SUPER GT 2021 第7戦 MOTEGI GT 300km Lap.3
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>>56
でも机さんの命はないと思うの(´・ω・`) >>24
この人たちは全員同じガソリンじゃないのか >>48
ダンロップはもっと早く2チーム体制にできていれば ミクスチャー濃い目で飛ばしてたのかな
防戦一方だったから仕方なかったのか 野尻にずっと追われたことで
燃費セーブできなかったんだろな、、、、
去年最終戦の平川ー山本みたいな カルソ 「燃料片寄り防止の板が外れて、燃料吸えなくなった」 そういや予約した去年のヒトツヤマR8のミニカー今月届くわ ストップアンドゴーで燃費悪いコースなのも影響あったな >>23
もう1〜2リッター入れといてもらいたいよな。はっきり言ってこれくらいの重量増でパフォーマンス変わんねーべ >>79
レース中もほとんど触れられず、レース後もインパルにすべて持ってかれるヒトツヤマ可哀想 >>87 その2リッター分の重さが、全周にわたって効いてくるんだぞ だからカルソはガス足らなくなったんだよ、よくやった >>87
給油時間減らしてゲインを得たかったんじゃない? 野尻は地味だから引退して良いぞ
華のあるチャンピオンを求めてるから 色々なモタスポの中でも
スーパーGTはガス欠多い気がするな 放送少し長くなるくらいいいじゃんか
光貞の話削れば >>97
速すぎるとカメラ映らなくなるのはどのレースもそういう運命だからね
仕方ないね 優勝の弁
「ホント申し訳ない」
「ふがいないレースで、、、」
w >>87
給油の時間1秒延びるし重さ効いてくるしでそのぐらいシビア 亜久里さん、電気系統のトラブル起きなくて良かったね >>124
インディはちょくちょくある気がする
F1とかは全然ないな FIA F4でパッとしなかったけどよくここまで来たな篠原 SGT燃費レースなんだけどストップタイムで給油量計れる人が居ない チームメイト同士でレーシングスーツのカラーが違うって面白いね カルソニックは軽いタンクで松下がガンガン飛ばして
早めにピットイン。
作戦どおりなんだけど、そのぶん終盤キツイところで
踏ん張りきれなかったのかな。
うーん勝負って、いろんな面がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています