Cycle*2022 サイクルロードレース総合実況112
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>>780
サーヴェロ合流あたりから予算が激増した >>783
ビアンキよりはトライアスロンとかでも稼いでてお金ありそうだもんなぁサーベロ >>782
言うて今日はUAEががっちりアシストおってヴィンゲゴーは早々に単騎だったからなあ ヴィンゲゴーは脚質や体質はステージレース寄りで、ワンデーにオールインできるようになるにはまだまだかかりそうね
あとワンデー上位常連のワウトがいるかいないかでレース中のメンタルにも差が出そう ヴィンゲゴーはもっと激坂がないとダメな気がする
ポガチャルとは得意な平均勾配が違うというか ポガチャルみたいなのが何人もいてたまるか
クラシックハンターみたいな人が泣くだろ >>794
クラシックハンター「俺たちのシーズンは3月4月だから(震え声)」 https://www.cyclowired.jp/news/node/378400
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2022/10/04/cervelo-soloist-2-3.jpg
サーヴェロ SOLOIST
シマノ ULTEGRA DI2 R8170完成車 Embers、Gold Dust 1,188,000円
スラム Force eTap AXS完成車 Embers、Gold Dust 1,188,000円
どこで見られるんですサーヴェロさん
ショーウィンドウのトランペットを眺める少年を増やさないと売れませんよ >>793
それは思うわ
もっと長くてきつい登り寄りだよね ランダはグランツールでもモニュメントでもブロンズコレクターになりつつあるなあ、マスもシルバーコレクターだけど まだ耳に残らないけど、ログラとポガチャのお陰でよく聴くようになった曲 >>796
ポガチャル「春先の調整のついでに取っていくね」 これとログリッチがいなければ生涯聞くことがなかったであろうスロベニア国歌 >>794
ステージレーサーやタイムトライアルスペシャリストたちも
きっとワウトやレムコが何人も居てたまるかって思ってる >>800
あ、モホのミラノサンレモでもかかったか 今シーズンはポガとログラで完全に差がついちゃったなあ、ブエルタでログラは悪役になっちゃったし >>809
デヘント先生の「お前らこっちくんな」は切実だわなw ヴィンゲゴー向きなワンデーは中々無いな
大きな山登ってフィニッシュだけなレースは開催地にメリット少ないし選手も行き辛い
モンヴァントゥチャレンジくらいか >>797
S5みたいなエアロとは違うのこれ
大分安いけど >>812
ログラはもってない方に寄っちゃってるわね
まぁ、それでも昨年五輪TTとったり、まだまだ全然錆びついてないけど ヴィンゲゴーはメンタルもやや不安あるからなあ
事実婚嫁がかなり支えになってるらしいが >>804
ツールよりはジロとかブエルタ感はあるかも パクリがバレてダメになった東京オリンピックロゴにそっくりなのがあるな >>816
>ピュアなレーシングエアロ系はS5、軽量性を極めるのはR5に譲り、
>そしてモダンロードCaledoniaよりもレーシーな反応性を持つ、エアロオールラウンダーとして開発された
だそうなので汎用性がコンセプトみたいです >>821
黒地に白のTのやつね、フォントが似てる 今年のツールはプランシュデベルフィーユのさらにもう一段!でヴィンゲゴーがグラベル区間で爆発したとこ見ると、
やっぱジロとか向きな感じするなー
来年のユンボ体制どうするんだろう ヴィンゲゴーは来年勝負だな
ワンデーでも結果を出せるところを見せてほしい
そっち捨ててツールに賭けるならそれでもいいけど >>822
なるほどね
まあオールラウンドみたいなもんか
S5より100万も安い! ヴィンゲゴーは登坂力だけじゃなくTTも速いし
ワンデー勝負なら展開次第で独走勝ちパターン隠し持ってそうだけどな >>828
UAEがちゃんとやればユンボ一人勝ちにはならんじゃろ 師匠ずっと見てきたはずなのに、未だにグラサン取った素顔は新鮮に感じる
というか一瞬これ誰だっけとなる ヴィンゲゴーは去年いきなり開花した感じがあるからまだどういう勝ち方できそうかわからんところあるよな マスはブエルタのコンタランデブー以降モビ移籍で
若手として期待されまくったのに、
もう一歩足らんなぁ、と思ってたら銀河系世代が襲いかかってきちゃって埋もれてるイメージ
ガチクライマータイプだからTTとか強化しないと今の時代のTTはきちいと思う やっぱ山登りに何か一つ得意分野持ってるのがいいんだろうなあ
ヴィンゲゴーは長い登り強いしロングアタック鍛えよう >>832
パンチャーやスプリンターはそこそこいるけどクライマーが全くいないな 大きな小石キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>840
チッコーネはクライマーよりはパンチャーかねえ >>844
多分バロンチーニがフォルモロクラスになるかどうかだろうなあ そもそもグランツールの総合系がワンデー勝つ必要なんかあるんですか(正論) いよいよ明日で一区切り
最後まで楽しもう
また明日 エオロのフォルトゥナートはかなり登れると思うんだけど総合系って感じではないわね この1年間すいんぐろーからのこの小芝居を見続けたな… ヴィンゲゴーは今回はあんまり実力出せてないっしょ
まあ言うてワンデーじゃポガチャルの方が明確に上だと思うけどね ガンナのアワーレコード挑戦まもなくはじまるみたいだけど、全然盛り上がってないのはなぜ? みんなガンナ嫌いなの?
歴史的瞬間見たくないのかよ...
いまのところユーチューブでライブ配信普通に見れてるけど アワーレコードはじめてリアルタイムで見るけど、こんなタイム差シビアなもんなんだな
4分で+-ゼロコンマ数秒とか 55.548kmの記録よりペース遅れてるけどここから上げていく戦略なのかな どうなんだろ ビガムのラップタイム推移表とかあればわかりやすいけれど この調子で行けば20km走り終えたあたりでタイム差なしになるかな タイム差がマイナスに入る時間帯はあるだろうけど、そこから維持できるか 急に時速が跳ね上がってる、なかなか55km/h台に乗らないと思ってたのに いっきにペース上げてきたね!
やっぱ最初から飛ばすのは良くないんだな 55.548km/hを上回った、このまま56km/hまで上げられれば安全圏だと思うけどまだ30分ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています