
コドラさんではなくテインの技術者さんだったはず
ほんと心配だよね >>65
コドラじゃなくてTEINの社員だってさ
多分ふたりともノーヘルで乗ってた こんなこというのもなんだけど
次生黄色によせすぎじゃない >>8
フェンスに当たらなかったら県道に落ちてたかもな
不幸中の幸いだな >>53
ほんとそれだと思う飛んだからエネルギー分散した感じ 前スレあたりのお父さんはまだ観覧車に乗ってるんだろうか まだスレに居たパパは子供と一緒に観覧車乗ってるのかな・・・？ 事故ってのは続くな
この後のレース何も無けりゃいいが 赤旗語ちょっと席外してたけど観客が入ってきてる時点で終了で確定か。 >>13
あの事故映像みたら、内臓になにがあってもおかしくない
搬送してから頭から足先まできっちり検査するはず >>75
ノーヘルはないと思いたいが
伊藤の事故以来 @SUPERGT_JP
順位については現在協議中となります。
ttps://twitter.com/SUPERGT_JP/status/1665258471686811650
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日はこれからFEとF1とインディカーとSBKだっけ これで3が優勝ならギリギリまでピットを伸ばす作戦も有りになるな パルクフェルメウォークはいつもと違う形でやってるね 87号車のエネルギー重畳されているのと、マシンが浮き上がって減速できてないので、衝突時の衝撃はかなりのモノだったと思うわ >>88
ドライバーもさっき「肋骨にはダメージあると思う」って会話してたもんね。 >>89
ノーヘルならサーキット場側が走らせないでしょ @NISMO_JP
【SUPER GT】
SUPER GT 第3戦で大きなアクシデントが発生しましたが、ドライバーの松田次生選手の意識ははっきりしています
精密検査を受けるために、ドクターヘリで病院に向かいました
新しい情報が分かりましたらお知らせします
ttps://twitter.com/NISMO_JP/status/1665258825539002369
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) @NISMO_JP
【SUPER GT】
SUPER GT 第3戦で大きなアクシデントが発生しましたが、ドライバーの松田次生選手の意識ははっきりしています
精密検査を受けるために、ドクターヘリで病院に向かいました
新しい情報が分かりましたらお知らせします >>36
一発目の衝撃はマシンがバラバラになることで吸収してドライバーを守る
守れないのは、その後さらに２発目のクラッシュをするパターン（ユベール）か、何かが刺さる・潰れるパターン（ビアンキ、ブリーン）、直接頭部にモノが当たるパターン（サーティス) 群サイでドリキンも重いアメ車でブレーキスッカスカで
事故りそうになってたな予知能力でスピードダウンしてたけど
現役ドライバーは限界探るから突っ込んじゃう >>110
前スレでも言ったが、１３０Ｒをインベタは無理だろ。 >>101
3にペナ出すにしても3だけ60周いっちゃってるからそこも含めて色々と微妙なんだよね
ただのタイムペナルティだと結局変わらないし >>99
ありゃ、パクツイだったとは。
これはTwitterのオリジナル投稿主に申し訳ない事をしました。 >>91
赤旗終了で義務消化できないなんていくらでもあるあるなんだから、事前に決めずに今話して決まるのがおかしすぎるわ GT３００が速くなりすぎてGT500が追い抜きしにくくなってる現状では見るせざるを得ないんだろうね ピット義務未消化で満点貰えるならラスト1周までピット入らないでスプラッシュしても良いって事になるよな 赤旗だと2周くらい前の順位を参考にするとかないっけ？ >>110
130rで300抜くのはいいが膨らむなよと思うな… >>117
鈴鹿や富士とかとは色々と異なるかもね
詳しくは解りません。 >>113
アウトドアスポーツのヘルメットも割れて衝撃を逃がす構造だよね >>92
ワイはF3・F2・陸上・ドーフィネや
FEはどうしようかな・・・ >>118
だよなぁ、あのシチュエーションで300抜きに行った次生の判断ミスかなぁ >>118
130Rではなくシケインのブレーキングアプローチでインに寄せてる
次生は#30のイン側に松浦居た事に多分気づいてない >>120
パクツイじゃなく投稿をよく見るとちゃんと動画の引用元リンクに辿れるから単純に引用しただけかと 次戦欠場の次生に代わり走るサッシャ連れてくるウルトラC想像したけど、杞憂に終わりそう 帽子が汗でシミになっちゃったんだけど手入れ方法教えて欲しい >>131
自転車のヘルメットのトレンドはヘルメットとクッションをずらして衝撃逃がす >>105
サーキットじゃないからヘルメット着用義務ないよ
土屋圭市もアタック時以外は着用していない時がある >>123
これは関口が悪いと思う、自分は避けられても後ろは無理、未必の故意 >>131
中の帽体が破壊あれて衝撃を吸収するんや。
だから、一回クラッシュしたらメット再使用しちゃダメだぞ。 コクピット以外なくなってたもんな。あれで衝撃緩衝とはいえ、きついね。 3にピット分のペナルティーを与えてそれでも優勝が丸いか？ これ次生が有責じゃない？
ちょっと無理矢理過ぎる気がする
前から強引なところ多かったけどデカいのやっちまった感じ >>142
わざとだよな
ノウノウと未だに走ってて反吐が出るわ 23号車のトランスポンダ生きてんだな。LT上ではピットインしてる ここでインタビューは選手もつらいだろ
特に柳田マー 500と300で速度差あるんだから抜きに行って突っ込むのはダメだろ
WECでも上位カテの方が常にペナ貰うし >>76
良かった、クラッシュあっても楽しんで帰ってほしいと思ったので。 トップのニテラだけ2回のピット義務未消化で
2位がウェッズなんか
優勝は？ クラッシュ自体はデカかったけど
大騒ぎする話じゃないよな
松田も意識あるし ブエミはFEあるからルマンテストでないで一貴が8号車乗るのか >>142
高星１台で済んだことが奇跡に近いしな
その後ろのマシンも、関口がスリップ使ったマシンも巻き込んだ大クラッシュになりかねなかった
そうしたら完全にストレート塞がれて更に後ろのマシンもクラッシュしただろうし 3号車ほぼ1周多く走ってるからタイムペナ喰らっても500でコントロールライン超えてない車より前になるんじゃない？
最下位までは落ちないような 周回数が規定に達していないのにピット義務のペナルティは課せないだろ。 >>138
洗えばそこまで目立たなくなるだろうし
それでも気にするようならわりとマジで使用用と保管用かったほうがいいぞ >>165
世界の荒鷲は猪木じゃなくて坂口や(´・ω・`) シケイン入口でMOTUL AUTECH Z松田次生が大クラッシュ。60周目に赤旗中断中【第3戦鈴鹿GT500決勝レポート】
https://www.as-web.jp/supergt/949302?all マーさん誕生日と優勝ダブルでおめでとうございます！ >>162
実際先週も中野がF1とインディのはしごだったし、実況陣も過当労働だし、喋りがうまい人は解説の仕事積極的にやって欲しいね >>168
アリガト
向いてるのかなぁ、でも勝てるコースが有るならいいこったね ツギオの鈴鹿って優勝かリタイアかってイメージやな
ガス欠リタイアもあったよな これで命は助かったけど右足切断とかそういうのはやめてくれよ >>171
見た目は派手に壊れてるけど、カウルが吹っ飛んだだけで
フレームはクラッシャブルストラクチャー含めて全部残ってるからね
https://i.imgur.com/8kedr0x.jpg >>183
この写真を見ると、本当に火が出なくて良かったと思う。 グロージャンの時のほうがすごかったが
やけど以外はピンピンしてた しかし先週のインディ５００のタイヤと言い、ヒヤッとする事故続くなぁ・・・
カタロニアは大丈夫だよな？ >>192
ドライバーのスペースはしっかり残ってるな >>192
一昔前なら完全に死んでそうだよね、技術の進歩はすごいな これでペナルティは不当だよなー。
不可抗力なんだからこのままラッキー優勝でいいと思う。 >>210
ルイス・サロムがあの世で手招きしてるぞ >>209
アレは直後に爆炎上った時点でもうダメだと思った
よう脱出したわほんとに、HALOも役に立ちまくりだし 組長ルールブックえんぴつなめなめ
赤旗時点で規定クリアしてないのは失格でスッキリ >>223
HALOが無かったらと思うと寒気すらする事故だったよな jsportsはいつまで放送延長するんやろ
いつも時間内に収まらない >>226
いきなり言われたらふざけるなって言われそう >>215
じゃあペナルティじゃなくて競技規則に則って加算で良いよ
ニテラの順位が下がるならそれでいい これでニテラ優勝だと2台体制のところはチームメイトをクラッシュさせて優勝ってのがまかり通ることになってしまう 日産ファンじゃないけど、
明確なルール違反じゃないのにニテラにペナルティは出ないかと。 給油義務はドライブスルー分のタイムを加算というのでどうだろうか？
今後の話ね。今回はルール通りでいいと思う。
何も無しよりはマシじゃない？ 事例でてからルール変えて
それを適応なんて馬鹿な話あるかいw
そんなのイチャモン以外ない あるとすれば90秒加算とかかな、周回数は2周前の適応で 規定の周回に到達してないのにペナルティーなんて出せるのか？ つーか前も同じ事例あったんだからルールに追記しとけやって話なんだけど >>234
そのためにレース終了になるレベルのクラッシュを起こすの！？！？ わざとクラッシュさせるようなチームがあれば、そんなのはもうレースじゃない、やめていいよ 日産勢には悪夢みたいなレースだったな
予選の24失格から23クラッシュ3はおそらく加算で順位↓ 優勝の為に僚機を赤旗レベルでクラッシュさせるとか石油王でもなきゃ赤字で出来ないだろ マシン一台それこそバラバラにしちまって片方が優勝したところで割りに合わんな >>248
GTAがルール変更不要と判断したからでしょ わざとじゃなくても赤旗終了を期待してピットを遅らせる戦略はあり得るだろうね >240
F1でそれやったチームが日産と資本関係のあるチームだなんてそんなことないよなぁ！ 3のクラッシュの時もそうだけど
ホント今のGTマシンってすごい丈夫なんだな >>276
よっぽど多いscで損するから悪手じゃないかね 09規定からモノコックはクソほど安全になってる
剛性自体は14より09の方が出てたらしいが >>289
去年のここ以来だっけ
もう一個勝ったっけ これでペナ出したら周回数減があるから
ドライバーの周回数7割くらい走ってる人にもペナ出さなくちゃだしな >>295
あらもっと勝ってるかとおもった記憶ちがいか そっか去年ニテラ同じようなクラッシュしてるもんな・・・ 同じチームのクラッシュ＆そもそも下位だったというので喜べんわな Zはワークスだから次戦まで新しい車出せるかもしれないけど（ドライバはどうだとか別として）
ランボは間に合うんだろうか。ＧＴ３だとフレーム曲がったらもうダメでしょ わざとクラッシュさせるなんてやってるわけないんだけど
仮にやるとして赤旗レース終了になるような事故を起こさない限りSCで隊列詰まった状態から一人だけピットして最後尾になる可能性の方が高そう 高星はあのクラッシュを経験してるから、より複雑だね >>298
口の中の出血と股関節の痛みくらいだそうだ >>308
>>313
菅生勝ってたか
記憶から抜けてた >>306
そろそろEVOⅡ導入予定だったから、割と何とかなるのでは？
1台は新車でもう1台はキットでアップデートする予定だったらしいか アクシデントが多い菅生であんまりシリアスな事故少ないのはレースペースが遅いからか >>306
ランボはシーズン中にEVO2にする予定だったような >>294
普通のレースでは有利
毎戦レース赤旗終了する可能性に賭けて不利な戦略採るのは合理的ではないな >>302
ま、そうだけど、ICUじゃないならある程度安心できるかなと >>314
よくそれで済んだよな
骨折してると思ってた >>310
ハンドル握ってるドライバーは
他の状況分からないけどね 丁度裏のFEで今日と同じことやった人がコメンテーターしてますね >>322
1番近いところだと2014年のSFやな >>328
文字通りモノコックしか残ってないから衝撃をまんべんなく分散したんだろうな バイクは鈴鹿も岡山も亡くなってるニュースそこそこ見るよな
菅生もあったけど 3がランキング下のほうならどっちかを23に乗せるって手もあるだろうけど
まだ3戦目とはいえ3のランキング考えると
もし乗せる気ならnismoはパワハラがすごいな
平手か佐々木でも23のせて名取を24でいいんじゃね Zは年1で1台は派手にクラッシュしなきゃいけない義務でもあんのか
安全テストか エスケープ広げられないなら130Rにシケイン作るしかないな >>339
二輪は四輪と危険度段違いだしな
体むき出しだし 130Rがノーブレーキになった時点で、エスケープゾーンの
改修か130Rをブレーキ要のレイアウトにするしかないのか 去年の服部の言葉 これだとアウト
「基本的にあの段階で、75％の距離、ハーフポイントになります。2回の給油義務は基本的な考え方として、レースの3分の1、3分の2に行うと思いますが、セーフティカーランで終了していますし、その間にピットに入ってもそれは認められない。またハーフポイントはレースがちゃんとできていない状態なので、ポイントを半分にします……ということです。そのため、義務はキャンセルさせていただきました。もし仮に、75％を超えてフルのレースが成立していたら、2回の義務をこなしていないチームにはペナルティが課されます」
https://www.as-web.jp/supergt/820765 >>341
こういう時の為に藤波をリザーブ契約してるんでしょうに >>349
一応リザーブ登録はされてんだけどね
多分56のだけど >>356
DENSOは何か物申すような順位じゃなかろうに 藤波の消え方的にリザーブ登録されてるとはいえ
もう少しおとなしくしたほうがよくね？ ジョン君ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! ベストパフォーマンス賞の投票を忘れてたああああああああああああ >>356
＞さっきガレージ裏で見かけた寿一が「ガス欠と一緒ですよ」って言ってたから、
＞給油義務未消化で優勝は認められないんじゃないかなと思う
これ？
3優勝になったらいいたい放題で言いたい放題するんだろうな でもレース75％以内に2回ピットしなければいけないってルールはなかったんでしょ？
それなら3にペナってのもおかしくないか？ 本来あるはずのピットロス想定のタイム加算とかが一番しっくりくるんでねーの？ >>360
寿一は犬なんだからトヨタが上位にいる以上は絶対ごねるでしょ
それが仕事でもあるんだし このディスプレー菅生にも持ってくるのか。設置できるのかよ 歯科付きの鈴ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! アレいるとコロナ明けたんだなって気がする
この間のSFの時点で既にいたよね #23は次生が間に合わなければ藤波乗せんじゃね
例の件から半年過ぎてるしそろそろねS耐は走ってるし >>400
鈴鹿サーキットのアイドルのジョンくんです ニテラ優勝にするとしてもピット未消化の分ポイント減らすとかしたらいいのに >>415
むしろ選手とか現場で可愛がられて鈴鹿の風物詩になってる 声がでかいだけで今の鈴鹿って出禁に成るんだ、30年前とは変わったなぁ あの狂犬一人で来てるのか？身内とか静かにさせられないのかね チームのレースクイーンより、
サーキットの女の子の方が可愛いよね。 ジョンが叫び始めた頃に生まれてすら居ない小僧共がうるせぇな >>418
ジョンくんって言って鈴鹿近くに住んでるらしい知的障害者の子
鈴鹿でレースがあると毎回来るらしい
これでも表彰式以外のレース中は暴れたりせずちゃんと静かにしてる
名物化して選手とかにも名前知られてる存在 粗粒亜サーキットクイーンですから、チームのはいわゆるキャンギャル、クイーンではない >>400
手帳持ちの無敵の人
手を出せないからもうマスコット化するしかなく
マスコット化してさらに手が出せなくなった >>431
基本は一人で来てる
たまにお父さんが来て「いつもすいませんです」とか言ってるみたい
一応障害者枠で働いてるらしい 星野さんの車で駅までおくってもらう関係になってるし誰も口出し出来ないよ >>445
急に黙ったから親御さん止めに入ったかな？ 来月RaceofAsiaを鈴鹿へ観に行くけどS耐,SGTからの連鎖で大きなアクシデントとか起きないといいな 30年前くらいに、初めて鈴鹿に行った時からいたなあ。はじめはビックリしたわ。 コロナ禍前はVIPスイート年パスでいろいろ観てたけどジョン君は表彰式以外は大人しいから観戦する分には問題ないよ 75%以上100%未満でレース成立した時に、ピット義務未消化の罰則は無いけど、逆にその場合のピット義務免除の規則はあるのかな？
それがないとどっち付かずで揉めそう ジョンは表彰式以外でもうるさいよ
トークショーで最前列に陣取って近くの小さな子供を泣かせてた >>468
勝てなくてアレな半分すっきり勝ちたい気持ち半分 >>470
千代の前って
どんなメンツが思い出せない 鉄道のイベントとか行くとあれ以上のモンスターをたくさん見るからあんなん可愛いレベルだわ >>476
子どもを傷つけるやつなんかをなんで追放しないんだ？ >>476
そうなんね
あまりステージとか観ないから分からなかった >>478
初代は千代と本山。
次は平手と外人。
平手と千代。
千代と高星。
だった気がする。 >>484
マモノは去年の花火大会で火事になった時燃えたよ 腫れ物扱いは分かるんだが
マスコット的に扱ってるから余計にタチ悪い クラフトスポーツはもういない
昨シーズンでスポンサー終了
今はニテラだ >>482
2019年に雨のSUGOで1台だけ火花散らしながら猛スピードで走ってたマコちゃんカッコよかった >>483
さあ？子供より無敵の人の方が強いんじゃない？文字通り >>484
WRCは金曜日から大暴れしてるぞ
昨日首位も餌食になった >>489
GT-R専門店だし、どうすんのかと思ったら
今年から模型が全車スパークになったから
何気に23についてたエブロもいなくなったんよな >>504
SFスレで見たけど発達だってホントなのかな
富士の車降りてきた時のイキりっぷりが痛かった >>509
選べ！！
→千代
高星
平手
佐々木
平峰 今夜テスト走行だっけか
BOPの結果勢力図どうなるかわかるかな 今更だけどあのクラッシュ結構下の道に破片とんでない？ >520
上にネット貼ってあってそこに色々落ちたっぽい Studieも強いね
去年の鈴鹿も優勝だったし2連覇
ってこれ去年と1位一緒か 今外おるんやけど中継17:30までに終わる
延長録画かけといた方が良い？ >>531
>>531
表彰式も終わったから多分大丈夫 >>531
サッシャが放送間に合えば表彰式やるっていってたから終わる 宣伝テロップいっぱい出して終わる雰囲気満載で放送時間いっぱいギリギリで終われそう 公式ツイのリザルトにペナ無いのおかしいってリプ送って騒ぎまくってるなトヨタ勢
全員ブロックしとこ 時間内に放送終わりそうね。雨で時間切れになる訳でなく赤旗からのジャッジもモタモタせんかったからな クラッシュもあったけど楽しめたレースだった
みんなお疲れ様！ >>547
あれ服部曰く ハーフポイントだったからやで 残りは暫定からの最終結果と次生の検査結果待ち
次戦まで乙 >>542
燃料タンクも新作にしとかんと不安やね。 富士で23奇跡の復活からの2023年日産の年に23チャンピオンってシナリオだな >>559
お気を付けてお帰り下さい。m(_ _)m 20時40分暫定結果改訂、優勝ウェッズニ寺60秒加算で4位に。 暫定結果だと1位#19で#3は４位になってる
60秒加算されてる 大クラッシュがありました。映像も写真もありませんが、大クラッシュがありました。
こんなメディアいらねーわ くっそ萎えた
コロコロ変えすぎだろ
監督集まって合意しての表彰式じゃなかったん？ トロフィーよこしたり没取したりてめぇの舌は何枚あんだこの野郎 いくら控訴したところででもほぼ覆らないでしょ
さらに順位を戻すなんて糞GTAが更に恥を重ねるようなことしないよ
それにしても表彰台かかってるとはいえ1はあんな真似しちゃって日産から干されないのかね まさかの大逆転草
フルポイントなら消化義務、ハーフなら義務なし
って決めたんならそりゃ抗議もするわなw これ3の立場がトヨタ車だったらこんなに抗議したかな 3を降格するなら周回数75%までに2回ピットを完了するルールが必要
24のタイム取り消しといい坂東商会への忖度だろ まぁ40秒でタイヤ交換義務一回買えたと考えれば充分美味しいと思うけどな レース再開してたら#3は義務消化で何位まで落ちてた？
赤旗でギャップゼロになるんだからほぼワンラップダウンでしょ
#24の後まで落ちてたんじゃない？
…って考えたらかなり得したと思うが<#3の60秒ペナ
仮にクラッシュなかったとして
#19とのギャップは30秒で結局勝ち目はなかったし…
#1の後ろで4位復帰ぐらいか？ レース通りだったらとか何位だったとかおいしかったとかここまで来ると関係ない
一度は3の1位を認めちゃって表彰式までやっちゃっての覆しだからそりゃ3だって抗議する
最初の監督集めての話し合いで3が落ちたならまだしも最初は納得行かなくても1位に渋々同意したんでしょ
（じゃなきゃ3が1位の表彰式をやってないしGTAが無理やり強行したならそれはGTAの責任）
坂東や服部辺りが過去に会見での根拠を挙げてるけど会見じゃダメなんだよそれが正しくても文章で明文化されてないと
じゃなかったら勝手にルールはこうだったからっていくらでも出来ちゃう 別に表彰式だって暫定表彰式って書いてるし
その後に結果が変更にならないなんて決まってない 次生リハビリ頑張れよ
まあ、事故を見た周りの選手のメンタルの方も心配っちゃ心配だが 横浜と坂東商会に恩を売る事が出来て商業的には良かったんじゃまいか？ この中で一台くれるなら
ポルシェかな〜
派手すぎずちょうどいい ドライバーのレベル(´・ω・`)差が有り過ぎない? NASCARレベルで壊しまくりやなw
あっちは1台2000万円程度だから良いけど たったの1時間のGTレースなのに(´・ω・`)半分SCじゃあなあ 入場料1200円ならもっと混んでもいいだろうに
まあそもそも認知されてないか >>600
近所ならともかく安くてもレース時間短過ぎてもったいないでしょ
(サポートレース何が有るん？) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
