【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P R】Lap1047
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結構壊れてるね
押し込むだけじゃ無理だろう
カウンター入れたらお釣りもらった感じね イワッサポール欲しいけどドゥーハン今週はえーからなぁ バンクついてるせいで想定以上にカウンターがグリップしちゃったのかね ってかローソンがチャンスなら
岩佐にもワンチャンあるんだよな 今日はFP2の後はポルシェフリーだけだから余裕はあるね(´・ω・`) そういえば角田の契約更新が決まらない裏で働く理由とはなんなんだ? 岩佐はまだSライないから・・・
まあ今のドゥーハン大逆転できるんなら印象点荒稼ぎでワンちゃんあるかもしれんけど >>615
あまりに多すぎて予測不能
一つ言えるのは契約は安泰だと言うことよ >>615
??「鈴鹿で発表したら盛り上がるだろうなー」 >>601
ハータは他チームが許さん気がするわ
別ルートの特例認めちゃうと各チームが抱えてる大金払ってる育成ドライバー達がしらけちゃうでしょ
つのっちやいわっさみたいに本田が半分持ってくれるおかげで
自分でスポンサー探ししなくて良いドライバーなんて殆どいないだろうし アストンマーティンのシャツ来てる客いじめられてないかや >>615
レッドブルのオーナーがチームを売りたい >>622
オレもハータじゃ力不足と思うけど
判定するのはFIAじゃないのか? >>627
ライセンスさえ取れるなら別に構わんのでは
FIA判断ならアメリカ市場目論むしハータ加入は歓迎ムードでしょ イワッサはポイント争いしてるドゥーハンにことごとく上を行かれてるのがつらい マリノタンのマシンに使う分のリソースを全てつぎ込んでる感w 別路線といってもトップカテゴリから来るならいいと思うね。
F2F3以外の下位カテゴリでポイント荒稼ぎしてくるのはダメだと思うけど。 来年F1でドゥーハンかサージェントかドゥルゴビッチみたいなぁ どうでもいいけど、使用済みタイヤってどうなるんやろ >>655
ハータはインディカーの今年のランキング10位なんだ、上がれても8位までっぽい差
昨年までの貯金&コロナ特例でギリってやつ >>667
いつもっていうか2戦目だけどおにゃのこだから >>665
ライセンス取れればサージェントはわんちゃんあるな >>667
インディではジミジョンソンとか言う人と争ってたから
セーフにしといて、、、 >>665
ドルゴはここまでどこの育成にも引っかからなかったドライバーがどこまでやれるのか的な意味を含めて見てみたい >>665
一番ありそうなのかドゥーハンがアルピーヌの可能性だけどガスリー移籍で消えそう >>677
そこまで目立ってはいなかったけど、、、良くも悪くも。
チームの戦略がハマれば上位に。 >>677
遅くはなかったってレベル
あとあんまり酷いミスはしない 岩佐ココからポール取れたら凄いけど
さすがにドゥーハン速すぎるか >>669
設計情報漏れないようにピレリが回収して裁断して
燃料とかに使うんじゃなかったっけか >>687
同感。タイミングって大事やね、、、
ウルトラCでなんとか道がつながってほしい。 サージェントもプレッシャーなのか最近あんま良くない >>682
CALでオリ・コールドウェルとかぶるから。コールドウェルもOCA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています