スーパーフォーミュラ 2020 第3戦 SUGO Lap2
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ピットアウトのタイミングでどのマシンもリア滑らせてるな
冷えてると滑るタイヤなのかな ホンダからしたら角田昇格までレッドブル Jr.はSFで飼い殺しにしとかないとね。
活躍されたら困るんですよ >>440 緊急性の度合いによって、とりあえず出て来た奴から捕まえて隊列作るのはアリだよ >>460
温めるためとエンスト防止でわざと派手にバーンアウトさせるんじゃねぇの >>457
すまん舐めてたわ
なんで1周まるまる関口を捉えたままにしてるんだよ… KCMG国本はSCのタイミングで爆上げ
可夢偉は閉幕 >>478
こっから角田を帰国させる方が確率高いぞ あータイヤウオーマー使ってないレースはしたことなかったか>セッテカマラ >>484 とりあえず隊列作るのが目的で、関口を前に出すのは作業が終わった後 >478
角田はともかく、ドライバーとエンジニアはメーカーの思惑で入れ替えてる印象。 関口笹原塚越はSCに捕まってるからLT上1ラップダウンって表示されてるだけだけど、福住以下は1ラップダウンになってるな
可夢偉…… SCゆっくりなのは周回数少ないから出来る限り回収中の消化ラップ数を抑えるためでしょ >>461
レッドブルだけでも、よーさんドライバー抱えてるのに
ホンダの意見なんて聞いてくれるのか? >>517
あの速度域でけがはさすがにしないと思う
復帰を模索してたんじゃないかな 可夢偉は勝利の女神が裏口から段ボール持ち出しちゃったから・・・ かじきはこれでSCの前に出てピット入れば戦線復帰か SCカーはGT-RでオフィシャルはシビックTypeRか >>520
あのセダンはタイプRだが、シビックとは認めたくない >>514何でSC出すのか解ってる? 安全に作業するのが目的なので、隊列形成を優先させるのはアリだよ
日本じゃ無くてもそう >>519
デイトナの女神が押さえてるから他のアバズレは手が出せないんや これ鈴鹿だとちゃんと回りながら周回遅れ前に出したりボードだけだして
ピット出口で待機とかやれるんだけどな 可夢偉のペースは良かったんだから、そのままトップと合わせた方が良かったねえ(結果論)
国本がここまで上がってるんだから、可夢偉は野尻の前には行けた気がする >>541
F1とかはちゃんと先頭とらえるまで抜いていい指示出てるぞ
後鈴鹿はピット出口で待つ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています