スーパーフォーミュラ 2020 第3戦 SUGO Lap2
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>>996
> >>986
> GTならナナコ
100号車? >>1
LTどうぞ
ttp://superformula.racelive.jp/ >>18
ホームストレートが若干外側に移動してピットレーン広くするらしいよ >>25
大人気だな。
知り合いも追っかけてるわ。 最近はフォーメーションラップで何か起きることけっこうあるね >>41
阪口まだ決勝スタート出来てないんだよな。
18年のオートポリスでは悪天候で決勝中止だったし。 |
| ̄ ̄\/| 間に合った
| ▼ |/ 机くんは存命?
| 皿 / >>52,55
お前らはどこでも平坦ステージですからっていう人種じゃん!! >>55
やれるんかね?
今日のRVVはルート非公表でやるって キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! (ノ∀`*)アチャー
ってグリッド1,2なんでこんな配置なん レッドブルTV相変わらず遅延酷いな
今ブラックアウト セッテカメラ「え!?ボタンってスタートから使えるのか!?」 >>99
冷えてる間にバトルしたくないから間隔あけた 部長キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! パンク関係なくマシントラブルに見えたけど…前回もそういうのあったし信頼性無くなってる? ブロック激しすぎあれでタイヤバーストしても自業自得やぞ >>153
スタートで7つ上げて、国本抜いて1つ上げたね >>182
良くも悪くも菅生はレース動きやすいよな 可夢偉決勝が良いときは予選が悪いのよね
予選良いと、糞ピットとかSCで駄目
結論:開幕は無理w >>201
それタイヤが終わるとかガス欠とかのフラグじゃね? 可夢偉はデイトナ24時間だけ幸運の女神が舞い降りるからな 可夢偉の予選ラップは何だったんだろう
セッティング大外し? サッシャも出遅れてスピード上がってなかったな、あれはインに入りたくなるわ サッシャかわいそうだけどスタートミスらなきゃって感じだな >>223
サッシャのスタートが一時の野尻のような逆噴射だったよね 入りたくなる→分かる
止められずロックさせて横っ腹ぶつけて破壊→ベテラン???? サッシャがスタート悪いから後ろが混乱するんだよな、あれ >>239
今シーズン初戦は燃料補給なしだったけど
フォーマットが変わったのかなって >>241
本人もわざとスタートミスったわけじゃないでしょ >>244
補給なし(補給必要な距離ではない)の可能性 >>244
「KCMGだし」というネタだったんだよわかりづらくてすまん 可夢偉上を狙うなら関口を早目に処理しないとね
昨年は可夢偉毎度毎度福住に引っ掛かってレースに響いていた 可夢偉アンダーカットキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! SUGOでF3見たときですらスピード感に驚いたから、SFはとんでもないんだろうな 可夢偉がここで入るって本来もっと後ろでレースしてる想定だった気がするんだが >>256
14年レギュのF1なら何台か食えるからな >>271
だな、マシンもF2とF1の中間みたいな感じする >>278
だからそうだって
だからトレーニング代わりに日本にピップスとかガスリー送ったんだぞ 部長のバトルを映さず、カジキのドラスルを映すスイッチャークオリティw ロッテラー「SFはF1より速い、少なくとも俺が乗ったF1マシンよりは速い」 F2の車両SFで良くない?
エンジンの信頼性も月とうんこくらい違うし >>277
と言うかSF14自体が14年のF1のテールエンダー食ったからな
しかも条件的にSFの方が不利だった
おまけにコーナリングスピードで出はメルセデスすら食ったし >>293
F2のエンジンはSFの車にはでかすぎて乗らない >>280
オンボード観ててもセミウェットかっ?てくらい常に滑っててドライバーは体力使うマシンな印象だなf2
SFとはタイヤと路面グリップの差なんだろうけど >>294
14年規定で今のエンジンならケータハムでも勝てるかもな >>293
あーエンジンもSFのを使うって事か
でもあちらさんがやりたがらないだろうなw >293
トヨタ、ホンダ「欧州シリーズF2のエンジンなんか面倒見たくない」 >>293
ピレリタイヤとルノーエンジンを経験させないと 狭くて短いコースのせいかマシンがよく曲がってるように見える
実際よく曲がるらしいけど 問題はコーナーを空力に頼り過ぎて近づけない事なんだよね >>302
DTMのエンジンが同一規格じゃなかったっけ? >>299
Jスポオンデマンドの番組紹介にそう書いてあるな 可夢偉さっきのブレーキングでフラットスポットできてないといいな 可夢偉、確か福住と一緒にピット入って無かった?
どうして福住が前? >>322
SGTとSFじゃ、同じエンジンでも細かな仕様違う。
SGTとDTMでも細かくは違う。 >>322
SGTとSFじゃ、同じエンジンでも細かな仕様違う。
SGTとDTMでも細かくは違う。 >>328
一緒に入ったのは大湯じゃね?
レッドブルTVが間違えてなければ >>334
多分そうだよね、今回は糞ピットじゃなかったので塚越と福住の後ろにいるのはおかしい >>339
てっきり塚越先かと思ったわ
ピットタイムが遅かったか
アウトラップミスったか セッテカマラのがウイング寝てんな
後ろに入るとキツいんだろうな >>341
福住と塚越は可夢偉の1周後だね、それでも可夢偉の方が前にいるはずなんだけどねえ キャシディ「新入り、予選で目立ちやがって」
レッドブルTVの実況面白いw セッテカマラ、さすがにレースとなるとセットアップの煮詰め具合でハンデとなってるかな もったいない、、、
塚越の前ではあるのか。
下えええええええええええええええええ
おいいいいいいいい 順位表示はフィニッシュライン通過しないと変わらないのか |
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| ▼ |/
| 皿 / マモノ仕事しました >>426
ロンドがこの後直ぐなんだから余計なことしないで!! SC出る場所がおかしいだろ
ちゃんとトップの前にでろ フロントのタイヤがおかしかったのかな?
なんか変だったよな >>440
ピットアウトのマシンとタイミングが被っただけなのに何言ってんだ ピットアウトのタイミングでどのマシンもリア滑らせてるな
冷えてると滑るタイヤなのかな ホンダからしたら角田昇格までレッドブル Jr.はSFで飼い殺しにしとかないとね。
活躍されたら困るんですよ >>440 緊急性の度合いによって、とりあえず出て来た奴から捕まえて隊列作るのはアリだよ >>460
温めるためとエンスト防止でわざと派手にバーンアウトさせるんじゃねぇの >>457
すまん舐めてたわ
なんで1周まるまる関口を捉えたままにしてるんだよ… KCMG国本はSCのタイミングで爆上げ
可夢偉は閉幕 >>478
こっから角田を帰国させる方が確率高いぞ あータイヤウオーマー使ってないレースはしたことなかったか>セッテカマラ >>484 とりあえず隊列作るのが目的で、関口を前に出すのは作業が終わった後 >478
角田はともかく、ドライバーとエンジニアはメーカーの思惑で入れ替えてる印象。 関口笹原塚越はSCに捕まってるからLT上1ラップダウンって表示されてるだけだけど、福住以下は1ラップダウンになってるな
可夢偉…… SCゆっくりなのは周回数少ないから出来る限り回収中の消化ラップ数を抑えるためでしょ >>461
レッドブルだけでも、よーさんドライバー抱えてるのに
ホンダの意見なんて聞いてくれるのか? >>517
あの速度域でけがはさすがにしないと思う
復帰を模索してたんじゃないかな 可夢偉は勝利の女神が裏口から段ボール持ち出しちゃったから・・・ かじきはこれでSCの前に出てピット入れば戦線復帰か SCカーはGT-RでオフィシャルはシビックTypeRか >>520
あのセダンはタイプRだが、シビックとは認めたくない >>514何でSC出すのか解ってる? 安全に作業するのが目的なので、隊列形成を優先させるのはアリだよ
日本じゃ無くてもそう >>519
デイトナの女神が押さえてるから他のアバズレは手が出せないんや これ鈴鹿だとちゃんと回りながら周回遅れ前に出したりボードだけだして
ピット出口で待機とかやれるんだけどな 可夢偉のペースは良かったんだから、そのままトップと合わせた方が良かったねえ(結果論)
国本がここまで上がってるんだから、可夢偉は野尻の前には行けた気がする >>541
F1とかはちゃんと先頭とらえるまで抜いていい指示出てるぞ
後鈴鹿はピット出口で待つ こうして見るとGT-Rはちょっと古めかしいな
新型出ないかな >>547 作業中なのに前に出したら、SC出す意味ないじゃん >>545
来年はWTRがアキュラに出るから可夢偉でれないね >>547
いくら鈴鹿でも撤去者がいるときに周回遅れ入れ替えなんてしねーよ危なすぎる
F1ですら周回遅れ前に出すのは撤去終わった後だろ >>560
Z出すから、5年は出ない予感。
スカイラインもGT-Rズラにしちゃったし。 >>560
あんなどでかいのはいらない、32程度のを カジキはどうせ最下位だから隊列を整列後にタイヤ交換でもすればいいのに >>565
まーた馬鹿がきたぞ、今問題なのは先頭を捉えて無いことだろ
間に挟まってる周回遅れは関係ない >>570
Zって中身一緒だよ、古いのの外いじっただけ まさかカマラ、まだシビックに乗ったままマシンの回収に付き合わされてんのか?w >>583
重いね
スタートした時は普通だったのに >>586
新型Z、ちょっと締まりのないデザインに見える
S30みたいにバンパーがほしくなるフェイス >>581 馬鹿はお前だ、作業を早めるために先頭車を待つこと無く、とりあえず来た車から捕まえるのはアリなんだよ >>581
論点すり替えんなよ、大体今回はSC出た瞬間トップがピットに向かってるんだから抑えられるわけないだろうが ここも古いよな、マシンの位置が把握出来ないからこうなるんだよな タイヤ交換義務はもうSC前に済ませてあるから
フレッシュタイヤにしたかっただけ
しかしSCの位置をピットが見てなかったのがマヌケすぎる >>616
あの交換は10周目行ってなかったから義務消化できてない >>616
タイヤ交換は10周経過後でしょ
カジキは4周目くらいだったから義務未消化だったよ >>616
ウイング変えたときの交換なら義務消化になってないと思うよ どっちにしろカジキはだめだよ、今回は1コーナーで終わってる >>622
いや、10周過ぎてからもう1度変えてたよ
だからカジキは3回交換している >>603
>>605
もういいよ無知なのわかったから
あと菅生とオーポリは設備の関係や運営レベル低いからこうなるのはわかってたから 書き込むと重くてエラー帰ってくるけど書き込めてるのか >>623
ドライブスルーペナ出て既に消化してなかったっけ? >>623
ドライブスルーペナルティ出たし消化済み 新型Zみたいなヌルっとしたデザイン、嫌いではないけどそういうのはマツダに任せとけって思うよね 実況「スプリントレースみたいになってきましたね。」
スプリントレースじゃ? >>638
SCにトラブルでも出てるんじゃないかってくらい遅い >>652
わからんけど現地だとめっちゃ遅く見える
80くらいかな >>636
ピット数のことならドライブスルーもカウントされてると思うが >>661
サーキット責任だよ、SGTと違ってレースコントロールはサーキット事だから >>637
レースコントロールはサーキットの責任じゃねーよ無知 >>670
お前またその謎持論掲げてボッコボコにされるのか >>677
謎じゃねーよプログラムみるとわかるけどレースコントロールはサーキット事だ キャシディキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ニックはやいのう
平川は抜かせた上でまたオーバーテイクシステム使う気っぽい 国本と戦略合わせておけば4位にはいられたのにいつもこんな感じだよな可夢偉
Mr.バッドチョイスと呼ぼうか 国本と戦略合わせておけば4位にはいられたのにいつもこんな感じだよな可夢偉
Mr.バッドチョイスと呼ぼうか >>732
さすがにF1実況してて知らないとはない・・・
おそらく初心者のために自ら降ってみたと思う・・・思いたい >>732 視聴者のためにワザと質問しとるんやで〜 カワイちゃんじゃないんだからそれくいらい解ってや〜 >>739
ドライバーを別のカラーリングのドライバーと間違えるような人だからなぁ >>738,739
すまんが野崎にそれはないと思うわ キャシディは来年FEだからシートどうなるんだ。
トヨタが売出し中入れるんだろうけど キャシディタイトルとったら久々にカーナンバー0ある? >>756
オープンホイールにはあってないんだろうね >>756
菅生で星野監督にキチガイ言わせるような走り見せたじゃん!あれ熱かった! >>774
ボルタレンが浸透するのにタイムラグがw >>804
和製シューマッハ兼和製ディクソン兼天狗 >>804
ミハエルもテレビに出てたらマスク顎ネタでいじられてたんだろうなぁ 菅生なのに面白くない
給油と2スペタイヤ復活させないと >>804
顎だけかな
ダウンフォースが増えるねふたりとも >>794
やっぱりそういうインチキしてるくさいよな
メルセデスと一緒で。トヨタも立派なレース界の癌細胞やで ル・マンで三連覇(1コーナーロックさせてペナルティ) >>816
インパルが買ってないから、面白くない。 インチキインチキって結局他がだらしないだけなんだよな >>815
いえピチピチギャル限定のGIレースですよ いきなり来てポール取れたらレベル高くないんじゃ・・・・? でもオイル燃やしより去年のフェラーリのほうがやってることひどいよねw >>821
インチキトヨタは昔からそういう悪癖がレースへの取り組みひとつ取っても染根づいた癌みたいな存在なのは事実だから仕方ないわな 去年のF2で4位だったドラが突然初走行サーキットでポール取れるの
レッドブルみたいにSFを育成の場と見てるところにとっては全体的なドライバーのレベルに疑問符が付いちゃうよね >>836
カーボンニュートラル信者はエコカーレースでも行ってね >>833
素晴らしい顎の湾曲具合のシューミ
空力特性良さそう
残りはただ長いだけだな 可夢偉はKCMG以外だったら、普通に何勝かしてるよな 可夢偉が勝てないのはKCMGで走ってるからでしょw 各車の間隔開きすぎて
あとはゴールまで見てるだけかなぁ 勝てないと
メルセデスがインチキしてる!
フェラーリがインチキしてる!
ルノーがインチキしてる!
トヨタがインチキしてる!
ホンダが無能なだけだぞ >>851
まぁ石浦の空力の本領は顎じゃなくて鼻だから 野尻以下はリスタートの時離れすぎてて表彰台チャンス失ってたな あとはもうこのままかな。
中盤まで派手に入れ替わってたよな。 >>848
吸気に細工して違法パワーupしたりフェラーリから窃盗働いたりしてる盗用多さんには敵いませんよwwwオイル燃焼疑われても仕方ないわ ピコピコの弾切れが増える終盤になるとレースがつまらなくなるんだよなぁ >>862
そっちはヨコハマタイヤがよろしくないから 魔物がいないとパレードだな。
秋華賞前後と変わって無さそう。 >>865
可夢偉はニュル24Hには出てないんじゃ
スパ24Hは走ってるけど >>861
GTはポイントランキング上だからまだチャンスある
けどSFはなー
かつてのSUGO勝利の興奮からは程遠いのが残念 武士の場合は最後まで走ってほしかったらまずタイヤ交換しろ 平川も食い下がってるけど、さっき6秒連発されてる時に開いちゃった差が 日が落ちて路面温度下がって空気圧調整に差がでたのかな? >>879
犯罪メーカー信者が棚上げして他人のこと語るな
そんな神経だからお山の大将してるだけのル・マン3連覇すら誇れるんですね
恥を知れよ チェッカーフラッグの振り方って
様式?とかあるのかな >>916
レッドブルに迷惑かけて放り投げるメーカーよりマシ >>919
イトシンがバイクで離陸したことはあるw >>919
実は登ってちょっと登って最後にまた急に登ってる
サーキットのホームページにあるよ高低差のデータ >>920
S1で2秒遅いから抜かれるときはみ出したのかな ホンダは責任転嫁ばっかりしてホンダの悪いところに目を向けないからこんなザマなんだよ >>922
いつぞやの平川のSGTのもてぎのV字でのパッシングはシビレたけどなぁ >>928
実はホームストレートも微妙に登ってるんじゃなかったっけ
最終ストレートとターン1の方が登ってるから錯覚してしまうが
自転車レースも巡周りなのよな 可夢偉は移籍する可能性は無いのかな? 国内チームともめてるって事もないよね? >>938
だからちょっと登ってって書いたじゃん… >>919
ダンブレック『呼んだ?』
ゑ『任せて』 SF見てる年齢層にバンテリンのスポンサーは効果的なのかな >>948
おっさんばっかりだぞ?
効果抜群だろう >>940
土井さんとも懐妊監督とも仲良いからそれはない >>948
バンテリンの腰サポーターがないと1日仕事ができないw >>949
レース関係の放送のTVCMも高齢者向けばかりだもんなぁ(´・ω・`)
完全にマーケティングでデータが出てるんだろうね VANTELINってお腹近くにロゴ入ってて少しヒーローっぽいスーツだな なんの見せ場もないレースが終わり
毎度おなじみの 日本のレースすげー!!タイムが始まりました・・・w 柳田みたいなのがレポーターかよと思ったら柳田かよwww >>962
なんか関谷さんと仲悪いんだって
でも関谷さん止めたからもういいかもね >>966
カマラは最終戦まで乗せたいレベルだったしいつもよりは楽しめたぞ >>961
CSって10年前は、ジーターコラボのバッティング練習グッズとか、ドローンもどきとか
子供向けの商品が多かったのに、今はシジミが体に良いとか年寄り向けばっかりだよな。 >>959
あまりつけすぎると、腹筋・背筋が弱ってくるよ >>971
ビックリしたわww転職したのか?
エイミーなら翻訳もできるのに(´・ω・`) >>944
トムス、セルモ、インパル、コンドーとかに来ないとは思うけどギャラが高いのかね。
何かありそうだけど。 >>977
ハートレー「F1乗りました」
バンバー「ポルシェ使いで引っ張りだこです」 ソニアさん、今年国際レース無くて仕事ないから、SFとかSGTの通訳の仕事貰ったのかな? 予選はいまいちで、決勝はバッチリ……
これはスズキが表彰台独占やな。 >>988
鈴鹿とはずっと契約してるレベルで国内レースでも見るけどね >>976
そういやそうだった!
本当に高齢者向けばかりになったよねぇ
>>959
軽負荷(マフェトン理論など)のジョギングを毎日したら
立ち仕事での腰痛に悩まされる事が無くなったよ
結局脊柱起立筋が弱ってる琴が殆どだから 柳田さん「congraturation!」
ニック「ありがとうございます、どうも」
なんだろうww 予選は実況はピエール、ピットレポーターは二郎さんなのに、決勝はフジテレビ系になるんだよなぁ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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