2022 F1 第6戦 スペインGP LAP2
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ほぼ同じに見える(´・ω・`) 微妙に違うのはPUが違うからでは メルセデスPUがデカいのか、リアはアストンがデブ
尻がデカい女 そもそもサスの構造が違うのに真似てしっかり機能するのか見どころだな >>229
力あるスタッフ居るはずなのに勿体無いな レッドブルのマルコが、アストンにコピーされたって言ってるし
証拠もあるらしい >>240
日本人のデザイナーだか開発責任者だかがいたとこだよな 外観の形状だけならさっきのピット出口みたいなとこで
3Dデータで撮れそうな気はする(´・ω・`) >>246
ここまでの完コピはそんなにないよ
最近だと2020年のピンクメルセデスくらいだな >>240
沢山引き抜いたけど、ガーデニング休暇もあるから真価を発揮するのは23年以降なのかねぇ >>229
真面目にやってるエンジニア的には微妙な気分だよな。。。
自分達の仕事全否定されてるようなもんだし そんなフェラーリもアストンマーティンのフロア構造の一部を真似てたりもしてますけどね 赤牛から脳内データ持ち出して
ガーデン明けで仕事して完コピ
これで給料分もう働いたのか? >>249
おー、さんきゅー
フェラーリの謎デバイス。
なるほど一度下がって切れ目のウィング?とはほぼ平行。
それで後ろ側はちと高いのでフロア上面の気流をリアタイヤにもってこうとしてるのか なにがなるほどなんだよ
すごいですねーとか適当いってんだろ >>264
今年のマシンを最初に公開したはアストンだったけど、それ見たフェラーリがコピーしつつ更に改良したパーツを1週間で開発したって話を聞いたな
流石トップチームですわ >>246
ここまで類似してるとデータ盗作を疑うレベル
実際問題アストンはレッドブルからエンジニア獲得してるし >>277
95じゃなかったっけ
ベネトンに部品借りに行ったりしてたやつ アンダーのタウリは
回り込むコーナー多いコースはだめだね ペーター・ポール・ザウバー(Peter Paul Sauber, 1943年10月13日 - )
森脇 基恭(もりわき もとやす、1946年4月27日 - )
いや、おこさん言うほど年の差無いやんw 何年か前にプレシーズンテストで俺たちのスパイが
ライバルのマシンを3Dカメラで撮影してるのを見つかって怒られてたな マクラーレンきついなあ
ブレーキは働かん、フロアこわして走れん… >>277
あれはチームオーナーが同じ時期に開発されたからだぞ?
今回の盗作問題と訳が違う なんかメルセデス復活したっぽいね
レッドブルより上にいるし そういや前スレでFPと予選時間が1時間ずつ繰り下がってるのはアメリカ対応のためって見たけど、今年はずっとそれは続くのか?
なら、基本的に9月までは予選23時スタートでイギリスGPは0時になるんか ストロールのペースは角田よりコンマ8以上遅いな
やっぱり速くないか? あとはアルペンヌが、トラクションのかかりが良くなってるかどうかやな。 アルピーヌはサイドポットがまた破裂しないと良いね… どうせまた悲劇に終わるんやろけど、アロ様は見せ場は作ってると思うよ テストで使われてるところなんだから他のドライバーだってそうだろ ベネトンとリジェはどっちもブリアトーレのチーム
リジェの代表はブリアトーレの子分ウォーキンショー
車が似てるのは当たり前だw こんなややこしいコースで1分19秒とか意味わからへん(´・ω・`) アレジにこのメットカメラ付けたらすごい傾きだったんだろうな 嘘だよ津川
アロンソがベッテルやハミチンみたいな圧倒的なマシンに乗ったことはない。 >>312
フェラーリ時代傾く方がアレジでラジコンみたいに固定してるのがプロストだった T9のエイペックスの通過スピード、2014年と70キロくらい違うってすげーな
2014どんだけ遅かったんや アロンソは緑牛に来季乗るのかな
せめてそれなりに速くなってくれ 乗りこなしても、最速マシンとの差はあるんだから、開発陣の言い訳なんだよ
バカでもわかる理屈や。GP2エンジンでは勝てないのと同じや ルクレールミディアムで16周目なのにもう垂れてるのか?
そうなるとタイヤに優しい車が勝てるかもしれん 浜島はアロンソ絶賛してたけどな
指示した通りに完璧にタイヤを使ってくれるって 俺たちのフェラーリはロングランが課題なのか(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています